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当经济逐步进入存量时代，无效内卷不再是解题之道，高质量发展才是。引领高质量趋势者，将使整个产业链受益。
京东再度证明了这一点。
刚刚结束的双十一，以及新近发布的三季报显示，持续优化平台、消费者和商家三方价值创造的京东，不仅保障自身供应链稳定可靠，在互通互联之后，切实地带动了产业链上下游合作伙伴数字化转型和降本增效，真实践行并丰富了经济高质量发展这一时代要义的内涵。
京东的答卷，是中国经济高质量发展的一个切面。而更大的时代愿景，已经在历史数据之外展开。正如《价值》中所总结的，“只要是为社会疯狂创造价值的企业，它的收入、利润早晚会兑现，社会最终会给予它长远的奖励。”
价值回归之年，京东全面领跑行业
2024年的双十一，被喻为价值回归之年。适逢电商、物流、消费品等代表性公司的三季报披露，也从财报层面给市场揭露了更多的细节线索。
我们一一解读下来，对今年双十一最大的体悟可以用八个字总结： 重拾增长，效能为先 。而在一众财报中，京东的“效能为先”的表现，全面领跑行业。
京东集团：三季度实现营业收入2604亿元，同比增长5.1%，实现GAAP归母净利润117.31亿元，同比增长47.82%。
京东旗下另一上市公司，京东物流的三季报表现也非常突出：收入同比增长6.6%至444亿元；实现Non-GAAP口径下归母净利润25.7亿元，同比增长42.6%。综合毛利率为11.7%，同比上升2.5个百分点。
除了增长稳健之外，财报中最引发我们关注的，就是代表“效能提升”的盈利能力。毛利率的提升是带动京东利润端超预期的核心原因。根据我们的观察研究，随着集团与物流协同优势持续发酵，京东内外效率在持续改善，推动“效能”成为京东全新的关键价值逻辑。
图表：京东集团及分布业务表现 数 据来源：京东集团公告
向内寻找深度：前沿技术的规模化
今年双十一战线拉得长，且快递量同比增长 21.4%，再创历史新高，对每个电商企业来说，都是有史以来的最大挑战。对京东来说，则更是如此。今年由于是首次“以旧换新”与“双十一”的合体，家电品类的销售额占比达到16.3%，在TOP10品类中提升0.7个百分点，京东披露，“双十一”期间，519个家电家居品类成交额同比增长200%。
但在更大的挑战面前，京东不仅真正做到了“又便宜又好”，还同时实现了明显的效率提升。
从京东黑板报披露的数据，2024年京东11.11购物用户数同比增长超20%，京东采销直播订单量同比增长3.8倍。超17000个品牌成交额同比增长超5倍，超30000个中小商家成交额同比增长超2倍。
根据京东集团和京东物流的财报，多个季度以来，整体毛利率呈提升趋势，而且在挑战更大的2024年，毛利率提升的趋势更加明显，这说明了公司供应链各环节运营效率保持着全面的产业领先性。
【1】前沿科技的规模化
京东通过对前沿技术的规模化应用，不断强化供应链管理能力，是其以用户为核心驱动策略的坚实保障。在2023年京东首次入围Gartner全球供应链技术创新奖总决赛，2024年更是斩获冠军。
比如，一体化供应链物流服务一直是京东的差异化优势，而且经过17年的培育，已经成为其最核心的竞争力。但知易行难，这种能力的建设离不开长时间对于技术和资产的双重密集型投入，因此很难被模仿和超越。
我们以京东物流构建的一体化能力为例，剖析其比较优势，得益于以下三大基础实力。
再以当下最前沿的AI大模型为例，京东物流已在数十个业务场景落地大模型应用，行业最早应用大模型的公司之一。今年9月，京东物流发布搭载感知大模型的物流无人车技术，并宣布具备L4级别自动驾驶能力的第六代智能配送车将规模化布局。
在供应链能力的加持下，京东黑板报数据显示，京东集团季度活跃用户数及购买频次连续三个季度保持双位数增长。
【2】应用中见真章
实践是检验真理的唯一标准，京东规模化部署的前沿技术，成为公司将服务覆盖到千行百业、各个区域中的杀手锏。
依托京东物流一体化供应链能力，并将长期积累的解决方案、产品和能力进行解耦，以更加灵活、可调用与组合的方式，满足不同行业的中小客户需求，目前热门行业解决方案，已经覆盖了快消、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等六大行业。
图：京东物流主要聚焦于快消、服装、家电家具、 3C、汽车、生鲜等六大行业
从京东双十一的行业表现中，我们看到不同行业的亮点：
这个双十一，京东的服务网络更全更密，不仅是城市县域农村的电商纽带，也成为海内外货畅其流的桥梁。
向外提供温度：一以贯之的高质量服务
京东的高品质服务一直是有口皆碑的，始终代表行业最高服务标准。比如旗下的京东快递，送货上门实现了普惠，另外，高时效和广覆盖也是京东快递一直以来的巨大优势。
京东物流在高品质服务道路上也一直追求更高的标准。仅近一年，京东物流给行业树立的最新标准，包括按需揽派、航空晚必赔、三大必赔。
不出意外，在国家邮政局关于2024年上半年两个季度的快递服务满意度调查中，京东快递再次以高分位列第一阵营，服务满意度持续领跑行业。
图：《国家邮政局关于 2024年第二季度快递服务满意度调查和时限妥投率测试结果的通告》
【1】高质量服务，是商家和用户最有温度的平台
对于易损耗的生鲜，高品质物流服务带来的差异就是云泥之别了。在这一次双十一中，随着互联互通，京东物流接入淘宝天猫平台，为客户带来了更为全方位的服务。
苏州市丰韵大闸蟹有限公司负责人蔡华表示，作为主营生鲜的电商，他们对物流时效有特定的需求，以前在其他平台，就因为京东时效、服务好，且性价比高，一直选择京东物流。
比如为了保证存活率，丰韵大闸蟹需要低温运输，蔡华信赖京东快递，他表示通过冷链运输和航空空运，大闸蟹可以新鲜又快速地到达每家每户的餐桌上，解决了大闸蟹运输的难点，销量也越来越好。
今年10月15日，京东物流全面接入淘天后，蔡华在知道消息的第二天就把淘宝的快递服务商新增了京东快递。对于切换，蔡华表示“我们肯定选愿意择性价比更高一点的京东快递来合作。” 现在蟹季已来到了最旺的时节，蔡华每天都要通过京东快递在淘天、抖音、快手发出近万单大闸蟹。
刚刚结束的11.11期间，京东快递还面向淘天、抖音的商家客户还推出“陆运价格飞航空”的优惠活动，帮助各大商家在物流旺季时享受更好的服务。
面向用户，京东平台提供的高品质服务也迈向质量更高、覆盖更广。
这个京东11.11，有约34万名快递小哥在全国各地奔走，他们不仅是包裹的送递者，也是温暖与善良的传递者，将京东的高品质服务送抵千家万户。
双十一期间，京东物流持续扩大“快递下乡”、大件“送装拆收”的服务范围。
不仅仅是国内，京东物流全球织网计划在今年双十一期间全面升级，预计在今年内，全球近80个国家的消费者将能收到来自中国的京东快递。
在2024Q3，公司在马来西亚和美国分别开设新仓库，持续提升全球布局的海外仓储网络和服务能力，更好地服务中国出海品牌客户和海外本土客户。
【2】互联互通，才有了新路
今年是互通互联之后第一个“双十一”，开放和互通成为互联网平台间之间的新趋势。物流层面，淘宝天猫正式接入京东物流。
随着藩篱被拆除，行业摩擦成本迅速下降，对产业链带来实实在在的利好。对于有竞争力的玩家来说，不惧更激烈的竞争，反而是因为面对更广阔的舞台而有了更大的成长空间。
京东物流三季度业绩进一步实现高质量增长，就很大程度得益于在更广阔舞台中发挥自己的比较优势，快速扩张业绩与市场空间。尤其是外部客户占比已经达到71.2%，已服务外部一体化供应链客户近6万家，同比增长9.4%。
据Choice数据，2023年，全国快递行业业务量为1320亿件，按照淘宝系占比3成左右估算，对应的快递量为接近500亿件，按照“通达系”2.3元左右单票价格，仅淘宝系的开放，对京东物流而言，就将带来超过1000亿的增量市场。
互通互联之后，对于有综合竞争能力的电商企业来说，是提高天花板的升维之路。正如《礼记》有言：“百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。
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中国电子商务行业已经饱和了吗？
中国是电子商务行业历经十多年的发展，趋于相对饱和。 但是如今的电子商务行业不仅仅是卖货这一个单一的商贸行为，电子商务从概念上来说包括狭义的概念主要强调电子贸易。 可以看成是狭义的电子商务。 其强调由资金流、物流和信息流的有机统一。 广义的电子商务概念是IBM主推的概念，其强调的是电子业务。
根据这个概念，电子商务除了指电子贸易外，还包括企业业务，包括生产、设计、存储、后勤服务、财务等的电子化。 建立在互联网的基础上，因此从现在的互联网行业生态来说，电子商务行业并没有完全饱和，处在一种相对饱和的形势下。
近些年，随着互联网在中国普及率的不断提高，国内电商也随之飞快稳定发展。 有数据分析指出，中国2019年上半年光是网络零售的总额就有差不多20万亿，在社会零售总额中占比高达25%，并且中国移动电子商务也在快速发展，光是用户规模就已经突破了7亿人。 摩根士丹利集团2009年12月份发布的《移动互联网发展研究》报告，提出计算技术发展周期，每个技术发展周期一般持续十年，我们从2007年开始进入“移动互联网”周期移动端（手机）的普及和技术的完善，以及支付（支付宝、微信支付）的出现和技术的进步使得电子商务越来越多的渗透到国内网民的生活当中，电子商务体系在国内已经越来越成熟，用户规模也随之越来越大。
跨境电商行业也在不断完善，跨境电商平台如阿里巴巴国际站，还有各独立站，只要找准群体需求，在行业寒冬时期依然能够有所发展。 因此电子商务行业的次及行业越分越细，只要找准需求点，在激烈的竞争者就会有一席之地。
传统电商已经没有机会
是的，传统的电商已经没有机会了，特别是对我们小型农业经营者而言。 任何一个行业，都是从萌芽到发展，再到成熟、衰退。 萌芽和发展期机会最大，也是任何行业的红利期，在这个红利期进入，站在风口，猪也能上天。 但是，现在的电商，已经进入成熟稳定期，早已经过了红利期，现在的电商，就是一片红海，甚至比传统行业的竞争还要惨烈，机会已经不存在了，或者说对普通从业者而言，机会的大门已经早早关闭了！ 传统电商现状： 可以分为两大类型： （1）淘宝、京东模式 （2）微商模式 在淘宝京东模式下，应该很多同仁是做过的，我相信肯定也有同仁现在也在做，应该也有做得还不错的。 但是现状是流量成本越来越高，利润越来越薄，竞争越来越激烈。 微商模式：通过朋友圈及建立分销体系来走货。 这个应该说我们每个人都有涉及，相信也有做得不错的，但是，只问一个问题：能上量不？ 现在电商能上量的，在淘宝京东投入大量费用，或者已经在上面建立了稳定的品牌和客源。 另外就是分销走货，但是建立分销体系对于小单位来讲，也不是容易的事情，同时对分销体系的运营也是一个专业活，不是随随便便就能做好。 电商在现阶段，拼的是成本控制、品质控制和运营能力。 成本控制： 以农产品或者水果分析，根据申通的数据分析，现在电商一件货的成本中，非直接成本已经占到60%甚至更高，就是说总成本10元的一件货，产品本身的成本不到4元。 换个角度看，一斤水果成本4元，通过电商销售，成本可能提高到10元，中间这6元都被我们想努力革命掉的中间商的替代者消耗了，即包装、运输、人工、运营费用等（为了推翻一个暴君，引入了另一个暴君）。 如果电商不能卖出非常好的价格，走电商还不如走传统批发渠道，更省心，更简单，风险还更低。 品质控制： 电商的品控就是生命，一点不为过。 你投入巨大的资源，建立起了渠道，开始走货了，你可以9次让消费者满意，但是一次出问题，则你可能失去所有的消费者，而农产品的品控环节太多了，关键是很多环节不是你能把控的。 品控带来的成本也是巨大的，特别是要走量的情况下。 仅仅是朋友圈卖几件货，不在本文讨论范围内。 运营能力： 其实现在电商的核心竞争力，不是产品，而是运营。 产品太多了，优质的产品也太多了，我们冕宁有的，阿里巴巴上都有，并且价格比你的价格还低，品质还要好，人家一件代发，不用压货，不用关心品控，售后人家全部包干，卖家只管卖货就行，所以说：我有好东西，这个还真不能成为能把货卖出去的理由。 真正能将电商做起来的，核心是运营，运营包括最基础的文案、美工、策划、推广到品牌推广、建设，渠道的拓展，再到社群的建立、运营，最后是分销体系的建设，运营。 整个就是一个非常系统、庞大的工程，现在已经不是1,2个人开个店就能做好的时代了，拼的是专业能力，而这些资源，其实都很贵。 我不清楚大家在试水电商上面怎么样，但做过的应该知道，现在做电商，不是10,20万就可以开始做，能做好的事情（讨论普遍性，个例永远是个例）。 冕宁成立电商行业协会，是一件非常好的事情。 电商已经不是几年前的电商，单打独斗已经很难生存下去，抱团取暖或许能杀出一条血路。 从上面的分析可以得出一个简单的结论： 传统电商已经不适合小单位做 ，小单位最佳的方向是走微商，以极低的成本建立自己稳定的客户群，充分利用朋友圈的资源帮助自己走货。 这个王仕洪王总的枇杷今年在大环境非常恶劣的情况下，还能做出不错的成绩应该归功于此，有机会王总应该出来分享分享。 而要从一个地区品牌建设，带动当地农产品上量的角度来看，微商是远远不够的，同时微商也已经过了红利期，现在也慢慢回归，经营难度也非常大，至于分销渠道的建设和运营，没有大量的资源投入、没有专业的团队，基本上，很难！ 那么要做好电商，需要具备哪些资源，可以做好? 或者说，我如果具备了哪些资源和能力，货就可以卖得出去。 1、客户 很简单，如同传统商业，只要有人来，货自然能卖得出去，唯一需要考虑的就是获客成本。 只要获客成本低，卖了还有点利润，就是可以一直做下去并赚钱。 最简单但也是最难，现在千千万万的淘宝店主其实就是在给马云打工。 如何获取客户？看来一来就拥有客户，这个是不现实的，砸钱获取，这个是不长久的，很可能还会亏钱。 2、品牌 我有很牛逼的品牌，品牌知名度影响力都ok，挂出去就有人买单。 这个现阶段我们也是不具备的，哪怕是冕宁火腿，走出去，品牌的影响力仍然是偏弱的，从整体来看，冕宁缺乏品牌效应，发射中心、灵山寺、彝海结盟等等，都没有给冕宁这个品牌塑造提供多大价值。 而地方品牌的建设应该成为当地的一个重点。 这里举个例：汉源的大樱桃为什么叫大樱桃？为什么不叫车厘子？他们本来就是一个东西，为什么政府要全部统一命名大樱桃？ 差异性、识别度！ 我和你不同，你的车厘子是车厘子，说起车厘子人们不会想起汉源，所以我不能叫车厘子。 我得叫一个和你们不一样的名字，说起这个名字就代表我汉源，汉源的品牌出来了，就可以带动其他产品。 3、分销体系 现在没有，有那也没有规模，不足于支撑。 那么能否建立自己的分销体系？可以，而且建立分销体系是最能稳定走量的方式，但是非一朝一夕之功，体系的建立本就是一个系统的工程。 在体系建设之前，线下的系统就必须搭建成熟，才可能支撑线上的运营，而这，又是一件系统而高成本的工作。 4、社群 能否建立自己的社群，然后通过社群裂变，在逐步建立自己的分销体系？可以，社群我们每个人其实都有，但是每个群其实都有他的主题，如同在我们这个群里，没事灌水肯定是会被踢出去的。 那么如何建立一个以卖货为主的社群，并且这个社群还能不断裂变，最终要形成数量庞大的社群呢？这也是一个看起来非常难以做到的事情。 但也不是不能实现，关键是：你有什么东西吸引别人愿意不断加入到社群里来？如果你有这么一个有价值的东西吸引人不断加入，那么社群的建立就是ok的。 社群：其实不同于传统的微信群，将来社群对社会经济的发展影响力，可能会超出大家的想象。 从中心化的经济模式往分布式协作发展的路上，社群将扮演者举足轻重的地位。 5、人才 假设你有了一个有价值的东西，这个东西也可以吸引用户来，但是，社群的建立、维护、运营仍然需要nn多的kol（意见领袖）和人才来做，是否有这样的人才，是否能吸引有能力的人才加入？这个事情能给这些人才提供多大的价值回报？项目是否真的能吸引他们参与？如果不行，那么，只能高价招聘，而高价招聘的一个很可能的结果就是：烧钱，最终结局很有可能仍然是失败！6、项目本身 回到原点，做电商也好，做其他项目也好，必须项目本身是ok的，项目具备强大的盈利能力和远大的愿景，这样才能第一步吸引资本的投入，第二步吸引人才的加入，第三步吸引用户的捧场，最终形成正向反馈机制，实现项目的成功。 核心： 一个能让所有人参与，并愿意为之做出贡献的点，或许可以成为支点，撬动雪球。 但是：卖货这个事情，有吸引力吗？或者说能做成有吸引力的东西吗？ 这个是一个值得探讨的话题！ 今天先提出一些问题，在各位老总面前班门弄斧了，压力其实好大，但抛砖引玉，希望针对文中不对的，不恰当的地方还请多多指正，讨论，因为个人认知难免会有错误和偏颇，真理越辩越明，也希望讨论能为冕宁的发展做出那么一点贡献。 后面会陆陆续续将最近几个月的一些思考写出来，谢谢大家。
微商与电商有什么区别
微商现在指的的主要是在移动端平台，比如手机上的微信进行销售，电商主要是指网络平台销售，比如淘宝网店这种。 二者各有利弊，微商操作更简单，灵活性更大，但是市场发展不大成熟，电商的发展现在已经非常完善了，从售前客服到售后仓库管理，一些先进的硬件与技术已经形成规模，电商已经成为冠宇周转箱、零件盒的重要客户之一，但是现在要打开市场还是比较困难的。
