一、新能源汽车高压线束是什么汽车线束可分为低压线束和高压线束两种。
传统燃油汽车主要采用低压线束，而新能源汽车则主要使用高压线束。
高压线束能够根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
它主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络，对于新能源汽车的运行至关重要。
新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线和覆盖物等组成。
它能够根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，主要用于配电盒内部线束信号分配，高效传输电能，屏蔽外界信号干扰。
由于车内高压线束具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，线束的设计面临布线、安全、屏蔽、重量和成本等挑战。
二、新能源汽车高压线束特点有哪些1、高电压高压线束的高电压特点显而易见，无需赘述。
2、大电流新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道，需要承受较大的电流，直流母线额定工作电流都能够达到300A以上。
3、密封性高压线束的高电压大电流特性对密封性有较高要求。
通常会进行防水防尘试验和气密测试。
如果密封性不佳，导致潮湿或进水，会加速导线和连接部位的老化或损坏。
在接插件部位的密封性能差，还可能导致绝缘电阻降低，整车报绝缘故障。
4、耐热性高压线束长时间通过大电流，产生的热量较大，因此导线耐温等级一般达到125℃（150℃），端子耐温一般达到140℃。
5、EMC性能EMC性能包括了EMI（电磁干扰）和EMS（电磁敏感性）。
EMI是指设备在正常运行过程中对外界产生的电磁干扰；EMS是指设备对所在环境中存在的电磁干扰所具有的抗扰度。
对于设备的EMC要求是：减少对别人的干扰，同时自身能抵抗相当程度的外界干扰。
新能源汽车家用充电线标准
1. 对于小功率充电桩，新能源汽车至少应选择2.5平方毫米的电线，但更推荐使用4平方毫米或6平方毫米的BV导线，以保证有足够的承载能力满足电动汽车的充电需求。
如果走线较长，可能需要10平方毫米或更高规格的电线。
2. 普通家庭插座通常为10安培，而空调插座则为16安培。
便携式充电器的电流规格包括16安培和32安培等。
出于安全考虑，不建议使用普通插座给电动汽车充电，因为电动汽车的充电功率较大，可能导致插座过载，甚至引发火灾。
3. 充电时，车主应注意事项包括：正确的充电时间、电池的使用习惯和充电频率。
纯电动汽车充电通常需要较长时间，例如家庭充电桩需近8小时充满电量，而快速充电桩则可在40分钟内充至80%的电量。
建议车主养成定期充电的习惯，避免电池电量过低时才进行充电。
4. 电池过度放电会缩短其使用寿命。
虽然电动汽车电池组具备保护系统，但若经常将车辆电量耗尽至低电量警告灯亮起，将会影响电池组的寿命。
新能源汽车家用充电线标准
对于小功率的充电桩，新能源汽车最低可以选择2.5平方的电线，但建议使用4平方或6平方的BV导线，以确保承载能力稳妥满足电动汽车充电需求。
如果走线过长，可能需要10平方甚至更高的电线。
普通插座一般为10A，空调插座为16A，便携式充电器的规格有16A和32A等。
出于安全考虑，不建议优先使用普通插座充电，因为电动汽车的充电功率较大，可能会导致插座烧坏，引起火灾等危险。
充电时，车主需要注意以下事项：1. 正确的充电时间：纯电动汽车充电需要花费更长的时间，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间充满电量，而选择快速充电桩则需要40分钟充满80%的电量。
建议养成经常充电的习惯，不要等到电力过低时再去充电。
2. 电池的使用：电池过度放电会降低其使用寿命。
虽然电池组都有保护系统，但如果你经常将车子开到“亮红灯”的情况，肯定会影响电池组的寿命。
