当地时间10月15日，美股三大指数集体收跌，纳指跌1.01%，标普500指数跌0.76%，道指跌0.75%。费城半导体指数跌超5%，创9月4日以来最大单日跌幅。大型科技股多数下跌，英伟达跌超4%，英特尔跌超3%，奈飞、微软、Meta等小幅下跌；苹果涨超1%，特斯拉、谷歌、亚马逊小幅上涨。阿斯麦跌超16%，为1998年以来最差单日表现。阿斯麦控股第三财季订单额为26.3亿欧元，市场预期为53.9亿欧元。
澳门娱乐大亨被捕！涉及金额高达8000亿，这3家上市公司暴跌
洗米华——澳门赌场之风流人物，21日再度冲上微博热搜!据港媒报道，6月21日，这位昔日的澳门娱乐大亨被捕之后又有新进展，该案将在9月2日正式开审，涉及金额高达8000亿港元(大约6800亿元人民币)，控方证人超过90人。
澳门检察院早前表示，有充分迹象显示该团伙成员涉嫌触犯参加犯罪集团罪、领导犯罪集团罪、清洗黑钱罪，不法经营赌博罪。 若四项罪名全部成立，最高可判33年。
周二，美国还发生了一起风险事件。 据环球网最新消息显示，当地时间21日，一架飞机在美国迈阿密国际机场迫降后起火，已造成至少4人受伤。 据美国福克斯旗下佛罗里达州迈阿密的WSVN电视台消息，机上载有约140名乘客和11名机组人员。
周二，美股集体大涨，道指涨2.15%，纳指涨2.51%，标普500指数涨2.45%。 其中，互联网科技股、半导体、新能源汽车和油气开发板块全数大涨。 苹果涨3.28%，亚马逊涨2.32%，谷歌涨4.11%，微软涨2.46%。 应用材料涨近6%，阿斯麦涨4.39%。 特斯拉大涨近10%，蔚来涨超9%，理想汽车涨7.8%，小鹏汽车涨6.8%。
惊天大案
据联合早报消息，澳门太阳城集团创办人周焯华(绰号“洗米华”)被控涉嫌创立及指挥犯罪集团、清洗黑钱及非法赌博等罪名，与周焯华同案还有20名被告，案件将于9月开审。
据光明日报去年11月26日报道，以犯罪嫌疑人周焯华为首、张宁宁等人为骨干的跨境赌博犯罪集团涉嫌在中国境内实施开设赌场犯罪行为，情节严重。 温州市人民检察院依法对犯罪嫌疑人周焯华批准逮捕。
综合网媒“香港01”和《星岛日报》等报道，澳门司警随后采取拘捕行动，周焯华等人经超过14小时侦讯后，澳门刑庭法官接纳检方建议，对周焯华采取羁押强制措施，送往路环监狱。
据葡文澳门电台报道，周焯华及其余20名被告的案件已定于9月2日开审，控方证人超过90人。 周焯华被控创立及指挥犯罪集团、清洗黑钱及非法赌博，包括在线上经营澳门赌场游戏室等罪名，当中涉及非法投注的金额超过8000亿港元。 周焯华还涉嫌弃未取得政府经营批给下，在菲律宾、越南娱乐场经营电话投注、网上投注，触犯不法经营赌博罪。
澳门检察院早前表示，有充分迹象显示该团伙成员涉嫌触犯参加犯罪集团罪、领导犯罪集团罪、清洗黑钱罪，不法经营赌博罪。 若四项罪名全部成立，最高可判33年。
三家上市公司跌成渣
洗米华曾持有三家上市公司，分别是太阳城集团、太阳城国际以及凯升控股。 被批捕之前，洗米华已经将太阳城国际的股份悉数转让，但他被逮捕的时候仍然持有太阳城集团以及凯升控股两家上市公司的股份，而且占据“大头”。
去年12月1日，博监局接到太阳城的通知，旗下贵宾厅所有业务全部暂停，此举足可说明洗米华带来的影响有多大。 除了这一项措施之外，太阳城集团还在去年12月1日收到洗米华的函件，内容为“本人辞任董事会主席以及执行董事职务，即日生效”。
据裕丰娱间说，洗米华辞任虽然可以解除相关的危机，但仍会带来其他的危机，据了解该集团一直依赖洗米华以及关联公司的财务支援，一旦失去支持，那么集团的财务状况一定会受到负面影响。
上述三家公司自去年底之后，股价一跌再跌，目前已经跌成渣。 太阳娱乐集团跌到不足6分钱。 其它两只股票目前皆处于停牌状态，股价亦是惨不忍睹。
洗米华被捕之后，其前妻陈慧玲冷处理此事，照常带子女参加派对，明面上似乎不太关心丈夫入狱这件事。 但是有媒体曝光，陈慧玲近期以亏本3000万的代价出售一套物业，疑似替丈夫偿还债务。 此前，已经有多名债主起诉洗米华讨要3.6亿人民币的欠债，赌王儿子何猷龙也起诉洗米华及Mandy，要求他们拿出房子抵债。
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收评:A股三大指数集体下跌
9月27日消息金融板块今日a股三大指数高开，早盘市场小幅分化。 沪指震荡走弱，多次翻绿，创业板指涨超1%后回落。
截至午盘，上证综指涨0.26%，至3059.21点，深证成指涨0.31%，至.02点，创业板指涨0.66%，至2338.31点，科技50指数涨0.22%，至963.93点。 沪深两市合计成交3708.87亿元，北上资金实际净买入2.76亿元。 两市共有44只涨停(含ST股)，10只涨停。
行业板块方面，食品饮料、医疗器械、风电设备、纺织服装、医疗服务等。 涨幅居前，能源金属、采掘行业、贵金属、煤炭行业、房地产服务跌幅居前；题材方面，乳业、CRO、精准医疗、户外露营、MLCC等概念活跃。
食品板块爆发，阳光乳业、良品铺子、晏子食品、金子食品、佳佳食品涨停，三只松鼠、科拓生物、来伊份、青海春天涨幅超5%；
医药板块活跃，馨子药业、金龙药业涨停，左立药业、大理药业跟进；
光伏概念较为抢眼，AD股份、日出东方股份、赣能股份涨停，CSGA股、瑞和股份、爱旭股份表现突出。
钠离子电池概念分化，同兴环保、新竹股份涨停，山东章谷、陶氏科技、川仪科技均跌停；
智能电网概念升温，宝胜股份涨停，季承电子、中天科技、新风景、宝信科技、友方科技涨幅居前；
风电板块初，川润股份触及涨停，大金重工、亨通光电、光大特材、李海风电涨逾5%；
个股方面，注射用紫杉醇许可供应协议签署，双城药业连续两日涨停；
史圣贸易拟向全体股东发出部分要约收购，汇通能源连续两天涨停；
拟公司实际控制人定增不超过8.28亿元，钱波新材涨停；
东方洪升股价触及涨停，成交额逾8亿元。
[机构战略]
东方证券：随着国庆假期的临近，由于对节日风险因素的恐惧，资金的避险情绪逐渐增强，恐怕要等到四季度才能扭转目前的下跌趋势。 展望假期后，国内经济基本面和货币政策环境将支撑a股。 如果短期内没有实质性利空，市场风险偏好可能修复，真正的反弹也会到来。
国证券：9月以来，a股市场剧烈震荡，多次跌破关键位置。 市场疲软的背后是资金风险偏好的持续下降。 因此，虽然部分股票经过回调后估值已经相对合理，但当前复杂环境下的风险定价并不充分，基金观望情绪浓厚。 目前，政策、需求和地缘风险的路径仍处于不确定状态。 国庆假期将至，不建议急于抄底。
相关问答：创业板指数是怎么计算的?创业板指数成分股是如何选样的?
创业板指数的计算方法创业板指数的计算方法为加权平均计算法，以起始日为基准点，按照创业板所有股票的流通市值，一个一个计算当天的股价，再加权平均，与开板之日的“基准点”进行比较。创业板指数采用派氏加权法编制，采用下列公式逐日连锁实时计算：在上述公式中，“成份股”指纳入指数计算范围的股票，“成份股权数”为成份股的自由流通量，子项和母项的权数相同。子项中的乘积为成份股的实时自由流通市值，母项中的乘积为成份股的上一交易日收市自由流通市值，∑是指对纳入指数计算的成份股的自由流通市值进行汇总。每个交易日集合竞价开市后用成份股的开市价计算开市指数，其后在交易时间内用成份股的实时成交价计算实时指数，收市后用成份股的收市价计算收市指数。成份股当日无成交的，取上一交易日收市价。成份股暂停交易的，取成交价。创业板指数成分股选样从创业板指数编制方案来看，指数选样入围标准有5个：1.在深交所创业板上市交易的A股;2.有一定上市交易日期(一般为三个月);3.公司一年无重大违规、财务报告无重大问题;4.公司一年经营无异常、无重大亏损;5.考察期内股价无异常波动。创业板指数的初始成份股为指数发布之日已纳入深证综合指数计算的全部创业板股票。6.在指数样本未满100只之前，新上市创业板股票在上市后第十一个交易日纳入指数计算;在指数样本数量满100只之后，样本数量锁定为100 只，并依照定期调样规则实施样本股定期调样。创业板指数成分股样本定期调整方法创业板指数在样本满100只后将实施季度定期调整，实施时间定于每年1月、4月、7月、10月的第一个交易日，通常在实施一月的第二个完整交易周的第一个交易日公布调整方案。创业板指数成份股样本定期调整方法是先对入围股票按选样方法中的加权比值进行综合排名，再按下列原则选股： 1. 排名在样本数70%范围之内的非原成份股按顺序入选; 2. 排名在样本数130%范围之内的原成份股按顺序优先保留; 3. 每次样本股调整数量不超过样本总数的10%。
一周股评｜跌完再跌，近期股市唯一不变的基调
评一周车股，察百态车市。
如同上周股评所说“如变化剧烈的天气那般”，本周的股市也并没有太乐观。 更有数据显示，2023年二季度A股市场震荡下跌，沪深300指数下跌5.15%，创业板指数下跌7.69%。 香港市场同样下跌，恒生指数下跌7.27%，恒生中国企业指数下跌7.81%。
跌完再跌，似乎成为了近期股市唯一不变的基调，阵痛和乏味也成为了这个基调上不变的显现。 股评分析师说，“2023年二季度市场极为震荡，不少热门赛道表现乏力。 ”
可尽管主体表现乏力，但在汽车板块中新能源汽车的蓬勃发展还是给予了市场一些希望。
近日各类车企的财报纷纷出炉，其中比亚迪的表现格外引人注意。 7月14日晚间比亚迪在深交所发布业绩预告，作为“国产电动一哥”比亚迪预计上半年净利为105亿元-117亿元，同比增长192%-225%。
目前来看，以比亚迪2023年上半年111亿归母净利润中枢测算，公司2023年上半年单车归母净利润为8838元，同比增长57.6%。
其中2023年第二季度的单车归母净利润9907元，同比上涨26.1%，环比增加32.4%。 公司销量持续爬升，规模化优势持续扩大。 今年一季度比亚迪净利润的增长达到了400%，但在股价方面却呈现放缓局面。
股民们对于比亚迪属于“放长线钓大鱼”的观望态度，比亚迪的股价很难有大幅上涨。 但值得一提的是巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦对比亚迪H股的减持，近一年来，伯克希尔·哈撒韦已累计减持超1.26亿股，减持数量已近六成，持股比例降至8.98%。 不免引来一丝波动，但对于普通股民影响不大。
截止周五收盘，比亚迪A股有所回升，最高报264.80元，总市值 7695亿；港股也是一路走高，最高267.8元，市值7773亿元。
虽然在股市中表现一般，但比亚迪的销量数据已成为一道“风景线”。
早在7月初，比亚迪披露销量数据显示，公司6月新能源汽车销量合计25.3万辆，其中乘用车销量达25.17万辆，同比增长88.2%，首次突破25万辆大关。 据悉，2023年上半年，比亚迪销量合计125.56万辆，同比增长94.25%，增幅接近一倍。
在年初时，有网友爆料比亚迪今年销量目前为400万辆，但根据目前比亚迪的销量占比看，125.56万辆的销量距离400万辆大关依旧很远，能否实现还是未知数。
不过基于比亚迪目前在国内销量的遥遥领先，不少股评人对于比亚迪的未来给予了较为稳定的输出，特别是在今年下半年，比亚迪还将有仰望U8、个性化品牌方程豹5、驱逐舰07以及腾势N7等新车型陆续的上市，也为其在品牌层面带去更多的关注点。
本周以来，其他新能源汽车热门股多数上涨，比如蔚来上涨2.11%，小鹏上涨4.54%，理想上涨0.86%；但特斯拉下跌0.71%，法拉第未来下跌6.58%；芯片行业，龙头股也多数呈现下跌，阿斯麦跌幅超过5%，AMD和应用材料跌幅超过1%；不过，高通和美光上涨，高通涨幅超过1%，局势整体不算明朗。
话说回来，其实大家对于过去半年中A股的表现都心知肚明，但是大洋彼岸的美股却走得比较好。
美国时间周三，美股收盘主要股指继续全线上涨，道琼斯指数收于.21点，上涨109.28点，涨幅0.31%；标准普尔500指数收于4565.72点，涨幅0.24%；纳斯达克指数收于.02点，涨幅0.03%。 道指实现连续八个交易日上涨，而三大股指均创2022年4月以来的新高。
7月20日（周四）特斯拉也趁热发布了最新企业财报，二季度营收249亿美元，市场预期为245.1亿美元。
此外，财报中指出，“二季度调整后每股收益为0.91美元，市场预期0.81美元；二季度自由现金流10.1亿美元，市场预期21.8亿美元；二季度毛利率18.2％，市场预期18.8％；仍然预测全年汽车产量180万辆，市场预期190万。”
值得注意的是，公司侧重于削减成本和新产品的研发，并开始生产DOJO训练计算机。 更令车市“吃惊”的是马斯克还表示，若整体经济环境不稳定，特斯拉还会继续进行降价。 “我们预计第三季度的产量将略有下降，因为我们会在夏季停工，以便进行工厂的升级。 ”
基于人工智能（AI）、软件、以及车队的盈利加速，行业分析师对于当下的特斯拉更具信心。
据悉，今年以来，特斯拉的股价区间涨幅已超过130%。 近日马斯克在社交媒体推特上表示，特斯拉股价有望冲上每股300美元。 截止到周五收盘，特斯拉的股票动态上下起伏颇为激烈。
相较于特斯拉的一马当先，隔岸日本汽车股的情况并不明朗。
而拖累日本汽车股上涨的则是中国业务的低迷。 目前各公司的销量增长缓慢，日产6月在中国的新车销量同比减少28％，减至6万9,139辆。 本田同比减少19.8％，丰田同比减少12.8％。
日本车企与扩大EV销售的中国车企竞争也越来越激烈。 据咨询公司AlixPartners预测，中国车企在国内市场上占有的份额今年首次超过50％，到2030年EV将占到中国汽车销量的一半以上。 比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等EV厂商崛起，蔚来汽车的股价比5月底上涨40％，小鹏汽车的涨幅高达84％。
日本Nakanishi Research Institute的代表分析师中西孝树指出：“日本车提供的品质及燃效等价值在用户中没有产生反响，出现了结构性衰退”。 ”并警告称“在最终损益中，丰田2成以上、本田3成、日产4成以上依赖中国业务，而中国业务这一支柱在下财年以后有倒塌的风险。 ”
回到中国市场，2023年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4％和44.1％，市场占有率达到28.3％；6月数据，我国新能源汽车产销量分别达到78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8％和35.2％，市场占有率达到30.7％。
中汽协表示，中国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，叠加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长。
华泰证券也在研报中指出，2023年上半年中国车市经受一季度“后疫情”时期以及部分地区和品牌“降价潮”涌现的影响，景气陷入低点。
“二季度开始，随着行业终端价格企稳，前期积压的消费需求逐步释放，行业景气迎来改善。 整车企业上半年表现分化，下半年多品牌的纯电、混动新品竞争力较强，有望带动需求改善。 ”
可以说，虽然上半年由于宏微观等多因素扰动，但整体市场仍处于稳中有升的轨道。
展望下半年，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长，且伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。
