IT之家 10 月 16 日消息，北京时间今日，黑莓宣布其 QNX 软件系统已经在 全球超过 2.55 亿辆 汽车上搭载，相比去年增加了 2000 万辆，自 2020 年以来增长了 8000 万辆。
▲ 图源 QNX
据介绍，QNX 已经广泛应用于 宝马、博世、大陆集团、 东风汽车、吉利、本田、梅赛德斯-奔驰、丰田、大众、沃尔沃 等公司的车型。QNX 软件支持从数字座舱、高级驾驶辅助系统（ ADAS ）到信息娱乐系统和域控制器等技术，可提供更快速度、更低成本的创新方案。
在过去一个财年中，公司发布了 QNX 软件开发平台 8.0，以及用于 SDV （IT之家注：软件定义汽车）的音频和声学创新平台 QNXSound，以及倡导开放透明开发环境的 QNX® Everywhere。
BlackBerry QNX 软件包括 QNX Neutrino 实时操作系统、QNX 高级驾驶辅助系统平台、QNX 安全操作系统、QNX 车用信息娱乐平台、QNX 数字驾驶舱平台、QNX Hypervisor 和 QNX 声学中间件。
黑莓QNX操作系统存有漏洞 多款车型有被攻击风险
易车讯近日，黑莓公司对外透露说，QNX操作系统存在一个漏洞，大量汽车及医院、工厂的一些关键设备有可能会被黑客攻击。 不过漏洞的发现已经被曝出了不少时日，对此黑莓公司闭口不言，保密了几个月。
就在本周，黑莓公司对外透露说，QNX操作系统存在一个漏洞，可能会被黑客利用。 QNX是一款很老的操作系统，至今仍有许多地方还在使用。 这个漏洞名叫BadAlloc，还有其它一些公司也受到影响。 知情人士透露说，黑莓最开始不承认产品受到BadAlloc的影响，后来又拒绝发表公开声明。
包括宝马、奥迪、大众在内的不少汽车厂商都使用了QNX作为底层系统，而国内的小鹏P7也使用了此系统。 而在全球范围内，共有1.95亿辆汽车使用了该系统，因此此次漏洞的曝光，将会对很多车主造成影响。 （图片来源网络）
CES汽车黑科技乱花渐入迷人眼 这才是未来汽车的样子
汽势Auto-First|满江红
作为2020年开年大戏的CES北美消费电子展，各大汽车公司倒是抢了风头，不少有望在量产车上实现的黑科技，在1月7日起举行的拉斯维加斯北美消费电子展上惊艳亮相，上演一场颠覆性创新风暴的同时，演绎这才是未来汽车的样子。
宝马：i3变身移动豪华酒店
每年在拉斯维加斯举行的CES上，宝马集团每次都能带来创新的人机交互科技，成为令人瞩目的焦点。 本届展会，宝马的风采可以用“改变思维定式”来形容，通过脑洞大开的创造，为更好地满足人们未来出行需求带来解决方案。 在A.C.E.S新四化战略布局中，宝马集团始终坚持“以客户为核心”的战略核心，不断推出对于未来出行的构想与实践，为客户带来更好的体验，引领行业变革，持续推动未来出行发展。
七年来，BMWi3一直是城市电动驾驶乐趣、可持续性与智能互联的标志性代名词。 这些特质使它成为全球最畅销的紧凑级别豪华电动车。 现在，宝马集团即将把一款BMWi3UrbanSuite带到拉斯维加斯的CES，来展示为乘客量身打造的、可以完全满足乘客个性化需求的出行体验。
为了实现这一目标，宝马工程师对标准款BMWi3进行了彻底的改造，只保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，改造后的车内空间充溢着如同豪华酒店般的轻松氛围。 打造这样一款车的目的，正是为了创建一个具有高舒适度的车内空间，让乘客度过轻松美好的时光，在车内悠闲自在的空间中享受娱乐或专注工作。 车上的一系列创新亮点将让它愿望达成，包括带搁脚板的宽大舒适座椅、可以从车顶向下翻转的屏幕，以及私密音响设计等。
BMWi3UrbanSuite也标志着宝马集团对可持续出行的承诺又向前迈出一步。 这款车的设计从整体上考虑了资源的可持续性，包括零排放的动力传动系统、精心选择的材料以及相关的生产流程。 根据循环经济原则，BMWi3UrbanSuite在织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫中均使用可以循环利用的可回收材料。 宝马为CES而在慕尼黑特别打造的BMWi3UrbanSuites车队，即将在拉斯维加斯的街道上风驰电掣。 参观者可通过APP预约BMWi3UrbanSuite专车出行服务。 BMWi3UrbanSuite将为乘客提供宝马创新科技与可持续出行的第一手体验，同时明确表明，在未来出行中小尺寸依然可以“大”豪华。
奥迪AI：3D混合现实抬头显示与智能体验
开启车门、坐享静谧、远离城市喧嚣：除家里和工作场所以外，可实现完全自动驾驶的奥迪AI:ME是专属于您的“第三生活空间”，它想您所想，知您所需。 眼球追踪技术让乘客与车辆的交流随心所欲，例如，奥迪AI:ME可为乘客订购其喜爱的食物，打造健康乐享之旅；车内的VR眼镜可让乘客体验虚拟飞行，虚拟场景与车辆移动实时匹配，让乘客仿佛置身壮美秀丽的重重山峦。 得益于上述技术，乘客可在旅途中充分放松，摆脱忙碌的日常生活。 到达目的地后，随即回归现实生活。 奥迪AI:ME可根据用户的个人喜好和车辆导航数据准时送达订购的餐食。 2020CES国际消费电子展期间，媒体朋友们可亲身体验这款智慧出行伴侣，感受自动驾驶带来的便捷体验。
一辆汽车能自我思考，并且善解人意？“奥迪智能体验”将揭秘奥迪是如何做到的：汽车可对客户及其习惯进行学习，应用智能功能及人工智能，提高驾乘安全性、舒适度和幸福感。 车载导航系统具备自我学习能力，已集成在最新一代的MMI系统中。 比如，导航系统能够保存优选目的地，统筹考虑日期、时间和当前交通状况等因素，规划建议路线。 未来，汽车还将根据用户偏爱的功能和设置，针对座椅位置、车载娱乐、路线导航、适宜温度及车内香氛偏好展开全方位精准分析。 无需太长时间，奥迪汽车就将熟记用户偏好并进行自动设置。 必要情况下，车辆甚至可以通过观察用户的驾驶风格和常用功能，并根据用户的具体情况自动调整设置。 在2020CES国际消费电子展期间，观众可以通过原型车体验奥迪智能体验的基本功能。
通过3D混合现实抬头显示系统，导航箭头将精准指向路线尽头目的地所在之处，此项功能将在2020CES国际消费电子展上亮相。 这项新技术由奥迪与三星合作开发，其原理与3D电视一样，所有图像都产生两个影像：左右眼所看到的影像将分离显示。 对于驾驶者来说，3D混合现实抬头显示出现的图像将悬浮于8-10米的远处，通过智能再现，视距可增加至70米以上。 其精妙之处在于，习惯于看远景的眼睛不必重新聚焦视线。 另一个亮点是按需出现的透明屏幕：屏幕高15厘米，宽122厘米，部分嵌入仪表板。 屏幕分为两层：透明OLED显示屏和深黑色阴影层。 其精妙之处在于，不需要显示信息时，屏幕将始终保持透明状态。 透明的屏幕呈现玻璃质感，带来一览无余的视野。
奔驰VISIONAVTR灵感来自潘多拉星球
震撼首发的梅赛德斯-奔驰VISIONAVTR概念车，灵感来自于史诗级的科幻巨作《阿凡达》系列，展示了人、车和自然之间的交互未来，以及梅赛德斯-奔驰对可持续豪华未来的美好愿景。 VISIONAVTR概念车的命名不仅体现了梅赛德斯-奔驰品牌与电影《阿凡达》团队的全新合作伙伴关系，同时也意指着汽车的先锋变革（AdvancedVehicleTransformation）。 这一来自潘多拉星球的概念车以高瞻远瞩的创意，体现了梅赛德斯-奔驰设计师、工程师和趋势研究专家对于长远未来的出行愿景。 电影《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆也助阵奔驰。
在设计层面，VISIONAVTR概念车体现了可持续豪华的全新境界。 如同电影《阿凡达》中人类通过阿凡达的世界拓展了自身的能力，人们也可以将VISIONAVTR概念车视为自身的延展，并通过它去感受广阔的世界。 VISIONAVTR概念车外观的显著特征是源自于自然的仿生设计语言。 这种感性的创新设计结合EQ电动科技品牌经典的无缝设计，使其看上去如同张力非凡的雕塑，预示着未来的汽车设计理念。 修长动感的“弯弓式”车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融，开放式的车身设计拥有内旋的造型和开阔的开口。 透明的车门让车身更为明亮，也更形似仿生物。 车门开启时，其造型如同《阿凡达》电影中班溪兽飞翔时张开的翅膀。
VISIONAVTR?概念车流畅的银色表面和类似EQ车型前脸造型的蓝色光点带来强烈的视觉冲击，轮毂则采用了温暖的玫瑰金色，这也是EQ的设计语言的元素。 脉冲光纤如同神经通路一样贯穿车辆的前部和侧面，将车辆的内外部连接起来，并让能量流和信息流在车轮中浮现。 这一造型也让人想起潘多拉星球的夜晚，许多生物和植物在夜间都会自然发光，营造出奇幻美妙的美感。 轮毂的设计灵感则来自于《阿凡达》里的生命之树，寓意为自然的智慧。 车背的表面上有33个可多向移动的元件，其形状如同仿生皮瓣，让人联想起爬行动物的鳞片。 它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。 这些元件上有太阳能电池面板，还可以为车辆提供能量。 车辆行驶时前后轴能保持相同或相反的方向，因此VISIONAVTR概念车可以约30度左右的角度侧向移动，这种移动模式也称为“蟹行”。
VISIONAVTR概念车采用了创新的一体化设计理念，这一“脑洞大开”的设计将外观设计、内饰设计和用户体验设计以前所未有的高度融为一体。 独特的开放式设计将车辆内部和外部世界感性融合，这一设计的灵感正是源自于电影《阿凡达》中生命体的融合。 其目的在于打造出一款可拓展乘客对世界的感知能力的汽车，并在车内创造出沉浸式的体验空间，让乘客与彼此、车辆和周围环境无缝互联。 与此同时，它也遵循了EQ电动科技品牌的设计理念：将美感与数字化元素相结合，营造出无以伦比的张力，通过超前的未来科技诠释先锋豪华的设计语言。
独特的开放性结构造就了VISIONAVTR概念车内外一体的车身结构：车辆外侧线条从侧面开口延伸至车内，勾勒出大气壮观的环形结构，其灵感来自电影《阿凡达》中纳美族人和潘多拉星球的自然环境之间的联系。 这一修长新颖的“弯弓式”设计和简洁有机的设计语言，是VISIONAVTR概念车为未来汽车设计所预示的方向。 大自然是VISIONAVTR概念车内饰灵感的主要来源：整体结构的设计呈现出自然有机的形状。 车辆内部花朵形状和轻柔织物的元素，与动感的轮廓形成鲜明对比。 形态自然的前排座椅让人联想起《阿凡达》电影中展示的家园树上的叶子吊床。 中控台则象征着灵魂之树——影片中的纳美族人最神圣的地方。
VISIONAVTR?概念车的座椅由不含动物成分的DINAMICA?皮革精制而成。 DINAMICA?是首款、也是唯一一种在整个生产周期内，都能让车辆的环境可持续性有所保证的微纤维。 车辆的地板铺以创新的Karuun?木材。 Karuun?的原材料取自于藤，其作为天然材料生长迅速，在印度尼西亚以手工采摘。 这些创新材质使车内充满温馨之感，散发着自然的气息。
VISIONAVTR概念车改写了人车交互的定义，令人车交互拥有行随心动的体验。 梅赛德斯-奔驰的用户体验(UX)设计师从电影《阿凡达》中的虚拟潘多拉星球中获得灵感，创新发明全新的设计理念，以用户体验作为VISIONAVTR概念车的核心，让人、车与自然环境之间如同共生关系一般。
当乘客落座车内，便会和车融为一体，同时能真实感知到外部世界，并能有意识地去主动感受它。 控制单元是车辆的感应心脏。 它无缝集成于中央通道，环绕着驾驶者和乘客，然后继续延展至后排座椅。 当乘客将手放在控制单元上，车辆便能够通过呼吸和心跳辨认出其身份，车辆的内饰也被唤醒，人机融合由此开启。
车内没有目力所及的按钮或开关，各项功能可以通过感应操作，实现了人机融合的新高度。 只有当驾驶者真正需要或想要使用时，这些功能才会出现。 只需抬起手，功能菜单便会直接投射到驾驶员或乘客的身体或手上，便于乘客直接选择。 例如，乘客可以通过实时的3D画面，从不同角度探索潘多拉的梦幻世界，弧形的显示屏为乘客创建出其与外部世界之间的视觉连接。 数字神经元由内向车流动，呈现能量流并向外界传达信息。 譬如当车辆行驶时，各个神经元元遍布车辆外部流动。 当车辆改变方向时，能量流则会流向相应一侧。
VISIONAVTR概念车还提供以家庭为导向的互联功能。 车辆能够自动检测出上车的乘客是否是一家人，并据此智能调整各项功能。 例如，前排座椅通过“亲子互联”功能可与后排座椅相连，前排家长可通过前排多处屏幕时刻关注后排孩童的状况。 坐在前排的家长的脉搏也可在前排座椅的后背以光线的形式视觉化呈现，使后排的孩子们感受到与父母之间的感应，从而拥有安全感。 “魔术池”功能集成在前排座椅的后方，为后排乘客提供侧重学习的游戏和适合儿童的增强现实体验，譬如沿途有趣的地点，如山脉、河流或景点都将基于年龄段予以助其学习的形式呈现。
路虎Defender展示全球首创双eSIM互联技术
全新一代路虎Defender是首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型，为消费者提供更加出色的互联体验。 捷豹路虎全新PIVIPro信息娱乐系统采用行业前沿设计，并与最新款智能手机共享电子硬件。
通过响应迅速且操作直观的PIVIPro信息娱乐系统，用户可充分体验全新一代路虎Defender的软件在线升级功能，升级过程丝毫不会影响行车途中的音乐播放与程序连接。 为避免影响信息娱乐模块中的独立调制解调器和eSIM所支持的日常互联体验，在线升级功能基于指定的专属LTE调制解调器和eSIM运行，升级过程可在后台完成。
带有即时响应功能且时刻保持互联的PIVIPro信息娱乐系统搭配座舱中央的10英寸高清触摸屏，可帮助用户通过智能手机，对车辆的多项功能进行操控。 此外，用户还可利用蓝牙同时接入两个移动设备。 如此一来，驾驶者与前排乘客无需更换接口，即可同时使用免提功能。 PIVIPro信息娱乐系统采用专属电池，能在启动时迅速响应。 得益于此，在驾驶者进入座舱的瞬间，便可向导航系统输入新的目的地，不存在延迟现象。 用户无需前往品牌经销商处，就能够自行下载软件更新，确保系统始终提供包括导航地图数据在内的最新软件版本。
Defender所采用的PIVIPro信息娱乐系统与汽车域控制器（VehicleDomainController）配备两大高性能高通?骁龙820Am汽车平台，每个平台均集成骁龙?X12LTE调制解调器。 骁龙820Am汽车平台性能卓越，集成前瞻技术并支持先进的车联网系统、信息娱乐系统以及数字集群。 该平台不仅提供丰富的沉浸式无缝车载互联体验，还提升了下一代车型的互联功能、智能化水平以及对周围环境的感知能力。
得益于节能高效的CPU内核、令人赞叹的先进GPU性能、集成式机器学习技术以及强大的视频处理能力，骁龙820Am汽车平台旨在提供卓尔不凡的车载互联体验，其中包括响应迅速的用户界面、沉浸式4K图像、高清媒体流以及身临其境的音频品质。
Defender在路虎车型中率先引入域控制器，整合诸多ADAS智能驾驶辅助系统和基于QNX虚拟机的驾驶便捷功能，满足驾驶者对安全行驶的需求。 将更多系统整合至更少的电子控制单元（ECU）是未来汽车电子设计的主流趋势，这也将为下一代路虎车型的架构设计提供模板。
得益于黑莓QNX操作系统的应用，全新一代路虎Defender的PIVIPro信息娱乐系统带来类似智能手机操作的便捷用户体验。 同时，该技术也支持最新一代TFT交互式驾驶信息显示屏的操作系统。 驾驶者可自行设置，显示车辆仪表信息，导航指令以及地图信息或进行双重信息显示。
QNX操作系统通过了ISOASILD(AutomotiveSafetyIntegrationLevel)最高等级认证，确保全新一代路虎Defender带来安全无忧的驾驶体验。 得益于首款ASIL?D认证QNX安全虚拟机，驱动车身域控制等关键性安全操作系统与信息娱乐等非关键性安全系统可以独立工作。 这一设计的关键在于避免受损系统或待更新系统影响正常驾驶功能。 ?作为经安全认证的嵌入式软件领导者，黑莓QNX技术主要应用于一线汽车制造商开发的先进驾驶辅助系统、数字仪表、互联模块、免提系统以及信息娱乐系统中。 截至目前，共有超过1.5亿辆上路行驶的汽车内置了该软件。
捷豹路虎与世界典范级互联驾驶体验开发者CloudCar通力合作，在全球汽车行业内率先应用了CloudCar旗下最新的云服务平台，助力全新一代路虎Defender所搭载的PIVIPro信息娱乐系统在使用便利性方面实现新的突破。
现代汽车展示三种未来移动出行愿景
为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚，提高生活品质。 现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)，集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案并作出展示。
城市空中出行(UAM)解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面，将天空开辟成新的移动通道，有利于减少出行时间。 而个性化定制车型(PBV)则是一种在地面上行驶的环保车辆，可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。 为了让UAM和PBV更方便地使用，现代汽车还配备了中央枢纽(Hub)来实现无缝对接。 Hub是一个全新的概念，它可以充分融入城市生活，人们能在这个公共空间里进行互动。
UAM能将天空和地面连接起来，PBV能把道路上的人们连接起来，这两种智能移动出行解决方案都可以在Hub上实现对接。 未来，UAM、PBV和Hub将紧密协作，在建设充满活力、以人为本的未来城市以及丰富人们的生活上发挥出关键作用。 未来，现代汽车集团将广泛部署这种Hub解决方案，打造完整的移动出行系统。 UAM、PBV和Hub形成了一个完整的网络体系，正基于此，现代汽车集团提出了智能移动出行愿景，并承诺要为客户提供顺畅且个性化的移动出行体验。 同时，这一愿景也符合现代汽车集团的中期创新规划——“2025战略”。 在“2025战略”中，现代汽车集团明确了业务结构两大支柱——智能移动出行设备和智能移动出行服务。
世界各地大规模的城市化导致城市居民的出行效率急剧下降，也加剧了物流运输相关的社会成本。 现代汽车提出的第一个焕发未来城市活力的解决方案便是UAM（城市空中出行）。 这是一种创新移动出行解决方案，让城市“从拥堵的交通中解放出来”，走向“飞行民主化”。
由于个人飞行器(PAV)能够电动垂直起降，因此，UAM带来的是一种无需跑道的城市空中出行方式。 UAM也被现代汽车看作是一项重要的未来创新业务，可以帮助解决交通拥堵等各大城市面临的难题，改变人们的出行方式。 现代汽车还阐述了UAM的四大原则：安全、安静、经济和以用户为中心。 为确保车辆的安全运行，PAV采用多个旋翼，实现了多层保护。 另外，机内还安装了降落伞部署系统，以应对紧急情况发生。 同时，PAV噪音小，适合城市出行，乘坐也很舒适。 为了让UAM更加经济实用，现代汽车还充分运用了在制造方面的专长，充分结合其在汽车、空气动力学等方面的领先技术，还利用了碳复合材料轻量化、生产设计技术以及降低运营成本等优势来打造UAM。
现代汽车更是在CES上发布了其首款概念PAV（个人飞行器），取名为“S-A1”。 ?这款名为“S-A1”的PAV产品由现代汽车与全球最大的移动出行集团优步联合开发。 这款概念飞行器配备了电动起降系统，包括飞行员在内，一共可容纳5人。
在商业化的初期，PAV将由飞行员操控，一旦相关技术开发成功，将实现自主操作。 现代汽车在开发和批量生产PAV等交通工具上具备足够的制造能力和专业技术。
优步Elevate（空中交通计划）负责人埃里克-艾利森(EricAllison)表示：“现代汽车集团是我们的第一家汽车合作伙伴，它拥有着深厚的乘用车制造经验。 我们相信，现代汽车能够以航空航天业前所未见的速度制造出优步空中出租车(UberAir)，大批量生产出优质可靠的飞行器，降低乘客每一趟的出行成本。 将现代汽车的制造优势与优步的技术平台相结合，意味着我们向着在未来几年推出强大的空中出租车网络的希望迈进。 ”
现代汽车还打算加强与优步等全球性企业的合作，并加快UAM业务的发展，包括开发世界一流的PAV、提供车队服务和维护以及开发停机坪等。
为创造充满活力、以人为本的未来，现代汽车打造的第二款移动出行解决方案是个性化定制车型(PBV)。 PBV是一种新型城市移动出行解决方案，用高度个性化的定制服务来满足人们不同生活方式的需求乘客在前往目的地途中可以享受量身定制的服务，这是对“移动出行”这一概念的全新诠释，完全超越了“交通工具”的范围。 由于是具备高度个性化定制功能的汽车，PBV不仅可以充当城市通勤车，还可以化身为餐厅、咖啡店、酒店，甚至是诊所和药房。
现代汽车的PBV概念车有三大特征：城市标志、车轮上的生活空间和集体出行。
PBV的灵感来自旧金山标志性的叮当车。 具有可高度个性化定制的特点，车身的上部和下部能完全分开，尺寸在4至6米之间可灵活调节。 由于是模块化的设计，PBV的内部空间可根据个人需求来定制。 如此，PBV不仅是交通工具，还能成为我们居住生活的空间。 PBV完全以电为动力，是一种环保的移动出行解决方案。 并且在人工智能技术的支持下，PBV可以找到最佳路线，车上配备的充电器可以在行驶途中对车辆充电。 PBV还可以列队自主驾驶，有望为个人出行以及未来城市的整个物流行业带来创新变化。
现代汽车提出的第三个移动出行解决方案就是Hub（中央枢纽）。 Hub顶部有一个用于PAV的停机坪，而地面上则有多个PBV对接站，可以实现无缝连接。 根据PBV的不同连接方式，Hub可以变身成无数个新空间。 比如，将充当音乐厅、电影院和博物馆的PBV聚在一起，Hub就成了一个文化综合体；而将用作诊所、医疗设施和药房的PBV医疗服务空间连接起来，Hub则变成了医疗综合体。
现代汽车集团希望让更多人能享受到智能移动出行服务，因此打算在未来城市里全面部署Hub解决方案，围绕UAM-PBV-Hub网络建立全新移动出行系统。 如此，现代汽车集团将打破移动出行在时间和空间上的限制，创建人们可以有效互动的全新公共空间，帮助建设充满活力、以人为本的未来城市。
“一代机王”即将停产？走进5G、自动驾驶时代，黑莓能否绝地反击
电子发烧友网报道（文/莫婷婷）经过2021年的“热身”之后，就在国内外智能手机品牌厂商正在持续备战2022年的智能手机赛道时，黑莓手机却宣布在1月4日开始，终止BlackBerry 7.1 OS、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的服务，这也就是说，黑莓不仅不能连接网络，还不能发送短信、打电话，原有用户的手机“报废”了。 Android操作系统的黑莓手机不受影响，只不过官方也没有再维护了。 说到黑莓手机，相信不少老玩家还是有所印象。 在苹果智能手机之前，黑莓手机比肩诺基亚、摩托罗拉，在20世纪90年代共称为“通讯三巨头”。 数据显示，2007年，诺基亚、黑莓、摩托罗拉分别占据全球50.8%、17.4%、10.8%的手机市场。 得益于强大的加密技术，黑莓手机甚至成为国际公认的最具安全的手机。 黑莓采用统一的全局性加密秘钥，提供端到端安全解决方案。 据了解，用黑莓手机发短信、邮件时，在传到运营商之前，会被用其加密算法传到数据中心。 也有用户认为，“在合理的部署下，黑莓手机就是一个OA平台”。 总而言之，黑莓手机一直在安全领域发挥着自己的优势，提供高度安全语音、数据加密以及反窃听等方案。 2014年，黑莓收购德国语音加密公司Secusmart，进一步提升黑莓手机的安全性能。 2015年，黑莓手机与iOS、Android系统实现加密通话，国内也由此有了最的“安全”安卓手机。 图源：黑莓手机官网 但是随着iOS、Android的崛起，黑莓手机的市场份额也不断被蚕食。 调研数据显示，到了2016年第四季度，Android以81.7%的市场份额位列第一，iOS是7.9%的市场份额。 而黑莓的市场份额几乎接近0。 在智能手机逐渐崛起的赛道上，黑莓手机作为功能机并不占据竞争优势，而那时黑莓也没有选择挺进智能手机市场，作为功能机厂商，黑莓似乎走到了尽头。 但在2016年，黑莓选择与TCL展开品牌授权等相关合作，并且之后很长一段时间顺利生存下来。 值得一提的是，放弃智能手机赛道的黑莓依旧坚守在软件与网络安全市场上，并且开始从手机向软件服务转型，推出QNX 汽车 操作系统及软件方案，该方案包括中控信息 娱乐 系统、ADAS、V2X等，黑莓开始转向智能 汽车 、自动驾驶领域。 在2017年，搭载QNX的车型超过200种， 汽车 超过6000万辆。 由于QNX具备功能安全、信息安全以及强大的兼容性，目前全球已有约1.95亿辆 汽车 搭载，包括奥迪、奔驰、福特、沃尔沃等 汽车 。 QNX系统已经占据智能网联 汽车 嵌入式操作系统五成的市场份额。 例如，英伟达的PS2和Xavier的系统也集成了QNX，可以实现处理器软件性能优化。 从手机到 汽车 操作系统，黑莓在另一个赛道几乎奔跑在业内前面。 回到手机业务，不管是苹果、华为，还是小米、OV，在智能手机市场都具备强大的竞争优势，放弃更新黑莓手机服务系统，看似是黑莓手机业务退出 历史 舞台的自戕，但坊间又不断传闻其将开启5G手机征程的消息。 据了解，OnwardMobility在与黑莓合作之后，具备生产黑莓手机的资格，并且在近日表示未来会生产配备键盘的黑莓5G手机。 只不过，OnwardMobility此前计划是在2021年推出黑莓5G手机，从该计划的延迟来看，黑莓5G手机的量产确实像官方表示的那样“充满了挑战与阻碍”。 黑莓依靠QNX在 汽车 领域存活下来，但是面对无人驾驶市场能否绝地反击，5G手机业务又能否让黑莓手机业务崛起，这都是黑莓必须面对的挑战。
