摘要： 此项提名被视为特朗普对竞选金主、石油大亨们的奖励，预计将兑现其增加化石燃料产量的承诺。
据央视新闻报道，当地时间11月16日，美国当选总统特朗普宣布，将提名石油大亨、化石燃料行业高管克里斯·赖特出任能源部长。
特朗普预计将兑现其增加化石燃料产量的承诺
赖特是水力压裂法的领军人物之一，由此引发的“页岩革命”帮助美国成为世界最大的石油和天然气生产国。赖特同时也是气候变化怀疑论者，坚称“气候危机不存在”。
特朗普此项提名被视为对竞选金主、石油大亨们的奖励，预计将兑现特朗普增加化石燃料产量的承诺。美国环保团体和科学家担忧，若参议院批准赖特执掌能源部，他可能会大力倡导化石燃料开发，特朗普新政府预计将在环保领域“开倒车”，甚至再次退出《巴黎协定》。
图为克里斯·赖特
气候变化怀疑论者
美国能源部成立于1977年，负责推进美国的能源外交、管理战略石油储备，并运行能源技术相关的拨款和贷款项目。能源部长还负责监督核武器综合设施、核能废料处理和17个国家实验室以及批准天然气出口等事务。
特朗普在16日发布的提名声明中介绍，赖特是能源领域的顶尖技术专家和企业家，曾在核能、太阳能、地热以及石油和天然气领域工作。最重要的是，他是推动美国“页岩革命”的先锋之一。他将推动美国能源业的革新，削减繁文缛节。
赖特随后在社交媒体上回应称，将致力于改善民众生活，让美国能源更实惠、可靠和安全。
自称“技术宅男转型的企业家”，赖特从小在科罗拉多州长大，在麻省理工学院获得学士学位，并在加州大学伯克利分校和麻省理工学院攻读电气工程研究生。他于20世纪90年代创立公司，使用水力压裂技术促进页岩气生产；现任市值30亿美元的科罗拉多州丹佛的水力压裂公司“自由能源”创始人兼首席执行官。
虽在能源行业长期工作，但赖特没有任何政治经历，被视为华盛顿“局外人”。他经常在视频中穿着衬衫和名牌运动鞋，不戴领带，与人们对保守派石油高管的刻板印象背道而驰。
在本次竞选周期，赖特是共和党金主，向支持特朗普的政治行动委员会累计捐款数十万美元。他与特朗普盟友和大金主、石油和天然气大亨哈罗德·哈姆关系密切。今年4月，赖特在佛州海湖庄园举行的石油业高管会议上为石油行业辩护，受到特朗普青睐。
从政策立场看，赖特一直是化石燃料的坚定捍卫者，对气候变化持怀疑和否定立场。
一方面，他曾多次撰写和发表评论，呼吁生产更多化石燃料，以帮助民众摆脱贫困；还曾于2019年在镜头前喝下“水力压裂液”，以证明其不危险，引发广泛关注。
另一方面，他批评民主党应对全球变暖的努力。去年1月，他曾在社交平台发布视频称，“气候危机不存在，我们没有经历所谓的能源转型……尽管媒体、政客和活动家们不断制造恐慌，但我们没有看到飓风、干旱或洪水发生的频率和强度增加。”
上述观点与特朗普的“绿色骗局”论调如出一辙，却与自然灾害的真实数据和研究相矛盾。美国政府去年发布的《第五次国家气候评估报告》指出，人类活动加剧气候变化，导致极端降雨、极端高温等事件变得更加频繁和剧烈。
克里斯·赖特讲话画面
除提名能源部长外，特朗普还将赖特引入新成立的国家能源委员会，后者将涉及能源许可、生产、发电、分配、监管和运输等事务。特朗普表示，该委员会将推动美国在能源领域的主导地位，赢得与中国及其他国家的人工智能军备竞赛，并扩大美国的外交实力。
对石油野心家的奖励
特朗普对赖特的提名还须得到参议院批准。
身为化石燃料行业高管，赖特的崛起被视为特朗普对石油野心家们的奖励。他们在竞选期间为特朗普捐款数千万美元。他们寄希望于特朗普及其盟友制定比第一任期更支持化石燃料的能源议程。
上述提名宣布后不久，美国化石能源界迅速表示欢迎。“我们期待在确认任命后与他（赖特）合作，通过解除美国能源部对液化天然气许可证的暂停，确保美国能源向世界各地的盟友开放，从而增强美国的地缘政治实力。”美国石油协会主席索默斯在一份声明中表示。
“赖特是能源创新者，为美国水力压裂繁荣奠定基础，将是能源部长的最佳人选。”支持化石燃料的保守派团体美国能源联盟主席派尔表示。
特朗普15日表示，“我们将继续钻探，扩大所有形式的能源生产。”在特朗普第一任期内，他废除了100多项环保法规，撤销了数百项环境保护法案，还退出旨在促进全球合作应对气候变化的《巴黎协定》。
“灾难性的错误”
与“欢迎”形成对比，美国环保人士和科学家则对特朗普选择石油大亨担任能源部长表示震惊、担忧和反对。“这项提名是一个灾难性错误。”美国自然资源保护委员会气候与能源高级副总裁杰基·黄指出，它将导致美国的清洁能源发展出现倒退，也可能会打击全球在应对气候变化方面的合作。
在拜登任内，美国重新加入《巴黎协定》，能源部也在制定气候政策、推动美国经济脱碳方面积极行动，包括加快燃油车向电动汽车转型、制定到2035年实现100%使用无碳电力的目标、暂停对液化天然气出口新终端的批准以及为清洁能源提供数十亿美元的补贴等。
特朗普此前一再呼吁取消清洁能源补贴。若提名获得参议院批准，外界预计，赖特可能会推翻拜登政府时期应对气候变化的一系列政策，特别是对清洁能源的补贴、暂停批准新的液化天然气出口设施等；他将帮助特朗普兑现提振化石燃料行业的承诺，增加石油和天然气产量，以降低能源成本。
另有活动人士担心，特朗普计划再次退出《巴黎协定》，阿根廷可能跟美国一起“开倒车”。14日，阿根廷总统米莱在佛州海湖庄园与特朗普会面，据称双方正在探讨退出《巴黎协定》事宜。
（邮箱：ylq@jfdaily.com）
哪个国家退出了巴黎气候协定
美国退出了巴黎气候协定。 美国总统特朗普(6月1日)宣布，美国将退出《巴黎气候协议》这一旨在阻止全球环境继续变暖的全球公约。 此举令市场略感震惊，但其实并不是特别大的意外，因为在上周的G7峰会上，特朗普就已经表现出了对气候变暖议题不屑一顾的姿态，而业内人士也已经猜测到他回国后势必会有这一手，结果也不出其然。 但退出《巴黎气候协议》对于美国究竟会有什么具体的影响，市场观察人士仍莫执一是。 这要从下面几个方面来分别地看。 《巴黎气候协议》对美国有何要求？《巴黎协议》对所有签署国的要求就是每隔5年提交一份计划书，详述其打算如何应对气候变化问题。 而各国的初步计划书都已经提交成功，其中美国前任奥巴马政府在计划书中承诺，将在2025年时将美国的温室气体排放量相比2005年的水平削减26-28%。 同时，这一协议还要求富国向发展中国家提供资金援助，以帮助其尽早实现减排目标。 虽然，协议未就这笔资金何时到位给出硬性规定，但此前，奥巴马政府已经向一项绿色气候基金注资5亿美元来资助贫困国家，因此美国在这一任务上已经达标。 美国该如何实现减排目标？美国此前已经为达到《巴黎协议》的规定考虑了一系列的措施，包括对大排量汽车出台新的更严历的燃料能效比标准，并同时出台新规限制废品填埋场和石油天然气产业排放甲烷这一威力比二氧化碳更大的温室气体。 同时，新的建筑和电器能效比规定也正在编制中。 然而，这些都是前任奥巴马政府的“政策”措施，而特朗普新政府一上任就明确表示将推翻上述措施，并且已制定的措施也可能因为国会共和党人的杯葛而无从落实。 问题在于，光靠此前奥巴马政府所推出的计划，仍不足以令美国在2025年达到其计划书中所承诺的26-28%减排目标，还需要出台更多的行动，但更多此方面的行动显然会对美国的正常经济活动造成负面影响。 这也便是为何特朗普最终选择了一不做二不休退出《巴黎气候协议》的决定。 如果未能达标会有什么后果？《巴黎气候协议》对于各国所设置的减排目标并无硬性法律约束力，而未来前景蓝图目标也可以被自行下调，尽管这可能和协议本身鼓励强化而非弱化减排目标的精神不符。 而在美国国会参院里，反对《巴黎协议》的共和党人已表示，如果继续遵照该协议的规定，那么特朗普政府废除清洁能源法案的行动就会面临障碍。 甚至，美国环保局长普鲁伊特(Scott Pruitt)也强力支持美国退出《巴黎协议》，称如果继续被捆绑在这一没有执行力的国际条约上，美国国内就会面临一场立法危机。 退出《巴黎协议》对美国金融市场和经济影响几何？特朗普决定退出《巴黎气候协议》的决定暂时不会对美国经济产生直接的影响，因为该协议此前尚未在美国得到真正的落实。 然而，此举势必会对诸如可再生能源以及其他减排相关产业之前景带来一定的顾虑，同时产业界还可能担心美国的此举可能会招至全球社会的孤立，令美国企业在境外的投资和销售活动受挫。 甚至，一些国家可能会因为美国拒绝承担“国际义务”而对其商品征收惩罚性的关税，这才是最可能出现的潜在负面影响事件。 如此就能拯救美国传统“高碳”产业吗？事实上，美国传统能源行业的业务，更多是受到经济周期与市场环境的左右，而非维政府政策马首是瞻。 过去一年来，在油价有所回升的背景下，美国石油业活动已经重新升温，而这一趋势在特朗普当选之前就已经初露端倪。 而煤炭生产也一度似乎有所起色，但现在却被证实只是“回光返照”。 虽然，特朗普政府承诺减少监管，并开放更大面积的可开采区域，但最终说了算的还是市场。 现实就是，由于遭受了来自廉价的天然气的强力打压，美国的煤炭行业正持续陷于重压。 因此，这个行业并不是被奥巴马政府的“清洁空气法”给压死的。 而就算特朗普再有心，也无力去拯救美国已经濒死的煤炭行业。 对于地方性的节能政策会否有影响？特朗普政府退出《巴黎协议》，并不会影响美国各州自行制定节能减排领域的相关法规。 此前，全美50个州当中已有29个出台了相关领域的法规，其中最引人瞩目的是加利福尼亚州，该州的目标是在2030年相比1990年减排40%，同时，美国东北部的九个州也达成了联合减排畅议。 而特朗普当局会否会出台行动来对抗地方政府的减排立法行呢。 至少从环保局长普鲁伊特和能源部长佩里处得到的消息来看，这确实都有可能。
美国将重新加入巴黎协定，为何反复不定？
因为不同总统有着不同的执政理念与执政政策，美国新当选总统拜登签署行政令，美国将重新加入《巴黎协定》。
1、总统特朗普退出《巴黎协定》。
2017年，上台不久的特朗普政府擅自撕毁承诺，取消了奥巴马政府时期的清洁能源计划，持续放松化石能源行业发展相关环境约束，废止了美行政部门应对气候变化相关政策举措，在减排和环保问题上大开倒车。 特朗普在宣布退出《巴黎协定》时声称：“为了履行我对美国及其公民的庄严职责，美国将退出《巴黎协定》”，因为旨在应对气候变化的《巴黎协定》对美国非常“不公平”。 特朗普退出《巴黎协定》，其目的在于企图进一步恢复美国经济、扩大就业和维护霸权地位，但后果可能适得其反。 。 2019年11月4日，美国政府正式通知联合国，要求退出应对全球气候变化的《巴黎协定》。 2020年11月4日，美国正式退出《巴黎协定》，成为迄今为止唯一退出《巴黎协定》的缔约方。
2、美国重新加入巴黎协定。
2021年1月12日，美国当选总统拜登在其社交媒体上宣布，美国将重回《巴黎协定》。 拜登写到：“五年前的今天，世界各国齐聚一堂，通过了关于气候变化的《巴黎协定》。 39天后，美国将重新加入。 我们将团结全世界，推动取得更大更快的进展，直面气候危机。 ”2020年1月20日，拜登在就当总统的第一天签署17项行政决策，这些行政决策围绕解决“新冠危机、经济危机、气候危机和种族平等危机”等问题展开，包括重新加入《巴黎气候协定》。 随后，联合国秘书长古特雷斯20日发表声明，对美国重返《巴黎协定》和世界卫生组织表示欢迎。
3、美国能源政策易“反转”。
在过去历届美国政府中，能源政策通常会随政府更替而发生变化，并对美国乃至全球造成深远影响。 “环保政策”、“气候应对”一直是拜登竞选美国总统的“主打牌”。 美国“政客”新闻网称，拜登还曾承诺，若当选美国总统，他的政府计划将推动美国在2050年之前，实现“百分百依赖清洁能源”和“净零排放”。
最后，拜登秉持的总体理念来看，拜登的立场应与奥巴马时期相近。
这次特朗普惹了众怒 科学家警告：留给人类的时间不多了！
出品：科普中国
制作：大阪大学 张昊
监制：中国科学院计算机网络信息中心
英国《自然》杂志日前发表评论文章称，全球60多位著名科学家、商业领袖、政策领导人等警告说，我们只有3年时间可以扭转全球二氧化碳排放形势。 7月7日至8日即将在汉堡召开的G20峰会前夕，科学家们为扭转全球碳排放形势提出6个里程碑，“以免为时已晚”。
可以说，美国的这一决定，不仅将对世界化石燃料和新能源产业产生极大影响，更引爆了包括日本在内的全球舆论。 “特朗普大统领（日语：意为总统）”的刁蛮任性，实实在在的戳伤了日本网民的小心脏。
图1. 日本雅虎该条新闻赞同比例最高的十条留言，全部在讨伐特朗普
图2. 其他高赞同留言节选，可见特朗普算是跟日本网民结下了梁子
大气层中的二氧化碳含量只有区区0.04%，却扮演了地球空调一般的重要角色。 二氧化碳仿佛一层温室薄膜，将来自太阳的热量蓄积在地表，延缓其向宇宙空间逸散的速度。
如果缺乏这万分之四的二氧化碳，地球表面的平均温度将从现在的14摄氏度降低到-19摄氏度，人类能够生存的地域面积将大大缩小，如今的中高纬度地区可能都将变成冰雪覆盖的不毛之地，可见相当微小的二氧化碳含量就能对地表温度造成强烈影响。
然而，近一百多年以来，大气中二氧化碳的含量已经达到1750年的140%。 照此趋势预测，2100年左右，地球平均气温将在2000年水平的基础上增加0.3—4.8摄氏度。
气候变暖将在地表地貌和生态系统的各个环节产生严重的后果。 例如，两级冰川消融导致的地球海平面上升，极端天气灾害多发，农业生产遭受影响，荒漠化加剧，热带地区虫媒传染病扩散，珊瑚礁异常死亡，森林火灾频发等等。
时至今日，科学界的主流观点已经明确了人类工业革命以来的生产、生活中对化石燃料的过分利用是造成温室气体排放和地球气候变暖的直接诱因。 石油，煤炭，天然气等化石燃料在燃烧过程中产生的二氧化碳，饲育家畜过程中其消化道排出的甲烷，以及人工合成的氯氟烃类制冷剂是当前温室气体的主要来源。
图3. 联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布的历次报告书
参考其中关于全球变暖趋势的评价，可见从1990年第一次发布报告到最近公布的第五次报告，关于人类活动是否是造成全球变暖的主要因素这一命题在认识上是不断深化的。
特朗普拒绝的，究竟是哪些措施？
氯氟烃类制冷剂具有极强的温室效应，所幸各国已经达成协议，2050年之前将在全球范围内停止应用。 甲烷的温室效应也强于二氧化碳，但是毕竟总量上仍然小于前者。 人类应对气候变暖的关键，还在于大力减少化石燃料的使用，以期减少二氧化碳气体的排放。 具体而言就是开源节流，一方面积极开发新能源及相关技术，降低对化石燃料的依赖；另一方面尽量提高能源利用效率，减少无谓浪费。
在这一背景下，2015年12月12日，联合国气候变化大会在巴黎召开，联合国气候变化框架公约195个缔约国一致同意通过《巴黎气候协定》。
这份协议的签署，标志着全球气候治理开启了新的历史阶段，它的签署和生效，将是全球应对气候变化的关键一步。 这份协议确立了2020年后全球共同应对气候变暖的行动方针，并提出了一系列明确的减排目标。 例如，协议提出，本世纪中将全球平均升温控制在工业革命前的2摄氏度以内，争取控制在1.5摄氏度。 到2030年，全球温室气体排放要从2010年的500亿吨降到400亿吨。
同时，不少国家也提出了本国的减排方案及具体指标。 例如，中国提出到2030年，本国单位GDP的二氧化碳排放量要在2005年的水平上下降65%，并将非化石能源在总能源结构中的比重提高到20%左右，力争在2030年前后达到二氧化碳排放峰值。
发达国家集体对巴黎协议的达成也做出了相当大的让步和妥协。 协议指出，发达国家应主动承担更多的责任，为发展中国家提供技术和资金支持，促进发展中国家转变发展方式，最终实现全球减排目标。
《巴黎协定》的达成，是全人类精诚合作的结果，体现了人类在因应共同面对的发展问题时前所未有的一致团结，可以说是全人类历史上的一次高光时刻。 特别是中美两国，作为二氧化碳排放量前两位的国家，在气候变化问题上相互所持的合作立场为协议的最终达成提供了坚实的基础，体现了大国的责任和担当，受到世界各国舆论广泛赞誉。 美国前总统奥巴马也将《巴黎协定》的达成作为其任期内一项标志性的政治功绩。
然而，美国现任总统特朗普，却在奥巴马政府已经正式签署协议的不到一年后，以协议内容损害美国利益为由退出该协议，震动了全球各国。
世界各国政府高层都在特朗普公布退出决定后表达了自身立场，指出各国仍将团结前行，绝不退缩，例如中国外交部对该事件做出回应：“无论其他国家立场如何变化，中国将认真履行《巴黎协定》”。 此外，不少表态也对特朗普政府的决定加以批评。 而日本环境大臣山本公一在表达“极度失望”的同时，还使用了“愤怒”这一感情色彩更为激进的词语。 日本政府在此次事件中的立场与上面给出的日本网民意见可以说是高度统一。
为什么日本网友这次对美国很愤怒
美日的亲密关系人尽皆知，那么这次，弥漫于日本全社会的，对特朗普的不解与愤怒，到底从何而来？为什么日本政府和网民对该事件的关注度如此之高呢？归根到底，这与日本的国情密不可分。
首先，日本面对的能源安全形势相当严峻，应对手段却捉襟见肘，新能源技术的开发和利用，乃是关乎日本未来国运的重大命题。
作为化石燃料资源极端匮乏的岛国，根据2013年的统计数据，日本的能源自给率仅为6%，在世界各国中排名倒数。 目前，日本的石油供给主要依赖于海湾产油国，天然气供应主要依赖于马来西亚，澳大利亚，卡塔尔等国，此外来自美国的页岩气也从2017年初开始登陆日本市场。 由于几乎全部的化石燃料均来自于远洋运输，不仅自身的能源安全毫无保障，燃料成本也大幅上涨。
此外，中国、印度、土耳其等同样缺乏充足化石燃料的国家采取了大力发展核电的举措，来削减能源消费中化石燃料的占比。 日本最初选择了相同的道路，2010年日本政府提出，到2030年为止，核电和新能源电力要分别占到电力消费的53%和21%，可以说实质上日本政府在彼时将核电确立为了未来一个时期内日本能源结构的主力。
然而，天有不测风云，2011年3月的福岛核事故不仅迫使日本政府重新审视核安全的相关议题，也在日本民间激起了废核运动的新高潮。 本就对原子能存在历史痛点的部分日本民众，对核电的信任在福岛的惊世灾难后消失殆尽。 虽然日本政府相关机构一再下调未来电力能源结构中核电的预期占比，发展核电仍然在各派激烈的拉锯中处于事实上的停摆状态。 因此，日本将推进新能源技术作为一项基本国策，在相关领域始终展现出积极的推动姿态也实属无奈之举。
其次，日本在新能源相关技术领域深耕多年，以汽车工业为例，日系厂商在常规混合动力车方面的技术领先优势难以撼动。 同时，持续的研发投入也让日本相关行业积累了大批先进成果，目前已有相当一部分实现市场化或处于市场化前期阶段。
今年2月，某田公司旗下的混合动力车全球销量达到了千万辆，远远超过其它竞争对手，其中本土市场就消化了过半。 根据该公司提供的数据，相比传统的内燃机车型，二氧化碳排放量减少了约7700万吨，汽油消耗量减少了约290万升。
此外，虽然在纯电车方面发力较晚，存在感不足，但日本车企在新能源汽车的另外一条技术路线——氢燃料电池车方面，再次走在了世界前列。 2014年就生产出了世界上首个商业贩售的氢燃料电池车款，可见日本对未来实现氢能源社会的信心和期待。
由于氢燃料电池唯一的排放产物是水，氢燃料电池车与纯电车类似，都可以实现二氧化碳的零排放，且续航能力优秀，不存在纯电车的续航焦虑。 虽然现有的氢气获取途径仍然可能消耗大量电力，但随着再生能源电力等相关技术的进步以及加氢站等基础设施的大规模建设，一个立足于不依赖于化石燃料的未来氢能社会将很有可能在本世纪中叶前得以实现。
此外，在对节能减排同样具有重大意义的新一代功率半导体研究方面，日本同样处于世界领先的位置。
图7. 传统的Si PCU（左）和SiC PCU（右）。 由于SiC远超Si的耐热性，可以省略整个冷却机构，因此结构简单而紧凑。 注：PCU代表Power Control Unit，中文名称功率控制模块，是电动车以及燃料电池车的核心部件之一，作用是将电池供应的直流电转化为交流电驱动电动机从而使汽车获得动力（来源于网络）
从碳化硅、氮化镓等下一代功率半导体芯片的制造开发，到相关功率器件的结构设计和封装技术，再到功率模块与机电系统的调试整合，无不深入涉足。 新一代功率半导体器件，由于具有一系列材料物理性能上的优越性，可以在耐压程度，耐热温度，高频开关性能等方面表现出远胜于传统硅基功率器件的性能，在高铁，新能源汽车，通讯基站设备，高性能雷达等领域应用前景广阔。
图8. 几种常见的制氢技术总结，可见能够同时实现低成本无排放的技术尚不存在，人类迈向氢能社会的路途依然漫长
目前，日本汽车厂商已经开始准备新一代功率半导体器件的市场化。 由于具备优秀的耐高温性能，传统的液体冷却管路机构可以被风冷甚至散热基板取代，这将大大减少车用部件的体积和系统复杂性，从而实现更大的车内空间和更经济的燃料利用效率，达到节能减排的最终目的。
除此之外，日本在LED照明，电机用高性能磁性材料，生物催化制氢，高温超导等新能源产业的相关领域也有较强实力。 《巴黎协定》大背景下的全球节能减排运动可以给日本企业提供更多的市场和机遇，日本自然希望各国都能积极参与其中。 美国此番脱离协议，引起日本社会的不满和焦虑也就不足为奇了。
最后，新能源天然具有清洁少排放的特点，日本举国上下对发展新能源产业凝聚了强大的共识，在主要发达国家中一向以应对气候变化的积极行动者自居，民众对气候变化造成的严重后果认识深刻，节能减排意识相对较高。
日本的资源国情在客观上为日本政府和产业界大力推动新能源技术提供了背景和支点，也使得日本民众从幼儿园教育开始就具有强烈的能源危机意识，因此日本民间对节能减排存在高度共识。
日本的大学，政府机关等都设有专门的组织机构和专职人员负责节能减排相关的宣传企划，实施监督等等。 以大阪大学为例，吹田、丰中、箕面三大校区的动态用电量都会在食堂的显著位置予以发布，时刻提醒师生注意节电。 同时，空调的制冷制热温度都有适宜的推荐值，大部分实验室都能认真遵守。 夏季的用电高峰期间，用电费用会相应向上调整，达成节能目标的实验室会得到一定的现金奖励，具体而言就是把节约的电费用科研经费的形式向各实验室发放。 这一措施对不少资金较为紧张的实验室吸引力不小，经常听到年轻教授实验室的学生们抱怨老师执行学校的限温措施太过严格。 此外，空调滤网每年两次的定期清洗也是各院系及研究所必须执行的任务。
图9. 阪大萌物“鳄鱼博士”
图左海报大意是冬季的时候提醒大家要多穿衣，就算是变温动物的鳄鱼也会感觉很暖和，这样一来在办公室就无需把空调温度调到很高。 图中海报大意是感谢大家的共同努力，去年的节能目标达成了，今年请继续努力。 图右是分发到各实验室的贴纸，贴在机器以及电灯的开关附近，提醒大家注意节电。
另一方面，为了促进公共交通的有效利用，减少尾气污染和二氧化碳排放，日本通过行政手段鼓励民众低碳出行。 日本的汽车税在主要发达国家中首屈一指，汽车税总额可以达到全国税收总额的百分之十以上。 一辆180万日元购入的全新家用轿车，假设发动机排量1.8升，车体重量1.5吨以下，寿命十一年，期间仅仅与车体本身相关的总税额可以达到接近70万日元，这还不包括一个月1到2万日元的公寓停车场使用费，每次1到2千日元的外出停车费，高速道路通行费，保险，维修保养和年检等费用。 虽然日本的燃油价格仅比中国高出二成左右，日本消费者在保有汽车方面所需要付出的资金是相当可观的。
此外，日本在税收政策上鼓励民众购买排量0.66升以下的轻型车，对轻型车的购置税，机动车税，保险费率都实施较大优惠。 例如，一辆160万日元购入的全新家用轻型车，若寿命以十一年计算，期间与车体本身相关的总税额为36万日元，仅有普通轿车的大约一半。 在这种税收政策的调节下（当然轻型车本身售价也相对低的多），日本全国2015年的轻型车保有比率达到了35%，其中最高的冲绳县更达到了54%。
大型越野一类的大排量车更是要承担极高的税负，以悍马H2为例，每年仅与车体相关的税费就约为18万日元，大致相当于普通大学毕业生的月薪。 极力倡导资源节约型社会的舆论环境，加上日本民众普遍倾向于随大流不轻易彰显个性的传统文化，即便是大阪这样的大城市，悍马H2这样的大型越野也极为少见。
从以上三个比较有代表性的方面可以看出，日本政府到民间确实是在扎扎实实的推进节能减排事业，也早在几十年前就开始对限排背景下的技术研发和产业结构调整进行谋篇布局。 《巴黎协定》达成之后，本准备大展拳脚的日本产业界却遭到了特朗普政权的当头棒喝，愤懑之情可想而知。
发达国家当前人均碳排放量位于各国前列，又在自身的发展历程中大量排放过温室气体，同时又掌握先进的清洁能源技术，拥有雄厚的经济实力，理应在应对气候变化方面展现更加积极的姿态。 这不光是对人类的未来负责，更是一种对自身曾经犯下错误的救赎。
十年之前，关于碳排放是不是地球变暖的主因尚存争议，各种阴谋论至今甚嚣尘上。 发达国家借限制排放之名行遏制发展中国家产业发展之实的说法就是其中比较有代表性的一种，与之类似的，还有欧洲主谋论，美国主谋论等等。
然而，太多的观测事实和研究成果却不容置喙的展示了一幅地球正在加速升温，生态系统危机四伏的紧迫图景。 即便退一万步讲，近两百年以来的地球升温仅仅是几十亿年地质时期中惯常的气候变动，减少碳排放也能尽量缓解这一过程带给人类和生态系统的影响。
先是退出十几个国家共同签署的TPP协议，然后又退出将近两百个国家在联合国公约框架下的气候协议，实在令人瞠目。 剥开公平正义的画皮，露出的却是虚伪自私的本心，美国又将如何向盟友乃至全世界展现自己的领导力？果真只能如同日本网民所说，像动漫《哆啦A梦》中的恶霸胖虎一般用拳头让别人屈从么？为了眼前的些微利益置大义于不顾，连日本这样的铁杆盟友都大呼愤怒，所谓再领导全球一百年的口号搞不好真会闹出历史笑话。
美式好莱坞大片，总是向我们传递一种美国拯救地球的价值导向。 漫威旗下著名的超级英雄电影《蜘蛛侠》中的一句经典台词：“能力越大，责任越大”可以说是这种美式英雄主义情结的绝佳注脚。 诚然，《巴黎协定》后，美国传统能源工业就业岗位流失等等短期现实利益受损不可避免，可哪个国家又能在全体人类共同面对的危机面前独善其身呢？
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