网易汽车11月19日报道 作为2024年最后一个大型A级车展，广州车展除了作为新车展示平台以及未来市场技术风向发展竞逐的舞台之外，它还有一个核心作用就是中国车市年末的收官战场，新车的集中上市以及吸睛的促销绝对能促进车企年末订单量的递增，当然，还有助推的国家置换补贴政策。借着今年车市向好的东风，这波末班车到底能转化多少订单或者说对用户而言能有多大的吸引力，那就看各车企的表现了。从数据来看，仅广州车展11月15日当天就有20款新车上市，涵盖了10万级到百万级，同时还有车企给出了更有吸引力的叠加权益，让我们一起来看看吧，中国车市“史上最佳购车季”在广州车展将达到高峰。
市场指导价：33.48-41.48万（插混版），35.48-38.48万（纯电版）
新车特点：易三方+云辇+AI座舱+超人类智驾+帝瓦雷音响+大尺寸大空间均为标配
新车权益
定金膨胀：3000元膨胀金(2000元抵5000元)
尊享首发礼：提车积分30000；
金融权益：首付3成起，至高2年0息0首付起，或至高84期；
置换权益：10000元置换补贴（原腾势、比亚迪车主）；6000元置换补贴（其他品牌车主）；
以及选装礼等；
在外观设计上，腾势Z9采用了引人注目的日冕设计语言，前大灯造型犀利，内部集成了先进的DLP像素大灯技术，为驾驶者提供更清晰、更智能的照明体验。下包围的设计非常动感，中间的斜向导流翼片不仅增强了车辆的运动感，也有助于提高空气动力学性能。车头下方预计将配备激光雷达、驻车雷达等高科技配置，进一步提升车辆的智能驾驶辅助功能。
车尾部分，腾势Z9与Z9GT一样，配备了横向的尾灯设计，这种设计不仅提高了车辆的辨识度，也与整车的设计风格相得益彰。后包围的熏黑风格处理，进一步强调了车辆的运动特性。在车身尺寸方面，纯电版腾势Z9的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm，插混版车型除车长变为5235mm外，其余参数与纯电版一致。这样的车身尺寸确保了车辆内部的宽敞空间，同时也为乘客提供了舒适的乘坐体验。
内饰设计方面，腾势Z9整体从智能化、舒适性和豪华质感三方面入手，捕捉精英阶层对汽车内饰的核心需求并创新性地采用怀挡设计；后排配备双零重力座椅、双小桌板、多媒体屏以及一键升降的电动遮阳帘，为乘客营造出静谧舒适的专属办公娱乐空间，更突出行政商务的用车属性，主打“双倍舒适，双享尊贵”。
动力方面，新车将有纯电和插混版本可选，纯电车型搭载三电机，最大功率分别为230/240/240千瓦，电机总功率710千瓦。插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供152千瓦的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。
红旗国雅
市场指导价：140万-186万元
新车特点：百万级，中国式豪华就在眼前
在本届广州车展上，红旗国雅正式上市，新车推出2款车型，售价区间为140-186万元，作为金葵花家族的全新产品，红旗国雅定位为红旗品牌的旗舰级车型。新车外观庄重大气，还有双色车身，展现了旗舰级国车与众不同的设计美学。
外观方面，新车前脸采用大尺寸直瀑式格栅设计，同时融入了大量镀铬装饰，庄重且沉稳。而前包围处的镂空设计相当别致，下进气格栅带有点状镀铬，再加上两侧的羽毛状图案，整体给人的感觉非常独特，而从车头划过的线条，无比端庄的汇聚于车尾，营造出强烈的豪华气息，当然，不可或缺的还有自动升降旗标。
来到车侧，新车并未采用时下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了外露式门把手。轮毂方面，新车共提供了三种造型可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5353/1998/1511mm，轴距为3260mm。
内饰方面，新车采用了经典的T字型布局，并且石英钟与大屏相结合的中控和木纹饰板与触控按键的搭配更凸显新车的豪华感。后排也配有独立的控制屏幕，两个独立座椅彰显尊贵。后排座椅坐垫相当厚实，拥有座椅调节、加热、通风、记忆、按摩等功能。新车有4门5座和4门4座两种座舱布局，其中4座车型后排采用贯穿式中央扶手设计，功能方面，支持一键舒躺、后排高度智能化等配置，凸显尊贵感与舒适感。
动力上，新车将拥有两种可选，一款型号为CA6GV30TD-30的3.0L发动机，其最大功率为290kW。另一款型号为CA8GV40TD-01的4.0L V8发动机，其最大功率为360kW。
奕派eπ008五座版
市场指导价：20.66万-21.16万
新车特点：空间灵活，拥有独创的二排魔毯座椅，多变组合下后排能获得贵妃榻
在正在进行的2024广州车展上，东风奕派eπ008五座版正式上市，新车定位为中大型SUV，共推出4个版本，覆盖纯电、增程双动力，官方指导价20.66-21.16万元。此外，在2024年12月15日（含）前下订的用户，可立享至高28000元现金优惠和价值58800元九大权益豪礼，在2024年12月15日（含）前下定且12月31日（含）前交付的用户可享受限时赠送二排电动魔毯座椅以及向阳金外饰色限时五折优惠。在一系列权益加持下，eπ008五座版限时到手价17.86万元起。
外观方面，东风奕派eπ008五座版与六座版车型完全相同，前脸设计封窗简洁，搭配贯穿式的灯带设计，内部点阵式光源充满科技感，能够实现不错的分层效果。大尺寸的封闭式中网，搭配能够发光的LOGO设计，突出新能源的清爽感觉。车身尺寸方面，eπ008五座版车长超5米，轴距达到3025mm，是30万内空间最大的五座车型。
内饰配色新增晨光耀棕，采用绗缝工艺加仿麂皮材质，质感和触感俱佳。eπ008五座版独创的二排魔毯座椅，包含同级独有的后排魔毯腿托，升起后可实现1.5米横向单人床；后排座椅向前放倒，能够实现同级唯一的2.4米超大双人床；副驾座椅放平，后排6分腿托抬起可实现同级最长的2米+L型贵妃榻。
此外二排座椅角度支持电动调节，还有豪华二排车窗遮阳帘、后排智能扶手屏、冷暖两用智能冰箱以及航空小桌板等贴心舒适性配置。
动力方面，基于东风量子架构打造，eπ008五座版搭载马赫电驱系统，电驱总成最高效率达94.5%，纯电车型CLTC续航达到了636km。增程车型则采用超感增程技术，CLTC纯电续航210km，馈电油耗低至4.7L/100km，CLTC综合续航里程1300km。
BMWi5 eDrive40L/i5 xDrive50L
市场指导价：售48.59万元和53.99万元
新车特点：动力升级，选装丰富
作为新增车型整体延续了现款设计，外观方面与现款车型差别不大，均提供豪华套装 / M运动套装。新车搭载了宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，车身侧面，新车扁平化设计的车顶天线使侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体。尺寸方面，新车长宽高依然为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。新车在选装方面提供了非常丰富的选择空间，格栅和前后包围均可选择多种样式。
内饰方面，新车同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。
新增车型主要是动力系统的增加，50L搭载了双电机，前后电机最大功率分别为190kW和250kW。电池方面则配备了宁德时代三元锂电池组。40L搭载的是采埃孚HA0001N0电机，最大功率达到250kW，相比于35L车型提升了40kW。
奔驰纯电G 580首发特别版
市场指导价：217万
在本届广州车展上，梅赛德斯-奔驰全新纯电G级越野车正式上市，售价217万元。该车官方命名为G580 with EQ Technology，是第一款不再以EQ命名的奔驰纯电车。
新车在外观上依旧延续了G-Wagon经典的圆形大灯+方盒子的造型，细节上也与全新G500高度一致。不过不同的是，G580前盖的隆起要比G500更高，能进一步优化空气动力学，再加上车身上多处低风阻设计，G580的风阻系数低至0.44cd。相比G500，G580为了降低风阻在后轮拱上也增加了风道，这也是从侧面非常好区分两者的一个方法。车身尾部和燃油版保持一致，但G580的车主可以将备胎选装成矩形储物盒，用于存放充电线和一些随车工具，这个储物盒最大载物质量为10kg。
车内无论整体还是细节都和燃油版保持统一，没有过分激烈的电动化表达。由于G580的三把锁由虚拟差速锁代替，所以中控台原本三把锁的按键变成了G-STEERING、智能越野爬行、G-TURN三个功能按钮。
动力上，全新纯电G级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机，整车最大输出功率432 kw，最大总扭矩1,164 N.m，仅需4.9秒即可完成百公里加速。电池容量为122kWh，CLTC续航里程为571公里。4台电机集成在梯形车架上，每个电机上都配备了一个电动两挡变速箱，在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大两倍。4台电动两挡变速箱，通过精密的扭矩矢量分配功能，带来“电子虚拟差速锁”功能。
新款奔驰纯电EQE
市场指导价：47.8-62.7万元
外观方面，新款车型的前脸依然采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。车尾部分，新车配备了一个小型的鸭尾式后扰流板，并采用了贯穿式的LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了纵向列阵式排列布局，点亮后极具辨识度。新车后包围的造型也具有不错的设计感，与圆润的车身搭配起来展现出不错的整体感。
内饰方面，EQE拥有与EQS相似的内饰设计理念。相比以往，新车在配置方面进行了升级，增加了高效热泵、星徽动态迎宾灯、3年无限流量5G网络、前排座椅中部气囊。
动力方面，EQE 500 4MATIC搭载双电机四驱，前电机最大功率135千瓦，后电机最大功率215千瓦。
2025款YUKON育空 市场指导价：80.80-89.80万元 2025款GMC YUKON 育空德纳利（DENALI）系列正式上市。这款新车此前已于8月在北美正式发布，配备了更富科技感的座舱，同时在一些细节方面迎来了升级。官方公布典范版价格为80.8万元，巅峰版价格为89.8万元。
外观方面，新车相比现款车型并没有做太大的改动。前大灯组呈纵向排列，造型变得更窄，这样设计意在有效拉高前脸纵向视觉重心，引导目光聚焦在大而精致的进气格栅上。整张前脸与地面的夹角基本呈90度，气势感拉满。车身侧面，一条力道十足的腰线从车头贯穿至车尾。
2025款YUKON育空德纳利系列作为育空家族中最顶级的车型，内饰方面下足功夫。整体风格呈典型的“美式豪华”范儿，换装16.8英寸竖向中控显示屏以及全液晶仪表板，搭配上木纹饰板以及金属装饰件。配置方面，新车配备8英寸后排娱乐屏，座椅提供16向电动调节，配备加热、通风、按摩功能。此外，还将搭载Bose Performance Series音响系统。结合此前已经在北美发布的车型来看，预计该车将配备通用第四代MRC电磁悬架、多连杆式后独立悬架、以及全新的电控限滑差速器。更多有关新车的信息我们将会持续报道。
新款凯迪拉克XT6
市场指导价：34.99万-40.99万
新车特点：细节升级，最抢眼的就是“一口价”
2024广州车展上，新款凯迪拉克XT6正式上市，3款车型的限时一口价为34.99万-40.99万。新车依旧定位于中大型SUV，外观方面进行了小幅升级，内饰则配备二排行政座椅，动力方面搭载2.0T发动机，部分车型还提供四驱系统。
造型方面，新车基本延续了现款车型的造型风格，配备熏黑外观套件，将倒梯形格栅内的装饰条和下包围处的贯穿饰条全部换成了熏黑设计，让这个大块头仿佛黑武士一般气势十足，侧面则提供全新样式的深灰色多辐轮圈，同时在细节元素上也进行了熏黑处理，车尾也是“一黑到底”，拥有不错的运动氛围。
内饰方面，新车和现款保持一致，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，座椅布局依旧是2+2+2的六座式和2+3+2的七座式，六座车型的二排独立座椅升级为全功能行政式，配备六向调节航空头枕、两段式座椅扶手及电动老板键调节，拥有加热通风按摩功能。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱，有前驱和四驱版本可选。
2025款宝骏悦也Plus智尊版 市场指导价：10.38万 新车特点：10万级搭载灵眸智驾2.0 Max 在广州车展上，2025款宝骏悦也Plus智尊版正式上市，售价10.38万元。作为年度改款车型，新车依旧延续现款的方盒子造型，智能配置有所升级，搭载灵眸智驾2.0 Max。
在外观设计上，2025款宝骏悦也Plus智尊版继续沿用现款的造型，依旧采用“Square Box+”设计语言。新车的黑色封闭式前格栅与四点式LED日间行车灯相组合，辨识度极高。同时，车头下方采用越野风格的前保险杠造型，搭配发动机舱盖隆起的筋线，增添野性风格。
新车最大的亮点就是搭载了与卓驭科技（原大疆车载）深度合作研发的灵眸智驾2.0 Max系统，该系统可将车辆的行车辅助能力全面升级，面对复杂路面时能做出更准确的判断，同时新增红绿灯读秒启停等功能，更适配城市场景。在动力方面，2025款宝骏悦也Plus智尊版搭载75kW的单电机，配备41.9度电池，CLTC纯电续航里程可达401km，最高车速150km/h。
上汽大众2024威然
市场指导价：19.99万起
新车特点：长度超过5米3的德系七座MPV起步价进入20万
继途岳新锐和帕萨特380TSI家族推出限时一口价引爆市场后，本届广州车展上，5米3德系大七座MPV威然也推出19.99万元起的限时一口价，正式杀入20万价格区间。威然380TSI高功版也仅需24.99万元起，用一步到位的价格、驾乘两全的德系高品质，点燃MPV市场热情。
威然为全家出行量身打造，拥有同级最长的5.3米车身；升级后的内部空间让二三排宽敞舒适，每一个座位都是VIP；全车60处静音设计，带来超豪华的静谧享受，完美照顾所有家庭成员需求。威然全车身高强度钢材比例高达77%，并配备9个安全气囊，为用户提供超安心的驾乘体验，将MPV车型质价比标准提升到新高度。
东风猛士917高地雄狮
市场指导价：69.9万
新车特点：野性十足，同时还为拓展越野场景加入了全新车顶平台
购车权益：年底前下订将获得总价值超过5.3万元越野加强包，同时还有8大免费权益
在正在进行的2024广州车展上，东风猛士917高地雄狮正式上市，官方指导价格为69.9万元。该车为重度越野爱好者打造，尤其在越野配置上十分全面。2024年12月31日前下定的用户，将免费获得一套总价值超过5.3万元越野加强包，此外，所有购车用户可享8大免费权益，原厂氮减3年质保或6万公里质保，以及猛士高定平台后装精品8.5折优惠。同时，现在购车的用户，还可以同步享受3万元的置换补贴。综合优惠价值超过16万元。
东风猛士917高地雄狮外观威猛霸气，满配长宽高达到5143mm×2080mm×2086mm，在延续猛士雄魂美学设计基础上增加了全新设计的金属侧杠、前后金属保护杠、车顶拓展平台、后备胎支架，在保证功能性的同时，造型也更加威猛。
该车标配360°金属防护套装，前后金属保杠采用5mm铝镁合金打造，侧杠采用碳钢材质，在提供硬核防护的同时兼顾轻量化。金属侧杠采用镂空雕刻加螺钉踏板，不降低原车高度的同时增强了对车身底盘的保护。同时，东风猛士917高地雄狮也提供了可选前后防暴保护杠，采用“防暴漆”涂层，强韧保护，无惧刮蹭。底盘装甲铝镁合金厚度达到8mm，为底盘提供坚固的防护，可以从容面对碎石路、炮弹坑或岩石路。
东风猛士917高地雄狮搭载MEGA POWER猛士动力技术，采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，整车最大功率600kW，整车最大扭矩1050 N·m，0-100km加速仅需6秒。新车还搭载了国内首款基于高端电动越野车正向开发的氮气减震器，由猛士联合国内顶尖氮气减震器供应商科曼品牌共同开发。
为进一步拓展越野场景，东风猛士917高地雄狮搭载了全新一代车顶平台，最大承重达150kg，可装载自行车、皮划艇、车顶帐篷等，轻松解锁山地骑行、漂流溯溪、汽车露营等户外玩法。此外，东风猛士917高地雄狮还加装了多功能后拖车钩，最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等。
沃尔沃XC60智远极夜黑版
市场指导价：31.99万
在11月15日开幕的2024广州车展上，沃尔沃推出了XC60智远极夜黑版限时促销价为31.99万元，相较于官方建议零售价42.59万元，降幅接近10万元。此外，沃尔沃汽车还为消费者准备了极具吸引力的购车优惠政策，下订用户可享受至高3万元的置换补贴，限时畅享首年保险和终身免费保养的 “双重保险”，购车还能“0首付起”。不仅如此，在11月30日及之前下定且12月31日前完成开票的用户，更可叠享5000元购车尾款减免，诚意满满。
从外观设计来看，沃尔沃XC60极夜黑版除采用黑色车漆外，还对前格栅、车顶行李架、窗框饰条、轮辋、前后车标及字标进行了黑化处理，形成更加统一的车身色调。基础设计方面，沃尔沃XC60采用沃尔沃家族式设计语言，配备有“雷神之锤”LED头灯组，车身线条简洁。车身尺寸方面，沃尔沃XC60的长宽高分别为4708/1902/1660毫米，轴距为2865毫米，定位中型SUV。
内饰方面，XC60极夜黑版延续了高品质作风，配备Orrefors水晶换挡杆。采用黑色Nappa+OpenGrid织物运动座椅，并以Metal Mesh金属网格内饰条作为点缀，更增添豪华舒适氛围。动力方面，XC60极夜黑搭载B5轻混系统，发动机最大功率184千瓦，峰值扭矩360牛·米，燃油能耗更高效。此外，新车还搭载第6代博格华纳全时四驱系统，并配备铝合金前双叉臂和复合叶片弹簧整体式多连杆后悬架。
212 T01长风版
市场指导价：18.88万
2024广州国际车展上，212 T01长风版正式上市，官方售价18.88万元。这款车不仅延续了212家族的经典越野基因，并与国内顶级汽车改装企业运良越野联合共创，进行全方位的越野改装升级，各项升级符合法律法规要求，可直接上牌。同时可享超长质保，升级或替换件均享受厂家超长质保。
212 T01长风版在外观设计上完成了全面焕新，将硬派越野车的刚毅与现代审美相融合。虎式前脸搭配力量感十足的前机盖，视觉冲击力强烈，中网加宽提升了辨识度，并优化了进气通道面积，有助于提高燃烧效率和动力表现。前后均升级铁质的竞技杠，不仅增强越野气质，还具备可拆卸设计，实用性更强。同时预留电动绞盘、隐藏式射灯、旗杆、用车接口等拓展功能。
宽敞的车内空间兼顾舒适性与实用性，座椅采用耐磨材质，适应极限越野场景。车内配备多处储物格，方便收纳各种随车物品，让驾驶体验更加便捷。
T01长风的核心亮点在于其越野性能的全面进阶。整车涉水深度达910mm、离地间隙提升至256mm，同时拥有43°接近角和39°离去角，无论是攀爬陡坡还是穿越涉水路段，都能游刃有余。此外，4.556主减速比和前后电控差速锁的组合，让车辆在复杂地形中的通过性和脱困能力大幅增强。双十字节传动轴设计，能承受更大的载荷和冲击力，耐久性更强；升级的底盘性能组件让爬坡、过坎更加轻松。基于贺兰山极限挑战中的优异表现，T01长风获得了包括攀岩世界冠军钟齐鑫在内的越野专家的高度认可。
福特领睿PHEV/领裕PHEV
市场指导价：16.88万起
2024广州车展拉开大幕，福特两款新能源SUV正式上市，其中领睿插混版的售价区间为16.88万-19.88万，领裕插混版的售价区间为20.68万-23.88万。●领睿插混版全新福特领睿插电混动车型有四种配置可供选择，精领型纯电续航70km官方指导价为16.88万元，铂领型纯电续航70km为17.68万元，尊领型纯电续航70km为18.88万元，尊领型PLUS纯电续航70km为19.98万元。此车型的限时优惠有：限时膨胀礼享2000元抵5000元；随心焕新礼包括首任车主1年内充电桩安装服务权益包（含充电桩）、至高6000元厂家置换补贴、0首付/0利率金融方案和2000元纵横消费券；其智能混动系统带来直驱更精彩的驾驶体验；同时保障充电无忧，购车即享充电桩及安装服务；7座车型可选2+2+3座椅布局；车内配备高级内饰材质，提供舒享豪华的宽奢体验。
外观方面，领睿新能源与燃油版车型的设计基本一致，最大的变化在于采用了全黑化的处理，让新车看起来更为动感。前格栅与前大灯组融为一体，内部配备蜂窝状中网，日行灯也贯穿了整个前脸。
内饰方面也采用了家族化的双联屏设计，内置高通骁龙8155芯片，此外还提供ANC主动降噪技术、360度环视摄像头、透明底盘、Co-Pilot360智能驾驶辅助系统、DMS Face ID人脸识别、DMS疲劳驾驶监测以及全新人机交互界面应用等。动力方面，新车搭载一台型号为GE15A6L的1.5T发动机，发动机最大功率为110千瓦。电池方面，该车将配备宁德时代所提供的磷酸铁锂电池组。●领裕插混版全新福特领裕插电混动车型推出三种配置选择。其中，铂领型官方指导价为20.68万元，尊领型为21.68万元，尊领型PLUS为23.88万元。该车型上市之际有诸多优惠活动，限时膨胀礼可享2000元抵10000元；随心焕新礼包括首任车主1年内充电桩安装服务权益包（含充电桩）、至高8000元厂家置换补贴、0首付/0利率金融方案和2000元纵横消费券；大气格调方面，可免费升级20寸大气轮毂；还提供充电无忧保障，购车即享充电桩及安装服务；对于家庭用户，7座车型可选2+2+3座椅布局；车内采用高级内饰材质，带来舒享豪华的宽奢体验。
领裕插电混动版的造型和燃油版相比有较大的变化，前脸采用大尺寸多边形进气格栅，发动机盖上加入了车名标识，格栅内置短横条装饰块呈点阵式排布，贯穿式LED日间行车灯显得尤为吸睛，让前脸看上去更多动感犀利。
侧面的线条优雅顺滑，部分细节元素采用了熏黑处理，长宽高为4920/1930/1760毫米，轴距2865毫米，内部将采用2+2+3的7座布局。车尾同样采用了贯穿式尾灯组，加入了领裕英文LOGO，黑色下包围搭配隐藏式排气的设计，使车尾显得整洁与大方。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率110千瓦，驱动电机最大功率160千瓦。传动系统匹配2挡DHT混动变速箱，并配备宁德时代超级混动电池，14分钟即可将电量从30%充至80%。
极越07 Passion版
限时优惠价：27.99万元
外观方面，新车整体造型与在售车型保持一致采用了简洁动感的设计风格。前脸具体来看，新车采用了贯穿式的LED日间行车灯组，同时两侧还配有异形大灯组，封闭式的前格栅配合前包围下方贯穿式的散热开口设计，使得整车展现出了极强的未来科来感。
车身侧面，新车采用了溜背样式的轿跑车身设计，并同时采用隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。来到车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构，与车头灯相呼应。
内饰方面，新车与极越01一样采用贯穿主副驾驶位的大尺寸三联屏设计。极越07延续了环抱式的设计风格，其中控采用三联屏组成的信息显示系统，左侧为车速以及导航信息，中间和右侧预计以娱乐为主。动力方面，新车作为新增车型，采用了双电机布局，峰值功率达到400千瓦。
2025款起亚EV5
市场指导价：14.98万元起
新车特点：不到18万就能享受720km的长续航
2025款起亚EV5在本届车展上迎来正式上市，售价14.98万元起。作为起亚首款在中国率先上市的全球战略车型，EV5基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发，定位家用纯电SUV。除普通版车型之外，新车还推出了定位高性能的GT-Line版车型，售价21.48万元起。起亚EV5 GT-Line搭载前后双电机，动力性能大幅提升。
此外，购买2025款起亚EV5还可享受多项权益。在金融权益方面，有0首付、3年0息以及金融贴息至高23,000元的优惠；整车质保为5年或10万公里；三电质保长达8年或15万公里；增换权益有增换补贴7,000元；悦达集团专项支持包括购EV5享5年5次基础保养材料免费，以及赠5,000元现金补贴或5,000元「悦享购」消费券；保养权益为5年免费无限全数据流量；互联权益同样是5年免费无限全数据流量；老车主权益则是赠2年交强险或2年充电卡（2,600元/年）。
外观方面，2025款起亚EV5的普通版和GT-Line版在设计层面保持一致，依旧延续起亚家族式的“Opposites United对立统一”设计语言。前脸部分，新车采用棱角分明的C字形LED前大灯组，并通过黑色饰条形成了贯穿式视觉效果，很好提升了前脸的科技感与设计感。前脸下部，新车采用大尺寸梯形进气口，并融入了银色饰板，进一步丰富了前脸的层次感。车尾部分，其尾灯造型简洁，风格与前大灯组相似。另外，后包围的线条和前包围设计形成呼应，整体依然比较硬派。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。比较明显的差异在于，EV5 GT 前后包围、侧裙、车顶、外后视镜、侧裙、车窗架以及后包围均进行了熏黑处理，并配备20英寸轮圈。
内饰部分，起亚EV5中控部分采用12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成的连屏，内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，同时还保留了不少实体按键和触控按键。动力方面，起亚EV5 GT-Line搭载前后双电机，前后电机最大功率分别为160kW和73kW，最大扭矩分别为310牛·米和170牛·米，系统综合最大功率为233kW。普通版车型沿用单电机后驱，电机最大功率为160kW，最大扭矩310牛·米，CLTC纯电续航530km和720km。
雷克萨斯LX700h
市场指导价：125万-155万
2021年10月，全新雷克萨斯LX全球首发，标志着雷克萨斯旗舰SUV正式完成换代，当时发布的LX600车型为纯燃油版，而在刚刚开幕的2024广州车展上，这台旗舰大哥的混动版终于来了，它就是LX700h，新车共推出4款车型，售价区间125-155万元。
全新一代雷克萨斯LX基于TNGA-F平台架构打造，使用了雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时提供比肩LS豪华轿车的后排乘坐体验。外观使用了经典的方正车身造型，而车肩和车身几乎同宽，进一步加强了霸气的视觉效果。在巍峨的车身造型上，新车设计了雷克萨斯品牌标志性的超大尺寸纺锤形进气格栅，以及“L”型前大灯组。与此同时，新车的车尾使用了扁平化设计，而贯穿式LED尾灯组则强化了新车的潮流和科技感。另外，尾门上的“LEXUS”英文字幕替换了雷克萨斯品牌的“L”车标，豪华感拿捏稳了。
新车的内饰可以用奢华来形容，整个座舱的豪华氛围丝毫不亚于雷克萨斯品牌的旗舰轿车LS，全新雷克萨斯LX还进一步强化了后排座椅的豪华配置——第二排双头等舱座椅（四座车型），包含：全电动调节、电动腿托、可倾斜48°的椅背等功能；而将副驾驶座椅调节到最前之后，右后方乘客能获得惊人的1100mm腿部空间。此外，新车还继续提供七座布局，以满足更多消费者的需求。
全新雷克萨斯LX在人机互联、科技配置上也有诸多革新。新车的中控台首次采用分体式双触屏设计：上方为12.3英寸悬浮式中控屏，可以显示音频、导航、多地形越野系统等信息，并支持语音控制、苹果和安卓手机互联、远程OTA、车载WiFi、互联网浏览等功能；下方为7英寸显示屏，可根据需要显示越野参数、油门/刹车、四驱状态、车辆倾斜角、路面状况等重要的行车信息，并采用触控和物理按键相结合的方式，极大保证了在极端越野路况下各个功能调节的便利性。动力方面，新车搭载3.5T V6混动系统，采用全新并联式混合动力系统，综合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N·m，匹配10速自动变速箱，全时四驱和分动箱低速挡这些经典配置也得到了保留，得益于TNGA-F架构平台，全新雷克萨斯LX700的重量减轻了约200kg，带来更好的节能表现。
合资小SU7？起亚索奈上市，10万落地L2级智驾
都说合资车要在北京车展上“搞事情”，没想到最后是起亚站了出来。
4月25日，起亚宣布全球热销的小SUV索奈在北京车展正式上市，新车只分了两个版本，就是舒适版和智驾版，价格差了9000元，算是入门即满配。 叠加上限时权益，甚至能做到8万级，如此玩法在合资车中尚属首次。
起亚在索奈上的玩法，可以说是空前的，从来没有合资品牌做到过这个地步。 为什么这么说呢？让社长带大家一起看一下。
（1）五重buff叠加，拉满性价比
8万级的合资车，以前或许没有，但这两年其实已经开始陆续出现了。
单从价格来看，索奈给人的震撼度似乎没有那么大。 但将它的整体实力剖析一下，大家就会发现它的性价比已经有点拉满了。
首先，什么样的合资车会打到8万级别？大家回想一下，是不是都是那些老款的，N年没换代的合资轿车？原因很简单，这些车进入国内的时间已经很久了，研发成本摊派得差不多了。 零件也差不多都国产化了，打价格战，它们打得起。
再或者就是一些所谓的“特供车”，打着专为中国市场开发的幌子，确实在一些方面做了简配，也没有那么多的技术授权费用，这样的车价格方面伸缩空间更大。
而索奈是什么车呢？它是起亚的全球车型直接引进，安全性各方面也是全球级别的，这意味着它的成本不会低。
另一方面，一些品牌还会打“擦边球”。 将轿车底盘改一下，做成SUV的造型。 这样既有了SUV的实用性，成本又可以向轿车平台看齐。 唯一的缺点，大概就是没有了SUV的多功能性，因为轿车底盘的限制太大了。 尤其是在预算不够多的小SUV领域，这种情况更是泛滥成灾。
索奈也不是这么回事，它是基于真正的SUV架构打造。 不仅有同级领先的全景视野，还拥有181mm的超高离地间隙。 新车有运动、经济、舒适、智能四种驾驶模式，轻松应对各种复杂的驾驶场景，不像一般小SUV那样“避实就虚”。
在动力配置方面，起亚索奈也没有缩水。 新车搭载了成熟可靠的1.5L Smartstream发动机，配合IVT变速箱，这也算是现代集团非常经典的动力组合了。 面对各类出行场景，都能充分兼顾动力性与燃油经济性。
智能化方面更是标杆，最新的Kia Connect&网络智能互联系统3.0，贡献了不输新势力的智能座舱。 同级罕见的L2级智驾系统上车，更是让新车的可玩性达到了新的高度。
在其他车企看来，全球车型要“加钱”，真SUV要“加钱”，黄金动力总成要“加强”，智能座舱、智能驾驶这些都要“加钱”。 而索奈的做法却是，把这些优势全部一网打尽，还维持了8万级的价格，这种玩法十分少见。
（2）智驾加舒适，要做10万标杆？
最近几年，新势力们卷起了一股智驾风。 道路交通环境越来越复杂，用车场景越来越丰富，高阶的智驾确实优势明显。 但缺点也同样明显，那就是这些高配置的车，尚未卷到10万以下。
起亚索奈的出现，即将打破这种局面。
新车配备了10.25英寸的多媒体触控屏，辅以10.25英寸的炫彩液晶仪表盘，整个座舱的科技视觉效果相当不错。 而最新的Kia Connect&网络智能互联系统3.0，则可以实现真正的车内全面控制。 包括实时在线导航，智能语音，在线娱乐，远程控制都能做到。
几年前，谁能想到合资车入门级的燃油SUV，可以在车上看听音乐、电影，甚至通过智能系统控制家居。
与其他合资燃油车的保守不同，索奈的语音控制还有双音区语音识别功能，能满足年轻人对智能互联、信息娱乐的需求。 新车还支持OTA升级功能，可以做到常用常新。 此外，像智能钥匙、手机无线充电、BLE手机蓝牙钥匙这些主流配置，索奈也一一配备。
智能驾驶方面，索奈的L2级智能驾驶辅助系统可以全方位覆盖市区、郊区、高速的全部工况，甚至乡村小路也能激活使用。
新车支持前方防止碰撞辅助&警告，支持车道保持和防偏离辅助，对于这个级别的车型来说，这都是越级的智驾功能。 而且索奈这些功能也不是简单的“能实现”，是真正“做到位了”。
以它的前方防碰撞辅助功能为例，不仅可以识别车辆，也能识别行人以及两轮车。 不仅能做到50km/h以上的碰撞预警、主动刹车，在最低时速5km/h时遭遇障碍物，也一样能实现主动刹停。
索奈还专门开发了一些高阶功能，比如面对动态障碍物时，可以做到时速130km/h的情况下主动刹车。 起亚做了专门的优化，在这种超高速的情况下刹车依旧保持车身姿态平稳。 不像普通司机高速急刹，车内一阵人仰马翻，甚至还可能出现车轮打滑导致事故。
另外，得益于精度更高的摄像头的帮助，索奈居然可以实现超170km/h时速下的稳定居中行驶。 虽然开到这样的速度我们也不提倡，但能做到这一点，说明起亚的技术留出了足够多的冗余。
新车还配备了ISLA智能限速辅助、LDW车道偏离警告、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等这个级别很少见到的智能驾驶辅助配置，如果把所有的入门级SUV放在一起，索奈算得上智能标杆。
虽然定位是小SUV，但索奈也做了不少的革新。 得益于最新平台架构的优势，新车实现了空间最大化，并且后排中央地台的高度做到了最低。 虽然比不上一些纯电车型，但相比同级的燃油车，还是挺优秀的。
在乘坐体验方面，新车也考虑到了每一位驾乘者，后排都配备皮质座椅，也引入人体工学设计。 宽大厚实的座椅，不仅带来了更好的乘坐体验，也为驾乘人提供了更优秀的身体承托性。 新车的前排座椅头枕支持4向可调，后排座椅头枕支持2向调节，并且后排座椅还能折叠（6：4），表现不输同级自主。
写在最后
去年索奈首次亮相时，卖点似乎还放在颜值上。 新车用上了起亚“Bold&Wild”全新设计理念，搭配精致的Star-Map星图LED前大灯，确实足够时尚。 没承想谜底慢慢揭开，发现这款新车的惊喜实在是太多了，全能的智驾表现，出色的实用性，外加全球车型所带来的安全感，以及真SUV的多功能。
对于如今的年轻人来说，8万级的价格能拥有这样一款全面的全面的合资小型SUV，还是很不错的。 但需要注意的是，在10万内小型SUV市场，起亚索奈除了要与不那么给力的合资竞品较量外，它更多还是要和日新月异的自主产品做斗争，和它们比，索奈还要付出更多努力。
国产崛起！再不努力就只能买BBA了？
最近在社交媒体上流传着这么一句话，“再不努力以后就只能开BBA了”。 这句话看似凡尔赛，但却不无道理。
一方面现在的豪华品牌优惠越来越大，像是奥迪、宝马的部分车型，动辄优惠十万以上；另一方面，现在的国产车也真的都越来越贵了！今天就带大家看看，最近刚刚发布或上市的一些高价国产车型。
仰望U8
售价：109.8万元
在十年前，如果有人说他要花超过一百万去买一辆比亚迪的车型，我想他一定是疯了。 可在今天，“百万级比亚迪”并不是异想天开的事情。 自从11月份首批量产车下线后，仰望U8已经陆续开始交付，它在马路上的能见度也逐渐高了起来。
仰望U8之所以敢卖过百万的高价，是因为它有着其它车型没有的本事。
新车使用了“易四方”动力系统，四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮。 单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，最大马力达到1197Ps。
另外，在云辇-P智能车身控制系统的加持下，仰望U8有着最大150mm的悬架高度调节范围。 每个车轮还能够独立伸缩，保证车轮接触地面，进一步提升脱困能力。
因此，仰望U8能实现包括高度自适应、原地掉头、应急浮水等功能，还拥有多达17+1种驾驶模式。 而仰望U8搭载等2.0升涡轮增压增程发电机，更是使其有着最长1000km（CLTC工况）的综合续航。
无解的性能、极为霸气的外形，再配合上能称之为奢华的内饰设计，只卖不到110万，仰望U8对玩越野的大哥来说已经算得上很便宜了。
正如“仰望”这个名字那样，现如今的比亚迪，或许已经成为了很多人高攀不起的产品了。
蔚来ET9
预售价：80万元
最近蔚来ET9顶着香槟塔过颠簸路段的视频广为流传，很多人说这都是雷克萨斯玩剩下的，但看着自主品牌车型做到这种事，还是令人颇为震撼。
除了外形设计比较有争议以外，蔚来ET9完全对得起其高达80万元的预售价。 5324/2016/1620mm的长宽高尺寸加上3250mm的轴距，使得这辆行政级轿车有着十足的份量感。
新车还搭载了23英寸多辐轮圈，采用了和劳斯莱斯类似的悬浮车标设计，在车辆行驶时车标能保持直立状态，高级感油然而生。
而新车最大的亮点，莫过于其全线控智能底盘——SkyRide·天行，车辆的方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，转向机构无机械连接。 另外新车搭载了全主动液压悬架，每个减振器采用独立电动液压泵控制，支持大幅高度调节。
再加上自研5nm智驾芯片——神玑NX9031对智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块进行计算。 还有整车全域操作系统SkyOS·天枢对整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通服务的补能和移动互联，使得各种设备有机地融合在一起，实现高效地协同工作。
主打豪华、科技的蔚来汽车，始终坚持推出高端产品，但终究少了一款行政级的旗舰车型，而ET9的到来弥补了这个空白。 为了与ET7、ET5区分开来，蔚来为ET9选择了一个颇具挑战性的造型设计。 等到这款车型能正式进行试驾之后，也许有不少人将对其印象有所改观。
坦克700 Hi4-T首发限定版
预售价：70万元
在广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版正式开启预售，预售价为70万元且限量70台。
放眼当下，各大车企都在新能源领域疯狂内卷，要想找到一辆拥有较浓重燃油气息的车型并不容易，而坦克700 Hi4-T首发限定版可以算是其中“异类”。
这款车搭载的是3.0T+9HAT的动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机在近期发布的自主品牌新车中是难得一见的大排量发动机，匹配上P2电机，使得车辆综合功率达到385kW，峰值扭矩则为850N·m。
对于这种大尺寸的硬派越野车来说，P2电机就同如虎添翼一般，能瞬间爆发最大扭矩的电机，使其有着更强的脱困能力。 硬核的机甲科技风格外形，配合上非承载式车身和智能四驱+Mlock机械锁止系统，相信有不少越野老炮儿会为之动心。
国内各大厂商中，长城汽车是为数不多仍然专注于硬派车型的车企，无论是长城炮还是坦克系列车型，都给越野玩家们带来了无尽的乐趣。
可长城旗下车型终究相对廉价，它需要一款具有象征性意义的“图腾车型”，坦克700 Hi4-T首发限定版正是这个图腾。如果觉得这款车70万的售价太贵的话，不妨等等普通版的坦克700 Hi4-T，说不定会有什么惊喜哦！
理想MEGA
预售价：60万元以内
同样是在广州车展上，理想MEGA迎来了首发亮相，根据官方公布的消息，理想MEGA Max版本预计售价会在60万元以内。
这款险些令李想跳楼的纯电MPV，虽然造型有所争议，但其实力确实不容小觑。 高铁车头的设计并不是每个人都能接受，但这个造型确实是先锋、独特，最重要的是这个造型使其风阻系数仅为0.215Cd。
作为理想旗下第一款纯电车型，理想MEGA可谓集结了理想的最新科技，800V平台、宁德时代5C麒麟电池、双英伟达Orin-X芯片等等配置，都出现在了理想MEGA身上。 有了性能优秀的电池和补能系统，使其能做到充电12分钟续航500km。
同时，补能方面的配套设施也得跟上。 截止2023年12月28日，已经有262座理想5C超充站投入运营，覆盖18个省份、62条高速路。 预计到2025年，理想的超级充电站数量将超过3000个。
常规参数方面，理想MEGA的长宽高尺寸分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。 动力方面，新车的最大功率为400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.5秒。
作为2023年为数不多完成了全年目标的车企，理想汽车今年的销量创下了新高。 而在2024年，理想汽车给到供应链企业的预测销量为80万辆。
为了实现这一目标，理想必须继续推出具有竞争力的车型，理想MEGA作为一款MPV车型，受众群体相对会窄一些，它将取得怎么样的成绩？让我们拭目以待！
问界M9
售价：46.98-56.98万元
12月26日，AITO问界M9正式发布，共推出增程版和纯电版两种动力车型，售价区间为46.98-56.98万元。 相较于其50-60万的预售价来说，这个价格称得上相当有诚意。
作为鸿蒙智行旗下的旗舰车型，问界M9给人带来了不少惊喜。 途灵智能底盘、HUAWEI ADS 2.0以及HarmonyOS 4智能座舱等华为当家产品自然不会缺席。
最令人惊喜的是问界M9使用的智能灯光系统，其中智能交互矩阵大灯支持天气提醒、变道灯光提醒与路径、窄道灯光提醒、隧道灯光亮度增强、车道两侧安全指引等功能。
虽然没有理想MEGA那么夸张，但0.264Cd的风阻系数对于这样一辆大家伙来说也已经是十分优秀的成绩。 新车的长宽高尺寸分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，整体尺寸与理想L9接近。
汇集了华为鸿蒙智行家族一众黑科技的问界M9，卖50万左右的售价其实并不过分。 但消费者是否会认可这个品牌，还需要一定时间来进行验证，因为汽车的本质是交通工具，并不是电子产品。
“堆料”对于手机来说是一件好事，可对于汽车来说并不一定是这样，长时间的积累和沉淀，才能让一款车型变得更好。
写在最后
自主品牌车型崛起，是大家喜闻乐见的事情。 确实，各大车企冲击高端之后，能更好地活下去；同时一些高精尖的技术，也更有可能会下放到亲民的车型中去。
但是在冲击高端的过程中，希望各大自主品牌不要忘记了初心，不
10万以下的国产SUV怎么选？这四款个个都是狠角色！
【有车以后 导购】又是一年毕业季，无数应届毕业生正准备投奔社会，进入工作状态。 部分家庭经济实力不错的同学都会选择在这时候买一台新车用于自己上下班代步。 考虑到刚步入职场，自己钱包还不算特别鼓，同学们可能还是会优先考虑入手门槛不高的，并且用车成本相对较低的车型。 要是你也有这样的需求，那今天小编给大家推荐的这4款10万以下能买到的国产SUV就真的不能错过了！
宝骏悦也
指导价：7.98-8.98万元
同质化如此严重的今天，想找到一台个性化的车真的不简单。 宝骏悦也就是这么一台玩乐属性大于实用属性的个性化小车。 新车的样子像极了缩小版吉姆尼。 方方正正的轮廓符合越野玩家对它外观设计的期望，同时再加上短小的车身长度，让这台车看起来十分的可爱。 短前悬、短后悬的设计，使它的接近角和离去角都比较大，再加上150mm的离地间隙，所以这台车的通过能力，绝对是一点都不差，开着它去走一些非铺装路，心里一点都不虚。
多功能方向盘、大屏中控、多媒体系统等设计在悦也的车内都是可以看到的。 美中不足的是车内的储物空间并不算多。 悦也采用了一套前置前驱的电动系统，最大输出功率为110kW，最大扭矩为255N·m。 电池容量为47.52kWh，电池续航里程可以达到410km。 同时，悦也也支持快充，只需要大半个小时就能把电量从30%充至80%。 高配车型甚至还带有L2级别的驾驶辅助功能，能有效降低驾驶者的驾驶压力。
长安CS35PLUS
指导价：6.99-10.99万元
虽然存在感没有CS75PLUS和CS55PLUS这么强，但CS35PLUS也是长安家族中不可或缺的一员。 它是长安最早的SUV产品之一，也是国内中最早的小型SUV之一，销量早就突破100万辆。 但也有可能是因为“根基”太扎实了，使得CS35PLUS设计还是偏保守，整体形象中规中矩，比较适合性格沉稳的消费者。 长安CS35PLUS的内饰采用了双连屏加三幅式方向盘的设计，中控屏幕的尺寸为10.25英寸。 低配车型的液晶仪表是4英寸的，而高配则是10.25英寸。
除了拥有中控大屏外，你还能在CS35PLUS上看到倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动以及电动天窗等配置。 动力方面，CS35PLUS提供了1.4T和1.6L两种动力选择，其中1.4T版本最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。 而1.6L车型则提供5速手动和CVT变速箱选择。
广汽传祺GS3·影速
指导价：8.58-11.18万元
传祺GS3一直是国内小型SUV市场中极具实力的选手。 而在今年的3月份，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造全新GS3·影速正式上市。 新车采用家族最新的设计语言，炫酷机甲风格造型非常吸睛，会让年轻人很轻易地就喜欢上。 不仅设计前卫，GS3·影速的尺寸也是同级领先的水准，2650mm的轴距充分保证了车内的乘坐空间。 周末的时候约上三五好友一起去自驾游，GS3·影速也能应付得来。
GS3·影速内饰同样是运动感十足，双拼配色的运用，让其拥有很好的时尚感。 而大尺寸的液晶仪表盘+中控屏幕组合，又提升了些许的科技感。 中控屏内置ADiGO智驾互联生态系统，功能十分丰富。 同时，高配车型还将配备ADiGO主动安全辅助功能，它包含了车道偏离辅助、道路交通标志识别以及前方碰撞预警等功能。 动力方面，广汽传祺GS3·影速搭载一台1.5T四缸发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩270N·m；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。
五菱星辰
指导价：6.88-10.98万元
“人们需要什么，五菱就生产什么”，在油价高涨的时代，五菱抓住用户痛点，带来了经济实用的SUV——五菱星辰。 星辰的整体设计很干练，看上去也没有太多廉价感，标准的SUV姿态。 内饰和外观高度统一，设计虽然简单，但也有一定的档次感。 低配车型也配有8英寸中控屏，只要加2千多元，就能升级到10.25英寸屏。 同时，车机系统也升级到了Ling OS灵犀系统，提供了免唤醒、连续说单句指令等功能，可实现手机/车机一键投屏、路书定制、语音交互、定制主题、网易云音乐、远程车控、OTA等功能。
动力是星辰的一大卖点，它提供了燃油版和混动版车型可选，前者配备1.5T+6MAT和1.5T+CVT两种动力总成。 其中1.5T发动机的最大功率为108kW。 而混动版车型则配备2.0L+DHT变速箱，WLTC综合油耗仅为5.7L/100km。 10万不到的价格就能买到一台混动SUV，对于消费者来说的确很吸引。
