金融科技及跨境支付概念股普跌 三大指数集体低开

网易财经10月15日讯 周二市场全天探底回升,三大指数涨幅均超2%且全市超5000只个股上涨;而周三 A股 三大股指未能延续前日涨势小幅低开, 沪指 跌0.57%报3265.75点, 深成指 跌0.4%报10286.24点, 创业板 指跌0.73%报2139.65点,科创50指数跌0.54%报920.99点。沪深两市合计成交额166.57亿元,金融科技、跨境支付等板块指数跌幅居前。

截至发稿,上证综指下跌18.58点,跌幅0.57%报3265.75点;深证成指下跌41.16点,跌幅0.4%报10286.24点;沪深300指数下跌18.81点,跌幅0.47%报3942.53点; 创业板指 数下跌15.76点,跌幅0.73%报2139.65点;科创50指数下跌4.97点,跌幅0.54%报920.99点。

公司新闻

阿里巴巴 :恒生指数公司发布公告称,因阿里巴巴-W已获纳入港股通并符合相关指数的快速纳入规则要求,阿里巴巴将于2024年10月25日收市后被纳入恒生港股通指数等指数,并于2024年10月28日起生效。

北方华创:预计2024年前三季度实现净利润41.3亿元—47.5亿元,同比增长43.19%—64.69%。报告期内,公司主营业务继续保持良好发展态势,前三季度收入实现同比稳健增长,成本费用率稳定下降。

小商品城:公司2024年前三季度实现营业收入106.13亿元,同比增长34.25%;净利润23.29亿元,同比增长0.53%。其中,第三季度实现营业收入38.47亿元,同比增长40.17%;净利润8.81亿元,同比增长176.73%。公司2024年第三季度主营业务利润约9.94亿元,同比增长超108%,报告期内chinagoods平台GMV超608亿元,同比增长超16%。“义支付Yiwu Pay”2024年1至9月新增跨境支付业务交易额超200亿元人民币,同比增长超770%。

浪潮信息:预计2024年前三季度实现净利润12.5亿元—13.5亿元,同比增长61.34%—74.24%。报告期内,公司积极把握行业发展机遇,进一步完善产品线布局,大力拓展国内外客户。同时提高生产交付能力,加快产品交付,实现业务快速增长。公司预计2024年1—9月营业收入将同比增长70%左右,有力保障了净利润的增长。

中国能建:公司控股股东中国能建集团拟6个月内,通过上交所系统以集中竞价交易方式,增持公司A股股份,增持总金额不低于3亿元,不超过5亿元。此次增持不设定价格区间。

机构观点

华泰证券:市场狂热情绪逐渐下降,预计主线或依然是科技股

华泰证券认为,当前市场狂热情绪逐渐下降。在市场意识到政策框架并未转向,以及财政力度保持定力,财政方向的重点仍在新质生产力相关科技板块后,预计市场的主线或依然是科技股。科技股中建议关注国产替代密切相关的:核心军工、算力、半导体设备等。出口链、创业板与恒生科技的中期走势与11月5日美国大选的结果密切相关,当前建议观望。

中金公司:结合三季报业绩关注三条投资主线

中金公司表示,10月中下旬进入三季报披露高峰期。A股上市公司三季报业绩将在10月中下旬集中披露,近期市场大幅上涨后显现波折,基本面可能成为交易重点,预计三季报好于预期的公司及行业将成为市场阶段主线。

中金公司表示,把握基本面拐点以及修复弹性可能是当前重要的投资思路。业绩披露阶段重点关注:1)三季报业绩可能超预期或环比改善的景气领域。2)业绩逐步从周期底部回升、产业趋势明确的细分领域,例如半导体、消费电子、通信设备等TMT相关行业。3)温和复苏环境下率先实现供给侧出清的行业,例如部分上游资源以及传统制造领域。

华泰证券:短期内社融增速有望企稳回升

华泰证券指出,9月除政府债外的新增社融继续同比少增,显示实体经济融资需求仍偏弱。然而,随着9月24日以来稳增长政策持续发力,高频数据显示地产需求有所回升。同时,货币政策有望保持宽松,央行或将通过买入国债、以及结构性货币政策工具来加大基础货币投放,而财政政策扩张力度亦有望加大。由此,短期内社融增速有望企稳回升。

中信建投:多家上市公司回购股票 继续看好军工板块结构性复苏

中信建投表示,“十一”节前至上周,受洲际弹道导弹试射成功、央行降准降息释放流动性以及多项政策利好影响,大盘及军工板块经历较大波动,期间军工板块多家上市公司公布回购计划或回购进程,体现公司对于行业信心。当前军工板块处于估值、业绩增速以及资金配置三重底部区间,2024年四季度国内外催化因素或将持续出现,为板块上涨注入新动力,新域新质领域催化不断,建议积极把握结构性复苏机会。

配置方面建议围绕三条投资主线,一是传统军工装备产业方面,建议重点关注有订单修复预期、有业绩支撑的航发产业、船舶产业以及航空航天产业;二是新域新质装备方面,建议关注围绕低成本、智能化、体系化三大特点的行业,包括低成本精确制导弹药、无人系统以及新一代智能化作战底座;三是新质生产力方面,建议关注应用市场空间广阔、行业处于快速成长期、国产化率较低的行业,主要为商业航天、低空经济、大飞机、增材制造。此外,军贸出海等方向也值得关注。


如何看待2020年2月3日三大股指开盘集体暴跌?

2020年2月3日股市大幅下跌,存在不少非理性因素。

2020年2月3日,A股鼠年首个交易日迎来“至暗时刻”,沪指盘中跌逾8%创23年以来最大跌幅,3000多股跌停创下历史纪录。

尽管假期从监管层到金融机构以及媒体已轮番“安抚”市场,但从结果来看恐慌仍难以避免发生,部分私募人士甚至认为明天市场还将面临一定程度的“惯性”下冲。

2020年2月3日,沪深两市指数普遍低开,沪指跌8.73%报2716.70点,深指跌9.13%报9706.58点,创业板指跌8.23%报1769.16点。

多只个股跌停,综合金融、计算机、电子板块跌幅居前,医药板块内,哈药股份、阳普医疗、联环药业、精华制药、泰达股份、南卫股份等多只个股涨停。

亚太周边市场,日经225指数低开1.4%,报.27点。 恒指低开0.47%,蓝筹股普跌,消费、油气、地产股领跌,医药股上涨。

详情:

两市融资余额大幅下滑,连降三日。 截至1月23日,上交所融资余额报5683.74亿元,较前一交易日减少79.57亿元;深交所融资余额报4585.63亿元,较前一交易日减少93.90亿元;两市合计.37亿元,较前一交易日减少173.47亿元。

沪深两市截至1月23日共有1676只个股有融资资金买入。 从融资买入额占当日总成交金额比重来看,长虹华意(37.29%)、世茂股份(29.49%)、特锐德(29.3%)排名前三。

从融资资金买入金额来看,共有193只个股买入金额超亿元,其中中信证券(10.02亿元)、中国平安(9.95亿元)、京东方A(9.09亿元)居前三位。

以上内容参考凤凰网-鼠年首交易日:三大指数低开 沪指跌幅8.73%

美股三大指数低开低走集体收跌,发生了什么?

很多玩股票的小伙伴们可能都听说了这个消息,对于这个消息表示非常的惊讶,毕竟三大指数集体出现了收跌的情况,可不是一个好消息,目前股市想要回暖的话,还需要一段很长的道路要走。 在这个全球经济都10分低迷的情况下,很多的大型公司,比如说谷歌和微软都跌超2%,这样的一个夸张跌幅让企业有点受不了,并且最遭殃的还是那些股民,瞬间损失了不知道多少钱。 那么为什么会出现集体的收跌情况呢?到底发生了什么?就让我们来好好的探讨一下这个话题。 在股票里面低开低走是常用的术语,它形容K线走势的一种形态。 开盘价低于昨日的收盘价,然后开始往下落,收盘的时候收盘价也低于昨日的收盘价,这样的一种情况就叫做低开低走,很多的人在这样的一个情况下都亏得血本无归,所以炒股需谨慎,投资有风险。 造成这样的一个原因,也是有很多的外来因素影响的,就比如拿一个企业来说他们刚刚要准备上市,然而却受到了一些舆论风波,导致他们的股票在上市的第2天就迅速的降低,走向了一个下滑的趋势,甚至跌破到收盘的时候还没有原来的1/10。 至于发生了什么,那么我想还是由于全球经济不景气的情况才导致的,毕竟全球经济它左右了很多的走向,而且随着俄乌之间的冲突不断的升级,各个能源的价格都是持续攀升,特别是天然气和石油。 这也严重影响了经济的发展,经济发展不上去的话,那么股市又怎么能够发展的好呢?所以纷纷跌落那说都没得说。 近段时间内还是建议大家不要去购买股票了,只要这点钱钱留在自己的手中,我想是最好的,现在的现金流也是最重要的,我们一定要保证自己的现金充足。

三大股指缩量窄幅震荡明日或将迎来方向选择

大盘全天低开后窄幅震荡,三大指数均小幅下跌。 盘面上,跨境电商概念股集体爆发,若羽臣、普路通、永泰运、焦点科技等10股涨停。 医药股午后冲高回落,以岭药业一度冲击涨停,新华制药、毅昌科技涨停。 旅游股尾盘异动,桂林旅游、众信旅游涨停。 整体上,市场热点较为杂乱,轮动较快。 下跌方面,数字经济相关板块集体调整,人民网、英飞拓、信雅达跌停。 总体上个股跌多涨少,两市超3100只个股下跌。 沪深两市今日成交额8698亿,较上个交易日缩量788亿。 板块方面,熊去氧胆酸、跨境电商、旅游、零售等板块涨幅居前,养鸡、供销社、国资云、信创等板块跌幅居前。

板块方面

跨境电商今日涨幅居前。 其中易点天下涨超17%,若羽臣、天元股份、人人乐、普路通、永泰运等10余只个股涨停。 消息面,首届中阿峰会即将举办,据悉,此次峰会是新中国成立以来,中国面向阿拉伯世界规模最大、规格最高的外交行动。 此外,近期,浙江、四川、广东、苏州等多地组织外贸企业商务包机赴海外拓展国际市场,包机出海抢抓订单,助力外贸企业走出去。

从需求端来看,跨境电商目前渗透率在海外快速增长,国内电商纷纷布局海外市场,未来市场空间广阔。 而从供给端来看,宏观方面,跨境电商符合国内双循环的发展逻辑,国家政策大力扶持跨境电商发展。 总体而言,我国跨境电商目前发展已经进入4.0阶段。 随着双循环发展格局的确立,我国跨境电商发展逐渐进入精细化,平台间开始实现精细化运营,供应链实现逐步整合。 预计会实现5万亿美元的市场空间。 在医药、信创、消费、地产等方向高位反复炒作后,相对低位出口外贸方向能否走出延续性是后续关注的重点。

另一方面,抗原检测板块反复活跃,阳普医疗涨超10%,济民医疗、毅昌科技涨停,亚辉龙、英诺特、泰林生物、奥泰生物等个股涨幅居前。

消息上,国务院联防联控机制发布关于印发新冠病毒抗原检测应用方案的通知:提出老年人每周开展2次抗原检测。 以基层医疗卫生机构为单位进行储备,每家基层医疗卫生机构按照服务人口总数的15-20%储备抗原检测试剂。 此外,工业和信息化部门要组织抗原检测试剂生产企业合理提高产能,根据市场需求情况提高产量,确保满足需求。 在近期连续政策面的刺激下该方向后续或仍有望反复活跃,但预计板块内部的分歧会角度,重点留意前排强势股。

酒店旅游方向午后再度走强,其桂林旅游、众信旅游尾盘阶段异动涨停,岭南控股、西域旅游、张家界等个股跟涨。 受到国内防疫持续优化的背景下,酒店旅游作为直接受益的方向,成为短线博弈资金青睐的方向。

但根据兴业证券在复盘海外后疫情时代的消费恢复的研报来看。 各国的上市公司都基本按照先商品消费、地产链,然后再服务消费板块业绩的顺序修复。 食品饮料、服饰、汽车和家电等商品消费行业的净利润多于2021年实现完全修复,而酒店、餐饮和航空等行业的业绩直到2022年全面放开后才进入快速回升阶段。 中位数口径下,截至2022Q3,商品消费和地产链业绩均高于2019年的同期水平,而出行链行业多数依然亏损,哪怕是放开较早的欧美国家也尚未实现全部修复。 所以近期酒店旅游异动上涨的完全是基于预期的炒作,其基本面实质上恢复的情况仍有待持续追踪。

个股方面

抗病毒方向如期分化,整体依旧保持较高的资金活跃,其中丰原药业、新华制药涨停,龙头以岭药业午后一度冲击涨停,后续小幅回落再度涨超5%,个股的成交金额进一步放大超130亿。 在强大的吸金效应下,抗病毒方向后续仍将反复活跃。 但正如近期一再强调的,近期新冠药方向持续在高档大量波动,可视为市场分歧加剧的信号,一旦后续资金接力意愿下降,仍需警惕医药方向高位补跌的风险。

另外需要注意的是近期部分人气股出现退潮疑虑,其中,安奈儿一字跌停,数据要素概念的两大核心标的英飞拓、人民网双双跌停。 多元金融方向,中油资本缩量跌停,供销社龙头天鹅股份、敦煌种业跌停。 可以看到目前市场的热点正在逐步缩减,仅仅依靠医药股的拉升已无法调动市场情绪,那么如果市场没有具有持续性的新热点出现,市场整体或将面临上涨乏力的困境。

后市分析

截至收盘,沪指跌0.07%,深成指跌0.25%,创业板指跌0.09%。 北向资金全天净买入1.14亿元,其中沪股通净卖出8.36亿元,深股通净买入9.49亿元。

今日沪指呈现出缩量回调的态势,不过尚未有效跌破5日线,短线反弹结构尚未完全遭到破坏,故明日或面临方向的选择。 但正如昨日收评中所言,沪指上方目前面临着年线与9月套牢盘的双重考验,在无新热点带动增量资金入场的背景下,指数短期遭遇回调整理概率正逐步提升。

个股方面,今日两市上涨1681家,比上一交易日减少329家。 在排除ST股、未开板新股的情况下,涨停46家,比上一交易日减少2家;炸板11家,比上一交易日减少2家;创业板股/科创板股涨停2家,比上一交易日减少2家;跌停1家,比上个交易日增加1家。

情绪方面,随着指数持续缩量整理,短线情绪指标也在0轴线附近反复震荡。

市场要闻聚焦

1、13家央企、国企和民营企业出资入股电子元器件和集成电路国际交易中心预计12月底正式揭牌

财联社12月8日讯,今日在深圳创立的电子元器件和集成电路国际交易中心将于12月底正式揭牌,该国际交易中心将在近期启动试运行,并在试运行期间开启线上交易。 另据记者了解到,交易中心由中国电子和深投控领衔发起,共计13家央企、国企和民营企业出资成立,形成国资国企主导、多种类型主体共同建设的格局,其中中国电子信息产业集团有限公司与中国中电国际信息服务有限公司、深圳市投资控股有限公司为三大主要出资人,三家总出资额占比达71.43%。 交易中心致于打造电子元器件、集成电路企业和产品市场准入新平台,促进上下游供应链和产业链的集聚融合、集群发展。

2、乘联会:11月乘用车市场零售达到164.9万辆同比下降9.2%

财联社12月8日讯,乘联会数据显示,11月乘用车市场零售达到164.9万辆,同比下降9.2%。 11月零售环比下降10.5%,这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。 1-11月累计零售1836.7万辆,同比增长1.8%,同比净增31.7万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-11月同比增加139万辆,增量贡献巨大。

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