领克首款纯电能否一战 领克Z10限时售价19.68到28.88万

网易汽车9月5日报道 是的,领克的纯电终于来了,9月5日,领克纯电首款中大型轿车--豪华旗舰轿车领克Z10在杭州电竞中心正式上市,5种配置,价格区间20.28万元到29.98万元,上市限时19.68万元到28.88万元。新车的加入也让领克在新能源格局中拼上了一块新的版图。新车基于800伏高压平台,搭载纯电驱动系统。采用溜背设计风格,另外还有Flyme的加持和高阶智驾、金砖电池、激光雷达等,可以说,领克Z10承载了领克最好的智能资源。

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首先来介绍一个比较特别的点,此次领克Z10上市搭配了定制手机,Note版本售价2900元,Pro版本手机4700元。使用定制手机可以在Z10车上实现Flyme Link手车互联功能,具体包括:

● 无感连接:除首次将手机与车机连接时需要手动确认外,手机上车后将自动直连车机,手机车机互联更便利;

● 应用流转:手机App自动流转到车机上,无需在车机上再次安装,可直接在车机上操作手机App。配合LYNK Flyme Auto小窗模式,界面和操作与手机保持一致;

● 平行视窗:手机应用主动适配车机屏幕,同一个应用分为左右两个窗口分屏操作,支持动态调整比例,对于新闻、视频类App来说,体验甚至比在手机上更好;

● 应用接力:支持QQ音乐在手机与车机端无缝应用接力。上车时,手机端播放的QQ音乐自动隔空流转至车上播放;音乐信息可以在手机与车机之间无缝流转;手机应用可直接在车机上显示并操作,无需安装、不费流量。

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坚持原创 打造真正的“明日之车”

外观方面,新车定位为中大型纯电轿车,汲取了领克08的设计精髓,采用了来自“The Next Day”概念车的设计理念,对抗都市中的单一化与平庸。在车的前脸的部分,新车采用的是很个性化的设计,它的风格和领克的其它车型不同,采用的是较为激进的风格,而且细节之处很显细腻感。

纯电800V赛道风格设计 这样的领克Z10你爱不爱(勿发布,保密到12号21点)

新车的前脸的上唇很突出,然后紧贴它的就是贯穿式的灯组,使用了行业首发幻彩交互灯带,3.4米的灯带集成了414颗RGB LED灯珠,呈现256种色彩,结合车机系统,可以实现动效灯语。领克Z10的大灯官方称为“破晓之光日行灯”,设计在了引擎盖的两端,采用的是H字形的设计,让人可以一眼识别出这是一辆领克。大灯的供应商来自法雷奥,集示宽、日行、转向三灯功能为一体,效果也非常凌厉,远光照射亮度最高510LX,近光最高照射亮度365LX,照射距离远达412米,照射宽度28.5米,覆盖双向六车道,进一步提升夜间驾驶安全。

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前脸的中间采用了内凹式的轮廓,车底部是很有层次感的包围,还有运动化的前铲设计。值得注意的是,新车采用了主动进气格栅,时可根据行驶状态和散热需要自动开启/关闭。新车的前引擎盖采用的是斜坡式的风格打造,轮廓也比较饱满,整个前脸层次分明。

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在车身的侧面,新车采用的是非常流畅化的车身设计,得益于1.34倍的黄金宽高比,它的效果非常凌厉,采用的是较为激进化的设计语言打造,并且它的辨识度很高,在车流当中能够展现自己不一般的一面。在车身尺寸方面,领克Z10长宽高分别为5028/1966/1468mm,轴距长达3005mm,空间宽敞舒适。值得一提的是,领克Z10的风阻系数仅为0.198Cd,在量产车型中是遥遥领先的。同时,领克Z10的低趴感很强,标准离地间隙130mm,空悬版本还可以再降低30mm,非常小的轮拱和轮胎间隙加上动感的整体造型,运动气质可以和 小米SU7 参数 图片 )拼一拼了。

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领克Z10采用了撞色车顶设计,不同颜色还可选择撞色车顶(极夜黑除外),还特别设计的全景星穹天幕,采用无横梁设计的整片式超大天幕,面积达到1.96㎡,能够有效隔绝99%的紫外线和95%的红外线,夏天也不用担心车内温度迅速提升。

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在车的尾部,我们可以看到新车采用的是很有层次感的设计,并且还配备有电动的尾翼,看起来更具有战斗感一些。此外,当车速超过70km/h时,车辆主动隐藏式升降尾翼会自动展开15°;而当车速降至30km/h以下,尾翼则会自动收起,当然也可以通过车内显示屏手动控制,这一功能在提升空气动力学性能的同时,也为车辆增添了运动元素。车的尾灯采用了领克一如既往的风格,内部采用的是点阵式的效果,尾部的下半部分则采用了很有层次感的风格打造,尾部的下半部分还有凹槽。

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科技buff叠满 打造智能座舱

领克Z10的内装同样极具创新,整体设计简洁明亮,视觉上宽敞舒适,提供“破晓”与“清晨”两大内饰主题,延续了The Next Day的设计语言,形成车内车外相呼应的明日格调。车门与仪表盘部位的设计无缝衔接,更具一体感。车门扶手则采用悬浮式设计,并增加了储物格,方便放置物品,美观的同时也更为实用。

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功能方面,它配备纤薄窄长的12.3:1超长横屏,仅显示必要信息,极致设计,让人一目了然。同时还支持AG防眩目、AR防反射、AF防指纹等功能。此外,还有一块15.4英寸中控屏幕,中控屏幕拥有8mm超窄边框设计和2.5K分辨率,屏幕提供1500:1对比度、85% NTSC广色域,并拥有800nit的亮度。车机搭载亿咖通·马卡鲁计算平台,多倍冗余算力,让车机体验顺畅丝滑。同级鲜有的桌面级高性能X86架构,是全球首款搭载AMDV2000A SoC的车型,CPU算力可达到8295的1.8倍,能够实现3D画面视觉增强,进一步提升了视觉冲击力和真实感。

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方向盘采用双色设计,配搭中间的椭圆形装饰,造型十分前卫。车内还配备了HUD抬头智显,4米外25.6英寸投影,搭配半透明遮阳板,与仪表联合,打造车况、路况信息的最佳显示效果。

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此外,车内还配备了情绪共鸣RGB氛围灯,每颗灯珠融合R/G/B三色LED与独立控制芯片,实现色彩与亮度的精确调控。59颗灯珠点缀驾驶舱,与车内多屏的十几项场景光效联动,营造出极光般的梦幻氛围。

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官方将中央扶手区命名为“星际舰桥副仪表台”,底部镂空设计,搭配水晶按钮,并集成了50W无线充电、杯架、扶手等功能,未来感与实用性兼顾。

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动感造型下的超大舒适空间

得益于超过3米的轴距以及溜背造型,领克Z10拥有出色的空间表现,乘坐空间全面超越主流豪华中级轿车,同时它还有多处储物空间,极大地方便了驾乘者日常使用,为其在车内各种物品找到了合适的存放位置。

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在舒适性方面,新车采用零压承托座椅,由整张Nappa抗菌真皮制成,前排主副驾座椅,配备云感超大腿托,座椅角度可以从87°至159°自由调节,将舒适性提升至新高度。另外一点超出同级水平的,是除了前排全系标配了座椅加热、通风外,从次低配开始就赠送了前排座椅以及后排的全套加热、通风和按摩,而30万元内其它纯电轿车,包括极氪001、007和小米SU7,在后排大多只有加热功能,领克Z10后排座椅给乘客提供了超越同级的乘坐感受。

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此外,中间宽敞扶手区域达1700cm²,还配备了智能触屏,可以轻松调节座椅功能。

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领克Z10采用了领克08 EM-P上广受好评的哈曼卡顿音响,7.1.4多声道,全车配备23个扬声器,同时,领克还与哈曼卡顿联手针对轿车空间进行专门调校,实现全车同享的顶级声场。领克Z10同样也引入与杜比齐名的WANOS全景声,它是全球唯二,国内唯一拥有全景声解决方案的技术公司,配合高品质的全景声音源,领克Z10将为用户带来全新三维沉浸式听觉盛宴。

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可以说,领克Z10的后排应该是大家热衷的座位,试想坐在宽敞的空间内,在流光环绕的氛围中,聆听哈曼卡顿23扬声器与WANOS全景声带来的音乐盛宴,再来点座椅加热通风按摩所带来的惬意,这样的出行场景是不是可以多来一点?

除了舒适的客座空间外,领克Z10还拥有616L超大后备箱,足以容纳3个24寸和2个20寸行李箱,搭配能够收纳球鞋,运动装备等物品的巧妙二层暗格,空间与实用性拉满。同时,领克Z10还拥有最大功率3.3KW的外放电功能,支持如露营时使用的电火锅、电烤炉、音响和照明设备等中小功率电器,轻松满足全家人的出行需求,是长途旅行、家庭露营不错的选择。

“金砖”与“曜石”打造高效充电新体验

领克Z10在电池方面采用定制化适配的金砖电池,与其他品牌电池不通用。它在电池容量、电芯尺寸、空间利用率等方面进行了专门设计,以满足领克Z10的C级尺寸及强动力需求。领克金砖电池拥有八大无热蔓延、不起火安全防护技术,具备较高的安全性及效率水准,支持800V平台下快速补能,充电15分钟,即可补能573公里的续航。Z10搭载了浩瀚架构最新电池热管理系统,大幅提升了冬季续航表现。

而领克Z10的曜石充电桩,同样基于领克第二代“The Next Day”的设计理念,荣获了2024德国IF工业设计奖。是一款为了优化车主使用体验、提高家用充电桩的安全性、面对各式环境的适应性,而全新设计打造的充电桩。它摒弃了传统通用材质和设计,率先采用金属材质,结合航天科技金属拉丝工艺,将车、设备、辅材合并后一体化设计开发。可实现即插即充、智能开盖、拔枪关盖等专属互动功能。同时,相较于同类产品,曜石充电桩的体积更小,可以适应更多地方安装。此外设计师还将车灯的视觉元素沿用到充电桩的交互灯光上,让汽车和充电桩整体融合统一,带来高品质的视觉体验。

SEA架构赋能 三种动力 多种选择

领克Z10将采用双碳化硅高性能电驱,基于全域800V高压平台打造,应用AI数字底盘,并配备CDC电磁悬架、双腔空气悬架以及“十公格”的防撞结构,在实现多种功能的同时满足中国和欧洲的最高安全标准。此外,新车还将配备自研E05车机芯片和激光雷达等高级配置,并提供高阶智能驾驶方案。

动力方面,新车将会提供3种动力,入门版车型搭载200kW单电机,续航为602km;中低配车型配备200kW电机,续航766km;中高配车型搭载310kW单电机,续航806km;顶配车型搭载前270kW、后310kW两台电机,续航702km。

总结

领克Z10的推出,意味着领克也将正式进军纯电车型市场,与众多竞争对手展开激烈的角逐,让消费者来说有了更多选择。综合来讲,领克Z10还算得上一台优秀的产品,和几款竞品相比的话,大家会怎么选呢?作为领克在纯电新能源领域迈出的第一步,领克Z10将递出怎样一份答卷呢?

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