散热片采用铝作为主要材料的原因：
一、铝的导热性能优良。
散热片的根本作用是导热，而铝作为一种金属，具有出色的导热性。
其导热系数高，能够迅速地将热量传导至散热片的各个部分，使散热效果最大化。
在电子设备需要散热的场景中，良好的导热性能够确保热量快速散发，防止设备因过热而损坏。
二、铝的轻便性和易加工性。
铝具有较轻的密度，使得散热片整体重量较轻，便于在各类设备中安装和使用。
此外，铝的塑性较好，易于进行各种形状的加工，可以设计出复杂的散热片结构，进一步提升散热效率。
三、成本相对较低。
相较于其他金属材料，铝的价格更为亲民，有利于降低散热片的制造成本。
在大量生产的情况下，使用铝作为原材料可以显著降低成本，提高市场竞争力。
四、铝的抗氧化性能相对较好。
铝在空气中能够形成致密的氧化层，这层氧化膜对于铝材有一定的保护作用，能够抵抗腐蚀，延长散热片的使用寿命。
综上所述，散热片采用铝作为主要材料是因为铝具有优良的导热性能、轻便且易加工、成本较低以及较好的抗氧化性能。
这些特点使得铝在制造散热片时成为理想的选择，能够有效地满足各种电子设备对于散热的需求。
散热片是怎么起到散热作用的？
散热片散热的原理是增加了表面积加快散热。
作为散热片的材料是比热较小的金属，它吸收热量很快，同时散失热量的速度也相对的快，这样通过热量传递起到快速散热的效果。
如电脑中CPU中央处理器要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片。
一般散热片在使用中要在电子元件与散热片接触面涂上一层导热硅脂，使元器件发出的热量更有效地传导到散热片上，再经散热片散发到周围空气中去。
就散热片材质来说，每种材料其导热性能是不同的，按导热性能从高到低排列，分别是银，铜，铝，钢。
不过如果用银来作散热片会太昂贵，故最好的方案为采用铜质。
虽然铝便宜得多，但显然导热性就不如铜好（只有铜的50%）。
扩展资料
任何器件在工作时都有一定的损耗，大部分的损耗变成热量。
小功率器件损耗小，无需散热装置。
而大功率器件损耗大，若不采取散热措施，则管芯的温度可达到或超过允许的结温，器件将受到损坏。
因此必须加散热装置，最常用的就是将功率器件安装在散热器上，利用散热器将热量散到周围空间，必要时再加上散热风扇，以一定的风速加强冷却散热。
在某些大型设备的功率器件上还采用流动冷水冷却板，它有更好的散热效果。
散热计算就是在一定的工作条件下，通过计算来确定合适的散热措施及散热器。
功率器件安装在散热器上。
它的主要热流方向是由管芯传到器件的底部，经散热器将热量散到周围空间。
若没有风扇以一定风速冷却，这称为自然冷却或自然对流散热。
热量在传递过程有一定热阻。
由器件管芯传到器件底部的热阻为R JC，器件底部与散热器之间的热阻为R CS，散热器将热量散到周围空间的热阻为R SA，总的热阻R JA=R JC+R CS+R SA。
汽车散热片是如何工作原理?
汽车散热片原理：1、为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果，汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成；
2、散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高；
3、冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。
热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
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