【环球时报特约记者 甄翔】一段时间以来，波音和空客这两家美欧大飞机制造巨头分别陷入各自困境。波音方面，彭博社12日报道称，面对重重危机，波音公司于美国当地时间11日宣布将裁减1.7万个工作岗位，相当于裁员10%。此外，波音最新宣布公司旗下首架777X宽体机型将推迟推出。
事实上，777X申请获取美国联邦航空管理局适飞证的计划已一拖再拖达5年之久，今年8月波音已宣布中断该机型测试。此外，随着三季报披露时间的临近，波音又提前放出预警称，公司三季度业绩将大幅低于华尔街的预期。法国《世界报》12日评论称，波音现在已到了生死存亡的时刻。
路透社11日梳理出一年以来波音深陷危机的五大困境：一是质量安全问题导致飞机交付延缓；二是公司现金流告急，今年上半年公司烧钱83亿美元，年内自由现金流或将转为负值；三是债台高筑，目前波音负债约600亿美元，明年应偿债务超过40亿美元；四是其西北部的工厂员工持续罢工，持续谈判未果；五是公司股价持续下挫，今年以来波音股票累计暴跌超四成，导致波音市值减少了600亿美元。
波音焦头烂额的同时，空客的状况同样也有点糟糕。路透社援引空客飞机制造业务首席执行官克里斯蒂安·谢勒当地时间11日披露的信息称，空客对今年9月的飞机交付感到“失望”，并称引擎供应商CFM构成“瓶颈”。值得一提的是，此前从波音公司拆分出来的美国供应商势必锐同时为波音和空客供货，波音危机也溢出至该公司并造成巨大冲击。空客A350和A220机型的一些关键结构部件由势必锐供货，谢勒11日公开表示，势必锐当前的生产状况“未达预期水平”。
事实上，空客公司早在今年7月就已针对公司面临的种种挑战采取了一定措施，以实现“挽救2024年”的目标。当时媒体披露，空客公司实施一系列紧急措施降低飞机制造成本，并应对公司面临的一系列“深层次生产力问题”。当时有业内人士透露，尽管空客不会采取所谓“传统的”裁员措施，但公司将对整体岗位数量设置上限。
业内分析师认为，虽然波音当下遭遇严重危机，但空客很难立马从中获益。因为空客自己的订单已满，工厂产能也已达到满负荷状态。事实上，空客上半年刚调降了今年飞机交付数量预期，还放缓了产能爬坡的进度。此外，美国CNBC电视台援引消息人士披露空客今年7月的一份内部备忘录称，谢勒在该备忘录中针对美国老对手波音和自家公司当下面临的困难发出预警，说要小心中国作为竞争对手的“稳定崛起”，特别是中国大飞机不仅得到政府的强力支持，还拥有广阔的国内市场空间。
如何直面危险，勇于承担责任？
企业在竞争激烈的社会中难免遭遇各种危机，遭遇危机并不可怕，福特汽车公司曾亏损了１５亿美元，通用公司则亏损过７．６２５亿美元，可口可乐也深陷过污染危机，其股票下跌了６％，营业额损失达６０００万美元，波音公司也曾一度依靠生产家具、养奶牛来维持生计。 但结果呢？他们都成功地走出了危机，仍然充满着生机。 这都是因为他们的决策者能直面危机，正视危机，并在危机中找出生路。
美国食品巨头亨氏食品公司也曾遭受过一次重大的危机，公司的总经理亨利·霍金士先生在一张食品化验鉴定报告单上偶然发现，公并歼司的食品配方中起保鲜作用的添加剂竟然有毒，虽然毒性不大，但长期服用足以对身体产生危害。
这是足以将亨氏公司置之死地的一场企业危机，亨利·霍金士先生立即召集公司的高层管理人员进行商讨。 讨论的结果并不乐观，他们认为如果悄悄地从配方中删除添加剂，就会影响食品的新鲜度；而如果将这件事公之于众，就必然会引起同行们的强烈反对甚至全社会的声讨，这对公司的发展绝对是个毁灭性的打击。 公司发展到如今这个水平实在不容易，这样做实在太冒险了，可是如果现在不主动公开，一旦被其他人发现事情恐怕就难以收拾了，很可能引发一场更大的危机。 权衡再三，亨利·霍金士先生毅然决定向社会公布：添加剂有毒，对身体有害，并承诺以后本公司的食品都不会再使用这种添加剂了。
亨氏公司的这一举动立即引起了整个业界的震动，大批企业用尽一切手段攻击亨氏公司，指责他们别有用心，打击别人抬高自己。 亨氏公司在这种声讨和反对中几乎承受不了压力，面临着倒闭的危险。
但出人意料的是，亨氏公司这种勇于负责的态度，反而得到了政府和民众的支持，亨氏的产品也成为人们放心的畅销产品，大众认为，亨氏公司是一个负责的公司。 在民众的支持下，亨氏公司不仅在很短的时间里恢复了“元气”，更使公司的规模扩大了两倍。
波音公司也曾遭遇过类似的企业危机。 １９８８年４月的一天，一架从旧金山起飞的波音７３７飞机在高空意外发生了爆炸，幸好经过驾驶人员的努力，飞机最后安全降落在附近的机场，机上乘客也无一伤亡。 虽然这一事故没有造成太大的损失，公众的批评还是像潮水一样涌向波音公司，所有人都指责波音飞机是劣质货。
这起意外的事故使波音公司陷入了困境，也使波音的对手幸灾乐祸，他们认为这必然会给波音公司造成毁灭性的打击。 这种想法不无道理，空难对飞机声誉的影响是显而易见的。
波音公司并没有被这突如其来的危机吓倒，在事故发生后，他们立即召开了新闻发布会，对这次事故做出了合理的解释：空难的主要原因在于飞机过于陈旧，金属零件磨损所致。 由于该出事飞机服役了２０余年，起落超过９万次，这一数字远远大于安全保险系数。 但是在被爆炸掀开了６米的大洞后，飞机仍能安全地降落，乘客无一伤亡，这完全可以证明飞机质量的可靠性。 在向公众解释的同时，波音公司还慰问了在危机中受到惊吓的乘客。
正是波音公司勇敢地站出来面对危机而不是逃避的态度赢得了绝差冲人们的尊重，在危机发生后，波音公司的订单不仅没有减少，反而有了很大庆消的增加，仅当年５月份，就接到１８０架飞机的订单，是往年同季度的两倍，销售额达到了７０亿美元。
在危机来临时，决策者最聪明的做法就是勇敢面对危机，把责任承担起来，由此才能得到社会公众的理解和认可。 否则，不敢面对危机，逃避和敷衍，只会滋生出更多恶果，反而会加重危机，让企业深陷危机的泥潭中无法自拔。
如何评价波音一年亏 766 亿元，还考虑卖总部大楼？
波音一年亏损766亿元，还考虑准备卖总部大楼，这种极端困境的出谈返现，事出有因，一个是全球疫情的发生，再一个是波音飞机连续发生发动机爆炸事故，声誉受损宽胡，口碑含巧饥下降，使很多国家取消对其的购买订单，所以使得波音公司雪上加霜，难以维继。
如何直面危险，勇于承担责任？
企业在竞争激烈的社会中难免遭遇各种危机，遭遇危机并不可怕，福特汽车公司曾亏损了１５亿美元，通用公司则亏损过７．６２５亿美元，可口可乐也深陷过污染危机，其股票下跌了６％，营业额损失达６０００万美元，波音公司也曾一度依靠生产家具、养奶牛来维持生计。 但结果呢？他们都成功地走出了危机，仍然充满着生机。 这都是因为他们的决策者能直面危机，正视危机，并在危机中找出生路。
美国食品巨头亨氏食品公司也曾遭受过一次重大的危机，公司的总经理亨利·霍金士先生在一张食品化验鉴定报告单上偶然发现，公并歼司的食品配方中起保鲜作用的添加剂竟然有毒，虽然毒性不大，但长期服用足以对身体产生危害。
这是足以将亨氏公司置之死地的一场企业危机，亨利·霍金士先生立即召集公司的高层管理人员进行商讨。 讨论的结果并不乐观，他们认为如果悄悄地从配方中删除添加剂，就会影响食品的新鲜度；而如果将这件事公之于众，就必然会引起同行们的强烈反对甚至全社会的声讨，这对公司的发展绝对是个毁灭性的打击。 公司发展到如今这个水平实在不容易，这样做实在太冒险了，可是如果现在不主动公开，一旦被其他人发现事情恐怕就难以收拾了，很可能引发一场更大的危机。 权衡再三，亨利·霍金士先生毅然决定向社会公布：添加剂有毒，对身体有害，并承诺以后本公司的食品都不会再使用这种添加剂了。
亨氏公司的这一举动立即引起了整个业界的震动，大批企业用尽一切手段攻击亨氏公司，指责他们别有用心，打击别人抬高自己。 亨氏公司在这种声讨和反对中几乎承受不了压力，面临着倒闭的危险。
但出人意料的是，亨氏公司这种勇于负责的态度，反而得到了政府和民众的支持，亨氏的产品也成为人们放心的畅销产品，大众认为，亨氏公司是一个负责的公司。 在民众的支持下，亨氏公司不仅在很短的时间里恢复了“元气”，更使公司的规模扩大了两倍。
波音公司也曾遭遇过类似的企业危机。 １９８８年４月的一天，一架从旧金山起飞的波音７３７飞机在高空意外发生了爆炸，幸好经过驾驶人员的努力，飞机最后安全降落在附近的机场，机上乘客也无一伤亡。 虽然这一事故没有造成太大的损失，公众的批评还是像潮水一样涌向波音公司，所有人都指责波音飞机是劣质货。
这起意外的事故使波音公司陷入了困境，也使波音的对手幸灾乐祸，他们认为这必然会给波音公司造成毁灭性的打击。 这种想法不无道理，空难对飞机声誉的影响是显而易见的。
波音公司并没有被这突如其来的危机吓倒，在事故发生后，他们立即召开了新闻发布会，对这次事故做出了合理的解释：空难的主要原因在于飞机过于陈旧，金属零件磨损所致。 由于该出事飞机服役了２０余年，起落超过９万次，这一数字远远大于安全保险系数。 但是在被爆炸掀开了６米的大洞后，飞机仍能安全地降落，乘客无一伤亡，这完全可以证明飞机质量的可靠性。 在向公众解释的同时，波音公司还慰问了在危机中受到惊吓的乘客。
正是波音公司勇敢地站出来面对危机而不是逃避的态度赢得了绝差冲人们的尊重，在危机发生后，波音公司的订单不仅没有减少，反而有了很大庆消的增加，仅当年５月份，就接到１８０架飞机的订单，是往年同季度的两倍，销售额达到了７０亿美元。
在危机来临时，决策者最聪明的做法就是勇敢面对危机，把责任承担起来，由此才能得到社会公众的理解和认可。 否则，不敢面对危机，逃避和敷衍，只会滋生出更多恶果，反而会加重危机，让企业深陷危机的泥潭中无法自拔。
