北京时间14日9时许，SpaceX创始人马斯克在X平台发文，称已检查星舰助推器，臂架已安全归位，整体状态佳。虽有外部发动机喷嘴因加热轻微变形，但问题易解。马斯克表示，星舰设计旨在升空后一小时内再飞，助推器5分钟内可返回，为后续重装推进剂和对接预留时间。北京时间10月13日晚间，SpaceX第五次星舰试飞成功用“筷子”机械臂夹住一级火箭，达成重要目标。
SpaceX拆散星舰和助推器，下一步开始添加燃料
2 月 14 日，在巨型火箭被用作首席执行官埃隆·马斯克多年来首次星际飞船展示的背景不到四天后，SpaceX 将星际飞船从超重型助推器上取下，并将上级星舰降低到地面。 2021 年 8 月上旬，同一对——助推器 4 和 星舰20——首次被堆叠起来，进行了所谓的合身测试。 在短暂地形成了有史以来最大的火箭后，大约一小时后，这些阶段被“拆散”，最终将返回星际基地工厂进行收尾工作。 这一次，星舰 S20 不是用巨型起重机堆叠在 超重助推器 B4 的顶部，而是用一个临时配备了三个巨型臂的“发射和集成塔”。 塔的主要双臂——“筷子”——将约 100 吨的星际飞船抬离地面近 100 米，将其超过超重助推器，然后小心地降低阶段，直到超重助推器和星舰能够锁定.在第一次真正的展示中，这个复杂的过程比 SpaceX 以外的任何人预期的要顺利得多，从升降机开始仅四个小时左右就将星舰带到了助推器顶部。 2 月 10 日，在马斯克更新 Starship之前不久，SpaceX 甚至将“筷子”完全打开，将星舰S20 的所有重量都留在了 超重助推器 B4 上，并展示了在第一次轨道 星舰发射前片刻的垫子可能会是什么样子。 2 月 14 日，大约四天完全堆叠后，塔臂重新连接到 20 号星舰上，从超重型舰上分离，并将星舰降回地面，最终安装在运输架上。 当晚晚些时候和第二天早些时候，SpaceX 将飞船移至发射塔附近的一个小型混凝土垫，据信该发射塔用于低温验证测试。 目前尚不清楚为什么 SpaceX 没有测试完全堆叠的星际飞船，因为在过去的几个月里，飞船和助推器都已经完成了多次低温证明测试（或使用真正的推进剂进行的湿式彩排）。 目前还不清楚 SpaceX 还能从地面测试 星舰 20 中获得什么，除了全栈操作。 然而，在 2 月 13 日星期日，SpaceX 确实开始首次向轨道发射场的燃料箱中填充液态甲烷 (LCH4)。 SpaceX 可能不会使用 星舰 20 来测试相对古老的 星舰 原型的任何方面，而是使用 Ship 20 来测试轨道油罐区——尤其是尚未测试的燃料区。 也许在地面测试完这些系统后，SpaceX 将重新堆叠 星舰20 和 助推器 4，并进行类似的湿装彩排，以测试塔的管道、星舰加油臂以及全堆叠火箭的整体结构完整性。
?SpaceX“星舟”重型运载火箭发射升空后爆炸 发射宣告失败？
虽然这次“星舰”发射任务失败了，这一事件提醒人们，在太空探索和科技领域的进步，需要更多的合作、创新和投资。 4月20日晚，SpaceX的“星舰”火箭发射失败，这是该公司一连串尝试未果的测试之一。 火箭升空后不久便发生了爆炸，飞船解体，任务失败。 虽然SpaceX团队正在审查数据，将为下一次飞行测试努力，但这次失败有可能会让人们重新思考太空探索的安全性和可行性。 这次“星舰”发射任务大概持续了90分钟左右，最终在夏威夷附近的太平洋上溅落下来。 这次任务是由载客飞船以及超重型火箭助推器组成。 埃隆·马斯克表示，如果飞船能达到轨道高度，即算任务成功。 但他在上个月曾估计，这次测试飞行成功的几率只有50%。 这也说明了，SpaceX非常清楚这项任务的风险和挑战，但仍然决定进行测试。 据报导，这枚火箭由“猛禽”发动机驱动，但现场画面显示，火箭升空后，有几台发动机并未喷出火焰。 在升空3分钟后，火箭助推器未能如计划般与飞船分离，火箭便开始了翻滚，在发射3分59秒之后就发生了爆炸，最终火箭坠入了墨西哥湾。 这次失败为太空探索揭示了一些问题，主要是安全性。 虽然SpaceX团队清楚任务的风险和挑战，这一事件提醒人们，无论如何，在太空探索中，安全永远是第一位的。 这次失败也让人们重新思考太空探索和科技的可行性。 这项任务需要超重型火箭，由猛禽发动机驱动。 而这个过程非常复杂、耗时、昂贵，需要大量的资源和资金。 对于任何复杂的技术，需要谨慎地推进，不断学习和改进。 无论是太空探索，还是其他的技术领域，出现失败是常态，只有从失败中吸取教训，才能实现真正的进步。 希望SpaceX团队能够从失败中吸取教训，并为下一次的测试和太空探索做好准备。 在未来的太空探索中，需要更多的安全保障、创新和资源。 只有这样，才能实现人类走向更广阔宇宙的梦想。
星际飞船试飞失败 马斯克却说满意 或将改变未来人类太空飞行
12月9日，SpaceX公司星际飞船试飞失败。 12月9日，SpaceX公司发射星际飞船（又称星舰，Starship）原型机SN8 ，执行迄今最复杂的一次飞行测试。 飞船点火后成功垂直上升至1.25万米高空，并准确移动到预定着陆区域，但最后因下降速度过快而撞击地面爆炸，整个过程持续6分42秒钟，试飞高度达到前一次的100倍。 不过SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克却对试飞任务取得的成就感到满意，他说：“本次试飞上升过程非常成功，我们已获得需要的所有数据。 ” 代号为SN8的星际飞船原型机有50米长，安装了3个“猛禽”火箭发动机。 这次试飞的SN8 上面并未载人，它将模拟从太空返回地球的过程，原定先垂直上升至1.5万米高度，再进行翻转并完成着陆。 此前，星际飞船完成了两次低空试飞，预计于2021年展开首次轨道飞行。 按照计划，SpaceX 将在2026年前使用星际飞船搭载人类前往火星。 在星际飞船发射升空之前，马斯克就已经为大家浇了冷水，警告试飞可能会发生错误，成功率估计为三分之一。 但是马斯克仍然对星际飞船抱以厚望，相信它开发成功后会为SpaceX公司带来前所未有的崭新未来。 依照他的构想，星际飞船投入服役后将载人和货物进入轨道，并可能成为人类来往地球和月球之间，甚至是前往火星的交通工具。 马斯克夸奖了SpaceX所有的工作人员，并发推文说，“火星，我们来了！！” SpaceX公司在得克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）设有星际飞船发射基地，该公司在这里试验一系列的原型机。 他们的理念是试飞每一个原型机直到失败，甚至爆炸坠毁为止。 SN8是第一个尝试飞到高空次轨道飞行的星际飞船原型机。 它升至高空后，再以机腹水平状态进入地球大气层，然后翻转为垂直角度着陆。 本次试飞的大部分计划都实现了，一开始发射顺利，稳定爬升高度，然后SN8以水平状态下降高度。 但是在翻转为垂直角度时，事情开始发生错误。 SN8在接近降落点的时候速度太快，重摔着陆后爆炸成一团火球。 马斯克在推特上解释，“在降落时燃料箱压力太低，导致着陆速度太高坠毁。 ” 但这一点也不会影响星际飞船接下来的试飞任务，事实上马斯克已经有其他的原型机准备好取代SN8的位置。 星际飞船最终将安装在一个名为“超级重型”（Super Heavy）的火箭助推器上面发射升空，两者相加有118米的高度，配备有28个“猛禽”发动机，可以产生70百万牛顿（meganewton）的推力。 星际飞船原型机准备进行高空试飞 按照设计，星际飞船和“超级重型”火箭都是可重覆使用的，因此每次任务完成后都要再返回重新降落地球。 SpaceX公司已使用“猎鹰”火箭为卫星公司、美国空军和美国国家航空航天局（NASA）载送人员和货物。 今年6月，马斯克声称星际飞船项目是他下一阶段的首要目标。 他认为，星际飞船的概念能改变整个太空飞行的经济学。 飞船能够运载超过100吨的重量，这意味着飞船除了搭载宇航员、卫星及相关装备、补给人员，还能运送在月球和火星上建设基地的材料。 NASA已要求马斯克考虑，是否可以在未来几年之内让星际飞船降落在月球表面上。 然而，马斯克的目标更为远大，他多次公开说要在4至6年之内展开载人星际飞船火星航程。 这位私人宇航巨头一向以雄心壮志和过分乐观著称，但事实证明他也经常能达成宏伟目标。
