2024年12月18日晚，南京八卦洲长江大桥迎来通车以来的首次全封闭“体检”。
八卦洲长江大桥于2001年3月26日建成通车，是长江南京段继南京长江大桥之后的第二座跨江大桥，同时也是G36宁洛高速公路的重要组成部分。方东旭摄(人民图片网)
南京长江公路二桥开放时间是什么
南京长江公路二桥开放时间：全天南京长江公路二桥景点介绍：位于南京东北郊，是南京绕城高速公路的北跨江工程，南起尧化门，经江中的八卦洲到江北的大厂区，是国内第一大斜拉桥，在世界上仅次于日本的多多罗大桥和法国的洛曼底大桥，居第三位。 2001年3月竣工通车，它的建成大大缓解了已有30多年历史的南京长江大桥的交通压力。
南京地铁5号线11号线一期有新进展
从江宁吉印大道到鼓楼方家营的地铁5号线位于浦口的地铁11号线一期等一批交通基础设施项目传来新进展！多条地铁线路建设突破新节点015号线福建路站主体结构封底近日，随着最后一方混凝土的浇筑，南京地铁5号线福建路站主体基坑最后一块底板混凝土浇筑完成，顺利实现了主体结构封底的攻坚目标，为后续工期目标的完成打下坚实基础。 5号线工程起点为江宁吉印大道站，终点为鼓楼方家营站，穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区等，全线呈东南—西北走向，全长37.4公里，设车站30座，均为地下线。 其中，福建路站位于中山北路与福建路交叉路口，沿中山北路，跨路口布设。 因福建路站处于秦淮河漫滩区，地下水位较高，且车站沿鼓楼区重要道路布设，基坑开挖的难度和风险极大。 本次车站底板的顺利完成，大大降低了基坑风险，对进一步稳定周边建构筑物及管线安全，具有积极作用。 0211号线一期工程森林大道站主体结构封顶近日，南京地铁11号线一期工程TA02标土建三工区森林大道站第九段顶板混凝土浇筑完成。 这标志着全线第3座车站主体结构正式封顶。 图片11号线一期工程，全线位于浦口区，起点为马骡圩站，终点为浦洲路站。 线路长度26.7公里，设车站20座，地下站19座、高架站1座。 图片森林大道站位于浦滨路与康盛路交叉口，沿浦滨路敷设。 车站为双层双跨岛式车站，全站采用明挖法施工。 该站处于长江漫滩地貌单元，多为富水砂层，土体自稳定性较差。 施工方在开挖过程中，引入自动化水位监测系统和人工校核相结合的方式，切实抓好降水管理，提前完成车站主体封顶计划。 039号线一期工程中央门站二期正式围挡施工9号线一期工程中央门站二期也于近日完成交通导改及围挡上路工作，标志着该线路全线实质性开工。 9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法广场站，线路全长19.684km，均为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。 其中，中央门站位于建宁路与金茂大街路口，沿建宁路呈东西向布设，为地下三层岛式站台车站。 江心洲大桥通公交车了！南京过江公交线增至53条除地铁线路，过江公共交通也传出好消息。 南京江心洲长江大桥开通首条公交线509路。 赵京南京市民以前带孩子去儿童医院去看病，要么开车，要么就是打车，开车过去很费事，要搭上两个大人，一人忙着停车，一人带孩子挂号看病；打车的费用也不便宜，需要三四十块钱。 现在有了公交，方便多了。 公交509路首末站为西水湾总站和油坊桥地铁站，开通后极大方便江北新区研创园板块及附近居民，经江心洲大桥跨江出行。 据统计，截至目前，在南京长江大桥、八卦洲大桥、栖霞山大桥、燕子矶长江隧道等9个过江通道上，已覆盖有53条公交线。 “公交线路的新辟和优化，不仅是新开一条线路、新增几个站点那么简单。 ”南京市交通综合执法局一支队二大队副大队长徐鹏飞介绍，“509路不仅跟地铁2号线、S3号线无缝衔接，还跟正在建设中的地铁7号线南段衔接，江北区域市民可以通过公交换乘地铁快速进入主城，让江北和河西南的市民，往来更加方便。 ”四好农村路家门口的畅通路农村公路，是实现乡村振兴的基础和保障。 作为民生实事项目之一，今年，南京全力推进“四好农村路”建设，计划实施完成农路新改建150公里、养护改善工程120公里、生命安全防护工程50公里。 其中，X153天金线待修护路段位于苏皖两省交界处，全线长约7.5公里，是江宁区天然、南山湖、洪幕3个社区居民和附近企业出行的重要通道。 过去由于来往车辆多，导致路面有不同程度的损坏。 日前，记者赶到该线的南山湖社区段时发现，现场的施工正在加快推进。 “这条路老百姓出行，包括附近的厂房企业比较多，施工起来不能随时封闭，要保障百姓出行和公交车运行，所以这一块对我们的施工难度也在提高。 ”施工方介绍说，现在，正在对路段进行路面清理，下一步是调整地面落差、调平沟壑，预计两个月到两个半月完成整条路线的修补任务。 记者随后来到了已经修补完成的X153天金线洪幕村段。 江宁区洪幕村村民王兵表示，自己经营着一家小型工厂，这一路段修好之后，出行更方便了。
大胜关长江大桥在哪里
我住长江头，君住长江尾。 南京江面上有几座桥？它们分别在哪里？它们什么时候建成通车？它们的全称是什么？你都知道吗？南京长江大桥南京长江大桥（大桥）位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，全长6722米。 它是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，也被称为“争气桥”。 一座“争气桥”，半个世纪的南京骄傲！1956年● 国家做出了在南京建设长江大桥的决定。 1959年1月● 南京长江大桥定测工作开始。 1960年1月● 南京长江大桥正式开工。 同年，在来自全国17家单位58个南京长江大桥桥头堡设计方案中，南京工学院（现东南大学）建筑系曾经的青年教师，现年91岁的中国工程院院士钟训正设计的三面红旗方案被周恩来总理亲自圈定。 南京长江大桥的建设与传承离不开两代东大建筑学人的付出与努力。 1968年9月30日● 南京长江大桥铁路桥正式通车。 第一趟列车由南向北，驶过南京长江大桥，5万多名军民齐聚长江两岸，庆祝和见证大桥的铁路桥正式通车，激动人心。 上世纪70年代● 画家魏紫熙以南京长江大桥为主题创作了《天堑通途》，用艺术的方式展现了社会主义现代化建设的成就。 2016年10月28日● 南京长江大桥进入封闭整修阶段。 2018年12月29日● 南京长江大桥通过近2年的维修，在大桥竣工50周年之际重新开放，大桥一崭新颜，南京市民上桥参观，盛况空前。 如今南京长江大桥已是南京标志性建筑，维修也以保持原真性为原则，修旧如旧，桥上的玉兰灯、栏杆乃至标语都没有改变。 每次过桥，看着米黄色的桥头堡、长8米的钢制鲜艳“三面红旗”都有一种莫名的感动。 南京八卦洲长江大桥南京八卦洲长江大桥（二桥）位于南京市区北郊长江中，全长21.337千米，南与燕子矶，北与六合区隔江相望。 1993年5月28日● 中国国家计委批准项目建议书。 1996年11月29日● 桥梁建设指挥部正式成立。 1997年1月19日● 南京长江二桥南引线开工。 1997 年10月6日● 南京长江二桥开工建设。 2019年12月20日● 更名为南京八卦洲长江大桥。 2000年2月20日● 南汊大桥首对钢箱梁悬吊成功。 2001年3月26日● 南京八卦洲长江大桥建成通车。 二桥公园依桥而建，位于南汊桥之南首，公园地势开阔，正与长江之浑莽与二桥之磅礴相衬相映，也是拍婚纱照取景的好地方。 在二桥公园里，有中国最大的桥梁展示馆。 登上12米的观景台，登高望远，长江之气势，二桥之雄姿，风光之秀美，足以令人流连忘返。 南京大胜关长江大桥南京大胜关长江大桥（三桥）位于南京长江大桥上游约19千米处的大胜关，全长9273米。 建成时是世界第三大斜拉桥，仿佛一条卧龙从江面中腾空而起，有“中华第一斜拉桥”的美誉。 2006年9月14日● 南京大胜关长江大桥正式开工建设。 2008年2月27日● 南京大胜关长江大桥开始全面架设钢梁。 2009年9月28日● 南京大胜关长江大桥顺利合龙贯通。 2019年12月20日● 更名为南京大胜关长江大桥。 2011年1月11日● 南京大胜关长江大桥正式投入使用。 2012年● 南京大胜关长江大桥在第29届国际桥梁大会上被授予“乔治·理查德森大奖”。 在鱼嘴湿地公园就可以看见完整的南京大胜关长江大桥，如果有幸遇上一场唯美日落，那一定浪漫极了。 南京栖霞山长江大桥南京栖霞山长江大桥（四桥）北起于六合区横梁街道以东与宁通高速公路相交处，经过龙袍街道跨越长江，与对岸石埠桥相连，南止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，全长28.996千米。 它也是中国首座三跨吊悬索桥，在同类桥型中居当时世界第三 ，被誉为“中国的金门大桥”。 2003年● 栖霞山大桥开始筹建工作。 2008年● 1月6日栖霞山大桥举行奠基仪式，同年12月28日，桥梁主桥开工建设。 2010年10月19日● 栖霞山大桥举行索塔封顶仪式。 2011年4月28日● 栖霞山大桥主缆索股架设工程正式启动。 2012年12月24日● 栖霞山大桥正式通车，并命名为南京长江第四大桥。 2019年12月20日● 南京长江第四大桥更名为南京栖霞山长江大桥。 2020年4月● 南京长江第四大桥荣获第十七届中国土木工程詹天佑奖。 每到秋天，被秋色浸染的栖霞山就成了很多人打卡的地方。 南京栖霞山长江大桥紧邻栖霞山，今年秋天一定要去趟栖霞山，欣赏枫叶之余还可以站在山上一览四桥之壮美。 南京江心洲长江大桥南京江心洲长江大桥（五桥）起自浦口区五里桥，先后跨越在建横江大道、长江主航道后，经江心洲下穿夹江至南岸，全长10.355千米，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥。 一边是“最新的城市”——河西新城，一边是“最近的未来”——国家江北新区。 2017年4月1日南京江心洲长江大桥开工建设。 2020年6月28日南京江心洲长江大桥主桥合龙。 2020年12月24日南京江心洲长江大桥通车运营。 站在五桥桥面上，可以看到清透的蓝天、洁白的斜拉索、来往的船只……视野非常开阔。 “五桥开建了！”“五桥合龙了！”“五桥全线亮灯了！”……从2017年开建，这座桥的每个动态，都牵动着南京人的心。 因为五桥通车之后，能够带来的便捷实在是太多了，谁能不期待呢？在鱼嘴湿地公园第一次见它，还未合拢，如今站在江湾城旁的南京眼步行桥上，极目远眺向江心洲和江北方向，就能瞧见江面上矗立的三座巨大索塔。 到了夜晚，五桥亮灯更是五彩斑斓，为南京城增添了一些氛围感。 还有两条长江隧道也是南京人熟知的。 一个是南京应天大街长江隧道（即南京长江隧道），另一个是南京定淮门长江隧道（即南京扬子江隧道）。 有很多人都好奇南京长江五座桥和两条隧道到底什么车能走，下面两张图告诉你。 （注意：表示有特殊情况存在）如果是你是南京本地车主，看这张↓↓↓如果是你是外地车主，看这张↓↓↓“要想富，先修路”，交通自然也是重中之重。 南京的桥因运而生，承载着江两岸的烟火气。 南京长江大桥打破了自古以来的长江两岸的天然阻隔，其他四座桥的出现也让南京人的交通更加方便。 而南京这座城市，仍永远保持着朝气，拥抱着现代。 生活在南京，无疑是一件幸福的事。
