切入Car

文｜胡依婷

｜袁斯来

硬氪获悉，近日三、四轮半封闭电助力单车（Car-Ebike）品牌大舆科技（台州大舆科技有限公司）完成种子轮融资，融后估值数千万元。本轮融资由启迪之星独家投资，资金将用于第二代样车的制造和测试。木识资本担任独家财务顾问。

大舆科技成立于2023年，来自浙江台州，主营产品为城市短途出行工具Car-Ebike。第一代产品搭载柔性太阳能面板与AI助手，采用免充气无内胆轮胎，可实现APP远程控制，续航里程120公里。其面向欧美市场，可用于共享出行、家庭采购；针对国内可应用于景区骑游车租赁、最后一公里通勤等场景。

大舆科技首款四轮半封闭Car-Ebike车型“MARK-1”预计于今年10月正式发布，并将在Indiegogo平台开启众筹。

大舆科技四轮半封闭Car-Ebike车型，图源企业

近些年，全球Ebike市场出现爆发式增长。研究机构Allied Market Research预测，到2030年，全球Ebike市场规模将达到1186亿美元，年复合增长率超过10%。当前，聚焦细分赛道的Ebike也已出现，如可用于货运的E-cargo bike和大舆科技切入的三或四轮Car-Ebike。

目前，全球Car-Ebike厂商多以欧美玩家为主，知名品牌包括 Veemo（被北美头部Ebike公司ENVO收购）、CityQ（挪威）等，其产品单台定价在6000至上万欧元不等。与Ebike相比，Car-Ebike在设计上搭配半封闭式天窗、留出更多储物或载人空间，对承载性能要求更高。

大舆科技的Car-Ebike在顶部配备柔性太阳能面板，可与电池配合，减少充电次数。目前，其面板功率约为100wh，柔性设计使其可适应弱光环境，在多云或晴朗天气下，完成6-8小时充电，由此电池每月仅需额外充电一次。

此外，由于国外维修成本较高，大舆科技采用橡胶材质的免充气无内胆轮胎，内设多处空腔增加减震性能的同时，还可提升轮胎耐用性。

Car-Ebike属于Ebike赛道的细分类目。大舆科技创始人兼CEO冯建伟向硬氪表示，海外人力等综合成本较高，现有的Car-Ebike产品定价高昂，抑制消费潜力。依托国内配套体系与成本优势，大舆科技的Car-Ebike预计售价将下探至4000欧元以内。

市场布局方面，与大多Ebike厂商仅面向海外不同，大舆科技将通过抖音、小红书等线上渠道和线下直营或授权门店在国内推广其Car-Ebike。同时，其面向国内景区、度假酒店等旅游型B端客户将采用分成合作形式吸引订单。当前大舆科技已获得“青岛巨威”和“浙江驰达”两家景区骑游车辆租赁公司意向订单5000辆。

团队方面，冯建伟与CTO蒋辉、CMO杨庆坡均来自浙江逗哈科技股份有限公司，在电动摩托车研发与市场拓展方面拥有多年经验。

投资方观点：

启迪之星浙东南创新中心负责人姚琳玲表示 ：浙江作为国内E-Bike产业集群地之一，已诞生了久祺股份（300994）、URTOPIA、Aventon、Onemile等多家两轮E-Bike细分赛道的头部公司。大舆科技核心团队来自国内某共享电动车头部企业，拥有外观造型、车架结构、塑件结构、三电系统完整的设计开发体系和丰富的设计经验。相信大舆科技会迅速成长为Car-Ebike这一细分赛道的头部玩家。

木识资本合伙人张宸铭表示： 虽然近两年E-Bike市场的增长态势有所放缓，市场去库存的压力较大。但我们同时看到，两轮E-Bike红海市场的中小玩家，正在被市场逐渐出清。两轮E-Bike头部企业，仍然受到资本市场青睐。2022、2023年先后有6家两轮E-Bike企业获得千万级的融资，其中3家2024年再次获得数千万级的融资，他们共同的特点是在各自细分赛道上进行了大胆创新。大舆科技所深耕的Car-Ebike赛道，目前国内还没有竞争对手出现，海外竞品也尚在成长阶段，面对庞大的全球Car-Ebike蓝海市场，未来可期。

威朗有carplay吗

【太平洋汽车网】威朗有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

车迷心中的完美车库莫过于此

图：网络 文：461你梦想中的车库是什么样子？是坐落在旧工厂里的《极品飞车》风格warehouse还是被美景环绕的独栋别墅内布局考究的私人空间？日本有一本名为《Garage Life》的有趣杂志，以车库为切入点，用这种特别方式讲述人车生活故事。 在土地并不算富裕的日本，拥有一个自己的车库相对来说是件奢侈的事情，《Garage Life》中的主角往往是那些充斥着 汽车 元素的精致居所，这些住宅的主人将对车的热爱同样倾注在房屋的设计与构建上，创造出风格各异的特殊空间来存放自己的爱车。 拥有这样一处空间不仅是每位车迷的梦想，更能表达出所有者对车子的痴迷。 想了解 汽车 与建筑应该如何完美共存？那来Chiba先生家里看看准没错。 他是法拉利与兰博基尼的忠实粉丝，或许用收藏家来形容才更合适，两者的品牌故事以及发展历程他都了解的相当透彻。 这片私人天地坐落在东京南部一个高端住宅区，混凝土墙壁是这里的一大特色设计。 从这里进入玄关，我们去屋里瞧瞧。 这里不仅仅是设计风格独到且品味十足的豪宅，在各处细节中同样体现着Chiba对 汽车 与摩托车的热爱。 虽然被冷色调的混凝土墙壁包围其中，但陈设上依然保持着温馨轻松的安逸氛围，还可以通过隐藏在墙壁与天花板中的Bang＆Olufsen音响系统放一曲助助兴。 大小不一的各色艺术品被布置在房间各处，悬挂在墙壁上的珍贵黑白照片能够立即吸引车迷们的目光。 透过巨大的落地窗能够看到这片简约的植被草坪，不过更重要的是可以一览无余对面车库中红黄各色的身影。 在一旁带有屋顶的露台中也可以欣赏对面车库的曼妙景观。 Chiba在这部分区域精心布置了水循环系统，闭上眼睛宛如自己正置身富士山静谧森林里的一处小溪边。 沿着草地旁的楼梯继续向下走，我们就来到了Chiba的主卧区。 想象一下，清晨起床后打开电动百叶窗，舒适的阳光照耀进来，一览无余对面这些大玩具，思索一下今天开什么车出门，完美的一天由此开始。 颇具格调的休息区，墙壁上的装饰内容由客厅的法拉利变为了颜色鲜明的兰博尼基主题。 离开主卧来到二楼，这里是Chiba的办公空间。 不只是 汽车 ，摩托车也是他的收藏对象。 这一台Snake Motors K-16相当宝贵，由Moon Auto的Seino先生与著名演员、导演北野武共同打造的。 复古韵味极其浓郁，曾在2012年Discovery频道的Retro Car Kings节目里成为主角。 与其说是办公区，莫不如说是收藏展览区。 Chiba多年收藏的不同比例模型、书籍、海报与各式纪念品足以让人在这里不知不觉用上半天时间去仔细品味。 你的模型柜里有没有同款？房间一角摆放着一台巨大的F1模型，目测比例为1/8。 这间阅览室是Chiba用来放松身心来集中精神思考的宝地。 单单是房间的设计与布局就足够令人惊叹，不过下面我们就进入正题，来车库看看都有哪些珍奇异宝。 不同于普通上下闭合的车库门，这里的定制钢板门是推拉滑动式开启，这种复古方式也多了一些仪式感。 蛮牛烈马填满了这里的四个车位，车后则有一部分额外空间来停放摩托车与安放工具用。 兰博基尼Diablo GT与法拉利F50是Chiba的最爱，二位依旧展现着傲人的精气神。 GT是Diablo车型中最狂野的版本，1999年兰博基尼参加GT2赛事，为了满足赛例特别推出了市售版的GT。 车上大量应用了碳纤维，V12引擎的排量由5.7L晋升至6.0L，输出来到了575hp。 引擎盖上的凸起与车顶进气口都是Diablo GT的象征性元素。 Chiba这一台便是仅有的80台之一。 法拉利F50同样不甘落于下风，虽然它并没有Diablo GT那般稀少，但纯粹的外观、优越的性能以及源自F1的技术与灵感令她始终都是车迷的梦想之车。 看看这一尘不染的引擎舱，用“全新”来形容也不为过。 F50一边是两部法拉利现代代表——458 Speciale与488 Pista。 Chiba的过人之处便是只收藏每款车型的顶级型号，那么传统NA与新时代涡轮引擎你更青睐于哪个呢？从车库望向客厅的景色同样迷人，优秀的设计总是能令人身心愉悦。 与办公区同样的展示柜陈列着头盔收藏，这些细节往往是最有趣的部分。 你有没有开始想象如果自己也有这样一块空间会展示些什么。 关于摩托车他更青睐Ducati的佳作，这两台Desmosedici RR相当稀有。 后方是一对儿MH900es，白色这台还是仅生产了2000辆的特别版本。 F50后方有一个地下工作台，既然车库的高度无法安装举升机，那这就是最好的解决方式。 这样一来在车库中也可以自己动手完成一些简单的维护或DIY工作。 车库中还有一只最近火热的Nismo收纳箱，其实Chiba并不只收藏高贵的外国跑车，他其实还拥有一部R35 Nismo GT-R，只不过当天这台车并不在家…怎么样，车库中的细节与阵容丝毫不比住宅里逊色吧。 值得一提的还有这其实是恒温恒湿车库，空调全年开放只为了给藏品们提供最佳的安置条件。 除了这里，Chiba还有另一个车库来存放其他收藏，好奇是什么吗？虽然只是一辆电单车，但也要保持风度。 另一间车库面积稍小一些，也更“平易近人”，但藏品依旧保持着高水准。 旧时代美系性能车代表之一——Plymouth Cuda，最近这台车刚刚完成翻新修复工作，呈现出的姿色与另外几部车子不相上下。 这台摩根3-wheeler则是名副其实的大玩具，不同品牌，不同风格的作品陈列在一起时的跨越感其实蛮有趣的。 带着F50 logo的储物箱是当年与车子一同交付给车主的物品，里面包含一部分备件与工具，比如拆卸中心锁轮圈所需的特别扳手。 Chiba的车库往往会根据他驾驶的不同车型而改变风格，这一次的法拉利主题绝对够纯正完美。 打造如此梦幻居所不仅需要银行账户中长长一串余额，更重要的是个人的品味与理解才能令生活与 汽车 文化完美融会贯通。 虽然并非人人都能拥有，但相信这里可以给你带来新的想法。 梦想还是要有的，万一哪天实现了呢？如果你拥有这样一座完美车库，你会选择什么车来修饰呢？周末愉快。

「消费电子」歌尔立讯对比

一、歌尔股份和立讯精密过去共同受益于AirPods增长红利，未来歌尔将发力VR/AR整机代工，立讯将发力iPhone整机代工和 汽车 电子。

歌尔股份是全球领先的声光电整体解决方案提供商，成立于2001年6月，前身是山东潍坊怡力达电声，2006年更名为歌尔声学，并于2008年5月在深交所上市。

2013年，歌尔打入苹果供应链，为苹果声学器件及Earpods进行供货。 2018年，AirPods成为业务新的增长点，为AirPods供应MEMS麦克风，同时成为苹果公司AirPods第二大整机供应商，仅次于立讯精密。

立讯精密是全球领先的消费电子零组件企业，成立于2004年5月，于2010年9月在深交所中小板上市。

2011年，立讯收购昆山联滔切入苹果供应链，目前是AirPods整机组装第一供应商。 2020年，立讯通过收购纬创子公司切入iPhone整机代工业务。 2021年1月，立讯通过增资入股成为日铠电脑的控股股东，进一步切入苹果金属件供应链。

总的来说，近年来歌尔和立讯的业绩增长均是立足于消费电子，尤其是苹果相关业务，歌尔主要是声学器件和AirPods代工，目前智能声学整机业务营收占比达41.3%；立讯精密的消费电子产品包括AirPods、iPhone整机、Apple Watch、线性马达、无线充电等，营收占比达83.9%。

不过按照目前的规划，两家公司未来的发展侧重点有所不同。

歌尔方面，随着无线耳机增速放缓，VR/AR成为公司中长期的主要增长点，目前公司在高端VR头显代工市场已占据80%的份额，2021年中报显示智能硬件业务（含VR/AR）营收占比已经达到37%，同比增长211%超预期，且公司未来有望成为苹果VR/AR供应商。

立讯方面，公司2020年收购纬创发力iPhone组装业务，2021年切入苹果金属件供应链，进一步巩固了苹果产业链平台型综合供应商的地位，形成零组件+机壳+整机代工闭环能力。 此外，公司积极布局 汽车 电子业务，受益 汽车 电动化，未来有望进入Apple Car供应链。

二、两家公司股价走势由同步走向分化，发力VR产品的歌尔股份近期业绩增速强于布局消费电子垂直整合和 汽车 电子的立讯精密。

从股价走势来看，歌尔股份和立讯精密近年来呈现出由同步逐渐走向分化的特点，背后反映的是两家公司业务增长驱动因素的异同。

1、从2019年初至2021年3月，歌尔股份与立讯精密股价走势基本同步，主要是因为在此期间AirPods的放量增长是两家公司业绩高速增长的共同核心驱动因素。

AirPods在2019、2020年销量分别为6000万、7220万台，分别同比增长71%、20%。 立讯精密自2018年成为AirPods整机代工主力供应商，2019年全年出货约4000万部，占当年AirPods市场份额的60%-65%。 歌尔股份于2019年成为AirPods整机代工第二大供应商，在当年占据约32%的市场份额，并在2020年通过扩产将份额提升至35%-40%。

2019-2020年期间，AirPods成为立讯精密和歌尔股份的核心产品，驱动两家公司业绩迅速增长。 立讯精密方面，以AirPods为核心的消费性电子业务占营收分别为83.2%、88.5%，带动公司整体营收分别同比增长74.4%、48.0%。 歌尔股份方面，以AirPods为核心的智能声学整机、精密零组件（以声学器件为主）业务占营收约为40%、30%，带动公司整体营收分别同比增长73.3%、53.3%。

2、进入2021年之后，由于AirPods难以持续增长，歌尔股份和立讯精密业绩驱动逐渐分化，业绩继续高增长的歌尔股份股价走势开始强于立讯精密。

随着AirPods经过几年的市场渗透，出货量难以维持高增长，2020年出货量仅同比增长20%。 根据咨询机构预测，AirPods的2021-2022年出货量或将与2020年持平。

与此同时，歌尔股份与立讯精密对未来的业务布局方向出现分化。 歌尔股份持续布局VR/AR产品，并成为全球第一的VR/AR整机代工厂；立讯精密则战略布局消费电子（耳机、手机等）的组件+机壳+整机代工，并积极布局 汽车 电子业务。

歌尔股份方面，VR行业经过多年的积累，逐渐进入放量增长阶段。 歌尔股份抓住这一机遇，VR产品出货量迅速增长。 2021年上半年，歌尔股份以VR产品为核心的智能硬件业务实现营收112亿元，同比增长210.8%，营收占比达37.0%，同比提升13.8个百分点；公司整体营收、净利润分别同比增长94.5%、121.7%。

立讯精密方面，2021年上半年，其消费电子业务占比仍然高达83.9%，但该业务增速已放缓至30.0%，一方面是因为AirPods增速放缓，另一方面是因为2020年新收购的iPhone整机代工业务至少需要在2021年下半年之后才开始放量；而其重点布局的 汽车 电子业务营收占比仍然只有3.7%，尚需较长时间培育才能对公司整体业绩产生显著贡献。

立讯精密2021年上半年整体营收、净利润分别同比增长32.1%、21.7%，明显低于歌尔股份的业绩增速。

歌尔股份与立讯精密的业绩驱动分化，被市场提前定价，尤其是今年3-4月份期间市场开始普遍关注VR的放量成长逻辑。 因此，今年4月以来歌尔股份股价走势明显强于立讯精密。

小结： 歌尔股份和立讯精密是消费电子行业两大领军公司，近年来业绩持续高增长。 从2019年初至2021年3月，歌尔股份与立讯精密股价走势基本同步，主要是因为在此期间AirPods的放量增长是两家公司业绩高速增长的共同核心驱动因素。 2021年4月以来，歌尔股份股价走势明显强于立讯精密，主要是因为歌尔股份借助VR产品放量，业绩依旧保持高增长，而立讯精密布局的消费电子垂直整合和 汽车 电子业务，尚需一定时间培育才能释放业绩增量。