按照长春市委市政府决策部署，绿园区按照“分类起底、问题导向，分线负责、协同发力，谋求长效、兼顾形象”的工作原则，着力抓关键、补短板，推动精细化管理工作走深走实、见行见效。
高位统筹、凝聚力量，从严从快抓部署
今年5月份，绿园区提前谋划，引入专业规划设计团队，对全区重点区域、重点街路进行风格提升设计，同时结合区情实际，规划设计《2024年绿园区城市精细化管理实施方案》，为全面推进城市精细化管理提升工作奠定了基础；市里提出十大提升行动要求后，区里迅速动员，全方位部署城市精细化管理提升行动，明晰工作框架、划分部门职责、建立工作机制。
成立由区委区政府主要领导任双组长的城市环境提升整治工作领导小组，以“全区一盘棋”的战略格局合力推进；区委、区政府主要领导多次以“四不两直”方式踏查农贸市场、背街小巷、散居小区环境提升情况，摸清实情、研究策略，明确了“轻重缓急、修补优先、设计先行、分步实施”的总体要求，多次组织召开专项推进会，对下步工作思路、目标要求、实施路径进行详细研究，按照“工程类分段、管理类全干、问题类研判”的思路，确定了今年完成全部管理整治类项目，优先实施背街小巷路面、边石、方砖步道和建筑前区、绿化三个工程类项目的目标；建立每周“一调度、一踏查、一座谈”的会商机制，推动进展、验收成效、破解难题。
迅速行动、全员参与，点面结合抓落实
提升行动开展以来，区城管局调度各属地镇街，开展城市环境秩序问题大起底、大排查，建立问题台账，按全区311条各级道路，划分12个区域，以5天一周期，倒排时间表，顺次清理整治，及时整改销号、清仓见底。
截至目前，全区城市环境秩序问题整治完成2万余处，占道经营投诉量下降20.2%、露天烧烤投诉量下降50%，清理僵尸车840辆，拆除违法建筑19处750.89平方米，实现12315平台户外医疗广告“零投诉”，清理主次街路、背街小巷等区域废品7657.4吨、各类堆放物6008处，全力清理整治明显可见问题。同时，与驻街商户签订“门前五包”倡议书，各商户积极清扫店前卫生、清理门前堆放物、清理擦拭橱窗、规范停车等，形成共管共治良好局面。
采用“疏堵结合”“错时管理”“定点执勤”的工作方式治理娜奇美综合商城、百家利商场、惠民农贸市场、迦南市场等市场外溢问题，排查整改各类违法占道经营行为1000余处，疏导惠民市场150余户商贩入市经营，统计梳理域内拆迁剩余地块，拟进行短期改造，全面盘活，做到划行归市、流商归摊、坐商归店，快速改观市容面貌。
截至目前，施划停车泊位27026个，维修方砖步道30896.74平方米，改造建筑前区27039平方米，整治架空线27公里，消除裸露地面约0.88万平方米，完成绿地除杂9.03万平方米，树木涂白9595株，全面提升城市品质。
探索典型、引领推进，常态保持促成效
区领导主动协调沟通市属平台公司，全面改造提升西客站周边基础设施；区城管局成立站前机械化保洁中队，购买5台小型机械化清扫设备，采取人工与机械相结合、歇人不歇车方式，全天候循环作业；对主要街路周边公厕、转运厢站进行适当美化，提升城市精神面貌，打造规范有序、舒朗大气的城市窗口形象。
绿园区秉持高质量、高标准原则，对老旧散小区附近的春郊胡同进行改造提升，精心组织道路施工，维护修补破损路面，科学调整方砖步道，切实补齐硬件设施，确保新修道路坚实耐用，真正实现整洁有序、还路于民，为市民出行提供便利，让城市“里子”亮起来。
自立街道以“托管服治”，全面整治提升惠民市场周边环境。托底民生，协调惠民市场提供当年免费摊位引导商户规范经营；强化管理，联合多部门集中清理市场外溢摊位及堆放物，实施周边交通管制；温情服务，为残疾、困难商户开展帮扶，协调市监局现场办公集中办理证照；长效治理，拆除违建、恢复绿化，在关键点位定人定岗值守，全面提升改善周边环境。
城西镇将雁鸣湖小区作为清理非法小广告试点小区，通过网格化管理，逐步实现“动态清零”向“常态清零”转变。科学安排时间。针对张贴小广告的高发时间段，科学安排巡查人员，源头治理；研究清理方法。对已张贴的小广告采用“铲、喷、清、涂”方式彻底清除，确保恢复建筑原貌；实行网格化管理。建立“定人、定岗、定责、定标准”的长效整治机制，每日巡查并及时交办，确保及时发现及时清理。
多措并举，破解老旧散小区治理难题。绿园区结合实际制定整改方案，利用5天时间对正阳街西侧旺达小区实施工程改造，对建筑前区的道路基础设施进行修缮，在斜坡存在危险处安装护栏，减少安全隐患，保障居民安全；普阳街道将辖区内老旧散小区划分成多个片区，初步将庆阳社区的泰翔小区作为试点小区，以片区为单位逐步引入“大物业”管理模式，让老旧散小区焕发出新活力。
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绿园区社会事业发展如何推动民生改善？
绿园区的社会事业发展以改善民生为核心，构建了强大而有序的推进机制。 区委领导统筹全局，政府全力支持，各级党政组织各司其职，党员积极发挥先锋模范作用，共同推动民生工作的稳步前行。
区内教育资源丰富，长春市十一高中、解放大路中学、长春市第一实验小学等知名学府林立，满足了区域内适龄人口的优质教育资源需求。 绿园区教育体系完善，包括绿园小学在内的34所区属中小学，为孩子们提供了良好的学习环境。
医疗保健设施也极为完备，解放军第208医院、吉林省疾控中心、北方肝胆病医院等医疗机构，以及2家区级医院和14个社区卫生服务站（中心），形成了覆盖全区的全方位医疗服务体系，保障了居民的健康需求。
绿园区荣誉累累，荣获全国优秀科技进步示范区、残疾人社区康复示范区、社区卫生服务先进区、精神文明建设标兵区、社区体育样板工程区、依法治理工作先进区和拥军优属先进区等称号，这些荣誉展示了绿园区在迈向未来道路上取得的显著成就，预示着一个更加美好的明天正等待着这片土地的居民们共同创造。
扩展资料
长春市绿园区成立于1995年，前身为长春市郊区，位于吉林省长春市西部，东连朝阳、宽城两区，南接长春汽车产业开发区，西邻公主岭市，北依农安县，是一个经济繁荣、生态优良、社会和谐的新城区，也是长春市重要的行走机械制造配套、农副产品加工和城市蔬菜副食品供应基地。
长春市绿园区邮编多少号
邮编地址：吉林省长春市绿园区绿园区位于吉林省腹地、长春市西部，幅员面积216平方公里。 下辖三镇、七街、四个开发区，其中3个省级工业开发区，1个市级开发区，24个行政村、58个社区。 该区以轨道交通装备制造、汽车零部件加工、农产品深加工、现代服务和专业物流为主导产业，是新城区，也是长春市重要的行走机械制造配套基地、农产品加工基地、蔬菜副食品供应基地和城市副中心。 2019年，全区地区生产总值达到276.8亿元，规模以上工业总产值为510.9亿元。 绿园区地理位置优越，交通便捷，产业优势明显，生态环境优良，发展空间巨大。 未来，绿园区将依托一汽集团、中国中车集团长客股份等企业，结合“一带一路”、“长吉图”等发展战略和长春市总体规划，实施四大战略，主动融入国家级轨道交通产业园区和万亿级汽车产业园区建设，提升“两车”本地配套率，打造千亿级工业示范区。 绿园区还将发展以西安大路、迎宾路等主干街道为主线的金融保险、数字经济和楼宇经济，繁荣以景阳大路地铁站点为轴心的地铁经济，提升生活配套供给能力和城市品质。 同时，以西部新城开发建设为核心，发展高铁经济，打造长春城市会客厅对外交流首选地、新兴业态集聚区。 此外，绿园区将以国家级合心轨道客车文化小镇和省级皓月生态小镇为载体，促进产、城、人、文融合，生产、生活、生态融合，加快建设高质量城乡一体化新城区，实现绿园全面振兴全方位振兴。
长春西部新城开发区重要意义
西部新城开发区的建设对于长春市的发展具有深远的影响，主要体现在以下几个方面：
首先，它推动了现代服务业的集聚和快速发展。 作为铁路客运专线交通枢纽，新区吸引着高层次人才和消费者，催生了高密度的现代服务业集群，逐渐发展成为城市的经济新核心。 国内外类似如东京幕张新都市和广州新客站地区的成功案例，充分证明了这一点。
其次，西部新城的开发有助于优化城市结构，解决城市问题。 目前，长春市中心虽然围绕人民广场发展，但城市扩展仍然集中在单一轴线上。 建设西部新城，打造西部城市中心，打破了原有的单中心格局，有助于缓解市中心的交通压力、减轻环境污染、改善建筑密度和人口分布问题，有助于构建长春大都市的发展框架。
再者，西部新城弥补了西部地区的商贸服务功能空白。 汽车厂区和宽城西部区域虽然人口增长迅速，但缺乏高端的商贸服务中心。 西部新城的建设将提升西部地区的居民生活品质，推动经济繁荣，实现区域均衡发展。
此外，西部新城的建设提升了城市形象。 作为城市的西部门户，西客站区域的改造将改善城市风貌，消除城乡结合部的脏乱差现象，打造宜商、宜居、宜游的现代都市风格，提升了长春西部的都市形象。
最后，西部新城的开发与西客站综合交通枢纽的规划、建设密切相关。 两者在基础设施和项目上需统一规划，同步进行，以满足交通枢纽的需求，推动其有效运营。
综上所述，以西客站为契机启动西部新城，构筑新的城市中心，不仅意义深远，而且刻不容缓，对于长春市的整体发展具有战略性影响。扩展资料
长春西部新城开发区是长春绿园区范围内所下辖的三个开发区之一。
