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无方向盘、无脚踏板、只有一块大屏幕。
这样的无人驾驶出租车，你敢坐吗？
无论普通用户敢不敢坐，马斯克都敢造出来，并且宣布2026年量产。
画了8年大饼的特斯拉无人驾驶出租车Robotaxi近期终于亮相了，马斯克也给它取了个很酷炫的名字：
特斯拉无人驾驶早在2016年就放出了风声。
直到2024年，谷歌的自动驾驶出租车，都能在旧金山、洛杉矶限定范围内运营了，积极百度萝卜快跑武汉大规模投放使用后，才姗姗来迟走上舞台。
好在这张大饼上，还是有很多令人眼前一亮的看点。
首先是Cybercab无人车彻底取代了司机，所有人都是乘客，全程无监督式全自动驾驶，人类不能进行额外干预。
微博网友笑称：
一坐上去，生死有命，富贵在天。
同时这辆车没有传统的充电接口，依赖于感应式无线充电，成本价格在3万美元、大约21万人民币左右，预计最晚2027年年前量产。
还有网友的设想是：
买一辆，早上它送我去上班，白天我上班它跑滴滴赚钱，一举两得。
果然赛博牛马早已照进现实，这次终于赢麻了。
在智能汽车发布会的最后，特斯拉人形机器人Optimus擎天柱，来了一段现场蹦迪。
马斯克主要想法是，特斯拉为汽车开发的所有技术，包括但不限于电池、电力设备、电机、变速箱、软硬件和AI推理计算机，完全可以平移运用在人形机器人上。
在特斯拉未来的宏伟蓝图中，机器人可以帮助人类照顾孩子、遛狗买菜、当老师、端茶送水，以及像在发布会上那样现场来一段蹦迪， 提供海量情绪价值。
在沃尔特•艾萨克森所写的《马斯克传》中，老马对这款车的设计理念要求是：
不要侧后视镜
不要踏板
不要方向盘
设计师崩溃了，工程师无语了，更重要的是，美国交通部现行法律根本不同意没有方向盘的车辆上路。
彪悍的人生无需解释，马斯克想法永远天马行空。
人形机器人擎天柱，面临比自动驾驶汽车更多技术、商业化难题，特斯拉面临政府、成本、服务、用户接受度等一系列难题。
这对于钢铁侠马一龙来说根本不算事儿，他的回应永远只有一句话：
在自动驾驶这件事上，我们要孤注一掷。
比较遗憾的是， 市场和投资人并不想给马斯克的情怀买单。
10月11日发布会之后，特斯拉股价大跌8.78%，一夜间蒸发670亿美元，目前总市值在7000亿美元徘徊。
更有趣的是，特斯拉的老对手优步和网约车公司Lyft分别上涨了10.81%和9.59%。
正如郭德纲所说：
同行之间，才是赤裸裸的仇恨。
一路历经坎坷走过来的人，通常嫉恶如仇。
对于马斯克本人来说，外界评论就是毫无意义的噪音，做好自己才是最重要的事。
量产后无方向盘、无刹车的特斯拉无人驾驶汽车，必然会被载入史册。
至于最后的结果是改变世界还是无人问津，亦或是不温不火，那就只能留给时间去评判了。
目前为止，市场和投资人的声音普遍是：
1、无人驾驶没有时间表，作为股东非常失望
2、唯一一条具体信息，就是3万美元的定价
3、活动令人失望且令人震惊地缺乏细节
比特斯拉更早启动无人驾驶汽车项目的，是脱胎于谷歌自动驾驶业务的Waymo公司。
自2009年以来Waymo就深耕自动驾驶领域，三年间烧光50亿美元，堪称资历最老、目前规模最大的自动驾驶应用端公司。
它在旧金山、洛杉矶、菲尼克斯及奥斯汀等城市已部署约700辆自动驾驶汽车，并运营着美国唯一的商用无人驾驶出租车服务Waymo One。
特斯拉和Waymo代表着自动驾驶两种不同的技术实现路径：
A.特斯拉FSD自动驾驶系统通过神经网络，依靠机器学习实现每一辆车的自动驾驶
B.Waymo则更偏向于单车智能，依靠高精度激光雷达和超高精度地图，实现高等级自动驾驶
国内自动驾驶领头羊毫无疑问是百度Apollo智能驾驶。
2024年6月，百度宣布萝卜快跑在武汉市全面开启100%全无人叫车服务，其覆盖范围则近乎涵盖整个武汉城区。
这是是全球第一座人口在千万级别以上开通百分百无人叫车服务的城市。
从数据上来看，百度财报显示，2024年第二季度，百度自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单，每周7.5万单，同比增长26%。
截至2024年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。
无独有偶，10月9日萝卜快跑刚刚官宣进军海外市场。
《华尔街日报》报道，知情人士称，萝卜快跑希望在新加坡、中东等地测试部署无人驾驶出租车，并且正在与当地企业和监管机构讨论计划。
从技术路径来看，美国有先发优势，具备发达的集成电路技术，尤其是高端AI芯片设计，为高性能车载芯片打下良好基础。
无论是Waymo路线还是特斯拉路线，背后都是庞大的人工智能算法和GPU芯片在支撑。
中国自动驾驶起步晚，优势在于应用端前景广阔，产业配套和政府扶持方面，力度很大。
根据公安部统计，截至2024年7月，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆。
规模化是Robotaxi实现降本的重要手段。
对无人驾驶汽车来说，最重要的无非是三大成本：
1.汽车制造
2.安全与易用性
3.算力及运维
根据如祺出行数据显示，激光雷达占硬件总成本的50%以上，自动驾驶高算力芯片也不断拉抬无人驾驶汽车的总制造成本。
百度萝卜快跑第六代无人车颐驰06售价20.46万，相比第五代成本下降60%。
成本端不断下降，用户端收入不断增长，大模型训练学习后，无人出租车的行驶路线越来越精准、用户打车越来越容易。
这才能促成正循环。
三者合一，最终推动无人驾驶在中国真正落地，实现商业化盈利。
本质上来说，国内自动驾驶技术路线更偏向于Waymo路径。
这种困境和OpenAI遭遇的问答式AI叫好不叫座，很类似。
目前，自动驾驶技术的应用场景相对有限，主要集中在出租车、公交车等公共交通领域。
这些领域的市场需求是否足够大，能否支撑起自动驾驶技术的商业化运营，仍是一个未知数。
券商数据显示，国内主流自动驾驶商业化车队规模大约是：
一、萝卜快跑 车队规模1000辆 落地11个城市
二、小马智行 车队规模400辆 落地北上广深4城
三、文远知行 车队规模500辆 落地4个国内+1个海外城市
2004年5月9日九派新闻报道，武汉交通运输局数据显示：
目前全市日均运营网约车2.94万辆，出租车1.7万辆。
两者合计4.64万辆，萝卜快跑1000辆级别的无人驾驶出租车， 占比约为2.155%，对城市整体运力的影响很有限。
硅谷精神教父、《失控》、《必然》的凯文·凯利，曾在一次演讲中说：
最初的时候，破坏性创新的技术远比客户的要求差，是一个笑话。
然而，当它以更快的速度发展，突然有一天碰到了消费者的需求点，就会产生很快的发展势头，成为市场上的统治者。
真正的颠覆者、颠覆性产品，往往不是由科技巨头自己研发推出的，而是跨越数个行业突然出现的。
风物长宜放眼量。
自动驾驶无人车的商战，才刚刚开始。
鹿死谁手，犹未可知。
在当今全球科技版图中，新能源、人工智能正在成为推动经济发展的两大核心力量。
作为普通人，我们应该如何把握这些新兴趋势带来的机遇呢？
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如何看待特斯拉市值一夜蒸发321亿美元？
特斯拉的市值曾经一度高达每股的第二，仅次于苹果公司。 但是特斯拉的是指在最近一日蒸发了321亿美元，这是一个非常庞大的数字，高达2000亿人民币。 几乎可以说是特斯拉5%的股票股价了，所以说这次特斯拉的市值可谓是一个大幅的下降。 对于很多股民来说，可谓是默默在吃瓜，但是对于马斯克本人肯定是心里在滴血。 我们应该正确看待特斯拉的市值，因为他之前就是存在一定的泡沫。 嗯，所以说让我们给从以下几个方面，
一，特斯拉的事实本就存在泡沫在2020年也就是疫情期间，美国的货币大幅度超发，可谓是大幅度留了资本市场，而特斯拉的股票就是在这个货币超香。 超发下股价大幅大声一度涨到了。 仅次于苹果公司的市值。 但其实它出厂的年数并不多，曾经还在丰田之下，但是它的上涨幅度可谓是非常夸张，这个非常大的上涨幅度就表明他存在着巨大的泡沫。 而这次股价下跌就是它泡沫的一种蒸发表现啊。
二，马斯克本人忽悠能力很强马斯克企业家行为，不仅是表现为卖产品，更是卖人设。 马斯克把自己打扮成钢铁侠一样的人物，让别人觉得他无所不能，特斯拉可以无人驾驶，可以发射卫星上火星，这样它就有了大量的粉丝，他通过这样建立起了一个品牌。 而这个品牌却并不是因为产品的使用。 可靠度以及豪华度而产生的，其实特斯拉的产品在各个方面都存在着一定的问题。 比如说他的车可能存在安全性，内饰以及外装的简单姓，简配型可以
三，股价回归正常在2020年，特斯拉的市值大幅攀升，可谓是一度让股民们疯狂涌入。 但是在2021年经过了一波暴涨之后，人们通过这种心理狂热的心理而逐渐回归了正常。 在回归正常之后便发挥发现了特斯拉并没有那么高的价值，而他只是一个新时代的造车公司对比之前那么多的车企来说，他却并没有那么大的优势。 例如传统的豪华汽车品牌以及丰田等汽车公司，它的汽车销量可比不上这些传统的汽车公司，然而却远高于他们，也可谓是有很大的问题。
科学家首次将人类老年痴呆症传给动物老年痴呆症解决方案有新希望
老年痴呆症？这个疾病大多数老人都会患上，对于这种疾病，我们只能保守治疗，难以治愈，所以大家都还在研究如何让老年痴呆得到有效治疗。 近日，爱尔兰科克大学团队将人类老年痴呆症首次传到老鼠体内，老年痴呆症在老鼠身上得到体现，因此老年痴呆症解决方案有新希望，一起去看具体详情。
科学家首次将人类老年痴呆症传给动物
近日，爱尔兰科克大学领导的一个科学家团队将人类老年痴呆症患者的肠道微生物组移植到年轻成年健康老鼠体内，10天后发现这些老鼠出现了类似老年痴呆症的记忆受损，并且供体痴呆越严重，老鼠神经受损也越严重。 这是科学家首次将人类老年痴呆症转移到动物身上，肠道微生物组在老年痴呆症中的作用终于得到证实。 该研究可能会为老年痴呆症带来新的解决方案。
老年痴呆症是什么
所谓的老年痴呆症，又称阿尔茨海默病(Alzheimersdisease,AD)是发生在老年期及老年前期的一种原发性退行性脑病，指的是一种持续性高级神经功能活动障碍，即在没有意识障碍的状态下，记忆、思维、分析判断、视空间辨认、情绪等方面的障碍。 其特征性病理变化为大脑皮层萎缩，并伴有β-淀粉样蛋白(β-amyloid,β-AP)沉积，神经原纤维缠结(neurofibrillarytangles,NFT)，大量记忆性神经元数目减少，以及老年斑(senileplaque,SP)的形成。 目前尚无特效治疗或逆转疾病进展的治疗药物。
老龄化趋势让老年性痴呆患者数量增多随着现代医学的发展，越来越多的老人变得年轻而又充满了活力。 但是请不要忘记：在不久的将来，我国将进入老龄社会。 同时伴随着一个不可忽视的问题——老年痴呆症的发病率在逐年增高。
调查发现：我国北方患老年痴呆的平均年龄为75、76岁，患血管性痴呆的年龄多在68岁左右。 65岁以上人群中患重度老年痴呆的比率达5%以上，而到80岁，此比率就上升到15-20%。
老年痴呆患者的日常生活能力下降，他们不认识配偶、子女，穿衣、吃饭、大小便均不能自理；有的还有幻听幻觉，给自己和周围的人带来无尽的痛苦和烦恼。 老年痴呆病人的平均生存期为5.5年，老年痴呆症继心血管病、脑血管病和癌症之后，成了老人健康的“第四大杀手”。
痴呆已不是老年人的“专利”四五十岁就痴呆的人，数量也在逐年增加。 不只是老年人，50岁的女儿陪同80岁老母亲看病，竟然双双被诊为老年痴呆；47岁妇女丢三落四，同样是老年痴呆惹的祸……这些都在显示，患老年痴呆的年龄在提前。 老年痴呆逐步呈现年轻化趋势，血管性因素在发病中所起的作用也日益突出。
事实上，老年痴呆在中年就开始有症状和反应，如果不提早发现和治疗，等发展严重了就无法治愈了。 痴呆早已不是老年人的“专利”了。 专家说，早期的痴呆能治好，可要真等到六七十岁时就无法治疗了。
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特斯拉想必大家不陌生，对于特斯拉的市值你了解多少？当你看见特斯拉市值5239亿元一夜蒸发，你会不会惊讶？这么多钱一夜就没了，那特斯拉受其影响大不大，马斯克全球首富地位还能保住吗？想知道具体详情，请看以下介绍。
特斯拉市值5239亿元一夜蒸发
10月20日消息，隔夜美股收盘特斯拉股价大跌9.3%，报220.11美元/股，市值一夜间蒸发716.37亿美元（约合5239亿元人民币）。
10月19日，特斯拉发布的第三季度财报显示，特斯拉实现营收233.5亿美元，同比增长9%，低于分析师预期的240.6亿美元。 而备受关注的毛利率再度不及预期。 第三季度特斯拉毛利润率17.9%，分析师预期为18%。 相比之下，今年第二季度这一数值为18.2%，去年第三季度则为25.1%。 自去年第三季度以来，特斯拉的毛利率持续下滑。
对于业绩走下坡路，特斯拉方面给出的理由是：因新工厂利用率不足，以及即将推出的Cybertruck皮卡车型，以及人工智能等项目的支出，导致运营费用增加，其利润率受到了打击。
新产品Cybertruck当下最受市场期待。 特斯拉方面回应，目前已开始在得克萨斯州超级工厂试生产Cybertruck，首批交付计划于11月30日进行。
特斯拉股价下跌的原因主要还是其三季度的财报业绩不及预期。
在此前公布的第三季度财报数据中，第三季度特斯拉营收234亿美元（约合1711亿元人民币）。
营收为年内最低增速，同比增长9%，环比下降6%，低于分析师预期的240.6亿美元（约合1760亿元人民币）。
第三季度营业利润率则为7.6%，GAAP营业利润为18亿美元（约合131亿元人民币），GAAP净利润19亿美元（约合139亿元人民币），非GAAP净利润为23亿美元（约合168亿元人民币）。
除了特斯拉外，美股大型科技股大多也是下跌，亚马逊涨0.21%，微软涨0.37%，Meta跌1.31%，谷歌A跌0.15%，英伟达跌0.23%，苹果跌0.22%。
热门中概股整体下挫，网络、有道、小牛电动跌超5%，迅雷、搜狐、京东跌超3%。
蔚来、微博、亚朵跌超2%，阿里巴巴、小鹏汽车、网易、理想汽车、哔哩哔哩等跌超1%；新氧、趣店、雾芯科技、知乎等逆势飘红。
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