网易汽车10月15日报道 今日，新款东风启辰VX6正式上市，新 款车型共有4个版本，限时权益价格区间为11.29-14.59万元，官方指导价则为13.49-15.99万元 。新车定位紧凑型SUV，推出全新主打配色“无忧绿”，另外在多项智能配置功能上也有所升级，整体性价比有提升。
而在外观设计上，新款启辰VX6依旧延续STAR星动设计理念，在前脸的造型上也基本继承了家族式的设计风格，采用封闭式设计搭配贯穿式灯组，在简约的同时又不失质感。
值得注意的是，新款启辰VX6对前保险杠、大灯组和轮毂进行了优化设计，不仅提升了大灯组和侧导风口的组合观感，还让进气口和前保险杠的融合更加协调，同时轮毂的精致化设计也进一步提升了车辆整体的运动和时尚调性。
启辰VX6长宽高分别为4658×1890×1656mm,轴距为2850mm,在尺寸上与现款车型基本一致。
内饰方面，新车型仍旧采用较为简洁的设计语言，对方向盘及手机无线充电板的造型进行了重新设计，整体上变化并不明显。不过，此次升级的车机系统可谓是一大亮点，搭载了启辰全新一代智能车机系统——“灯塔OS 2.0”，支持OTA远程升级，配合上新升级的8155车机芯片以及16GB超大运存、128G存储空间，应对日常APP使用场景绰绰有余。
除此之外，最新的车机系统还将新增手车互联、高德地图启辰定制版等实用功能，升级20+项车机多媒体应用，给用户带来全新的智能交互体验。
作为一款紧凑型家用SUV，新款启辰VX6通过座椅玩法的多样性将车内有限的空间发挥到了极致。与其他类似车型不同的是，启辰VX6的前排座椅采用了可向前完全放平的设计，如果将后排座椅也进行放平操作，全车将迅速变身为停靠在公司楼下的移动“大床房”，满足你多种多样的用车场景。
在动力方面，新款启辰VX6延续了单电机驱动的设计，最大功率分别为155千瓦和160千瓦，动力电池有53千瓦时和62千瓦时两个容量版本，可以实现450公里或520公里的CLTC工况综合续航里程。
全新启辰VX6将于10月15日上市 定位紧凑型SUV
易车讯 我们从官方获悉，全新启辰VX6将于10月15日迎来正式上市。 新车此前已经开启先享预订，限时9.9元下订抵2000元购车款，抢先订用户可叠加享最终上市其他权益，先享预订时间为2024年10月1日-10月16日。
外观方面，新车作为年度改款车型，外观预计延续现款设计。 其前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；日行灯采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
车身侧面，新车车顶带着明显的弧度，而且营造出了悬浮式车顶。 圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的力量感。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。
内饰方面，现款车型采用的是比较简洁的类型，提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，有着一定的科技感，整体属于比较前卫的类型。
动力方面，现款车型提供给最大功率155/160kW的电动机，峰值扭矩均为275N·m，零百加速时间为8.8/8秒；电池组的容量为53/62kWh，材质为磷酸铁锂，CLTC工况续航里程为450/520km。
试驾启辰VX6 体验魔改“百变大空间”
启辰VX6是启辰原生纯电平台的全新车型，别看启辰VX6外面看上去不大，但是坐进去你就会为它的大空间而惊叹。 尤其是它拥有同级唯一全平变床及百变大空间，实现媲美中大型SUV同等空间体验，全面满足主流家庭用户对空间、造型、安全、经济性、驾乘体验、智能化“既要又要还要”的挑剔需求，可以为用户创造更多的使用场景，带来有趣的体验。
本周，启辰VX6成都媒体试驾会上，六台启辰VX6展示了这款车的六种百变空间，让人们充分体验到这款车空间设计的精妙之处，让人不由地开始畅想驾驶这款车上班或出游的各种使用场景。
启辰VX6，是启辰原生纯电平台全新车型，承载了启辰在能源市场新形象和新起点；其中，“V”代表启辰品牌（Venucia）新能源战略全新车系；“X”既表示SUV的body type，也代表着空间的百变，又代表未知，寓意启辰新能源战略首台纯电车型将开启无限可能；“6”代表车格序列。
乘坐的宽敞空间，同时又能兼顾外观造型设计美感。 启辰VX6的长宽高为4658/1890/1656mm，以同级领先的2850mm轴距，达到更高得房率（67%），实现了等同理想L7的宽阔乘坐空间。 C级尺寸却享受E级空间，让大家庭也能舒适出行。
除了足够宽敞的车内空间，启辰VX6在座椅布局上也下足功夫，通过深刻洞悉国人出行需求，打造了6大高频场景（星空大床房、午休逸空间、心灵SPA馆、专享皇后座、K歌观影房、迷你会客厅），通过座椅的变化组合与空调、灯光、门锁等舱内硬件功能联动，以及与音频、画面、氛围灯同频，享受多维百变场景带来的沉浸式体验。
启辰VX6独有的自研“魔方座椅”技术，前排座椅可180°电动调节放平，后排座椅可下沉式设计，可实现100%全平变床，让用户随时“躺平”，而且还有N种组合玩法，让你秒进最舒服的姿态。
智能化作为现在新能源车型的典型特征，启辰VX6在智能配置方面做到了想用户所想，懂用户所需。 新车搭载启辰全新一代智能车机操作系统“灯塔OS智能系统”，不仅具备智能语音助手、智能导航、远程控车、多场景互动声效等功能，还有同级领先的智能卡片推荐功能，可根据用户的驾驶数据，主动提供故障/异常天气提示，驾驶/用车/娱乐建议，提示方式灵活人性化，以更贴心的方式提升用车的便利性。
启辰VX6还拥有无感蓝牙手机钥匙、NFS无感智能启动、L2级智能驾驶辅助、540°立体环视影像、FAP全自动融合泊车等功能配置，让用户可以无忧智驾，安心出行。
同时，启辰VX6搭载V2L对外放电功能，可提供220伏3.3千瓦交流电，足以支持电饭煲+电磁炉+电风扇+手机充电，煮饭炒菜两不误，满足露营爱好家庭的用车需求。
对于纯电车型用户最关注的电池安全，启辰VX6搭载的鲁班电池，以远超国标的高开发标准，通过了“电池针刺、外部火烧、跌落重击、海水浸泡”等实验，做到了不起火、不爆炸。
启辰VX6还采用六合一超级电驱，带来520km主流CLTC续航，最大扭矩可达275N·m，最大功率160KW，百公里电耗低至13.5kWh，在保持动力高效的情况下，经济能耗也降至最低。 启辰VX6的快充表现也非常出色，仅需25分钟就可从30%充至80%，大大节省了补能时间。
越级轴距，纯平大床，217马力，启辰VX6价位克制
越级轴距，纯平大床，217马力520公里续航，启辰VX6价位克制
虽然近几年冒出了一大批的造车新势力，但说实话大部分新势力车型定价是比较贵的，而大部分消费者购买力能接受的水平大概就是15万左右，在这种情况下，新能源领域纯电动紧凑级SUV就比较容易走量，比如比亚迪元PLUS或者广汽埃安AION Y这两款车型都是销量大户。 但是今年来了一个搅局者，启辰VX6已经上市，这款车起步指导价14.19万。
首先来分析价格定位，整体价格区间表现是比较克制的，摆明了姿态是要走量，而不是要追求什么品牌溢价或者利润率。 毕竟这款车入门已经提供了217马力电动机，而且全系都是520公里续航，仅仅这两个硬参数，放在同价位区间里已经很能打了。
在竞争足够激烈的中国汽车消费市场，很多车型的尺寸定位表面上看属于同一级别，当然各个厂商之间会暗自较劲，这款启辰VX6就很典型，明明是一款紧凑型SUV，级别定位和比亚迪元plus或者广汽埃安AION Y是一个级别，但是该车型长宽高已经明显大了1号，关键轴距2850mm有越级的态势。
较大的轴距也拓展了可玩性，启辰VX6把后排座椅设计成了纯平放倒，整个靠背折叠之后，几乎和后尾箱是完全平齐的，而且得益于2.85米的轴距，加上后尾箱面积之后，铺上一个充气床垫就能形成临时的户外双人床，如果是长途双人自驾游，这个功能就很舒服。
外观内饰设计方面，启辰VX6并没有太激进的处理，整体外观属于比较耐看的类型，而且侧面看并不像传统SUV，反而偏向了MPV的车身结构，整个车顶是弓形设计，特别是车身a柱向前半部延伸，甚至加上了三角窗。
内部整个中控台面很简约，全系10.25英寸数字液晶仪表搭配了14.6英寸中控车机大屏，新版本灯塔OS车机系统以及4G网络互连都是标配。 配色方面个人建议选择米色内饰，偏白色系的皮革面料座椅看起来豪华感强烈一些。
核心硬件配置并不含糊，217马力电动机足够日常加油，而且在这个价格已经提供了62度电池组，续航520公里并非虚标，底盘采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后五连杆独立悬架，开起来的质感比较偏向于家用舒适。
总体来看启辰VX6这款车价位相对克制，在15万左右价格区间里竞争力是不错的，就算面对比亚迪元plus那样的爆款车型，在很多细节配置方面具备优势。
