大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，最近，奔驰公司正式宣布，新款 奔驰G级 （ 参数 丨 图片 ）家族将于10月18日上市，涵盖新款G 500、新款G 63和纯电车型G 580。这三款新车在之前的2024北京车展上亮相过，接下来，大李就来和大家详细聊一下新款奔驰G级的3款车型。 系好安全带，咱们发车了~
在外观设计上，新款G级依然保持其标志性的方盒子造型，但细节处进行了现代化调整。新款G 500的前包围和中网设计经过重新优化的视觉效果，视觉效果更加粗犷，而G 63则采用了AMG家族的直瀑式格栅，但是前包围两侧造型也进行了调整，从开放式的蜂窝状修饰改为了页片式装饰件，在两边的位置设置有雷达单元。
内饰配置方面，新款G 500和AMG G63的内饰造型设计没有变化，与现款车型基本保持一致，配备了双12.3英寸的数字仪表盘和中控屏，搭载最新一代的MBUX智能人机交互系统，提升了科技感和便利性。为后座乘客提供了11.6英寸的高清屏幕和柏林之声3D环绕音响系统，进一步增强了乘坐舒适性。此外，新车引入了现代化的舒适配置，如温控杯架、无线充电板和无钥匙进入功能。
动力方面，新款G 500搭载3.0升直列六缸秒涡轮发动机，结合48伏轻混系统，最大功率为449马力，最高达到560牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.4。而AMG G 63则搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率达到585马力，0-100公里/小时加速4.3秒。全电动G 580配备四轮独立电机，综合新款功率588马力，达到了最高1164牛·米，续航里程达到580公里，进一步拓宽了豪华越野SUV的定义。官方表示，该车的零百”加速时间小于5秒。不过，更多的动力信息还需等待奔驰品牌的进一步公布。
在越野性能方面，新款G 500和G 63均保留高离地间隙、长悬架行程和机械差速锁等经典越野要素，确保在各种复杂地形下的卓越表现。G 580则通过电动驱动系统提升了灵活性与响应速度，具备850毫米的涉水深度和在35度坡度上的稳定性。
最后，大李想说： 新款奔驰G级家族的推出，不仅继承了现代经典的设计，还封装了科技与电动驱动，为豪华越野SUV市场注入了新的活力，进一步巩固了奔驰在这一细分市场的领先地位，而从车型定位和售价区间方面考虑，与奔驰G级处于相同细分市场的包括路虎 揽胜 、宾利 添越 厂商等车型，不过奔驰G级拥有较为独特的硬派越野风格，还是比较有竞争力的。
大家觉得新款奔驰G级怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
奔驰G级即将改款，驾驶模式增加沙漠模式，将于9月1日开始生产
梅赛德斯-奔驰G级即将迎来中期改款。 近日奔驰官方发布了一组新款奔驰G级车型的官图，图中的大G最明显的变化就是新增加的三种车身颜色，而这三种涂装其实都曾在几十年前的奔驰G级车型上出现过，所以以此来纪念经典的奔驰G级。 另外新车还在驾驶模式中增加了沙漠模式，同时在海外市场，奔驰G级全系车型将均可选择直列六缸柴油发动机，新车将于9月1日开始生产。
对于我们国内的消费者来讲，新款奔驰G级最大的亮点就是全新的车身配色了，三种配色分别为深灰色、墨绿色和陶瓷蓝色。 它们的共同之处就是看起来都拥有比较复古的视觉效果。 奔驰官方也表示，这三种配色对于经典的奔驰G级车型有着重要的意义，他们希望通过重新采用这些配色的方式，来纪念这款伟大的车型。
除此之外，虽然本次官图并没有进行更多详细的展示，但奔驰官方透露新款的奔驰G级AMGLine车型在外观方面也会有所升级，最主要的变化在于全新样式的20英寸轻量化轮圈。 其它细节方面，厂商还提供了两种外观选装包，分别为NightPackages和AMGNightPackageII，选装之后外观细节将采用了黑化处理，比如亮黑色的车辆标识等等，配合三种复古风格的车漆，视觉效果看起来将更有韵味。
至于新车的性能方面，国内版本的新款奔驰G级预计动力系统不会有太大变化，但是也将在驾驶模式选项中增加沙漠模式，该模式与之前的模式选择操作一样，都是通过DYNAMICSELECT系统激活，当开启沙漠模式之后，车辆的油门响应将有所不同，配合ESP控制，车辆此时可以保证在沙地中随时提供最大的牵引力效果。
作为中期改款车型，新车的配置方面也将会有升级，虽然目前详细的信息还没有公开，但已知的升级项目包括带有倒车影像系统的泊车套件、数字座舱和无边框车内后视镜，这三个配置将在新车上成为标准配置。
至于国外版本的新款奔驰G级车型，将在全系所有车型上提供直列六缸柴油发动机，目前海外版本的奔驰G级还只是特定车型才能选择柴油发动机。
9月1日开始生产的新款奔驰G级将增加G350d和G400d两款柴油车型，其中G400d车型最大功率330马力，峰值扭矩700牛·米，另外最大扭矩转速区间非常宽泛，从1200-3200转便可爆发出最大扭矩，奔驰官方显示柴油版本的奔驰G级油耗将在8.9升/100公里左右。
全新奔驰g级换代来临 内饰方面有了非常大的改动
全新奔驰G级换代来临 内饰方面有了非常大的改动
全新奔驰G级车型的换代即将到来，这次换代不仅在外观上维持了现款车型方正的造型，还在内饰方面进行了大幅度的改动。
首先，新车采用了与现款E级、S级同款的一体式大屏幕中控，两块12.3英寸的大屏幕无缝衔接到一起，不仅尺寸巨大，而且功能也相当丰富。 同时，全新的三幅式方向盘加上年轻的整体设计风格，使得现款车型的内饰得到了较大的进化，一改现款车型上为人诟病老气的内饰。
作为奔驰SUV家族的鼻祖，经典与可靠性使得G级越野车成为奔驰SUV族谱中生产和服役时间最长的车型。 全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，然而更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。 而随之而来的是更从容的越野体验：最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升，本已十足强悍的越野能力得到进一步提升。
同时，升级后的全时四驱可实现40：60的扭矩分配，再加上新增的越野摄像头和显示屏越野模式，一系列升级的越野辅助系统令全新G级越野车在面对复杂路况时更加游刃有余。
全新奔驰G级车型不仅在外观上延续了经典设计元素，而且在内饰方面也有着非常大的改动。 与现款车型相比，新车的内饰得到了大幅度的升级，更加豪华且科技感十足。 奔驰S级的双12.3英寸高清显示屏中控大屏+双层隔音玻璃被放到了全新的奔驰G级车上了，静谧性、科技感和舒适性都得到了不止一倍的提高。
值得一提的是，全新G级车型的越野性能也得到了进一步提升。 更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，车身减重约170公斤，最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升。 同时，新增的越野摄像头和显示屏越野模式使得全新G级车型在面对复杂路况时更加游刃有余。
全新G级车型的换代不仅在外观上维持了现款车型方正的造型，更在内饰方面进行了大幅度的改进，使得现款车型的内饰得到了较大的进化。 全新车型不仅在越野性能上得到了进一步提升，而且在舒适性和科技感方面也有了显著的提升。 作为全球越野爱好者心中的图腾，全新G级越野车凭借传承而来的众多纯粹越野特性完成了新生与自我超越。
在全新G级车型的试驾之前，工作人员也向媒体表示：奔驰G这么多年来其实一直也在不断地升级和改进，但这次我们真的是换代了，因为这次奔驰G级有了革命性的改变。 这次换代不仅在外观和内饰方面进行了大幅度的改进，而且在越野性能和舒适性方面也有了显著的提升。
2.0T的大G要来了，奔驰G350实车曝光，预计今年上市！
纯爷们越野车型当中，奔驰G级属于佼佼者。 不光是因为它凭借国内百万级的身价成为最昂贵的硬派SUV，还有它近40年只做微整形，被称为“越野车活化石”的外形；更重要的是奔驰G拥有前、中、后三把差速锁，再加上入门就是一台4.0TV8双涡轮的“大心脏”，可以说在当下越野车领域独步天下。 不过，现款在售的奔驰G500官方指导价为162.88-189.88万元，由于该车市场热度较高且配额有限，实际落地价格已经接近250万元，所以对于多数人来说它的确有点贵。 而近日，有网友在疑似北京地区拍摄到新款奔驰G350无伪路试车，这款车就是最近大热的2.0T奔驰大G。 据悉，新车将会在年内正式上市，售价预计高于100万元。
外观方面，奔驰G350的整体造型与在售的G500并无明显差异，依然是我们非常熟悉的方盒子硬派SUV风格。 但新车在细节方面的变化还是有的，比如车身侧面取消了V8标识，并在尾部增加了G350的字母标识，都彰显了其特殊的身份。 值得一提的是，奔驰G350的轮圈造型也与普通版的G500保持一致，都是19英寸双五辐轻合金轮圈。 当然，未来新车也不排除会提供AMG的20英寸轮圈。
内饰部分，奔驰G350的布局设计同样与在售的G500保持一致，均采用了奔驰标志性的双连屏设计，大大提升了内饰的科技感。 从图中还可看出，其灵魂的象征三把锁和低速越野按键同样出现在该车的内饰中，这也意味着该车核心的越野配置可能得到保留，依然是我们熟悉的“大G”。
动力部分，奔驰G350预计将搭载M264系列2.0T发动机，参考搭载同款动力的2019款S320L车型，该发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为400N·m。 传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC四驱系统。
综上所述，奔驰G350不仅能够提供与G系列相同的气场，而且还进一步拉低了售价，虽然2.0T车型失去了强劲的动力，但从销量层面来说，这将使奔驰G系列拥有更广泛的用户群体。 如果新车可以顺利量产，也许在未来的道路上我们可能会看到更多的奔驰大G。
