你的开关没有打开吧或者USB线没接 如果都没问题一般是你的散热底座是坏的。
笔记本最关键的是内部的散热系统，外边的底座作用很小的，是在内部好的前提下才有用。
这个肯定是散热片堵死了或者风扇轴油泥太多转不动了，这个肯定需要拆开清理风扇，风扇轴清洗加油了。
不过这个需要技术手法都好的才可以，因为技术不好的弄完可能散热片和芯片挨不上了或硅脂不行等，都会散热效果更坏了。
帮助解决电脑相关问题，有问题就直接问，不必客气。
直接提问或网络嗨都可以，我的个人资料里有扣扣和电话咨询也可以。
北京找我可以，其他省也可以指导相关注意事项等。
汽车发动机水温高,散热器风扇不转是什么原因
可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏。
解决方法
1、如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决。
如果并非保险丝烧断，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A/C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏。
2、如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线(大约10公分左右即可)，把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路。
这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。
如果是电子扇损坏，则惟有更换才能排除故障。
扩展资料：
散热器的使用与保养
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。
加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。
清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。
10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
汽车散热风扇不转怎么回事
汽车散热风扇不转是因为冷继电器出现故障。
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
汽车散热风扇的作用
大部分功能用于发动机冷却和冷却液冷却，确保发动机不会因高温而出现故障。
汽车冷却风扇原理
为了防止发动机过热，保证冷却效果，燃烧室周围的零件(缸套、缸盖、气门等。
)必须适当冷却。
汽车冷却系统由散热器、节温器、水泵、气缸水道、气缸盖水道和风扇等组成。
散热器负责冷却循环水。
它的水管和散热片大部分是铝制的。
铝制水管呈扁平状，翅片呈波纹状。
正视散热性能。
安装目标政策垂直于空气体活动的目标政策。
尽最大努力实现低风阻和高冷却效率。
防冻液在散热器芯内流动，空气体在散热器芯外流动。
热的防冻液变冷是因为它向空气体散热，而冷的空气体变暖是因为它接受防冻液的热量，所以散热器是热交换器。
散热器是汽车冷却系统。
发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主板和散热器芯三部分组成。
防冻液在散热器芯内流动，空气体在散热器芯外流动。
热的防冻液变冷是因为它向空气体散热，而冷的空气体变暖是因为它接受防冻液的热量，所以散热器是热交换器。
