网易汽车11月16日报道 2024广州车展第二天，全新燃油MINI三门版、五门版、JCW车型正式上市。新车售价区间为20.88-30.58万元。燃油MINI将会继续以进口车身份销售。目前全新MINI在国内已经拥有电动版和燃油版车型。
伴随着新车上市，MINI还给Coopers用户带来至高5.06万元的上市权益
外观设计：经典与现代的碰撞
全新燃油MINI的外观设计依然保留了经典元素，但加入了更多现代感的细节。车头两侧的圆形大灯，是MINI品牌的标志性设计，极具辨识度。车身前脸的点阵式虚线装饰和红色S标志，彰显出COOPER S的高性能身份。与此同时，简洁的前包围设计去除了原本的导风槽，使得前脸更加干练。
圆形设计元素承载了MINI的发展史，也是MINI最重要的特征。三款新车上醒目、经典的圆形大灯、圆滑的外后视镜、车内圆形OLED屏幕等，时刻散发着最典型的MINI气质。新车还原了燃油车型颇具英伦范儿的经典蚌式发动机舱盖、八边形进气格栅、皇家马车门把手、风格化轮眉。
侧面造型依旧经典，悬浮式车顶和流畅的车身线条展现了MINI的动感与优雅。大尺寸的双色轮圈为车辆增添了几分运动气息，而车门的设计则使得三门版车型更显动感和年轻。
车尾的变化最为明显，尾灯从传统的圆形变为锐利的设计，通过亮黑色装饰板相连，中央的COOPER S尾标进一步突出了这款车型的高性能特质。排气系统巧妙隐藏，整体设计简洁且富有科技感。
JCW车型会增加更多运动化的外观设计，采用更加激进的设计，配合黑色蜂窝网状格栅，突出其运动基因，并配有专属的JCW标识。
前包围两侧还配备了大尺寸进气口，可以进一步提升散热性能。排气管则采用中置单出的设计，十分战斗。同时新车也采用红黑搭配，进一步提升辨识度。
内饰与科技：舒适豪华与数字化体验的完美结合
全新燃油MINI的内饰延续了经典风格，同时引入了更多创新元素。中控台搭载了9.44英寸的圆形OLED中控屏，拥有更加鲜艳的色彩和精致的工艺。全新的Mini Operating System 9车机系统，操作界面直观简洁，用户可以轻松享受导航、互联商店等功能。
车内还设有七种“MINI体验模式”以及双向车用投影功能，用户可以根据个人喜好调节车内氛围。智能个人助理“小狗Spike”则让车主在驾驶时获得更多的互动体验，提升乐趣与便利。
方向盘设计全新，增厚的结构提供更好的手感，同时采用了拼色和精细缝线设计，体现了MINI对细节的极致追求。车内座椅则使用了白色皮革与织物拼接，打孔花纹不仅提升了舒适性，也增添了豪华感。
新车采用创新环保针织面料与素皮的内饰组合，座舱呈现出自然豪华风，为用户提供一处舒适、温馨、豪华的个性空间。前部可开启的分段式天窗，为车主带来更多阳光和通风，同时也凸显了MINI的个性与创意。
除了经典的座椅布局，MINI还加入了无线手机充电区和更加智能化的储物空间设计，如凸起的中央储物区、厚实且居中的中央扶手、横置杯架、便于取放的直立手机无线充电区等
动力与驾驶：澎湃动力与灵动操控
全新燃油MINI在动力方面进行了全面升级。它搭载了宝马集团的高性能发动机。其中1.5T车型，最大功率115千瓦，而Cooper S搭载是2.0T发动机，最大功率达到150千瓦，峰值扭矩为300牛·米，配合七速湿式双离合变速箱，百公里加速时间比上一代车型缩短了1.5%，仅为6.6秒。
而JCW车型则搭载更高功率的2.0T发动机，最大功率170千瓦，峰值扭矩380牛·米，0-100公里/小时的加速时间为6.1秒，传动系统匹配双离合自动变速箱。
MINI的驾驶乐趣一直是品牌的核心魅力之一。三门版车型的“四轮四角”设计不仅使车身看起来更加动感，还提供了极为灵活的操控性能。车身底盘采用高强度钢材，并配备了F1赛车应用的预紧防倾杆，提升了车辆的刚性和支撑力。MINI独特的集成式动态稳定控制系统DSCi和ARB防滑稳定控制系统，可分析车轮、车身、转向的数据，再悄无声息地辅助驾驶员精准操控车辆。此外，新车还应用了第9代横向动力学管理系统，因此整体处在趋近于中性转向的操控感，不推头、不甩尾，如影随形。
不仅如此，全新燃油MINI还配备了盲区安全预警、3D可视地图等智能驾驶辅助功能，保障驾驶的安全性与便捷性。
MINI自诞生以来，凭借其独特的设计语言，一直是业界的标杆。全新燃油MINI继承了MINI的经典车身比例和传统元素，同时融入了现代化的CMF（颜色、材质、工艺）设计理念。车身的蚌式发动机舱盖、八边形进气格栅和皇家马车门把手等经典元素，使这款车型看起来既复古又充满现代感。
总结
全新燃油MINI价格总体比上一代有所下降，新车继续提供三门、五门以及高性能的JCW选择。在新能源时代下，MINI依旧不忘初心，继续在“四轮四角”特点中深挖乐趣，提供如卡丁车般的驾驶体验，在如今新能源浪潮下非常难得。相信凭借个性化、颜值、驾控乐趣以及更具有诚意的价格，MINI Cooper还能继续吸引更多年轻人的关注，特别是小姐姐们。
亚洲龙20.88和22.68的价格，应该如何看待？
亚洲龙20.88和22.68的价格，应该如何看待？L车型都配备了TNGA架构下最新的Dynamic Force发动机，变速箱也从之前的6AT改为模拟的10速CVT。 不仅动力参数得到改善，而且燃油经济性也得到提高。 此外，国六车型的推出也进一步提升了2019款凯美瑞在同级别车型中的竞争力。
本是同根生，相煎何太急，今年3月22日，一汽丰田亚洲龙正式上市。 雷克萨斯ES相同的平台，2.5L的起步动力，近5米的车长，2.87米的轴距，这些都让人觉得亚洲龙的定位比凯美瑞高。 然而，最终，丰田亚洲龙的价格达到了20.88万~28.98万元，这出乎很多人的意料。 尤其是2.5L汽油/混合动力的最低价格直接达到20.88万元/22.68万元，比凯美瑞低1万多元。 丰田亚龙全系车型除了提供4年10万公里的免费保修政策外，还提供4年10万公里的免费基础保养。 虽然所包含的项目无法与雷克萨斯的免费保养相比，但作为一个普通的合资品牌已经很有诚意了。
所以在很多消费者和媒体眼中，亚洲龙的性价比要比凯美瑞高很多，那么事实真的如此吗？带着这样的疑问，和大家一起比较一下这两款车。 第八代丰田凯美瑞的外观想必大家都不陌生，广汽丰田巧妙地推出了普通版和锋范版车型，满足不同年龄段消费者的需求。
如今2019款丰田凯美瑞还加入了混动锋尚版车型，无疑为喜欢运动外观又在乎油耗的消费者提供了新的选择。 与凯美瑞相比，亚洲龙外观霸气，这更多源于亚洲龙在车身尺寸上的优势。 亚洲龙的多边形大嘴进气格栅很有辨识度，但有点遗憾的是，它没有海外版的 Y 型日间行车灯，看起来不那么刺眼。
配置价格全到位！领克08正式上市 售20.88万起
9月8日晚，领克08在北京正式上市发售，新车此次一共推出了5款配置，官方指导价格为20.88-28.8万元，参考此前21.8-28.8万元的预售价格，相比之下正式上市后还是有一些“惊喜”的。 作为一款全新中型插电混动SUV，领克08是全新一代CMA Evo架构打造的第一款车型，除了应用了品牌最新设计语言之外，从配置、智能到动力系统，亮点都非常多，值得各位去深入了解。
新车上市，大量限时礼遇，领克08自然也不能“免俗”，推出了7重购车礼遇，包含了全系车型可享受的9000元限时领享礼（10月31日前下订）、免费升级价值元哈曼卡顿23扬声器音响包的高端进阶礼、至高6000元的置换购悦享焕新礼，以及首任车主三电终身质保的用车无忧礼等，诚意十足。
从方方面面的表现来看，领克08是一款十足的重磅车型，不仅是全新一代CMA Evo架构的首款作品，很多新技术都是首发搭载于该车，比如首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片以及量产最大的92英寸无界AR-HUD等。 要知道在如此内卷的今天，一款车凑齐几个首发技术，并不是一件容易的事儿。
首先外观层面，领克08拥有区别于家族其它车型的全新视觉感受，虽然定位于家用智能SUV，但整车的运动氛围十分强烈，流畅的车身线条配合双色车身设计，让领克08视觉感受上颇为轻盈、敏捷，少了一份传统中型SUV的那种厚重感，多了一份时尚和运动。
说到细节，它也拥有分体式大灯、无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手等相对前卫、激进的设计，对于年轻用户来说会有很强的吸引力。 尺寸方面，领克08长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，属于较为标准的中型SUV尺寸。
内饰设计整体平直、规整，视觉平衡感很好，屏幕方面有12.3英寸的全液晶仪表以及15.4英寸的悬浮式中控屏幕。 车内重点在于智能化表现，它首搭了中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龙鹰一号”，并且搭载了2颗！据悉，两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS，可以充分满足智能座舱的各项功能的运算需求。
并且领克08还首搭了全新智能车机系统——LYNK Flyme Auto，无论是操作流畅度还是应用载入速度、数据处理速度，官方表示都可以做到如同“旗舰智能手机”般丝滑。 除了常规多媒体以及语音控制之外，这套系统还有无感”解锁上车、“无感”导航流转、“无感”应用跨界等三种无感体验，还开发了无感连接、无界桌面、硬件共享、跨端可见即可说这四大功能，让智能功能的体验和效率可以更进一步。
领克08还配备了目前量产尺寸最大的AR-HUD，2K分辨率，最大投影面积可达92英寸，并且该系统可以和TOF摄像头提供的眼球追踪技术联动，根据用户视线自动调节亮度以及投影位置。
乘坐感受部分，领克08的舒适性表现非常出色，前排座椅的加热、通风、按摩功能为“全系标配”，方向盘加热也是全系标配，这对于一台二十多万的SUV来说已经很出色了，而且除了入门车型之外，其余车型还配备了第二排座椅按摩功能。
动力方面，领克08全系搭载了插电式混合动力系统，有三款两驱和两款四驱，其中两驱车型的综合公里为280千瓦，系统综合扭矩615牛米，纯电续航能力氛围120公里和245公里两个版本；四驱版本则采用了三电机四驱构型，综合功率达到了436千瓦，综合扭矩905牛米，零百加速仅需4.6秒。
整体来看，领克08算是领克品牌一款里程碑式的车型，从它身上我们可以感受到领克品牌最新的设计语言、最先进的智能科技储备以及最新的动力系统，是领克品牌在新能源时代对“智能豪华”的全新表达。 参考各项技术、配置的表现，再去看这次公布的售价，教授认为产品竞争力很强，是一款值得考虑、选择的SUV。
9代凯美瑞领衔，2024年重磅合资轿车盘点！
前两期向大伙介绍了2024年将上市的自主品牌轿车以及自主品牌SUV车型，引起大家广泛的关注。 当然，目前来看，合资品牌依旧占据相当大的比重，依旧有极大部分消费者是合资品牌的忠实用户。 所以，今天给大家介绍几款2024年即将上市的重磅合资轿车，这几款车型，可以说是合资品牌中的核心车型之一，均为全新上市或者换代产品。
全新一代宝马5系/全新一代宝马i5
上市时间：1月25日上市
指导价：43.99-52.59万元
宝马5系可以说是宝马的代表车型，也是这个品牌的灵魂。 1972年诞生以来，如今已进化至第八代，这一代车型有小7系之称，并且还有多达十项中国市场专属配置，以及同时提供纯电、燃油以及纯电动M性能车型，配合长轴距和标准轴距，共推出7款车型。 全新一代宝马5系学习了竞争对手，专门为中国市场做了不少升级以及增配。
新车采用的是宝马汽车全新的设计理念，延续了运动美学的设计风格，看起来更具运动感，同时还配上了为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，进气格栅尺寸也有所增大，新车依旧会推出M运动套装以及豪华套装两种外观套件可选。
尺寸方面，新车长/宽/高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。 整车看上去十分修长，并且经典的霍氏弯角配上C柱的镀铬装饰，极具特色，C柱位置上的发光数字标识则是国产版本车型的专属。
全新一代5系采用的是溜背造型设计，全新的轮毂造型也相当不错，夺人眼球，这点要给全新5系加分，尾灯设计十分简洁，修长而精致，向旗舰车型7系看齐！
内饰设计上，更是与7系一脉相承。 搭载12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏的大联屏，再配上新样式的平底运动方向盘，水晶样式的档把与旋钮，彰显出属于宝马品牌的豪华气息。 智能方面也有明显的进步，搭载的是iDrive 8.5系统，集成了中国专属的微信车载版功能，后排还配上与7系一样的车顶大屏，还引入了华为应用市场，提供了丰富的娱乐，科技感满满。
全新宝马530Li会搭载2.0T发动机和48V轻混系统，提供高低功率调校，最大功率分别为212马力和287马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。 当然，在驾控方面全新5系进行全面升级，集成式制动系统缩短制动距离最多达20%，再配上第9代横向动力学管理系统，以及优化后的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架获得更强的弯道操控性。 并且，转向比可变的电动助力转向系统也能获得更强的驾驶乐趣。
值得一提的是，同时上市的还有全新宝马i5车型，作为5系的纯电版本，新车整体设计、配置层面均与燃油版车一致。 目前新车共推出4款车型。 该车搭载的是后置单电机，最大功率250kW（340马力），CLTC工况续航里程为567km。
光束MINI
上市时间：年内上市
光束MINI这个名字可能大家有点陌生，其实这是由宝马集团与长城汽车合资进行打造，将于2024年上市并供应全球市场。 这款车其实亮相蛮久了，直到2024年才能正式上市。
从外观设计上就可以看出这款车的出身，圆灯、三门设计、两厢，前脸延续了MINI的设计风格，只不过前格栅内部采用了封闭式布局，容易分辨出这是一款新能源车型。
尾部设计，则与MINI的设计大相径庭，多边形尾灯设计，配有黑色饰条，虽然能提高辨识度，但有一说一，这个设计有些违和。 可能是燃油版MINI见多了，这个尾灯设计我个人一时半会接受不了。
内饰设计依然延续了MINI最经典的设计——圆形的中控屏。 其采用直径24厘米的窄边OLED屏幕，内置MINI OS 9操作系统。 值得一提的是，这款车采用HUD抬头显示功能，从而取消了仪表盘设计，并且配上数字萌宠，极力讨好女性消费者。
光束MINI将会提供多种不同风格的轮圈，外后视镜、前格栅等皆支持选装，总之这是一款个性十足的小车。
动力上，目前所了解的这款车为单电机车型，最大功率为160kW；据此前的消息称，入门版将搭载135kW电机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。 只能说，这个动力对于这么小的一款车来说绝对够用了，但是续航里程应该不会很出色。
全新一代索纳塔
上市时间：3月上市
我感觉现款索纳塔还没上市多久，现在又要进行换代了，看来北京现代的存在感真的越来越低了。 新车采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发，外观与现款车型有相当明显的变化，全车基本运用平直的线条勾勒，力量感还是相当到位的，至于好看与否，大家自行评价吧。
侧面设计上，溜背的造型配上小鸭尾的设计，运动十足，长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。 作为一款中型车，全新一代索纳塔在尺寸上还是颇具优势的。
新车尾灯采用的是数码点阵元素，大面积黑色配色，使得尾灯造型相当别致，有几分复古感。 LED贯穿式尾灯+双色后保险杠+小鸭尾的设计，看起来层次感十足。
值得一提的是，新车还会推出N Line版本车型，磨砂漆面、双边共四出排气布局、再配上黑色中网，19英寸黑白双色轮圈、红色卡钳妥妥的黑武士风格，并且在侧翼子板、尾部、中网等地方配上了N Line标识，性能车的范一下子拉满。
内饰设计上，新车采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，旋转式电子怀挡、贯穿式空调出风口等设计都是时下流行的元素。 N Line车型则增加一些红色装饰的小细节设计，提升高档感和运动感。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为170马力（125kW），后者最大功率为250马力（184kW）。 传动系统全系匹配8AT变速箱，动力并没有太大的惊喜。
全新一代凯美瑞
上市时间：年内上市
全新凯美瑞算是合资车型中比较热门的一款了，新车基于TNGA-K平台打造，该车已开启预售，预售价为17.38-20.88万元，共推出7款配置车型。
全新一代凯美瑞采用的是丰田品牌全新的设计风格，根据不同配置将会提供三种外观设计风格，满足不同消费者的审美。 尺寸方面，新车长/宽/高分别为4915（4950）/1840（1850）/1450mm，轴距为2825mm，标准的中型车尺寸。
内饰设计方面，新车配备大尺寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，整体布局没有太大新意，依旧是传统的设计风格。 值得一提的是，新车采用AR风格化HUD抬头显示的同时，还保留了液晶仪表盘，这点值得称赞。
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