美国代理劳工部长苏维思（Julie Su）已经亲自飞赴西雅图试图缓解波音工人的大罢工。
一年多以来，波音公司面临的动荡局面仍在持续，而新上任的波音首席执行官凯利·奥特伯格也未能缓解这种局面。
自9月13日以来，已有约33000名波音工人参与罢工，提出提高40%工资等要求，但遭到波音拒绝。随着罢工进入第五周，波音在近期直接宣布裁员，规模为目前雇员总人数的10%左右，涉及约1.7万个岗位，同时还将推迟推出新型大飞机777X型客机至2026年。一位工会和行业消息人士称，数千名波音员工将在数周内收到裁员通知。
北京大学光华管理学院组织与战略管理系副教授、博士生导师刘知对第一财经记者表示，（波音）的问题都是系统性问题，不是偶然事件，没有系统性方案，很难一下消除；有系统性方案，生效也需要时间；往往组织是有问题才变革，但变革前或过程中会经历比问题期“更糟“或混乱的一个时期……可以拉长时间看看有没有什么实质性举措，“大楼不是一天塌的，也不是一天能修建好的。”
劳资谈判僵持下波音裁员
虽然此前苏维思曾与波音公司和罢工的波音西海岸工厂工人工会进行过交谈，但这是她第一次在西雅图亲自会见双方。
国际机械师和航空航天工人协会（IAM）表示，该协会的首席谈判代表霍尔登（Jon Holden）已向苏维思介绍了当前谈判的最新情况，“强调工会致力于通过谈判达成一份重视我们会员的技能和奉献精神的合同”。
如前所述，波音公司员工中，3.3万人自9月13日开始的罢工仍在持续，劳资谈判僵持不下。随后波音宣布进行全球裁员。
奥特伯格在最新一份内部备忘录中则提醒员工，对公司脱困的艰难性要有“清醒认识”，暗示公司后续或采取更多激烈措施以改善状况，并在民用飞机业务投入更多资源。
据新华社转引外媒解读，奥特伯格的表态说明，在其管理下，波音公司可能对其最知名的民用飞机业务加大投入。而从更长期来看，波音公司也许需要对其盈利困难的业务板块进行大刀阔斧地整改。
目前，波音公司下设三个业务部门，分别为民用飞机集团，防务、空间与安全集团和全球服务集团。在奥特伯格8月初上任后，在人事方面的第一个重大调整是9月20日解雇了防务、空间与安全集团时任首席执行官科尔伯特。
据媒体报道，一位熟悉此事的消息人士称，波音将于下月向数千名工人发出为期60天的通知，其中包括商业航空部门的许多员工，这意味着这些员工将于明年1月中旬离开公司。该消息人士称，如果需要，第二阶段的通知可能会在 12 月推出。代表波音工程师的IAM也表示，波音通知工会，将于11月15日向其成员发出为期60天的通知。
波音公司发言人表示，公司已与管理人员分享了信息，包括商业部门裁员 10%的计划，涉及工会和非工会工人。奥特伯格此前表示，这些裁员将包括高管、经理和员工。
通常，波音组织中的 “高管 ”包括管理层中的总监（Director）级别，而不仅仅是C级或官员级别。不过目前波音并没有透露关于哪些部门将被裁员或每个部门裁员人数的信息。在前述介绍的波音公司的三个部门中，波音民用飞机公司的员工最多。
此前，在2023 年波音共招聘了23000名员工，该年度约有3%员工辞职。值得注意的是，与2022年相比，2023年波音的员工人数急剧增加，当时波音和全球都刚刚摆脱了疫情的限制，彼时的波音曾估计，在经历了大疫情、737 MAX型客机停飞21个月和787型客机暂停交付20个月之后，波音公司的生产率将大步恢复正常。在疫情期间，787 型客机的生产率骤降至仅0.5架/月。
没想到，随后的一系列安全问题以及随之带来的案件调查和官司令波音一直无法将产量恢复到2019年的水平。其结果就是人员过剩。
据媒体报道，有消息人士称，波音将避免要求员工自愿离职，以限制遣散费现金，避免技术人员外流。竞争对手正在抢夺稀缺劳动力，以缓解航空供应链的压力。
针对目前的裁员水平，刘知对第一财经记者表示，美国大公司都在裁员，得比较了同行业、同规模企业的裁员（比如亚马逊)，再判断对方裁员比例是否太高。
波音股价下跌、评级堪忧
波音于11日盘后宣布裁员。本周一（14日）美股开盘后，波音股价下跌了1.3%，报收于148.99美元。
Agency Partners分析师坎宁安（Nick Cunningham）表示，诀窍在于不要失去你想留下的那10%的人，在疫情后技能短缺的环境下，这一点比以往更加重要。
目前，波音所宣布的“777 X型客机交付期推迟一年至2026年”是业内普遍预期的，777系列机型为波音在产最大宽体客机。实际上，777 X飞机交付时间一再推迟，已比原计划迟了大约6年。
阿联酋航空公司总裁克拉克（Tim Clark）则成为首位表达对波音公司是否有能力完整地应对其有史以来最严重危机的担忧的业内资深人士，最近几周，一些业内领袖私下悄悄地表达了这种担忧。
克拉克并对一份业内杂志表示，除非该公司能够通过配股筹集资金，否则“我认为投资评级即将下调，破产保护迫在眉睫。”
阿联酋航空是波音777喷气机系列的最大用户，波音777喷气机是长途运输的主力机型。
目前，波音公司的现金总额略高于100亿美元，分析师称这一备受推崇的水平将缓解近期的一些压力，同时警告该公司仍需在年底前筹集资金。
大多数分析师预计波音公司将通过发行股票筹集最多150亿美元的资金。
按美国民航监管机构联邦航空局方面的说法，波音公司要恢复稳定，所需时间可能不止数月，而是数年。评级机构标普则警告说，波音公司有可能失去其珍贵的投资级信用评级。
长年研究波音的欧洲工商管理学院（INSEAD）全球技术与创新教授东斯（Yves Doz）对第一财经记者表示，而，“几十年来，民用客机市场的周期性一直很强。需求的波动，造成了工程和生产需求的高峰和低谷。随着时间的推移，当需求减少时，成本意识极强的新波音公司越来越多地采取裁员措施。许多经验丰富的工人和工程师被裁员，但当需求回升时，波音公司却发现他们已无法再被聘用。”东斯表示，这导致波音越来越多地依赖合作伙伴和分包商弥补技术人员的不足，但实际设计和制造飞机的实践经验和能力却丧失了。
他认为，随着对合作伙伴的依赖程度越来越大，波音公司将重点放在了系统集成和总装上，从而失去了一些深厚的工业竞争力。在与竞争对手空中客车公司的竞争日益激烈的情况下，波音公司转而采用复合材料，使这一转型变得更加困难，同时也给自己强加了节约成本的文化。公司治理不善、订单爆满以及董事会成员组成不合理、缺乏信息，使得波音面临的各种危险无法被现实地感知和评估。
面对未来的“整改”，东斯表示，该公司面临的最大挑战，是如何克服因其供应系统的复杂性和分散性而产生的质量控制问题。
特斯拉开启万人大裁员！马斯克要求员工加倍努力，为何特斯拉都挺不住了？
因为特斯拉需要通过这样的方式来重新规划自己的业务，特斯拉的发展本身也受到了资本市场的影响。
对特斯拉这样的品牌来说，因为特斯拉在美股市场的市值非常庞大，在美股市场一路走低的时候，特斯拉的市值也出现了比较大的跌幅。 在这种情况之下，特斯拉不仅需要重新规划自己的运营情况，甚至有可能会开启一系列的裁员行为，很多特斯拉的员工可能也会被直接优化掉。
特斯拉将会开启万人大裁员。
虽然特斯拉本身的经营没有任何问题，特斯拉的品牌发展也非常好，但因为全球经济的问题，特斯拉降有可能会进行万人大裁员。 如果情况确实如此的话，特斯拉的做员工将会失去自己的工作。 在此之前，马斯克表示如果员工不能服从公司的相关规定，甚至强行要求居家办公，特斯拉的员工消费自动离职。
特斯拉需要重新规划自己的业务。
之所以这样说，主要是因为特斯拉的业务扩张速度非常快，在此之后，因为很多国家和地区的经济并不好，这不仅会影响到特斯拉的产能，同时也会影响到特斯拉在全球市场的销售情况。 当特斯拉的利润进一步降低的时候，特斯拉不得不通过裁员的方式来降低用人成本，并且重新规划自己的业务。
特斯拉的行为并不是个例。
除了特斯拉以外，很多优秀的企业其实也开启了一系列的裁员计划，特别是对于互联网行业的企业来讲，很多企业的裁员规模可能比特斯拉都要大。 对于在这些领域工作的员工来说，员工确实需要时刻评估自己的工作稳定性问题，很多员工也需要提前准备好下家的工作，通过这样的方式来避免裁员的风险。
公司裁员，会优先裁掉哪些员工？
解答如下：1、容易被替代的员工一个人的价值具有相对性，对企业来说，越是难以替代的人，就越有价值。 如果一个人所从事的工作随便找个人就能替代，替代成本非常低，裁员后对公司的影响不大，需要时可随时从市场招到，企业裁员时就会顾虑少。 2、裁员成本比较低的员工对于大多数企业，在裁员时一定会考虑裁员成本（包括直接成本和间接成本），裁员成本低的人往往会被优先考虑，比如，所需支付的经济补偿金或赔偿金比较低、裁掉相对容易的人。 所以很多企业在裁员时，会优先裁掉试用期或工龄比较短的员工。 3、薪酬高且与所创造的价值不匹配的员工对企业来说，薪酬高的员工人工成本高，裁掉一人可以减少比较多的人工成本，尤其是那些为企业所创造的价值与所拿的薪酬不匹配的员工。 如果一个人薪酬高但其所创造的价值也高，从价值创造和人才竞争的角度出发，企业不会优先考虑裁掉，毕竟这些人创造的价值高，在人才市场上竞争力大，若去竞争对手处会给企业带来压力。
大环境行业不景气公司需要裁员，会优先裁掉哪些员工？
第一类：“软柿子”类的员工。
通常情况下，裁员的流程是部门先提报部门的裁员名单，公司再衡量并批准裁员的名单，由人力资源部门去沟通和执行裁员计划。 说实话，确定部门的裁员名单，对于部门的负责人来说绝对是一种挑战。 我们经常在谈人“趋利避害”的本性。 这种本性同样也适用于部门负责人在确定裁员名单时的心理状态。 那些被裁员后可能会私下找他麻烦的、具有“攻击性”的员工反而不太会先行纳入他的裁员名单里，反而那些老实的员工、大气儿不敢出的员工、听话的员工会最先“遭殃”。 因为这样会大大减小部门负责人被私下“折腾”和“报复”的可能。 这是属于人性中的避害原则。
第二类：替代性高的员工。
通常情况下，裁员是公司暂时缓解财务压力的一种手段，在经济好转之后，往往会重新增加人员。 为了保持公司能正常运转，也为了让裁员后再招聘更加容易，替代性高的员工会被先行纳入裁员名单。 这么做，既不影响正常工作的进展，也为未来重新增加人员铺垫了便利条件。
第三类：老板印象中的“坏员工”。
尽管裁员名单是部门提交上来的，但老板心里一定会有几个原本就像“拿下”的“坏员工”。 如果部门名单里有这些员工，老板也就顺其自然批准裁员名单；如果部门提报的名单里没有老板原本想要裁掉的员工，老板一定会直接询问“为什么裁员名单里没有XXX”。 老板说话，部门负责人是不敢打折扣的。 所以，那些老板认为的“坏员工”就堂而皇之地上了裁员名单。 至于对部门负责人是不是有危险，那就是部门负责人要自己处理的事情了。 毕竟，听老板的“利大”，不听老板的“害大”。
第四类：在公司和外部都没有任何背景的员工。
没有哪个部门负责人、公司负责人愿意裁掉自己的亲信。 所以，与部门负责人、公司负责人关系疏远、公司里没有任何人脉背景、社会上也没有任何权力背景的员工，会被先行纳入裁员名单里。
第五类：造成工资成本高的员工。
经济性裁员的目的是要减轻财务上的压力，降低公司的总成本。 所以，那些工资明显高于同类职务/岗位的员工会被“优先”纳入裁员名单里，为降低人工成本“添砖加瓦”。
