作为福特SUV里的旗舰车型，福特Expedition（ 征服者 （ 参数 丨 图片 ））在北美市场有着很高的人气，销量与口碑都很出色。前不久，福特发布了全新一代征服者，新车是一款全尺寸SUV，与林肯 领航员 同平台生产，在海外起售价折合人民币43万左右，非常的实惠。那么全新一代征服者究竟表现如何呢？
上一代征服者
虽然是换代车型，但全新征服者的整体轮廓与上一代车型保持一致，依然是沉稳大气的类型，但细节上换装了最新的设计语言，双层的前大灯是最吸引眼球的新设计，与熏黑的中网巧妙相连，日行灯也勾勒出了整个中网的边沿线，让整个车头显得非常有气势。
侧面身姿非常魁梧，线条平直修长，细节上配备了悬浮式车顶，门把手与全新领航员一样，采用的是常规设计，这点我很赞同，我个人感觉大尺寸的SUV采用隐藏式门把手看起来会很奇怪，尤其是非主打运动的产品。车身尺寸官方并没有公布，我们可以参考一下同平台的全新领航员：长、宽、高分别为5334/2403/1981（mm），轴距暂时不得而知。
上一代征服者
车尾的变化比车头更加明显，设计上变得圆润了很多，尾门大面积采用黑色装饰，并可以上下分层开启，也就是我们常说的“天地门”，用户可以坐在下尾门门板上，实用性很强，这点与全新领航员保持一致。值得一提的是，尾灯组换装了全新的设计，样式非常独特，是分段的，点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。
上一代征服者内饰
进入车内，全新征服者换装了新的设计理念，整体思路与上一代车型完全不同，不再采用之前被用户吐槽的“棺材头”布局，而改成了分层式的设计，非常的新颖，与福特在售的产品都不一样，不知道未来会不会在 探险者 、 锐界 等产品上使用。
双辐式方向盘尺寸适中，整个样式比较像新能源车型上的设计，看起来很精致。中控台上方是一块大尺寸的显示屏，这是全新征服者的仪表盘，内部显示清晰，集成了行车信息与导航。中控中央是一块悬浮式显示屏，内部首次搭载了福特全新的数字娱乐系统，基于安卓系统打造，但依然支持CarPlay，并且还保留了部分物理按键，实用性有一定保证。
7座版布局
8座版布局
乘坐上，全新征服者有两种布局，分别是2+2+3的7座布局与2+3+3的8座布局，前、后排中央都配备了宽大的扶手，第二排座椅带有独立的显示屏，8座版的第二排与第三排的中央座椅靠背都能单独放倒，可以在中央放置较长物品的时候不影响乘坐，人性化体验让人满意。
动力上，全新征服者搭载的是3.5T双涡轮V6发动机，最大功率406马力，与之匹配的是10速自动变速箱，牵引力可达9600磅（4354.50公斤），比领航员的3946公斤要更出色，但动力不如领航员的440马力。 ●全文总结 通过本文可以看出，全新征服者的外观与内饰都做出了很大调整，特别是新增天地门与天翻地覆改变的内饰设计，进一步提升了整车的豪华感，作为换代产品是很有诚意的。关于国内市场，全新征服者会不会像全新那样通过长安福特进口引入，目前还没有消息，但平行进口引入的可能性还是很大的。关于全新福特征服者大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
搭3.5升V6引擎，外形更加霸气，全新福特征服者了解一下！
前言：
搭3.5升V6引擎，外形更加霸气，全新福特征服者了解一下！
近日，有网友拍摄到一组全新福特征服者实车照片，新车定位为全尺寸SUV，所以整体造型非常的霸气时尚。
在国内，我们可能经常能见到福特的探险者，视觉上探险者也是非常的大和魁梧，如果探险者旁边有一台征服者，那探险者真的就是弟弟了。
前脸方面，家族化设计风格，大尺寸进气隔配横幅式镀铬中网，不仅时尚更加大气，两侧直立式大灯整体上辨识度非常高，底部两侧雾灯区域的造型也是非常的独特。
车身侧面，整个车身侧面非常的修长与魁梧，车顶配有行李架，后排车窗采用深色玻璃，轮毂使用多辐式样式。
车尾方面，整个车尾非常的高大，车顶配有扰流板，直立式尾灯变得非常高，底部排气使用隐藏式设计。
动力方面，新车将搭载一台3.5升V6引擎，匹配10速自动变速箱。
--------------分割线----------------------------------
开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。 因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
福特8座越野车 100多万的叫什么名字
福特8座越野车，其具体车型是福特征服者，市场售价超过100万。 作为一款进口车型，福特征服者拥有宽敞的8人乘坐空间。 在福特的SUV系列中，探险者是最为人所熟知的7座进口车型。 探险者定位为中大型SUV，提供7座布局。
探险者搭载了两款动力强劲的发动机，分别为2.3升涡轮增压发动机和3.5升涡轮增压发动机。 其中，2.3升发动机的最大功率达到了203kw，最大扭矩为410牛米，转速分别在5500转/分钟和3500转/分钟时达到峰值。 这款发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体技术。 而3.5升发动机则更为强大，最大功率为262kw，最大扭矩501牛米，同样在5500转/分钟和2500转/分钟时达到峰值，同样采用缸内直喷和铝合金材质。 这两款发动机均搭配了6速手自一体变速箱。
在悬挂系统上，探险者采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，提供了优秀的操控性和舒适性。 此外，探险者还配备了适时四驱技术，通过多片离合器式中央差速器，确保在日常行驶中能节省燃油。 在需要时，它能智能地将动力分配给后轮，以应对复杂路况。
总的来说，福特征服者作为一款豪华的8座越野车，其卓越的性能和舒适性超越了其价格。 对于那些需要大空间且能搭载众多乘客的用户，选择它无疑是一个明智的决策，尽管其价格较高，但其提供的价值无法忽视。
别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选？
别克雪佛兰、福特三个合资品牌的优缺点各有不同，前两个品牌均属通用旗下区别是品牌定位影响了品质的差异，福特产品线混乱已经明显走下坡了。
别克雪佛兰两个美系品牌与上汽集团合资，旗下的车型几乎是共用平台的，但雪佛兰在国内的品牌影响力不如别克强大，所以定位略低于别克，这点看似是缺点本质却是优点。
同平台的车型如科沃兹、迈锐宝、探界者等从入门级到中端的车型针对的是别克英朗、君威、昂科威等车，这些同平台车因为品牌定位的差异往往使用不同的动力传动总成，雪佛兰低一些则更有诚意。 别克惯用的三缸动力以及干式双离合雪佛兰并没有作为主力车型的动力传动总成使用，反而是用了级别稍高的普通四缸动力或通用2.5代AT变速箱，这点显然是比别克更有诚意的，而且配置的提升价格反而在逐步下探。
对于消费者而言这种品牌差异定位是有好处的，看明白了两个品牌都是美系，且在海外市场雪佛兰的品牌影响力反而是超过别克的，在其本土更是完全逆转。 既然选择美系品牌自然需要了解品牌文化，能看明白的话也就释然了，选择雪佛兰是比选择别克更具性价比的。 不过这两个品牌选择哪个对于通用来说都没有关系，钱也没有赚到别人的口袋。
福特 汽车 与长安合资貌似一直在走下坡，旗下的车型目前只有福睿斯和福克斯还有一些销量，主推的SUV车型翼系列基本跌入谷底，中型SUV也仅有锐界表现还算强力，造成这种情况的原因责任不在于长安而是福特本身， 合资的车型和产品的定位不是长安可以左右的。
福特的品牌影响力本就一般，以神车福克斯为例曾经是操控和性能为卖点，但新款也全系升级为三缸动力；翼博翼虎价格需要级别低于同级合资，品牌溢价过于明显已经几乎失去市场了。 在这种降级下品控水平还没有升级，以蒙迪欧为例百车故障率也是比较高的。
福特 汽车 是一个很有情怀的品牌，只是对于国内市场的评估不够合理，近期重构福特亚太地区的布局是否能改善这种情况还需要观望。
选择美系品牌性价比考虑雪佛兰，中端及以上可以考虑产品线更丰富配置也回归一线的别克 汽车 ，供参考。
在中国卖的不错的3款美系车。 在中国别克和雪佛兰属于通用旗下，福特属于长安旗下。 3个美系品牌旗下车型布满了整个 汽车 市场，轿车、越野车、商务等等车型。 占据了不少的中国 汽车 市场份额。 下面分别说说3个品牌。
1、别克 汽车 进入中国市场比较早，当年的凯越和君威销量一直名列前茅。 一直在大众心中最属于安全的轿车就属别克了，钣金厚。 早些年能开的起别克家庭，绝对纯小康家庭。 所以一直属于购车人在购车时必须考虑的品牌。 别克品牌深深烙入人们得心中。 到目前别克销量一直坚挺中国 汽车 市场。
2、雪佛兰进入中国市场比较晚，第一款进入中国市场的车型就是科鲁兹了，以价格和外观和通用技术取胜，也在国内得到不少人认可，购买科鲁兹。 当年也是火了一把，只是后期用车感受和油耗方面体验不是很好，很快不被国人认可了。 近几年一直推出新车型，价格也比较亲民，就是不温不火的。 雪佛兰这个品牌就好像上汽大众旗下的斯柯达。 车型齐全，价格亲民，就是火不起来。 雪佛兰在美国那是销量最好品牌，斯柯达也是一样问题，在欧洲没人认大众，都是认可斯柯达的。 雪佛兰的中国高管还要在中国市场下点功夫。
3、福特，“百年福特，毁于长安”这句台词是这几年，形容长安福特最多的一句话。 福特在国内 汽车 市场也辉煌过，当年福克斯和蒙迪欧，卖的也是红红火火。 后期的suv翼虎，也是福特大卖车型。 最近两年福特在华销量持续下滑，这跟福特车型换代慢，还有新款车型一直没有。 这跟福特销量下滑有直接关系。
通过以上分析，要是购买美系车重点推荐别克，考虑性价比高的就买雪佛兰。 福特有待观望一下。 最要命的一点美系好多车型都是变成3缸发动机了。 想要购车朋友们买车一定看清缸数。
首先感谢您的提问！问题很好！
再来说说我对这个问题的看法！别克和雪佛兰都属于通用旗下！所以在现在模块化设计的前提下！很多配件都是通用的！包括发动机！
在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。 在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。 因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。 但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Traverse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。 跑车就更不用说了，雪佛兰有CAMARO（科迈罗）Corvette（科尔维特），福特有Mustang（野马）还有福特GT，而别克啥也没有。 皮卡雪佛兰有库罗德、索罗德，福特有Ranger（漫游者）、以F-150为首的F系列，别克又是什么都没有。 商务车型雪佛兰没有，别克顶级的也不过就是GL8，福特有高端的E350（竞争对手为通用旗下GMC的SAVANA商务之星）。
至于如何选择！真的不用太过于纠结！自己喜欢就好！现在车质量都不会有什么大问题！希望我的回答能对你有所帮助！欢迎大家一起讨论
别克，雪佛兰，福特都是美国的品牌
从品牌上说，别克和雪佛兰都是通用旗下的品牌，简单地说就是同一个品牌
福特就是另一个品牌了
三兄弟有什么不同，有什么优缺点
说实话作为车评人不能不负责任地说哪个品牌好，那个品牌有什么样的缺点
因为每个品牌的车都有高低价格的区别，更新换代的速度不一样
以前美国车给人的感觉就是大气，但是费油
但是经过这些年的进步原来的印象真的应该好好改一改了
美国车在中国或者说在世界上都占有很高的比例
单纯地说那个品牌好不能这样的
例如以前我们都说国产车有各种各样的问题，不如合资车
但是看看现在国产当自强，也越来越得到大众的认可
就是这样的一个道理
这个问题就好比吉利、长城、长安、红旗那个品牌更好一样
各自有各自的强项
所以不要简单地听别人的话，看中哪个就去试驾，我一直认为选车不只是理性的方面还有非常重要的一点就是眼缘，如果你不喜欢，听别的人话买的车很有可能会后悔
说了这么多就是想说不能单独地对比品牌
如果有相中的车可以私信我，帮你参考一下
欢迎下方留言一起讨论~
首先都是美国车，福特是一个牌子，别克和雪佛兰都是通用旗下的，有句话说的好世界的雪佛兰，中国的别克，通用在中国的品牌排名1凯迪拉克2别克3雪佛兰，虽然雪佛兰排第3，个人觉得性价比高一些。 福特基本用的是8AT的变速器，别克和雪佛兰基本都用9AT的变速器，当然了只有不买双离合的变速器就行，美国车的油耗都差不多，福特加92号油，别克和雪佛兰加95号油，要注意看厂家的标注。 谈到操控个人觉得福特略高一筹，毕竟福特以前兼并过马自达。 谈到动力个人感觉福特也略高一筹。 谈到空间个人感觉雪佛兰略高一筹。 谈到外型当然了买车肯定要买自己喜欢的了，希望可以帮到你，有什么问题大家可以一起讨论
这三个品牌，这么说吧美系车的特点基本一致，底盘扎实，操控性强，但是同级别的美系车普遍比别的国家的车会重一些，加强发动机的马力调教都比较激进，所以油耗会稍微高一些，但是在正常的水平线，这三家硬是要选的话，我说两件事，第一件就是现在通用旗下的车现在重营销，基本上底盘都采取打孔来偷轻，用料方面不止简配更有减配的现象，第二件事就是福特和通用是合作开发变速箱的，但是每次调教出来的效果福特的都会好一些，所以答案就很明显了，我选福特
越来越感觉通用福特是做 汽车 的
感觉他们没有日系用心
这些车大质量肯定没太大问题
昨天问雪弗兰克鲁兹车主
说车不爱坏
就是费油 空调不太好用
事情都不大
但是到了用户手里
这事情到了自己手里这毛病算大吗？
别克、雪佛兰、福特这三个品牌在前几年有着共同的缺点和优点，缺点是百公里高油耗，均值达到9.5L，优点是硬件用料实在靠谱，不过这三个品牌相比福特在前几年明显质量问题较多。 另外这三个品牌中别克、雪佛兰同属于通用集团，福特是另一大美系 汽车 巨头，通用和福特同是美国三大 汽车 集团，还有一个克莱斯勒，美系车主要就是这三大集团，对于国内市场来说最熟悉的是通用和福特，严格来说克莱斯勒目前不属于美国 汽车 ，而是隶属于意大利菲亚特集团，对于克莱斯勒国内最熟悉是旗下JEEP这个品牌。
别克在通用定位中端，雪佛兰定位低端，凯迪拉克主打高端， 其实别克品牌主要在中国市场销售，旗下中国特供车型昂科威在2015年还曾返销美国，通用雪佛兰品牌才是全球性品牌旗下车型众多在全球都有销售车型， 那么别克和雪佛兰应该怎么选呢？ 别克和雪佛兰在国内许多同级车型都是同一平台，比如昂科威与探界者，但因为二者定位是高低搭配这两款车在用料和动力组成部分略有不同，虽然这两个品牌保值率都不高，但在鄙人看来雪佛兰品牌车型更具性价比，如果预算不够又喜欢别克品牌车型，可选择雪佛兰品牌对应同级车型。
福特以前品牌众多，我们熟悉的沃尔沃，捷豹路虎等都曾是旗下品牌，目前福特集团只剩下福特和高端品牌林肯，说到福特就必须提到福克斯和蒙迪欧这两款经典车型，那么福特品牌旗下车型该怎么选呢？福特旗下车型众多，但销量最好的应该是福睿斯和福克斯这两兄弟车型，福特整体车型售价并不便宜，品牌影响力一般，这也是只有紧凑型车销量比较好的原因之一，毕竟过高售价对于国内消费者来说还有更多的车型可以选择比如德系和日系车型， 最后对于这三个美系品牌我认为可以多在雪佛兰中挑选合适车型。
这三款品牌都是美系车，而美系车对比其他车系，比如日系德系。 相对来说，优点美系的隔音是做的最好，豪华感不错，操控不错。 缺点就是油耗高，可靠性较差，相对也不保值。
为什么喜欢美系车呢？
