总台记者当地时间11月19日获悉，美国当选总统特朗普当日前往得克萨斯州，出席观看太空探索技术公司（SpaceX）重型运载火箭“星舰”的第6次试飞。
此前，美国联邦航空管理局已在得克萨斯州布朗斯维尔上空发布“贵宾行动飞行临时限制”措施。媒体报道称，这是重要人士高调访问之前常见的做法。此外，特朗普位于佛罗里达州棕榈滩的私人住所上空的飞行限制也将在同一时段暂时解除。（央视新闻）
马斯克能否创造美国航天历史
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）做事往往会吸引很多人的注意，无论好坏。
这一次，马斯克又将万千目光成功聚焦于他的身上：他的另一家公司SpaceX计划用自主开发的航天器“载人龙”（Crew Dragon）飞船将两名美国宇航员送入太空。
如果一切成功，这将是近十年来在美国本土首次载人航天发射，也是私人制造的航天器首次发射。
载人任务原先预计在美国东部时间5月27日下午4:33起飞，将两位太空人送往国际太空站，预计在起飞24小时后，太空船和国际太空站对接在此展开科学研究，并将首次在轨道进行太空系统测试。
然而，这一次计划并没有如预想成功。 5月27日，由于佛罗里达州发射地区的天候不佳，SpaceX在计划发射前17分钟，确认延后该飞行任务。
1 天气原因延误
据悉，SpaceX太空船上的两名NASA宇航员，分别是今年49岁的Bob Behnken以及53岁的Doug Hurley。 在2015年，两位宇航员被选为与波音和SpaceX合作研发的商用航天器的宇航员之一。 在2018年，他们被分配执行首次SpaceX飞行任务。
NASA与SpaceX预计将展开备案，下一个发射时间窗口，是美国东部时间5月30日下午3:22，或5月31日下午3点。
美国总统特朗普和副总统迈克·彭斯从华盛顿飞往美国宇航局太空中心观看发射。 在发射延期后，特朗普取消了原计划在佛罗里达州肯尼迪航天中心发表的演讲，并返回华盛顿。 不过他在空军一号上发推文说，他将于周六再次飞往佛罗里达观看发射。
而就在特朗普周三前往佛罗里达时，美国死于新冠病毒的病例数已增至10万。
2历史 意义重大
本次任务不论是对NASA还是SpaceX来说，都具有重大 历史 意义。
对于NASA而言，可不用依赖俄罗斯让宇航员往返太空站。 NASA上一次使用自己的飞船将宇航员送入太空是在9年前。 自那以后，NASA一直依靠俄罗斯的航天器。 不过，NASA始终寄望于波音，尤其是SpaceX等私人公司能够开发新的运载工具。
NASA认为，至少就目前来说，用私人飞机的包机进行低地球轨道飞行将是未来一大趋势。
Quartz杂志的Tim Fernholz表示，如果此次SpaceX成功，“将为太空带来崭新的经济活动，私人组织将能够完成曾经需要国家完成的事情，为试验和发现创造新的机会。”
从造价上来看，载人龙是迄今为止为NASA制造的成本最低的载人航天器。 NASA与私人公司采取的固定总价的合同是降低成本的原因。
Tim Fernholz在其文章中指出：“随着进入太空的成本越来越低，人类得以在太空做更多的事情，从而增加在地球上的生活价值。”
NASA也希望空间站能够得到更多商业用途，包括太空 旅游 。
而对SpaceX来说，更是代表着从成立至今，真正有能力为NASA提供太空载人服务。
SpaceX从来没有带人去过太空。 “载人龙”飞船是SpaceX最初的“太空龙”飞船的升级版，“太空龙”曾被多次用于向空间站运送货物。
据了解，“载人龙”最多可容纳7人，但针对NASA任务只有4个座位。 如果此次“载人龙”发射成功，将在今年晚些时候将四名宇航员送到空间站。
NASA是SpaceX此任务的客户，但是，SpaceX还可以向其他个人、公司，甚至其他国家出售飞往太空轨道的飞行器。
根据美国证券交易委员会文件资料，SpaceX在最新一轮筹资中获得了3.462亿美元的资金，代表该公司自2019年初以来，已累计募资达近17亿美元。
CNBC报道称，SpaceX 5月26日提交了先前募资金额的修正文件。 SpaceX在开发三大计划：“载人龙”太空船（Crew Dragon）、星链（Starlink）网络卫星和星舰（Starship）大型火箭的同时，逐步稳健地筹集了资金。 消息人士称，SpaceX的估值约为360亿美元，是全球最有价值的上市前（Pre-IPO）公司之一。
龙飞船对接成功，唯一乘客是“假人”，美或彻底摆脱对俄依赖
在经历了27小时的太空跋涉后，美国太空 探索 技术公司（SpaceX公司）研制的载人版“龙”飞船于北京时间3日18时51分成功与国际空间站对接。 这是美国自2011年航天飞机退役以来，首次获得载人航天能力。 美国国家航空航天局（NASA）表示，这次“龙”飞船上并未搭载真人，但如果进展顺利地话，美国将在今年夏季用该飞船运送两名航天员前往太空，彻底摆脱对俄罗斯太空飞船的依赖。 美国“太空”网站3日称，载人版“龙”飞船于美国东部时间3日5时51分成功与运行在400公里轨道高度的国际空间站实现自主对接。 这样的操作对于美国航天器而言的确有些陌生了，近年往来国际空间站的货运版“龙”飞船得先依靠航天员操纵机械臂捕捉，然后小心翼翼地进行对接。 美国航天员安妮·麦克莱恩在空间站上发出贺电：“对接成功，祝贺参与该项目的所有团队。 ” 美国东部时间3月2日2时49分，SpaceX公司在佛罗里达州肯尼迪航天中心利用“猎鹰9”运载火箭进行了载人版“龙”飞船的首次发射。 NASA分管载人航天业务的副局长威廉·格斯登美尔说，这次发射标志着美国本土太空飞船把航天员送入太空的“关键第一步”。 作为技术验证飞行，这次“龙”飞船上并未真正搭载航天员，而是搭载了一个航天员模型，它被SpaceX命名为“雷普莉”，这是向经典太空电影《异形》中的主人公艾伦·雷普莉致敬。 SpaceX副总裁科尼格斯曼介绍称，“龙”飞船上所有配备均遵照载人飞行的标准，包括压力、声音、震动、温度、辐射监测器，此外飞船还装载了400磅（181公斤）的补给，提供给国际空间站上的航天员。 让美国期待已久的这艘载人太空飞船实在是“命运多舛”。 自从美国航天飞机于2011年退役后，美国航天员往返太空只能指望俄罗斯的“联盟”号飞船。 特别是近年俄罗斯不断提高“太空船票”的价格（最新“船票”价格为8100万美元），更让自诩“太空强国”的美国难以容忍本国航天员太空行被“卡脖子”。 早在2014年，NASA就分别与SpaceX和波音公司签署了研制运送航天员往返国际空间站的新型太空飞船的合同，其中SpaceX获得26亿美元，波音公司获42亿美元。 但无论SpaceX还是波音公司均表示无力按计划于2017年完成首次验证飞行。 该项目进展随后一拖再拖，直到今年年初NASA还宣布载人“龙”飞船将于2月实现首飞，但最终首飞时间被改到3月2日。 波音公司的“星际航线”飞船类似的首次测试飞行时间则不早于今年4月。 “太空”网站称，与国际空间站成功对接，并不意味着这次“龙”飞船太空任务的圆满结束。 在太空逗留5天后，它将重返地球，穿越大气层时的高温灼烧可能将是它面临的最大考验。 SpaceX总裁马斯克表示，载人版“龙”飞船重新设计了外壳和降落伞系统，“尽管它们在计算机模拟时表现得非常好，但还没有经历过实际检验”。 如果一切顺利，今年7月另一艘全新的“龙”飞船将正式搭载两名美国航天员前往国际空间站。 英国广播公司网站3日称，对SpaceX总裁马斯克来说，载人版“龙”飞船不仅将让NASA摆脱对俄罗斯飞船的依赖，还是向商业客户开放太空旅行的第一步。 据介绍，与传统太空飞船狭窄拥挤的环境不同，载人版“龙”飞船的内部空间大得多，并配备有先进的硬件和软件，包括采用充满 科技 感的超大触控界面而非繁复的仪表盘。 马斯克宣称，这将大幅提高飞船的自动化程度，降低航天员的学习成本，“在绝大部分任务中，航天员都可以把厚重的操纵手册扔在旁边，将操作集中在触控屏幕上，仅保留最低限度的物理按键来应对极端情况”。 按照马斯克的规划，载人版“龙”飞船在设计之初就充分考虑了未来太空旅行的需求。 它能容纳多达7名乘员，并配有先进的环境控制与生命保障系统，为乘员提供舒适、安全的环境。 乘员可坐在由最高级碳纤维和阿尔坎塔拉布料制成的座椅上，透过窗户饱览太空美景。 此外，载人版“龙”飞船可以重复使用，也大幅降低了太空游的成本。 SpaceX公司还在筹划更大型的太空飞船，包括可以容纳100名乘客的“星舰”，将用于载人登陆火星计划。 综合报道，3月2日，猎鹰9号运载火箭搭载着载人型“龙-2”飞船在美国佛罗里达升空。 这是美国太空 探索 技术公司(SpaceX)首次对“龙-2”飞船进行无人测试发射。 运载火箭于北京时间15时49分从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射场点火升空。 据美国宇航局(NASA)此前消息，如果一切正常，飞船将于3月3日抵达国际空间站。 这艘飞船本次升空为不载人试飞，飞船内唯一的“乘客”，是穿着白色宇宙飞行服的假人Ripley。 SpaceX与NASA的科学家将利用Ripley身上的探测器，收集载人船舱在此次任务中的数据，如气压、加速时的感觉及四周环境数据等。 Ripley的名字源于1979年科幻电影《异形》中，西格妮·韦弗饰演的女主角Ripley。 SpaceX的创始人马斯克此前公开了Ripley于船舱内的照片。 SpaceX副主席柯尼希斯曼解释，Ripley将协助科学家了解人类在船舱内升空时的实际感觉，但预计不会有太多出乎意料之外的数据。 SpaceX还在升空前数小时，决定在船舱放置一个地球绒布公仔，陪伴Ripley进行太空任务。 马斯克形容公仔是“超高 科技 零重力指示器”。 这个有小手小脚的地球公仔，相信不能记录任何实质数据，但当飞船升空、进入微重力环境时，便会于船舱中漂浮。 飞船成功发射后，美国总统特朗普在社交网站上表示祝贺，他写道：“NASA再次‘很棒’，干得好，取得了成功。 祝贺SpaceX和所有人。 ” 分析称，载人“龙”飞船的试飞，为美国首次以私营企业飞船执行载人航天任务铺路，有望为商用航天及低成本太空 探索 揭开新的篇章。 另一方面，美国过去8年依赖俄罗斯火箭，载航天员往返国际太空站，但成本不断上涨。 此次试飞如果成功，将确保美国在“后穿梭机”时代，仍具备载人航天能力。 此外，该飞船采用全自动操作系统，舱内温度保持在摄氏18至27度之间，设有窗户让航天员欣赏太空壮丽景色。 “龙-2”飞船的载人发射定于2019年7月进行，完成后该飞船将获得美国宇航局认证，可执行常规的国际空间站载人任务。 除SpaceX外，美国波音公司研制的飞船“星际客机”(Starliner)定于2019年3月28日执行无人任务，同年8月27日执行载人任务，两次发射均为试飞，完成后“星际客机”将可执行常规的国际空间站载人任务。
一边爆炸一边上天，马斯克为何成功？赚钱、技术“一鱼两吃”
发射现场
美国东部时间5月30日15时22分，猎鹰9号火箭搭载乘坐着NASA宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）的载人龙飞船，从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台点火升空。 12分钟后飞船顺利进入近地轨道，朝国际空间站进发。
成立18年，SpaceX首次实现载人飞行，龙飞船成为继苏联东方号宇宙飞船、美国水星号飞船、苏联上升号飞船、美国双子座飞船、苏联联盟号飞船、美国阿波罗飞船、美国航天飞机、中国神舟飞船后，人类 历史 上第9款载人入轨航天器。
一边爆炸、一边上天的SpaceX为何能成功？全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩对澎湃新闻（）表示，从技术路线上看，龙飞船从货运到载人，“一鱼两吃”，兼顾赚钱和技术，走对了路线。 SpaceX的成功离不开NASA的出钱又出力。 此外，商业公司除了管理效率高，还敢于使用先进技术、不怕失败。
“一鱼两吃”，赚钱、技术两不误
龙飞船成功入轨并最终安全返回，将不仅意味着美国重启载人航天关键一发，也是开启商业载人航天新时代。
尽管过程曲折，但SpaceX之所以能取得龙飞船载人首飞成功，全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩认为，重要原因之一是“从货运到载人，一鱼两吃”，兼顾赚钱与技术，走对了路线。
一方面，SpaceX通过龙货运飞船向国际空间站运货赚钱，另一方面以此掌握天地往返运输的关键技术。 在此基础上，SpaceX将飞船的货运舱改成载人舱，既获得技术经验，价格又便宜。
49岁的鲍勃·本肯和53岁的道格·赫尔利都在2000年被NASA选为宇航员。
载人龙飞船是SpaceX新一代宇宙飞船，用来送人类飞往国际空间站和其他目的地。 2012年，龙飞船成为第一艘向空间站运送货物的商业飞船，但龙飞船从一开始就被设计用来载人。
载人龙飞船和龙货运飞船都采用两舱式设计。 “载人龙”是由乘员舱和非密封舱两部分组成的，龙货运飞船是由货运舱和非密封舱两部分组成的。
庞之浩介绍，为确保龙飞船快速从货运舱转换成乘员舱，除乘员逃逸系统、生命保障系统和允许乘员利用飞行计算机控制船载控制系统等与载人有关的特设系统外，载人龙飞船的乘员舱和龙货运飞船的货舱在结构上几乎是相同的。
NASA出钱出力出项目，商业公司承包
SpaceX的成功离不开NASA的出钱又出力。 “资金直接投入、发射台便宜使用，给货运项目赚钱，还给技术支持，企业出现技术故障，NASA就派专家指导。 ”庞之浩表示。
“美国发展商业载人航天，就是为了便宜。 ”以往航天由国家投资，成本非常高。 而将近地轨道的天地往返交由商业公司承包，一是因为这一技术相对成熟，二是商业公司为了降低成本也会采取多种措施。 这种采用官方发包、发射商承包的商业模式将为NASA节省大约200亿-300亿美元。
为支持商业载人航天发展，2014年，波音公司和SpaceX分别从美国航天局获得42亿和26亿美元的大合同，用以建造“星际客机”载人飞船和载人龙飞船。 实际上，在2014年的大合同之后，NASA又陆续对两家公司增资。
与此同时，“商业公司能挖大企业人才，人才自由流动。 ”SpaceX的主要技术骨干来自传统的航天公司和硅谷的信息技术公司，也来自于NASA。
NASA局长与宇航员自拍
NASA载人航天计划负责人William Gerstenmaier在龙飞船首次载人试飞前加入SpaceX，在SpaceX位于加州的总部工作，为该项目保驾护航。 Gerstenmaier在NASA工作了40个年头，在载人航天领域被视为世界顶级专家之一。
为使团队保持创新能力，SpaceX一直尝试着精简组织架构、省略更多的规范、去除不必要的过程管理。 空气动力学家、航天技术专家黄志澄表示，扁平化的管理不仅激发了 科技 人员的创新热情，保证了整个研发工作团队的效率，也大大节约管理成本。
尝试新技术，允许失败
“民营公司有很多优势，除了管理效率高，他们敢于使用先进技术、不怕失败。 ”庞之浩认为，“无论是SpaceX的火箭还是飞船，都使用了一般巨头公司不敢采用的技术，先进便宜又可靠。 ”
猎鹰9号火箭可靠性高，一级、二级发动机效能世界领先。 串联而成的两级火箭虽然“腰围”不粗，直径3.7米，但近地轨道推力达22.8吨。 一级火箭9台发动机，其中一台出现问题也能可靠飞行。
载人龙飞船
SpaceX火箭和飞船采用重复使用技术，回收成常态。 载人龙飞船采用的新型发射逃逸系统不使用逃逸塔，而是利用自身装配的超级天龙座发动机系统进行发射逃逸，让船箭分离。
飞船4个侧面分别装备推进器吊舱，每个吊舱配有2台超级天龙座发动机，互为备份。 在这4组8台发动机中，任何1台出现故障都不会对飞船产生显著影响。
龙飞船载人首飞成功，马斯克说，“这是我和SpaceX所有人梦想成真。 ”而就在载人龙飞船发射前一天，SpaceX用于向月球、火星和更远的地方执行深空任务的“星舰”（Starship）研发又遭遇失败。
一台经历多次静态点火的原型机SN4在美国得克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）爆炸。 这是SpaceX六个多月来在测试中被毁的第4枚原型机。
但原型机本就用于试验。 SpaceX已经在研制更多“星舰”原型机，有观察员在博卡奇卡看到SpaceX开展SN5和SN6的相关工作以及SN7的初始硬件。
马斯克也曾在推特上透露，从SN1开始，每一代原型机会有一点点改进，至少迭代到SN20，最后实现Starship V1.0。
“马斯克多次失败，但敢于尝试新技术，最终获得成功。 ”庞之浩说，要算一笔大账，允许航天企业失败。
