试驾风行星海V9：你能拒绝一台MPV，但你无法拒绝17万
你觉得买一台各方面都不错的MPV需要多少钱，是50万还是30万？可能都不需要，17万左右就可以买到一辆，并且还是一辆新能源MPV，那就是东风风行星海V9。
作为一款中大型插电式混合动力MPV，风行星海V9的预售价为19.99万元，并且提供17.99万元限量版。 当然，我们买车不能只看价格，驾驶体验和车辆性能同样是重中之重。 这次我们也对风行星海V9进行了试驾，它的综合表现如何呢？
造型往往是打开用户“心灵窗户”的第一记忆点。 很多设计师总是幻想能用一款不求有功但求无过的中庸造型去接受用户的审视，却忽略了公众审美的与时俱进，但是风行星海V9则不同。
风行星海V9采用中式浪漫与传统设计语言，中国结、青云梯中式美学等元素在前脸中体现。 这两项元素在中国文化中也有较好的意义，中国结意味着“十全十美”，祝福中国家庭平安出行，青云梯寓意步步高升、青云直上。
我们试驾的这款是“中国结”前脸车型，个人感觉青云梯更加漂亮，但审美这个东西各花入各眼，从这两个设计的名字寓意来说，风行算是把中国人研究得明明白白了，这点必须点赞。
总的来看，风行星海V9的表现让人眼前一亮。
首先是操控性很灵活。 作为一款车身尺寸超过5米2的大型MPV，它却十分敏捷与轻盈，因为最小转弯半径低至6.15米，可以在城市复杂路况中表现得十分灵活。 精确的转向系统和360度全景影像系统的加持，更是让新手司机也能轻松驾驭，大大减轻了驾驶压力。
动力系统也非常不错，马赫1.5TD混动高效发动机搭配电机，不仅确保了强劲的动力输出，更实现了卓越的续航性能。 8.8秒的百公里加速成绩在同级里领先，而纯电续航也能达到200km，整体 CLTC综合续航里程更是高达1300km，基本能消除续航焦虑。
在底盘调校方面，东风集团的深厚技术底蕴发挥了优势，因此风行星海V9无论是颠簸的城市道路还是高速行驶，都能提供平稳舒适的乘坐体验。 虽然我们在高速行驶时后排感受到了一定的风噪，但这也并不妨碍它成为一款优秀的家庭用车。
在当今的汽车市场中，多功能车型（MPV）越来越受到消费者的青睐，除了外观、驾乘体验外，空间也格外重要。
风行星海V9则在空间设计上充满巧思与创新，“2+2+3”的座椅布局不仅考虑了乘客的舒适性，更在空间利用上展现了匠心独运。
例如第二排的独立座椅设计，为乘客提供了尊贵的头等舱乘坐体验，不仅可以前后调节，还增加了左右调节，使得中间过道更加宽敞，方便第三排乘客轻松进出，这种设计在同类车型中并不多见。 而第三排座椅采用同级车中少见的下沉式设计，能够拓展更多的储物空间，对于家庭出行或户外活动来说，无疑是一个巨大的便利。
储物方面，车内还配备了多个巧妙的储物格，无论是日常的小物品还是旅行时的杂物，都能找到合适的位置存放。 超大的行李箱空间，配合可灵活变化的座椅排列，无论是日常购物、接送孩子，还是远途旅行，都能轻松应对各种装载需求。
总的来说，风行星海V9就像一位空间魔术师，以它的多变空间艺术，满足了现代家庭对MPV车型的多元需求，是真正为生活而设计的多功能车型。
风行星海V9不仅在空间设计上独树一帜，其科技配置更是卓越非凡。 这款车搭载了一系列高端科技，带来更优质的互动体验。
首先，风行星海V9的连屏设计无疑是其内饰的一大亮点。 三个高清显示屏连贯地延伸，为我们提供了一个宽广而清晰的视觉空间。 这不仅提升了内饰的豪华感，也让信息显示和操作更为直观。
其次，腾讯TAI 4.0智能车机系统的加入，更是将星海V9的智能化程度提升到了一个新的高度。 这一系统不仅提供了丰富的应用，还支持智能语音助手功能，让我们能够更加专注于驾驶本身，从而提升了安全性。
此外，星海V9还配备了高阶智驾辅助系统，车道保持、车道偏离预警功能等应有尽有，高速NOA功能则让长途驾驶变得更加轻松愉快。
总体来说，东风风行的星海V9无疑是一款充满竞争力的中高端新能源MPV，19万级别还要啥自行车？
如此宽敞舒适的空间体验，并配备了丰富的科技配置，满足了家庭和商务用户一切需求。 虽然在某些细节上，如质感等豪华方面仍有提升空间，但星海V9的整体性价比和实用性已经相当出色。
可以说，风行星海V9的问世，不仅是对现有MPV市场的一次有力补充，更是对传统汽车市场格局的一次冲击。
在新能源汽车逐渐成为市场主流的趋势下，风行星海V9的推出为消费者提供了一个理想的选择。 它不仅顺应了国家对于二胎、三胎政策的放宽，也契合了消费者对于更加环保、高效出行方式的需求。 东风风行凭借星海V9这一战略级产品的成功，展现出了对市场趋势的敏锐洞察力和强大的技术创新能力。
随着星海序列的持续发展，我们有理由相信，东风风行在新能源MPV领域将取得更加辉煌的成就。 星海V9作为一款具有潜力的车型，必将受到更多消费者的青睐，并在市场上占据一席之地。
MPV市场又一重磅产品 静态体验星海V9
什么样的车能在各种场景中都完美应用，非常全面的解决用户多方面需求，我想MPV一定是有话语权，因为MPV就叫多功能车，那从动力形式来看，现在油车一个场景、纯电一个场景，论场景多，插电混动自然是最佳解决方案，如果有一台车它是插电混动的MPV，是不是我可以说这是使用场景最多的车？目前已知马上发布的一款这样的车，它叫星海V9。
星海V9于4月18日正式开启预售。 目前预计价位在20万左右，5月底上市。 作为东风风行星海新能源系列战略首款车型，以自己擅长的MPV品类为主打车，想必产品打造是得心应手的。 经过实车的静态体验，其实这款车的实力不俗。
我个人理解这款车是宜商又宜家的，所以从外观方面，在突出设计辨识度的基础上，整体造型大气稳重，豪华感强。 可以看到复杂的交错直瀑式镀铬中网设计，两侧LED日间行车灯组与前格栅相融合成为一体式，同时新车采用了分体式灯组设计，其远近光灯灯组与前包围两侧的通风开口装饰融为一体，整体造型设计搭配使新车拥有强大的气场。
车身侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，前翼子板与车门面板上使用了流畅的曲线增加整车立体感。 新车还采用了双侧侧滑门设计，并搭配了密条辐轮圈。 尾部采用了贯穿式的尾灯设计，尾部造型简约而不简单，凸显商务干练气质。 车身尺寸方面，新车长宽高为5248/1920/1820（mm)，轴距为3018mm。
让我觉得眼前一亮的是，星海V9的商务家用兼顾气质，融合到内饰设计，就仿佛是实用性与智能化、舒适化的碰撞，然后形成了融合。 其实就现在市面上很多产品而言，论智能化实用性有MEGA有M9，论豪华感舒适度有合资的塞纳、GL8等，但星海V9似乎做的比较全面。
能够看到，V9搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，水晶挡把设计彰显豪华气氛。 而三组液晶屏组成的前排通屏效果让科技感加倍。 另外从材质方面，门板和中控台面的软性材质包裹很足，车内有很多镀铬的细节装饰，我想如果是老板或者客户做进去，体验感肯定会比MEGA好的多。
空间方面，储物格不但多，有一些小细节令人暖心，比如中控台位置的双层设计，在夹层中还有一个小抽屉可以储物，让你的储物功能的选择性很强，乘坐空间则是MPV的强项了，星海V9搭载二排豪华航空座椅，而且是左右可调，同级别少有，带按摩并拥有扶手智慧屏，尊贵感满满。 1020mm二排滑轨，座椅布局灵活多变。 新车拥有200mm二中央通道、二三排纵向距离922mm，三排腿部空间非常宽敞。
最值得一说的还是第三排的魔术座椅，原来日系豪华MPV上的完美空间利用率案例，在这台星海V9上再次得以展现。 应该说，完全可以把第三排座椅让它“消失”，变成完全平整的后备箱空间，是这台车空间方面多场景应用的最完美体现。
虽然是静态体验，但据了解，星海V9搭载L2+级智能辅助驾驶系统，包含前向的前碰撞预警FCW+主动刹车AEB+ 前方横穿预警，侧向的车道偏离预警LDW+道辅助LCA+开门预警DOW，后向的倒车后向来车预警RCTA+RCW后碰撞预警，前后左右全方位的防碰撞系统。 此外，新车还搭载了导航辅助驾驶高速NOA功能，基于车辆各传感器，融合高精地图，实现高速路段的智能巡航，支持全局路径规划、智能变道、自动避障、自动上下匝道等功能。
动力方面，新车搭载热效率行业领先的马赫1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率113kW，最大扭矩230N·m，电动机总功率150kW，总扭矩310N·m。 新车CLTC综合续航1300km，除此之外，新车还搭载3.3kW外放电功能，让野外郊游玩的放心。
星海V9的价格即将发布，而通过和厂商的沟通，我发现这次无论是造车还是定价，都是诚意满满，由于是风行新能源战略的首款产品，拳头技术以及最新的设计理念很多都拿到了这款车上。 在目前MPV百家争鸣的市场竞争环境下，新势力已经拿出了答卷，合资品牌也有一直的坚守，而作为国内最先做MPV的品牌，东风风行交出的这个答卷，目前看，更全面，更有多元化的市场潜力。
探店星海V9：新能源MPV级别新贵 用硬实力征服家庭用户
车主必读6月27日北京报道（记者 许甜）自主新能源MPV东风风行星海V9上市已经有一段时间，市场反响热烈，日前记者探店东风风行北京大正通产4S店，再来一览级别新贵风采。
据店总介绍，星海V9正是店内主销车型，而且购车用户以家庭用车为主。 我让他总结了几个消费者选择这款车的核心原因，得到的答案包括以下诸多点：空间大、续航长、油耗低、里外都好看，驾乘舒服，智驾牛……，这是妥妥的“六边形战士”啊！在高手云集的新能源MPV市场，星海V9正是凭借这种全面的产品硬实力征服了挑剔的家庭用户。
首先不趋同、国风韵味十足的双车外观，就抓住了大部分的国人眼球。 星海V9采用了“中国结”和“青云梯”的双外观设计，“家有中国结，事业青云梯”，这寓意美好的国风设计语言，宜家宜商的产品特质妥妥拿捏。
匹配19英寸大轮毂、“张灯结彩”LED尾灯、河川丽影腰线等特色设计，拒绝了趋同的新能源产品观感，可极大满足了个性化审美需求。
一眼看上去就是个大块头，星海V9车身尺寸长宽高分别为5251mm1920mm1820mm，轴距达到了3018mm，定位中大型MPV。 宽大的车身也带来了非常舒适的内部驾乘空间。
车内采用2-2-3的座椅布局，大面积软包覆盖，珍珠白配色尽显高端豪华感。 主驾座椅采用10向电动调节，包含加热、通风和8点位按摩功能，并自带座椅记忆，确保长途驾驶也能轻松舒适。 尊享女王副驾支持8向电动调节，并可通过语音或手机一键调节至最舒适的半躺位置，同样配备加热、通风及五种预设按摩模式，全方位提供女王上座体验。
星海V9的二排搭载了两个可10向电动调节的独立航空座椅，前后左右均可实现较大幅度的自由移动，且是同级唯一可左右调节的二排座椅。 同样支持电动调节、腿托、加热、通风和按摩功能。 而且第一排完全放倒后海可与第二排座椅接平，形成一个宽敞平坦的休息空间。
MPV第三排空间向来都比较局促，凭借超长轴距，星海V9第三排座椅的乘坐舒适性也得到了较大提升。 头部空间985mm，肩部空间1455mm，同时还支持靠背多角度调节。 并配有独立扶手、杯架、阅读灯，空调通风口。 配合210mm中央通道和1020mm的二排座椅滑轨，基本可实现一个身高175cm成人的自由进出。
基于中国“大家庭”的全员出行需求洞察，星海V9致力于在车内营造一个居家式的全场景百变豪华座舱。 配备两个375273mm的独立小桌板，可满足二排阅读、美食、办公、娱乐等多场景需求。 小空间上也是花了心思的，45处人性化储物设计，配置隐藏式小挂钩、前排悬空收纳空间、雨伞速干储物格、隐藏式纸巾盒等，可实现灵活整洁地收纳杂物。
为打造灵活装载空间，星海V9还带来了同级唯一的三排座椅下沉设计。 在7人模式下后备箱行李空间593L，可装载7个20寸行李箱。 三排座椅全部放倒后，4人模式下后备箱容积达1416L，可容纳2辆成人自行车，2辆儿童折叠自行车、及大空间野炊用具等。 若是2人模式下，再将第二排座椅移动至最前，搭配第三排座椅向前放倒，与地板齐平，则可形成一个1.8m的纯平大空间。 星海V9也是妥妥的百变空间大玩家。
除了空间有优势，星海V9的科技智能表现也是最让消费者称道的。 驾驶舱采用当下流行的一体式大连屏设计，包含12.3英寸的仪表盘，16.2英寸的中央多媒体屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏，搭配隐藏式空调出风口、平底三辐式多功能方向盘，带来了不错的科技氛围。 同时配备风琴式油门踏板，脚感更舒适。
车机系统搭载全场景交互腾讯生态，内置8155芯片，支持UI操作、语音识别，简单易操作响应也很顺畅，并搭载手机互联功能，实现了同级唯一附加娱乐屏的投屏实用。 还有一个贴心设计，星海V9具备生命体征监测+宠物监测提醒功能。 通过车内雷达传感器，锁车后可自动实时监测车内生命体征，如存在乘员遗忘，就会通过短信、APP、车辆报警等方式提示车主，避免意外。
中高配车型上，星海V9还带来了同级领先的L2+级智驾辅助和智能泊车辅助。 并采用行泊一体域控制器技术，匹配高精度地图及定位系统，可达到厘米级的精度定位，支持自适应巡航ACC，车道偏离预警LDW，前碰撞预警FCW等12项全场景驾驶辅助。 特别是高速NOA，风行星海V9或是35万内唯一配备该功能的新能源MPV了。 智能自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车等也能让新手秒变老司机。
此前记者试驾星海V9，深刻体验到了什么是大块头也有灵巧操控。 星海V9起步动力响应及时，中后段加速也比较给力。 因其最小转弯半径为6.15米，加之360度全景影像支持，整体的操控表现非常灵巧、精准，是一台非常“好开”的中大型MPV。
大尺寸车身，给MPV车型的续航和动力表现也带来了挑战。 风行星海V9搭载的是马赫双擎混动系统，可油可电。 其中马赫1.5T混动专用发动机最大功率154匹，峰值扭矩230牛.米。 电机最大功率204匹，最大扭矩310牛.米，零百加速8.8秒。 匹配21度的电池包，纯电续航200km，综合续航达1300km，并提供220V的内外双放电功能，这样的综合性能应对日常家、商用都是足够的。
东风风行星海V9以满级的豪华配置及诚意满满的价格，为城市新中产家庭品质出行而来。 既有颜值又有空间，既有舒适的驾乘又有出色的动力，还搭载了丰富的驾驶辅助和领先的智能泊车功能，作为宜家宜商的MPV级别新贵，星海V9是经得住家庭、商务多场景用车考验的。 感兴趣的朋友不妨亲自去4S店试驾体验，相信它会带给你不小的惊喜。
