（原标题： 传碳酸锂长协订单或提价，盐湖股份回应：公司不签长协，碳酸锂厂商也很少签长协）
锂矿股昨日午后爆发，11月20日，锂矿概念板块震荡，概念股走势分化。
有市场传言四川开了相关会议，要提升 碳酸锂 长协 价格。格林期货针对碳酸锂的研报亦称，市场传大厂将重新谈长协订单，意在降低长协比例，提高散单、仓单比例。
南方财经全媒体记者以投资人身份联系了 盐湖股份 、盛新 锂业 、雅化集团投资者关系部门。
对于上述会议，盐湖股份相关人士表示，确有此事，并称：“这个相当于年会的形式，应该是（四川相关）行业（组织）举办的。”
对于提升碳酸锂长协价格一事，盐湖股份人士表示，碳酸锂价格更多是根据多种市场因素反馈出来的，其他因素影响不大。
对于长协订单价格，上述人士称，我们不签长协，现在碳酸锂生产厂商很少签长协，现在价格波动比较大。
雅化集团相关人士表示，没有听说上述会议，如果真的有的话，相关消息也不一定能马上传到他这边来。
盛新锂业相关人士表示，没有听说相关会议及碳酸锂长协价格提升要求，不清楚碳酸锂长协价格最近是否会调整。
除了市场传言外，海外 矿企 传出减产消息。大越期货表示，澳大利亚矿山纷纷下调2025年锂辉石排产预期。
五矿证券表示，11月上旬，澳矿频频传来停产消息——Pilbara决定关停Nungaju采选厂，将FY25产量指引由82万吨下调至72万吨；BaldHill 15万吨锂精矿产能关停。另外，锂电材料12月排产超预期，供需双利好下，11月1日至11月15日，电池级碳酸锂价格上涨约6.6%。
期货方面，近期碳酸锂期货主力合约连续两日收红，11月19日，该期货主力合约大涨3.96%，报80950元/吨；11月20日，碳酸锂期货主力合约开盘后快速拉升，盘中回落，现报82500元/吨，上涨0.67%。
华泰期货表示，库存方面，根据SMM最新统计数据，现货库存为10.91万吨，其中冶炼厂库存为3.42万吨，下游库存为2.95万吨，其他库存为4.54万吨。锂盐厂库存压力不大，在下游存在刚需采购或者小幅备库需求的情况下，短期挺价情绪仍在。
供应端方面，近期部分海外矿企陆续传出减产消息，引发了市场对于矿石资源可能减少的担忧情绪，锂盐端国内云母提锂由于缺少原料、龙头企业停产，整体维持着较低的开工率，盐湖提锂由于进入冬季卤水及淡水使用问题而生产力减弱。
成本方面，近期下游排产情况表现较好，上游锂盐厂挺价情绪较为强烈，海外矿山的挺价情绪有所回升，报价显著上调。
需求方面，一方面，得益于以旧换新政策落地叠加车企年底冲刺动力，以及电池厂对正极材料备货需求的增加，主要储能领域也进入交付高峰期，叠加明年客供需求前置，呈现“淡季不淡”现象。另一方面，需求超预期，部分因主机厂、电芯厂或出于明年补贴退坡，部分因春节假期前备货，部分是为了年底冲量和新政策落地前抢出口，可能透支明年需求。
毛利比肩飞天茅台！藏格矿业上半年近7成收入是净利，碳酸锂为何这么火？
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首先我们先初步了解下藏格矿业股份有限公司（股票简称“藏格矿业”）成立于1996年6月25日。 下属全资子公司格尔木藏格钾肥有限公司主要从事氯化钾的生产跟销售，公司拥有盐湖开采面积达到约724平方公里，年产达到200万吨，子公司目前已发展为国内氯化钾行业第二大生产企业。 拥有值得骄傲的成绩。 更是氯化钾产品国家标准起草单位之一。 2017年成立藏格矿业全资孙公司格尔木藏格锂业有限公司，主要从事电池级碳酸锂的生产、销售和技术咨询，电池级碳酸锂产能一年达到吨。
电池级碳酸锂价格从5万元一直飙升，3月1日直接达到50万元/吨。
要清楚全球锂矿主要分布在智利和澳大利亚，可以说锂矿属于资本垄断资源，难免联合抬高价格。 国内由于新能源汽车产业的高速发展，无论新品牌新能源汽车公司还是国内传统汽车公司都进行开发新能源汽车这条道路。 毕竟电池才是新能源汽车的关键。 也导致需求不断增大，引发供不应求的局面，碳酸锂的需求大幅增加也相对带动价格快速上涨。 试想一下从5吨到50吨，翻了多少倍？而且都是现金，货款一迟，合同就取消。
在2022世界动力电池大会上，宁德时代曾毓群说上游原材料的炒作，资本炒作也带来了产业链短期的困扰，各种原材料都出现暴涨，事实上矿产资源并不是我们这个产业发展的瓶颈，目前探明锂矿资源储备充足，可以生产160TWh的锂电池。
广汽董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上也说到动力电池成本已经占到我们汽车的40%、50%、60%，不断升价，电池占到我一部车60%的成本，那我现在不就是给宁德时代打工吗？建议国家层面、发改委、包括在座的各个部委加强对电池行业的监督引导，改善供需的平衡，协调价格回到合理的区间。
5万升到50万，这样的利润空间，试问碳酸锂能不火吗？国家倡导百姓选购新能源汽车，大力发展新能源汽车，资本炒作原材料，动力电池成本占整部车的百分之60，整车的价格还能低吗？
