网易汽车8月22日报道 据官方消息， 哪吒S （ 参数 丨 图片 ）猎装将于8月25日正式上市。新车将推出纯电版与增程版两种动力系统，其中纯电版车型预售价为16.69-21.99万元，增程版车型预售价区间为17.59-20.99万元。
从外观设计来看，新车前脸造型依旧使用狭长的分体式灯组。车侧线条流畅而富有张力，前半部分保持了轿车的优雅姿态，而后半部分则得益于猎装造型的加入，使得整车视觉观感更为饱满和动感。尾部则继续采用贯穿式灯组设计，上窄下宽的车身造型进一步凸显了运动风格。
内饰方面，新车采用了简约设计风格。采用了内嵌式的全液晶仪表盘，并搭配大尺寸HUD以及三辐式多功能方向盘，带来了较强的科技感。中控台中间配备纵向布局的悬浮式多媒体触控屏，下方还配有手机无线充电面板，具有较强的实用性。细节方面，新车大量使用仿麂皮包裹，搭配精致缝线，豪华感显著提升。
配置方面，配备了NETA SOUND自研音箱、6.5L车载冰箱、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、2㎡全景天幕、电动尾门和22扬声器等。后排靠背支持117°和122°两档的调节，后排座椅可4/6放倒，拓展至1295L。在Max车型上则搭载英伟达Orin-X芯片平台，可选禾赛的AT128山峦式激光雷达，同时匹配高阶智驾系统以及NNP高速领航辅助。
动力方面，哪吒S猎装纯电版提供后驱和四驱可选，后驱版最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛·米，匹配容量为64.84千瓦时的宁德时代神行电池（磷酸铁锂）；四驱版综合功率340千瓦，综合扭矩620牛·米，匹配容量为91千瓦时的三元锂电池。
根据此前消息，哪吒S猎装纯电版车型将推出510 Air、640 AWD Max版以及一款采用800V平台的版本；增程版车型将推出增程300标准版、增程300 Pro版以及增程300 Max版三款车型，新车将会在9月开启大规模交付。更多消息我们将会持续报道。
纯电动汽车有哪些优点
纯电动汽车的优势:环保、低噪音、经济、易维护、政策优。纯电动汽车的优势1。环保:电动汽车由动力电池和电机驱动，工作时不易形成废气，不排放尾气污染，非常有利于环保和空气体清洁，可以说几乎是“零污染”。2.低噪音:电动车不像变速箱车那样发出噪音，产生的噪音几乎可以忽略不计。3.经济性:电动车应用成本低，仅为汽油车的五分之一左右。能量转换效率高；此外，可以回收制动和下坡时的能量，提高能量利用效率。晚上，利用电网便宜的“谷电”充电，起到稳定电网峰谷差的作用。4.维修方便:电动车由电动机和电池驱动，不需要传统发动机繁琐的维修项目，如更换机油、滤芯和皮带。电动车只需要定期检查电机电池等部件。5.优秀政策:彩票中奖率高、补贴高、免征购置税等政策优势明显。纯电动汽车的缺点1。续航里程短:通常国内纯电动车的续航里程在150公里左右。再加上温度、路况、电池等原因，实际续航里程才刚刚100多公里。开车出门前，需要好好规划路线，真的很麻烦。以最常见的北汽E150EV电动车为例。厂家标定的续航里程是150公里。经过实际体验，其平均续航里程约为120公里。如果应用小于电池容量的20%，对电池使用寿命的影响还是挺大的。众所周知，从北京市区到平谷大约60公里，来回120公里。如果开电动车，可以说是一件非常危险的事情。如果你迷路了或者离开出口晚了，那么你会很痛苦。可见，即使是北京郊区的一日游也不能让我们满意，所以买一辆电动车就意味着你基本告别了公路旅行或者长途旅行。2.充电时间长:通常正常充电时间在8小时左右，快充也需要1-2小时。需要通过外接电源给汽车电池充电，然后驱动电机驱动。3.配套设施不全:目前国内充电站稀少，难找。建设配套基础设施需要很长时间。百万购车补贴
什么是纯电驱动技术
【太平洋汽车网】纯电动汽车的电力驱动系统替代了传统汽车的内燃机和变速器，依靠动力电池、逆变器和电机变速单元实现车辆的驱动。 当驾驶员踩下加速踏板时，车辆控制模块将控制动力电池输出电能，然后通过控制逆变器驱动电机运转，驱动电机输出的转矩经齿轮机构带动车轮转动，实现车辆的前进或后退。
传统汽车驱动车辆是依靠内燃机做功，通过变速器改变输出动力的传动比旋转方向，再通过传动轴和车轮实现车辆驱动。
纯电动汽车动力传输工作原理如下所示：
1）基本驱动部件纯电动汽车驱动系统主要的部件包括有动力电池、逆变器、带有电机的变速单元。
图3-2-3所示为典型纯电动汽车驱动系统的原理示意图。 在新能源汽车应用中，一般将动力电池组和逆变器之间的电路单元称之为BDU（BatteryDisconnectingUnit）。
纯电动汽车驱动过程中能量的流动主要有以下2条路径：
（1）驱动车辆驱动时来自动力电池的能量通过BDU、逆变器，再进入电机变速单元实现车辆驱动。
（2）回收制动能量制动或车辆减速时，变速单元内的电机将变成发电机，将能量通过逆变器、BDU传回动力电池，为电池充电。
3）主要控制模块纯电动汽车能够实现在不同路况环境下，快速反应并顺利驱动车辆满足驾驶员需求，并不仅仅是依靠上述几个动力部件来完成的，整个驱动系统还需要一套完善的控制模块。 即整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS），这3个控制器是纯电动汽车的核心技术，对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。
（1）VCU位置：通常安装在车身上，如驾驶室内。
功能：全车动力系统的主控制模块，类似于传统汽车动力系统控制模块PCM的功能。
VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元。 VCU通过采集加速踏板、挡位、制动踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态（车速、温度等）信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送控制命令，同时控制车辆其他系统的运行模式。
（2）MCU位置：通常位于逆变器内部。
功能：是电机的主控制模块，接收VCU信号，控制电机的运转方向、输出功率等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
纯电动和插电混动车型该怎么选？
对于很多近期有购车需求的消费者来说，一定都避不开新能源汽车的话题，作为未来的大趋势，新能源汽车受到了广泛的关注和扶持，各种补贴政策也是非常诱人的。但是大多数车主却犯了难，纯电动和混动车到底有什么区别？又该如何选择呢？
首先我们要明白最基本的一点，纯电动车型是不加油只充电的，也就是说没有电的时候它就无法启动，而混动车型的类型比较多，目前主流的就是油电混合，可以用纯电模式行驶，也可以在馈电的时候通过油来行驶。
如果单从概念上来看，似乎混合动力的车型更有优势，毕竟有了更多的选择，但其实并没有那么简单，首先纯电动车的技术成本相对要低一些，无论是纯电平台还是我们俗称的“油改电”现在基本上所有车企都有这样的产品，而混动车型却只有本田、丰田和比亚迪等车企有，它的技术难度更大，所以车型的价格自然也更加高昂。
比如我们熟知的雅阁混动、凯美瑞混动等等，都会比传统的燃油车版本贵出不少，虽然行驶更顺畅油耗也更低，但是多出的价格也不是每一位消费者都能接受的了的
不过比亚迪的DM还是非常过硬的，细分为DM-p和DM-i两套系统，像我们熟知的比亚迪汉DM就是采用了前者，而明年即将上市的秦PLUS采用的则是后者。 这两套系统简单的说，一个动力更足，一个经济性更强，根据比亚迪官方的介绍，DM-i车型的售价将和燃油车几乎保持一致，这也从根本上解决了很多车主不敢买混动车型的痛点。
另外，如果你所处的环境充电条件优越，比如说有自己的充电桩，或者公司提供免费的充电服务等等，那么纯电动车型的优势就被无限放大了。 虽然售价不菲，但是用车的成本却非常低廉，在使用几年之后整体的费用会比购买普通的燃油车低出很多。
简单总结一下，如果条件允许，那么纯电动车依然是现阶段最好的选择，而如果对续航还是存在一些焦虑，或者是充电条件一般，那么插电混动无疑是一个很好的过渡性产品，可以很好的保留燃油车和电动车各自的优势。 如果更偏爱日系，并且不介意预算，那么本田、丰田的混动车值得推荐，而如果更看重性价比，那么比亚迪的DM系列则是更好的选择。
