【太平洋 汽车 网 技术频道】车灯作为车辆不可或缺的一部分，不仅如点睛之笔般勾勒出前脸的“神”，也在 汽车 主动安全性中承担了举足轻重的责任。
近些年来，LED光源车灯大面积普及，显著提升了车辆的整体照明效果；而曾经仅装备在顶级豪车上的矩阵LED灯，也逐渐下放到了家用车型上。
月黑风高的广德试车场，正是检验一盏车灯实际表现的最佳场所。装备别克Matrix Pixel矩阵LED大灯的顶配君威GS，已在此等候多时……
科普时间：什么是矩阵式LED大灯？
相信各位老司机在开夜车时，都有被“远光狗”晃到精神恍惚的经历。
矩阵式LED大灯的出现，正是为避免这种情况的发生。
矩阵式LED大灯灯腔内，有数个独立的LED发光元件，均支持独立开关、独立调节亮度，当会车或遇到行人时，车灯将根据传感器的信息，自主决定自动熄灭哪部分灯体，避免对方的炫目，明显提升主动安全系数。
● 第一代&第二代
在2013年，人送外号“灯厂”的奥迪，抢先在上代A8的中期改款车型上，搭载了5像素的矩阵式LED大灯，实现了分区照射、动态转向辅助的功能，是 像素10以下的第一代矩阵式LED大灯 的代表。
以贴近生活的比喻而言，第一代矩阵式LED大灯类似于这款诺基亚C1手机，彩色屏幕+160128像素的分辨率，提供了较早期单色屏幕的“小灵通”更佳的体验，展现出了划时代的进步。
但随着时间的推移，第一代矩阵式LED大灯分区数目严重不足，导致熄灭部分像素时总体输出亮度断崖式下跌（5个中为避让熄灭了一个，等于输出减少了1/5），在避让动物/行人等体积较小的障碍物时，有种得不偿失的感觉，因此，像素更多的第二代矩阵式LED大灯便应运而生。
与第一代矩阵式LED大灯10个以下的像素数相比， 第二代矩阵式大灯将LED像素提升到了10-20之间 ，在总体输出功率上相较于第一代产品，有着明显的提升，但并不能称之为革命性的进化。
时下主流车型的矩阵式LED大灯，大多停留在第二代。
以手机为类比，第二代矩阵式LED大灯类似于诺基亚N73，320340像素的屏幕在当时看来简直就是“高清巨屏”，但以现在的标准而言简直就是“辣眼睛”的代表，颗粒感大到不能再明显了。
● 第三代
就跟当年的iPhone 4划时代的视网膜显示屏一样，第三代矩阵式LED大灯的进化是革命性的，真正实现了“由点到面”的进化， 将LED像素数目提升到了20以上 。
而其中的优秀代表，则为奔驰的Multibeam几何多光束大灯、奥迪的HD Matrix LED大灯，以及装载在顶配君威GS上的别克Matrix Pixel矩阵LED大灯。
上图的奔驰Multibeam几何多光束大灯，LED像素高达84，在照射的细腻程度上，明显胜于仅有24像素的奥迪Q8灯组，但在照射亮度上远逊于奥迪。
第三代矩阵式LED大灯因像素数目明显提升，而引出了散热问题：单颗LED灯珠体积过小的灯组，无法实现聚集度与高强度兼得的输出效果，如果不得到解决，车灯的实际亮度甚至还不如上两代。
本次体验的别克Matrix Pixel矩阵LED大灯，乃第三代矩阵式LED大灯的“后发”代表 。
尽管在像素上与奔驰Multibeam几何多光束大灯一致，均为84像素，但由于额外增加了单独的辅助灯组，以及新意十足的边灯，不会牺牲全局照射亮度前提下，实现更为精细的照射效果控制。
● 第四代
就在我写下这篇文章时，世界上首款装备第四代矩阵式LED大灯的奔驰S级（W223）已正式发布， 第四代矩阵式LED头灯组的亮点在于完全实现了“车灯屏幕化”。
例如，在W223 S级车型上，每个灯组内都集成了三个LED模块，而每个模块都由130万个微镜折射，这也使得W223奔驰S级的照明分辨率可超过260万像素，可利用头灯直接将警告符号、标记辅助等信息投射在前方道路上。
只要你愿意，拿来放电影也不是不行。
与手机类比的话，第四代矩阵式LED大灯就是划时代的苹果iPhone X，真正实现了全面屏，是手机发展的里程碑。
与iPhone X相同，第四代矩阵式LED大灯可传达的信息量持续攀升，能够轻松在地面上“投影”出文字和图标，更符合未来5-10年的潮流。
君威GS上的Matrix Pixel大灯组拆解分析
别克Matrix Pixel矩阵LED大灯主要有四组光源，首先是最靠近进气格栅的角灯模块，其次到广角近光模组，再到84像素远近光一体式模组，最后到下方的LED日行灯/转向灯条。
●壳体
壳体作为支撑全灯的“脊梁骨”，在强度及定位的要求上较高，否则很难实现精确的照射控制。
通用的工程师们，因此采用了高强度的工程塑料打造外壳，并很好地预留了走线的位置，看上去干爽、整洁，尽显大厂风范。
此外在壳体一边，笔者发现了熟悉的ZKW供应商标识，这家总部位于奥地利的大灯制造公司，一直以来都是GM系车型的最爱，该Matrix Pixel矩阵LED大灯由ZKW建在大连的工厂提供。
●最核心的84像素远近光一体式模组
在模组内，象征着第三代矩阵式LED大灯最高水平的84像素LED模组，被镶嵌在PED透镜、内聚光透镜后的电路板上，通过开闭不同LED灯珠，以及控制灯珠的亮暗速率，便能实现顺滑的照射范围切换，以及远近兼得的照射效果。
值得一提的是，因整个模组承担了远近光的功能，发热量十分可观。
因此，工程师为其额外设计了一个风道，通过前部的小型风扇从壳体内部吸风，将风输送至电路板背后的铝制散热片上，热风最终由模组顶部的出风口排出，从而为模组长时间稳定工作提供了保障。
●广角近光模组
相较于 科技 含量极高的84像素LED模组，广角近光模组尽管造型相似，同时也装备了PES透镜，但技术含量低了不少，可视作固定亮度的LED灯组，只有开和关两个工作状态。
它的存在意义，是填补84像素LED模组近光照射范围的不足，增强整体输出光强，并作为整个灯组的冗余备份。
但它在外观上最令人惊奇的，就是模组尾部的硕大铝制散热片。
尽管未像84像素LED模组那般享有专属的风扇，但也能借助灯组内的循环气流，以及可观的散热面积，带走电路板背部的热量，确保灯组的稳定性。
●信号灯模组
信号灯模组，顾名思义就是控制信号灯的开启和关闭的。
但可惜的是，君威GS并不支持流水转向灯的配置，以2020年的标准而言似乎有些落后。
作为唯一一个“穿壳体而过”的模组，信号灯模组的散热直接通过电路板后的金属基板，直接向灯外散发。
但较大的壳体开口，也对橡胶密封圈的效果提出了更高的要求，不过相信通用的工程师们已经解决了这个问题。
●角灯模组
作为84像素LED模组无法兼顾车头两侧的补充，向两侧布置的角灯模组，能通过控制开关和亮度的变化，实现左右照射亮度的线性调节，大大减少了整个灯组的照明盲区。
值得一提的是，哪怕角灯单元的开启时长没有两个核心照明模组那么高，但通用的工程师还是贴心地为其增设了厚厚的铝制散热片，同时哪怕整个模组平时不会被车主见到，但实际做工可圈可点，展现出了极高的诚意。
●水平/竖直调光模组
如果是此前的随动式自制应LED大灯组，对于竖直和水平调光模组的要求就会比较高。
但得益于84像素LED模组自带调节照射角度的先天优势，竖直和水平调光模组被进一步简化，齿轮和力臂仅采用工程塑料打造，间接降低灯组自重。
别克Matrix Pixel大灯组工作模式解析
既然别克Matrix Pixel矩阵LED大灯组有着上乘的硬件，必然需要顶级的传感器、数据处理模块，以及足够先进的算法，来真正发挥全部的实力。
车辆CAN总线中的行驶速度、车辆周边路况/其它车辆位置、方向盘输入角等多种数据，被别克Matrix Pixel矩阵LED大灯组的控制单元采集，会在图片中的10种模式中自动选择最优模式，并实时调节照射范围和亮度。
● 近光模式
城市和乡村作为车主日常通勤时使用频率最高的两个近光模式，切换的临界点为车速50km/h之时。
车速在50km/h上时，将会熄灭角灯，并将近光灯的照射范围向右前方延伸，在降低对向来车炫目概率的同时，让驾驶员看得更远。
而低速弯道与动态弯道模式，主要是为了在车辆转弯时提升弯心一侧视野。
在50km/h以下时，系统会令弯心一侧角灯以最大亮度工作，以避免车头两侧的盲区；而车速超过50km/h时，系统则会令近光灯的整体照射范围与方向盘的输入角联动，帮助照明弯心部分，效果与以往的随动转向大灯一致。
经济模式与恶劣天气模式作为两种“减光”模式，第一个是为了降低引擎关闭时的电瓶压力，延长启停时间而设，第二个则是避免过亮的光线被雨滴反射回驾驶舱，导致驾驶员炫目，令恶劣天气下的视野更通透。
而处于泊车照明模式时，左右两盏角灯会一直开启，帮助驾驶员更好地判断车辆两角的距离，总体与城市模式较为类似。
●远 光模式
当车辆行驶速度在50km/h后，别克Matrix Pixel矩阵LED大灯组便能随时从全远光模式，切换至防眩目远光模式。
要知道，一个灯组对于同向前方车辆 / 对向来车的遮蔽细腻与否，正是第三代矩阵式LED大灯与第二代产品甩开距离的关键。
说实话，笔者感觉最后这一种高速模式有些多余，毕竟有上面两种最常用到的远光模式，已经能应付绝大多数的高速路况。
同时，我国高速绝大部分也在两向车道中间增设了隔离带，并非美国高速惯用的无隔离带设计，毕竟有时这个模式甚至还会有反效果。
别克Matrix Pixel大灯组实际体验如何？
●照射范围体验
在最直白的直线照射表现上，别克Matrix Pixel矩阵LED大灯组能实现超过400m的可用照射距离，毕竟在伸手不见五指的黑夜中，400m的标志牌上的字样，依旧能被驾驶员清晰辨识。
●对头车晃眼程度对比
为了体现Matrix Pixel矩阵LED大灯组的“仿晃眼”的程度如何，主办方让一辆装备该灯组+使用自动远光模式的君威GS，以及一辆开启普通远光灯的昂科威S，以70km/h车速向笔者所乘的车辆对向开来。
画面的左边，是装备Matrix Pixel矩阵LED大灯组+使用自动远光模式的君威GS，完全不会晃到笔者所在的车辆，能完全看到道路中间的标线。
而画面右侧，则是装备普通LED大灯组+开启远光的昂科威S车型。
从图片中可以看出，它当时令笔者所乘车辆内部亮如白昼，将笔者的眼睛“致盲”掉很长的时间；而道路中间标线的辨识度亦急剧下降，具有严重的安全隐患。
从这个简单的实验可以看出，Matrix Pixel矩阵LED大灯组对对向来车的遮蔽效果还是相当到位的，间接保证了各位道路参与者的安全性。
●弯道照明
进入车辆菜单，将照明模式设为“智能近光灯照明”，并确保灯光旋钮处于Auto、并按下转向灯柱上的自动灯光按键。
设定好后，保证车辆在50km/h左右时速行驶，便能看得出这套大灯组在弯道中的随动转向效果。
从图中可以看出，别克Matrix Pixel矩阵LED大灯组利用了角灯，将弯心的部分照亮，并提供了左右不等长的灯光覆盖距离；还能根据方向盘的输入角度，整体将灯光的照射范围向弯心靠拢，达成“灯随心动”的效果。
同级别最有诚意的车灯，没有之一
尽管别克Matrix Pixel矩阵LED大灯组只在顶配君威GS车型上装备，但放眼整个B级车市场，顶配君威GS25.98万元的售价在该灯组的加持下十分有诱惑力，毕竟除了价格贵上一大截的奔驰C级，提供Multibeam车灯选装外，再无任何对手能提供真正意义上的第三代矩阵式LED灯组。
何况别克Matrix Pixel矩阵LED大灯组不仅在亮度上稳压Multibeam车灯一头，自适应调节的顺滑感亦不落下风，这何尝不是上汽通用献给车迷们的一份大礼包？如果买君威GS不上这个灯，真的是亏大了。
（图/文/摄：太平洋 汽车 网 秦子钧）
海量灯光盛宴大图
升级7代酷睿 全新ROG GFX72游戏本评测
【IT168评测】关于ROG，相信大家早有耳闻，凭借10余年的技术积累，ROG的产品线已经覆盖笔记本、台式机、主板、显卡、显示器、耳麦/耳机等等领域。
除了产品线颇为广泛外，ROG的品质也得到了广大玩家的认可，被玩家们戏称为“败家国度”，当然这和其高昂的定价不无关系。
英特尔于今年早些时候推出了Kaby Lake架构的第7代酷睿处理器，各大笔记本厂商也是第一时间跟进，今天笔者为大家带来的就是升级为第7代英特尔酷睿处理器的最新ROG GFX72笔记本，除此之外，这款笔记本还搭载了GTX 1070 8G显卡、256G SSD（PCIE×4），究竟性能如何，马上为大家揭晓。
评测大纲：本篇评测主要分为A/D面、B/C面、理论性能、游戏实测、附带软件及散热和评测总结六部分，点击下方图片即可跳转到相关评测环节。
一、A/D面解析
外观上这款GFX72整体以银色为主，“ROG”logo两侧的灯带以及后部的转轴为黄铜色设计，配以表面经过纵向拉丝处理的铝合金材质，真的可以用“质感爆棚”来形容。
整机尺寸约为429×334×53mm（长x宽x高），重量约为4.36公斤，从便携角度而言并不友好。
A面最前端，GFX72特别设计了一条不规则的边缘带，这样的设计让整个A面看起来更加灵动有型。
和A面“若隐若现”的拉丝纹理相比，这里的工艺就“一目了然”了，每条拉丝纹理都清晰可见。
在“ROG”logo的两侧各有一处灯条，通电后会有红橙两色的渐变灯效。
可以看到灯条处也经过了特别的下陷设计，几条直线就将A面的立体感勾勒而出。
“ROG”logo，也被玩家戏称为“败家之眼”，不过笔者更喜欢叫它“恶魔之眼”。
通电后同样会有红色灯效，不过比起两侧的灯条来说就相对收敛一些了。
灯效展示，除了A面的恶魔之眼以及左右两条灯带以外，机身后部中间的散热鳍片区域同样也会发光。
后部腰线以及转轴处细节，其实除了灯带处有多条直线增加立体感以外，还有一条灯带最内侧的直线一直延伸到A面尾部，这条直线同样起到了美化A面的作用。
转轴并没有放置在常见的最后部，而是向前移动了大约两指的距离，在屏幕打开的时候尾部会突出一部分。
尾部的红色散热鳍片由中间向两侧均匀排布，不过如此炫酷的散热片仅仅是为了拉风而存在，因为它并没有采用散热效率更高的金属材质。
转轴后部采用阴刻方式的ROG全称字样，不知有多少玩家为此“败家”。
即便是相对隐蔽的D面，GFX72也同样展现出了独到的设计。
可以看到D面下部刻有大面积的直线纹路，配以银色底色，科技感油然而生。
D面右下方的SONIC BASS WOOFER单元。
D面上部有一条不规则的黑化透明开窗，中间内侧印有“ROG”logo。
开窗内部还可以看到蜂窝状的纹理以及下方的热管和散热风扇。
不得不说GFX72将品质体现在了每一处细节上，宽大厚实的脚垫以及四周棱角分明的直线造型都让笔者爱不释手。
二、B/C面解析
屏幕方面，GFX72搭载了一块17.3英寸的IPS显示屏，分辨率为1920×1080，刷新率为120Hz。
屏幕正上方有一颗HD高清摄像头和一组麦克风阵列。
相比屏幕细腻的显示效果来说，边框厚度还是略显感人。
屏幕后部左右两侧的扬声器单元同样设计成了蜂窝状的六边形，不知道如此紧密的排布会不会引起密集恐惧症患者的不适。
C面右上角的开机键，纵向拉丝纹理十分醒目，下方还有一条黄铜色的装饰带。
C面左上角的屏幕录制按键以及可以自定义设置的5个宏按键，上方印有ROG的全称。
掌托右侧的恶魔之眼。
值得一提的是，GFX72在C面上仍然采用了拼接的设计思路：C面左、上、右侧全部为拉丝处理的铝合金材质，中间的键盘以及触控板区域为类肤材质，这样的设计在保证视觉效果的同时也能够兼顾实用性。
键盘区域采用浮岛式设计，2.3mm的键程能够保证舒适的键入手感，再加上键帽上方厚厚的类肤涂层，键盘在拥有优秀触感的同时也能够避免沾染过多的指纹。
触控板区域，下方左右两枚按键虽然键程不长，但是触感和回馈力度都非常不错。
键盘背光并没有盲目追随时下绚丽夺目的RBG灯效，而是仅保留了1种支持4级亮度调节的红色灯效。
虽说灯效简陋了点，但从另外一个角度来说，这恰恰保证了GFX72的整体设计风格。
再来看接口方面，机身左侧的接口从上到下依次为笔记本锁孔、2×USB 3.0接口、光驱以及SD卡插槽。
GFX72配备了目前并不常见的光驱，对于笔者这样既不买游戏光盘也不买音乐CD的伸手党来说显然有些多余，不过作为紧急时的备用设备也未尝不可。
右侧接口从上到下依次为电源接口、RJ-45网口、HDMI接口、Mini Display接口、2×USB 3.0接口、USB 3.1 Type-C接口、音频输入插孔、麦克风输入插孔以及耳机输出插孔。
显示、USB、音频接口的配备都十分完备。
三、理论性能测试
首先来看一下这款GFX72的配置一览表，处理器升级为第7代英特尔酷睿i7-7700HQ，内存为8GB DDR4 2400MHz，硬盘为1TB HDD+256GB SSD（PCIE×4），显卡为GTX1070 8GB，从账面上看这样的配置已经足够强悍。
为了更加直观地了解这款GFX72的性能，同时也进一步优化理论跑分阶段的阅读体验，笔者将以柱状图的形式从CPU、显卡、存储3方面进行展示。
CPU测试中我们加入了上一代i7-6700HQ处理器作为参照项，两颗处理器同为14nm工艺，基础频率方面7700HQ比6700HQ高0.2GHz，最大睿频比6700HQ高0.3GHz，差距十分微小。
而在理论跑分方面，无论单核性能还是多核性能，两颗处理器的差距都在10%以内。
在10系显卡上NVIDIA取消了移动版显卡一直沿用的M后缀，转而使用和桌面级显卡相同的命名方式，这意味着移动版显卡将会拥有和桌面级显卡大致等同的性能，通过和公版GTX 1070的对比中可以看到两者差距的确不大。
而在和上一代显卡GTX 980/970的对比中，GTX 1070基本可以用碾压来形容。
对比上一代移动版旗舰显卡GTX 980M，GTX 1070有着近70%的领先幅度，和同为7字辈的GTX 970M相比，提升幅度更是达到了惊人的115%，性能十分强悍。
存储性能方面我们着重测试整机的SSD性能，这款GFX72所搭载SDD的具体型号为三星MZVPW256，所走带宽为PCIE×4，通过查询得知，这款SSD就是供应OEM市场的三星SM961。
我们通过对比消费级的960EVO 250G发现，两款SSD跑分十分接近，基本同处一个水平。
要知道，960EVO是目前消费级产品中仅次于960PRO的SSD。
四、游戏实测
其实理论跑分对于硬件来说是十分必要的，因为只有通过量化指标才能分辨出孰优孰劣。
但是对于一般玩家来说显然游戏实测更有说服力，毕竟游戏本不是买来跑分的。
下面笔者就通过2款游戏实测来检验GFX72的性能。
测试项目一：《古墓丽影：崛起》
显示选项卡中关闭DX12和垂直同步，分辨率设为1080P，刷新率设为120Hz，抗锯齿等级设为最高的SSAA 4X。
图形选项卡中全部设为最高。
笔者选取第一章失落的古墓作为测试地点，通过Fraps软件记录劳拉从进入场景到2分钟结束之间的帧数。
从FPS的运行结果来看，前半段基本稳定在40帧左右，后半段则提升到60帧左右，平均值约为47.8帧，在实际运行过程中丝毫没有卡顿的现象，并且将画面细节和抗锯齿等级拉到最高确实带来了清晰细腻的画面。
测试项目二：《NBA2K17》
在视频设置选项卡中将分辨率设为1080P，刷新率设为120Hz，抗锯齿等级拉到最高，关闭垂直同步，其他画面细节全部设为最高。
先预演一场西部决赛吧（但愿不被打脸哈哈），依然使用Fraps记录比赛开始后到2分钟结束之间的帧数。
从FPS的运行结果来看，平均73.6帧的成绩显然能够十分流畅的运行了。
五、附带软件及散热测试
1、附带软件：
点击键盘上的ROG logo按键就可以进入GAMING CENTER，软件中整合了设备、系统信息以及释放内存、调整风扇转速、调整屏幕显示效果、灯光设置等功能，十分丰富。
可以进行自定义按键设置的MacroKey软件，当然仅限C面左上方的5个宏按键。
可以进行音效设置的Sonic Studio Ⅱ软件。
2、散热测试：
散热环节依然是用AIDA64软件中的系统稳定性测试进行拷机1个小时的测试，之后用FLUKE红外热成像仪进行温度识别。
从测试结果来看，整机的散热表现相当优秀，尤其是对于游戏体验至关重要的C面，可以看到热量主要集中在顶部中间位置，而在WASD区域和方向键区域基本没有热量存在。
D面热量主要集中在出风口附近，最高温度在40℃左右，可见整机的强大散热系统。
六、评测总结
这款GFX72最大的变化之处莫过于CPU升级为Kaby Lake架构的i7-7700HQ，尽管在和上一代i7-6700HQ的对比中提升不明显，但这并不能够否认i7-7700HQ的优秀性能。
显卡方面凭借GTX 1070的强大性能，畅玩大型单机游戏显然不是问题。
而三星SM961 SSD的加持更让整机的读写速度能够媲美消费级市场的960EVO。
对于一台游戏本来说，除了评判硬件性能的高低，外观给人的印象往往更为重要。
GFX72显然没有忘记后者，银色+黄铜色的设计、拉丝处理的A面、拼接设计的C面等等已经成为了ROG笔记本的鲜明特色，而附带软件的完善则进一步提升了用户体验。
所有的这些，都更加巩固了ROG在高端笔记本市场中的地位。
超炫影音游戏神器 东芝X70-A旗舰本评测
【IT168 评测】在东芝的Qosmio又迎来了一位新成员——Qosmio X70-A，这款笔记本拥有华丽的外表，强劲的性能以及超大的屏幕。
该款笔记本继承了Qosmio系列的经典设计，黑红两色的绝美搭配，令X70-A显得既神秘又赋有活力。
如果您是一位影音游戏发烧友的话，东芝Qosmio X70-A将会是您不错的选择。
东芝Qosmio X70-A的外观大部分使用黑灰色金属材质，其表面采用独特的拉丝工艺。
当开启电源之后所有的指示灯和辅助灯都点亮起红色的光芒，这更加让X70-A突显其高贵的品质。
当然这款笔记本为17.3英寸的模具，这在影音播放和游戏娱乐方面发挥的淋漓尽致。
东芝Qosmio X70-A参数名称参数规格处理器英特尔第四代酷睿i7-4700UMQ芯片组HM 86内存8GB+8GBDDR3-1600显卡NVIDIA GeForce GTX 770M硬盘32GB SSD + 1TB 5400 转 混合硬盘显示屏17.3英寸 LED高清屏（分辨率19201080）无线网卡Intel Centrino Wireless-N 2230有线网卡Qualcomm Atheros AR8161操作系统预装 Windows 8▲Windows 8系统评估结果在配置方面，该款笔记本拥有发烧级硬件，酷睿第四代i7-4700MQ处理器，主频为2.4GHz，内存高达16GB，硬盘也是采用了32GB SSD+1TB 5400转混合硬盘，在显卡方面采用发烧级独立显卡NVIDIA GeForce GTX 770M，这种发烧级配置仅仅会出现在像X70-A这样的高端本中了。
我们使用Windows 8系统评估对其进行测试，在处理器和内存方面都获得了7.9分，在图形处理方面也获得了7.0分，这可以说明X70-A在影音游戏方面可以独当一面了。
▲X70-A 厚度及重量X70-A采用了17.3英寸的模具，因此在便携方面很弱，不过对于游戏本来讲，便携性一向是其弱项，这也不足为其。
该笔记本最薄处为38.9mm，最后位置达到了43mm，裸机重量为3.26KG，旅行重量为4.24KG，该机器真可谓是笔记本中的重量级选手了。
▲电商页面 点击购买这个笔记本定位较高，因此在价格上也较为贵，通过全网搜索，我们找到的最便宜的价格出自亚马逊网元，并且与送测的配置相同。
综述：▲ X70-A 整机 作为东芝Qosmio系列中的旗舰机型，X70-A整体的配置和性能可算非常高端。
针对发烧级玩家，东芝配备了17.3英寸超大尺寸高清屏，另外在外观也是采用大气十足的设计，黑灰的主色调搭配耀眼的红色光芒，开启瞬间点燃你的激情。
不过该笔记本价位较高，这也限制了一些普通用户的购买，不过您是发烧级影音游戏爱好者的话，东芝这款Qosmio X70-A旗舰本还是值得考虑的。
金属外壳 17寸大屏东芝Qosmio X70-A作为东芝Qosmio系列中的旗舰机型，其外观设计与做工都是经过设计师们精雕细琢过的。
虽然使用了大模具，便携性较低，但是这也让X70-A拥有了其他笔记本没有的独到功能，我们先来带您看一下X70-A的外观。
▲X70-A顶盖采用金属材质▲X70-A 开机状态Qosmio会发出红光X70-A的顶盖采用了金属材质，颜色为黑灰色。
表面为独特的拉丝工艺，这样的设计使得该笔记本不显得生硬，在顶盖一角为Qosmio标识，标识采用了亮银色硬塑料材质，当开启电源的时候，这个Qosmio标识会亮起红色的柔光，感觉像是反光出来的颜色，并不会觉得很刺眼。
▲X70-A 机身背部在机器背部，采用的材质和顶盖一致，也采用了特殊拉丝工艺的金属材质。
在发热量较大的部件位置，X70都提供了散热孔。
另外我们可以通过图片看出，X70提供了模块化升级，如果用户想升级配置的话，只需拆卸相应位置的盖板即可，不用像超极本那样，需要把改版全拆下来。
另外，其背部的胶垫较薄，在使用过程中，要小心桌面上的水不要进入笔记本内部。
▲X70-A 超大高清屏掀开笔记本之后，呈现在眼前的就是这个17.3英寸大屏了，其宽屏比例为16：9，分辨率为19201080，这样为用户带来高品质视觉体验的同时，也减少了图形图像性能的损耗，也在两者之间找到了平衡。
▲X70-A 摄像头及麦克风在屏幕上方东芝为其配备了摄像头和麦克风，基本上可以满足日常的网络视频需求，麦克风采用的列阵式，在收录声音时更加清晰。
在屏幕四周围有一圈硬皮垫，这样在扣合笔记本的时候可以更好的保护好这个17.3英寸大屏。
▲X70-A 触控板再来看触控板，其触控板采用工程塑料磨砂材质，在触控板下方有两条凸起的细线，这是为了区分左右按键。
在触控板四周围了一圈亮红色包边，这与整个机身的包边材质一样。
▲X70-A 腕托部分在笔记本的C面的材质和顶盖及背面是一样的，表面触感也较为接近，在长时间时候的时候也不会觉得腕托位置过热的感觉，而且采用的是一体式设计，这使得线条更为流畅自然。
釉面键盘 只提供USB 3.0接口▲X70-A 非开机键盘状态▲X70-A 开机键盘状态X70的键盘采用孤岛式设计，其键距设计合理，并且表面有独特的釉面键帽，这使得摸上去触感十分舒服。
东芝为该键盘提供了红色LED背光灯，这样在深夜奋战的时候也可以清楚的看到按键的位置。
▲X70-A 开机与非开机电源状态在键盘右上方为电源按键，其材质为银色工程塑料材质，当开启电源之后，电源按键四周就会亮起一圈红色的光，非常炫。
在图片中我们可以看到，电源按键下面有一行刻印上去的字为“Harman/Kardon”，这个就是X70所搭载的国际音响的品牌，该音响为专业级别，并配备了低音炮。
因此在音质输出上要比普通笔记本的扬声器好上很多，再加上杜比音效系统，使得X70拥有震撼的影音效果。
▲X70-A 功能键在功能键方面，X70提供仅几个实用的快捷键，对于常用的屏幕亮度调节、音量调节和多媒体控制就不必多说了，W A S D这几个按键上还印刷了上下左右的标识，这样更方便游戏爱好者们的使用，在字母Z的按键上还有键盘灯的开关控制。
▲X70-A 提供了小键盘后 键盘面空间仍然富裕在键盘位置采用凹下去的设计方式，这也是为了扣合屏幕的时候保护屏幕。
虽然在大屏笔记本中提供小键盘很常见，但是可以发现键盘的左右两个仍有很大的空间，这在操作的时候不会感觉的键盘紧凑，更能在游戏中发挥自己的最佳实力。
▲X70-A 机身右侧X70的接口并没有提供的很多，不过基本满足日常所需要。
在机身右侧X70为用户提供了耳机输出接口、麦克风输入接口、两个USB 3.0可供电接口、HDMI接口、VGA接口和电源接口，通过图片我们可以看到所有的接口都设计在了机身的亮红色围边上，而且在VGA和电源接口中间提供了一组很大的散热片，这样在高速运行笔记本的时候，也可以对机身温度起到良好的控制。
▲X70-A 机身左侧在机身左侧，X70提供了一个RJ45网线接口，两个USB3.0接口和一个DVD刻录机。
通过图片我们看出，东芝这次并没有提供USB 2.0接口，全部采用USB 3.0接口，一个是3.0接口是以后笔记本的必然趋势，另外也对得起这个笔记本的价格。
测试分数较高 效果全开游戏测试东芝Qosmio X70-A参数名称参数规格处理器英特尔第四代酷睿i7-4700UMQ芯片组HM 86内存8GB+8GBDDR3-1600显卡NVIDIA GeForce GTX 770M硬盘32GB SSD + 1TB 5400 转 混合硬盘显示屏17.3英寸 LED高清屏（分辨率19201080）无线网卡Intel Centrino Wireless-N 2230有线网卡Qualcomm Atheros AR8161操作系统预装 Windows 8X70的配置比较高端，在处理器上选用了酷睿第四代i7-4700MQ，主频为2.4GHz，睿频加速高达3.4GHz，内存为16GB DDR3 1600MHz低电压版，硬盘也是采用了32GB+1TB混合硬盘，在存储电影和游戏的时候也用担心硬盘的容量，而且SSD硬盘也提供了高速开机和快速读取文件的功能。
整机性能测试▲X70-A 整机性能得分整机测试中，PCMark7这款软件是必不可少的，该软件包含七个测试环节，由25个独立工作负载组成，涵盖了存储，计算，图像等日常应用的方方面面，测试出的成绩可以尽可能的反映出机器的性能表现。
通过测试我们可以看出X70-A的分数表现非常不错，达到4065分，虽然其中一部分的功劳要归结于SSD硬盘，但是比主流笔记本的分数要高出不少。
处理器性能测试▲X70-A 处理器性能得分在处理器性能测试方面，我们使用了CINEBENCH这款软件。
通过CINEBENCH的测试，我们看出X70-A的处理器性能也很不错，X70的i7-4700MQ处理器的分数为。
另外，MQ的处理器为PGA插槽是自己可以更换处理器的，这非常方便日后用户对X70的处理器升级。
图形处理能力▲X70-A 图形处理结果X70既然为东芝Qosmio的旗舰机型，其显卡也是非常强大的，我们使用3DMARK 11软件中的X档进行测试，其结果为X1634分，为了保险起见我们也是用了P档进行测试，其分数为4879分，表现的很是不错。
游戏性能测试一些发烧级玩家可以会通过上面的测试结果知道了该笔记本的性能到底如何，不过对于一般用户来讲我们还是通过游戏来了解这台游戏本的性能吧，下面我们将使用游戏对这款笔记本进行测试，让用户心中“更有谱儿”，我们在这几款游戏中都开启的是高效果。
我们采用的游戏是《战地3》《心灵杀手》《鬼泣》《地铁》以及《阿玛拉王国：惩罚》，五个主流游戏对X70进行测试，对这几款游戏有过了解的朋友都知道，这几款游戏都是比较考验电脑性能的，这样这个结果也是最真实，最直观的。
▲游戏《战地》 可以流畅运行▲游戏《心灵杀手》基本可以流畅运行 ▲游戏《鬼泣》可以流畅运行 ▲游戏《地铁：最后的曙光》高效果下无法流畅运行 ▲游戏《阿玛拉王国：惩罚》可以流畅运行从测试结果来看，X70-A的表现还算可以，不过其中《地铁》这款游戏，X70勉强可以运行。
如果把效果调节到中等效果，那么《地铁》是可以流畅运行的。
散热能力一般 续航能力2小时散热能力测试▲X70-A 键盘面温度▲X70-A 背部温度我们对X70进行了一个小时的拷机之后对其进行了发热测试，通过热感图像我们可以看出，键盘面最高温度为41.2摄氏度，背部最高温度为43.1摄氏度，对于散热能力该笔记本表现较为一般，如果在炎热的夏天有可能温度会更高，不过对于这么高性能的笔记本来来讲，再苛求温度的话，可能有些勉强了。
特别提醒用户，如果使用该笔记本的时候，在散热口位置尽量不要堆积物品，以免降其低散热能力。
续航能力测试▲X70-A 续航仅有2.5小时X70的电池使用的是6芯锂电池(14.4V，47Wh)，我们使用MobileMark2012对X70-A的电池续航时间进行了测试，我们把X70的屏幕亮度调节到40%，测试结果得到X70的电池续航为157分钟，看上去续航能力较弱，但是X70毕竟是影音游戏本，在使用的过程中不会离开电源很久，因此也算够用了。
总结：▲X70-A 整机东芝Qosmio X70-A 其性能强大，可以应对任何游戏，并搭配Harman/Kardon国际专业级音响，在影音方面也可以发挥到极致，再加上17.3英寸超大高清屏，不管是玩游戏，还是看影片都可以享受影院级品质，当然对于i7-4700MQ处理器、16GB内存和32+1TB混合硬盘这种配置对于大型3D游戏完全可以应付，就像日常的办公应用更是不在话下。
其外观主色调为黑灰色，大量使用红色灯光，这样的搭配相得益彰，让你在游戏中更加增添激情与活力。
高端的配置造就了昂贵的价格，一万多的价格可能一般用户只能望而兴叹了，但对于影音游戏发烧友级的用户来讲，东芝Qosmio X70-A 是非常合适的选择。
