网易汽车10月28日报道 智己智能驾驶技术日现场，智己汽车宣布IMAD 3.0率先完成从 “最像人”到“有直觉”的突破性进化 ，为智驾系统率先注入人工智能生成的“直觉”，正式迈入“直觉”智驾新时代。
智己智驾强调“直觉”，无限接近于人类驾驶
之所以IM AD3.0能够实现类人化“最直觉”的顺滑智驾体验，是基于智己汽车 & Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”所致，智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。据称，今后随着相关法律法规逐步出台，智己用户将最快享受全行业最领先的自动驾驶体验。
·像人类思维一样做出瞬间预判，IM AD 3.0生成十年老司机的直觉驾驶体感
智能驾驶有了人工智能生成的“直觉”，是一次断代式的进化。IM AD3.0以更接近人脑结构的思考方式，生成本能反应主导的直觉决策能力，带来十年老司机的直觉驾驶体感，全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。
“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息，尤其在应对突发状况时，能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息，像人类高级思维一样可以做出瞬间预判，既人们通常所说的“直觉”或“下意识反应”；即使在最复杂的交通环境中，都做到真正老司机般“看路开车”的驾驶方式。例如，在中心城区无图NOA驾驶中，IM AD3.0可以丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物；在面对人车混流的无保护左转场景时，能够像老司机一样老练博弈不傻等；在错综复杂的路口，即使面对无中线、超宽车等看不清的路况，也能从容应对、流畅通行……每一瞬间都是老司机的感觉，而且“全国都好开，全场景都敢用”。
·全球首批实现“一段式端到端大模型”，突破体验上限、实现安全增强
直觉智驾新时代的核心技术底座，主要为“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”；它凭借“直觉+逻辑”，突破智能驾驶体验的上限，同时又大幅增强安全性。
“一段式端到端大模型”取消了分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型 ，通过数据飞轮提供的海量优质数据，训练一个完整的神经网络，分析全局信息、隐含信息，学习优秀的人类驾驶行为，从原始数据输入到规划路径输出，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，IM AD智驾大模型还有“安全逻辑网络”来保证直觉决策的安全性，让直觉驾驶的行为既高效、又恰当、更安全。
值得一提的是，智己汽车 & Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”，拥有行业首创的“长短期记忆模式”独特架构，在将模型训练成本节省10-100倍的同时，大幅提升迭代速度，让产品获得“专家级直觉”。
注意，这里谈论的是算力中心，玩儿自动驾驶是要大算力不断地训练大模型，只有海量的数据采样投喂，让大模型不断学习真实道路场景下中国驾驶员的操作，更能理解领会操作要义，完美适配国内交通状况。
·L2+打造“全球都能开”的无图NOA，L3进入量产倒计时、L4预计年内拿“牌照”
智驾技术沟通会上，智己汽车同时宣布，已经成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。
L2+级高阶辅助驾驶，已于本月在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”，做到“全国都好开、全场景都敢开”。
目前，智己又已启动欧洲市场的L2+道路测试，为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOA。L3级自动驾驶也已进入量产倒计时。今年6月份，智己入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。
L4级，预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台，用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。
最后彩蛋放出发布会结束后试乘L4级自动驾驶测试车实录：
（注意，这是智己L4自动驾驶技术首次公开展示）
2024：智己破局的关键一年
现在，车圈信息刷新太快了，以前可能要霸榜几天的重磅新闻，现在热度最多也就能存活一天甚至只有几个小时。
而在最近各种重磅新闻中，有一个信息值得捞一捞，那就是智己获得了超80亿元B轮股权融资，这应该也是开年最大的一笔造车融资。
80亿，真不是小数目，这是那些处在生死边缘的新势力车企所求之不得的，但是对于背靠上汽集团这座大山的智己来说，钱反而不是最关键因素。
那句话怎么说来着，「爱流向不缺爱的人，钱流向不缺钱的人。」
事实就是这么残酷。
01 80亿融资背后相比80亿融资金额，更关键的是，是参与融资背后的各方角色，通过挖掘，你会获得更多有意思的信息。
智己B轮融资由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投。
这里既有来自「国家队」的持续看好，也有来自科技企业的深度绑定。 我们主要关注后者。
宁德时代大家都很熟悉，作为全球动力电池领域的王者，在新造车进入淘汰赛的关键阶段还参与对智己的押注，其中意味很明显，宁德时代很看好智己。
而在此前，上汽集团深度参与宁德时代的成长（投资），并与之成立合资公司深化合作，如今投资智己，也意味着双方完成了更深层次的利益和资源绑定。
类似的还有自动驾驶初创公司 Momenta。 智己与Momenta合作由来已久，其IM AD智能驾驶系统就是与Momenta联合打造，而且上汽集团还两度参与对Momenta的投资。 如今Momenta反过来投资智己，有助于双方在智能驾驶领域进一步深化合作。
还有一家公司很值得关注，那就是清陶旦盯梁能源。 很多人对这家公司不太了解，清淘能源也是一家电池供应商，主做固态电池。
上汽集团与清陶能源合作非常紧密，多次参与投资后者，截至23年8月底累计对清陶能源投资约 29.835 亿元，间接持有清陶能源约 15.29%股权，是其第一大股东。
双方还在去年8月成立合资成立上汽清陶，打造新一代半固态电池，该电池将在模运智己今年上市的重磅车型L6上进行搭载，CLTC最高续航将突破1000公里。 如今清陶能源反过来投资智己，又是一次愉快的「双向奔赴」。
所以，这次融资不是一次简单的资金投资，更多的是资源的绑定。 有利于形成产业链上下游的战略协同，持续扩大智己生态圈，帮助智己更好的整合资源，提升竞争力。
至于这笔钱怎么用，智己提了几个点：
1、用于新一代智能化车型开发
2、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发
3、市场渠道加速拓展
4、进军海外市场
今年，将会是智己破局的关键一年。
02产品焕新推新智己真正支棱起来，源自智己LS6，这是智己第一个爆款车型。 上市首月（10月上市）销量3627辆，11月、12月销量攀升至8156辆、9878辆。
到今年2月，智己LS6已经连续4个月稳居「中大型纯电SUV」销量冠军。
2月下旬，全新智己L7正式上市，售价29.99万起，配备「同级唯一全时四轮智控底盘」、全系升级5D奢享行政座椅则逗，以及全系配备激光雷达+Orin X芯片。
此外还有8000元抵扣优惠+价值5.43万元-5.58万元配置升级+ 价值元的IM AD智驾全功能包也终身免费使用，即便是入门版车型，配置也很高非常能打，这是智己的诚意。
除此之外，集成智能化电动化科技大成的全新车型智己L6也将在今年迎来上市，零百加速跻身2秒俱乐部，CLTC最高续航里程突破1000km。
LS6已经那么能打，L6给到的期待值就更高了。
而在销量层面，去年，智己卖了台车，今年智己给自己定下的目标是12-13万辆，直接给自己上强度。
很显然，L6和LS6肩上的担子非常重。
除了产品层面的焕新推新，智己也开始向海外要销量。
03敏捷出海今年2月，智己首度亮相日内瓦车展，这也是其迈向国际的第一步。
不同于其他品牌需要单独从0到1去开拓海外市场建立销服体系，智己汽车将充分依托上汽集团现已覆盖全球一百多个国家主流细分市场的2000多个渠道网点，高效进军海外市场。
具体来说，2024年，智己L7、LS7将在墨西哥、中东、南美、东南亚等新兴市场首发；2025年，智己LS6、L6将进军全球市场。
在海外出口方面，上汽一直是佼佼者，连续8年蝉联国内行业第一，有上汽集团强大的海外营销网络、成熟的经营管理模式和良好的国际合作关系，可以帮助智己节约很多时间成本，更快进入海外市场，加速品牌全球化进程，与此同时，海外市场的开拓也可以提升智己品牌国际影响力，进而反哺其国内市场发展。
一个非常典型的案例就是MG名爵品牌。 2007年MG出海，启动「全球攻略」，2009、2011、2017年，MG品牌全球年销量接连跨越1万辆、5万辆、15万辆台阶，2019年，MG品牌全球销售30万辆，并首次成为「中国单一品牌海外销量冠军」，2023年，MG全球销量做到了84万，连续5年蝉联中国单一品牌出口冠军，今年MG名爵要挑战年销100万。
现在，出海的对象换成了智己。 智己的任务很明确：向海外用户讲好智己故事，在海外市场树立高端品牌形象。 「引领上汽集团全球化产品，进入主要海外市场的高端智能汽车市场。 」
要做到一点还是挺不容易的。
除了产品出海，智己智驾技术也要出海。 目前智己已启动欧洲本地化适应性训练，规划算法正在逐步适配当地环境及驾驶习惯。
04智能化破局智己在推进智能化战略上有多努力，我想大家都有目共睹。
高速高架NOA上，2023年4月，功能官宣上线，同年12月就已经实现全国贯通，仅用8个月。
城市NOA方面，1月23日，智己城市NOA将正式开启推送，上海地区主城区率先开放。 而且不仅落地速度快，智己高阶智驾体验做得也很不错，可用度也非常高。
这意味着智己的高速高架NOA、城市NOA均已稳进行业第一梯队。
用2年多时间就追平友商9年智驾路，智己这个速度在整个行业中也不多见。
用智己的说法：2024年将是IM AD高阶智驾的「丰收年」：
一季度，将开启城市通勤模式先行版的全国范围公测；
6月，将推出无图城市NOA，加速开城；
年内，将实现通勤模式百城齐开；
年内，一键AI代驾2.0、记忆泊车、立体停车库泊车等高阶智驾功能也将陆续落地。
只是考虑到头部玩家们的智驾已经开始「全国都能开」，智己的动作还得更快一点。
此外，智己还成为首批获得L3道路测试牌照的中国品牌。 从目前趋势和政策导向来看，今年大概率会成为L3自动驾驶落地元年，智己已经开始提前卡位布局了，非常有前瞻性。
除了智驾，在智舱和智控方面，智己同样没落下。 座舱方面，带来全域数字视野补盲、雨夜模式、一键AI代驾等诸多独创性功能体验，同时还将大模型带上车；智控方面，智己将在今年一季度上线「ICS智能舒适制动」功能，将智己汽车自研算法与高性能制动硬件进行整合，带来更好制动表现，提升驾控体验。
智己去年到底有多勤快呢？去年全年智己车机系统迭代13次，其中整车大版本OTA多达8次，成为软件迭代最多的车企之一。
今年还请继续保持，谢谢。
这波新融资也将加速智己汽车高阶智驾、智舱和智控技术研发，为品牌长期发展打造更深、更宽的「护城河」。
智能，正在成为智己破局的关键因素之一。
05小结最后来总结一下，智己今年的三大任务：
1、年销量达到12万
2、出海
3、智能化保持行业领先
每一项任务都非常艰巨。
与此同时，2024年也注定是不平凡的一年。 特殊之处在于这个时间点，诸位最恐惧的对手苹果不参赛了，其他该入场的选手也已经尽数入场， 造车窗口正式关闭，与此同时价格战也愈演愈烈，这将是一场酣畅淋漓的新造车大逃杀，既分高下，也决生死。
站在新世界的原点，探讨“智能汽车该有的样子”
（2022年6月14日，上海）在打破电动汽车漂移距离最长世界纪录，攀顶“电动驾控新王者”后，仅仅两个月时间，“新世界驾控旗舰”智己L7又一次推开新时代的大门，以“新世界智能原点”为名，立足于智能科技迅猛发展的大时代，从智能汽车的智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力、以及多元共创等五大维度，探讨构建新世界汽车智能的全新标准。
智己汽车多维考量了“汽车智能发展水准的标志性特征”、“智能化科技创造的颠覆性体验”、“5G时代触发用户的必然性需求”、“驱动汽车智能不断进化的底层逻辑”以及“在元宇宙中创造价值的最大可能”等关键要素，以期从更加多元的维度，触发人们将智能出行的愿景，从自动驾驶阶跃式的发展延伸至更具想象力的空间，来致敬科技大潮席卷而来的无限机遇。
就如同汽车的诞生曾经彻底颠覆了人类的“生活”；今天萌芽的汽车智能化，也必然重新定义人类对“生活”的理解和体验。 站在这粒渺小的原点上，智己汽车率先提出“新世界汽车智能五大标准”，期待在推开智能新时代大门之后，让我们探索汽车智能的视角更加高远、视野更加宽广、实践更加深入，真正创造出“智能时代 汽车该有的样子”。
智能驾驶丨标志性的发展特征，真正开启凳握自由出行的原点
智能驾驶是汽车诞生136年来对传统人车关系最彻底的颠覆，让汽车重新回归追求自由的初心；并因此成为智能汽车品牌争相角逐技术实力的核心赛道。 真正自由出行的原点由此开启。
“新世界驾控旗舰”智己L7用令人惊艳的IM AD智己智能驾驶系统实测表现证明，中敬粗余国的汽车智能驾驶技术已经逾越了单纯堆叠硬件配置的初级阶段，用足以撼动全球头部玩家的实战能力，生动诠释出当下智能汽车最具标志性的特征。 源自L4级同算法平台赋能的人工智能超级算法，让智己L7目前仅凭借视觉融合方案，就完全可以老练应对“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力，遥遥领先于行业头部品牌，带给用户“更像人”的智能驾驶体验。
更为关键的是，智己L7的软硬件升级能力同样处于全球领先地位。 以行业第一梯队为目标的IM AD智己智能驾驶系统，支持以用户数据权益兑换升级激亮滚光雷达融合智驾系统（包含高精度激光雷达以及高算力Orin芯片），通过软硬件一体化的持续迭代进化，为每一位用户打造“专属人工智能司机”。
场景智能化水平丨颠覆性的场景化体验，用智能突破想象边界
当整车深度智能化发展至前所未有的新高度，在尖端智能硬件、高速网络、端云一体等智能科技的赋能下，智能汽车必将以几何式的爆发增长创造出超越人们想象的出行体验场景。
基于新一代软件和电子电气架构，智己汽车打破以往互不相通、单一独立的功能呈现方式，为用户营造出“驾、乘双维度”的沉浸式智能场景体验。 智己L7将可根据路况智能切换模式，自动调整至让用户感觉最舒适的状态；并能通过声、光、电全域联动的超跑模式，为用户最大程度的还原驾驭超跑的乐趣。
未来，以L7为代表的明日汽车，随时可以通过下载“数据包”的形式，在几乎迥异的驾乘体验之间灵活切换——包括整车底盘状态、动力体验、制动脚感、人机交互等所有的核心体验元素，都能随之改变。 对用户而言，越来越多的场景体验模式扩展，就意味着随心而变的新乐趣。
社交能力｜5G时代的必然性需求，智能汽车必将成为新世界的社交节点
当5G和汽车智能相互碰撞时，智能汽车必将成为记录不缺席、表达更随心的“社交新节点”，迎合新时代必然催生的用户需求。
作为具备完整社交能力的智能汽车，智己L7首次公开量产Carlog的实拍画面。 智己L7创新推出Carlog智能车载摄像系统，以超亿级像素的高画质、近180°超广角宽画幅的独特视角，超浓度捕捉沿途美景。 七月的独库，十月的香山，一个人，一台车，一部属于你的“公路电影”就此唾手可得；更重要的是，即使相隔千里，用户亦能与全世界即时分享身临其境的壮美和震撼。
DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成第二代智能车语系统，远远超越了照明功能本身，提供充满人文情怀的表达方式：礼让行人模式，与世界表达善意；随手画，让表达随心所欲。
持续进化能力｜数字驱动云上迭代，智能汽车成为数字生命体
智能让汽车成为真正的数字生命体。 产品下线只是生命的开始，全维度的智能进化方能赋予汽车可成长的生命力。 不同于将软件OTA简单等同于智能化，智己汽车坚定软硬件协同升级的技术路线，将“可升级硬件”作为成长躯干，将“软件迭代”作为发展思维，数字驱动云上迭代，从而让“智能汽车”这一数字生命体，具备了自我进化的能力。
首次亮相的智己汽车“云上数据超级工厂”，由智己汽车携手阿里云共同打造。 作为全球领先的云厂商，阿里云在国际权威机构Gartner年度报告中IaaS计算、存储、网络和安全四个领域都获得全球最高分，不仅提供了全球领先的超高数据安全性，更让进化所需的算力从此不再有瓶颈，全面助力智己汽车实现智能驾驶与全域智能的可持续深度进化。 尤其在智能驾驶方面，阿里云通过提供的高性能的弹性计算、低延迟的网络、冷热分层的高效云存储解决方案，为IM AD的数据采集、标注、上传、计算以及AI训练等全链路，都提供了高可靠、高效率的技术支持。
多元共创｜在虚拟与现实的激荡中，遇见“平行宇宙”的N个自己
数据创造价值，共创解锁想象……这是人们拥抱新时代的共识。 智能汽车突破了位移工具的物理特性，将成为元宇宙多维时空中转换的理想载体，以现实与虚拟世界的纠缠、激荡，让用户人生体验的宽度发生巨变。
智己汽车率先从“信息互联网”迈向了“价值互联网”。 作为多元共创的开拓者，智己汽车将前沿的区块链技术首次应用于智能汽车行业，将“原石谷用户数据权益平台”作为核心，构建起全新的生产关系，使智能汽车成为驱动元宇宙不断开拓价值的必要引擎。 据悉，智己汽车将在7月12日带来更多元宇宙的全新体验，敬请期待。
“新世界汽车智能的五大标准”，是智能汽车从新世界原点出发，向着未来飞驰且不设限边际的五大方向。 从这粒原点开始，向着前方迈出的每一小步，都将为时代的必然所驱动，创造出无法穷尽的全新场景和颠覆性体验，这是智己汽车敬畏时代、仰望未来的初心。 6月18日起，智己L7将开启全国首批用户交付。 未来，智己汽车将努力与用户和时代一起，去求索、去发现、去创造，去展现“智能时代，汽车该有的样子”！
城市驾驶的可靠伙伴，智己LS7 Urban Fit登场！
无论是销量成绩还是智能化技术，智己汽车总是能带给我们很多惊喜。而前不久，智己LS7全新上市2款专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型，下面就跟随小编一起来看看这辆车的精彩之处吧！
据悉，智己LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro将搭载77kWh电池，CLTC续航里程510公里，对于大多数城市出行场景来说，已经足够了。 为了进一步打消用户的里程焦虑，新车还增加了一触超级节能Super Eco模式，当车辆续航较低时，一键切入Super Eco，续航提升可达约60%，找到下一个充电桩应该不成问题。
另外，智己LS7 Urban Fit还具备“一键电动放倒后排座椅”功能，可将后备箱容积拓展至灶毕悔1731L，满足用户的多种需求。
值得一提的是，包括大功率黑标镁合金电机、自吸门、41.8英寸可升降屏幕与YAT半幅方向盘等在内的100多项智己LS7亮点配置，都会搭载在两款Urban Fit车型上。
LS7 Urban Fit Pro甚至还会配备闭式空气悬架和电磁动态阻尼调节系统，保证了智己汽车的“操控”优势能够在新车上得以延续。
除了在能够立竿见影提升销量的性价比上比对手更卷，智己汽车也没有忘记为品牌的长远发展蓄力。 当天，企业同时发布了业界首个真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”， 不同于传统的娱乐影音化智能座舱的价值所在。 “全程AI舱”由三大核心体验组成：
“一屏余光感知”，降低驾驶焦虑，以让驾驶更轻松为理念打造。 通过整车传感器与智舱的全域融合，结合驾驶者第一视野打造的可升降场景屏，让驾驶者最大限度保持前向视野，极大减少因视野偏离而产生的焦虑和安全隐患。 全域打通后融合算法，驾驶员只须轻轻一瞥，即可获得被重点标注的所有驾驶敏感信息，极大提升驾驶安全。
智己汽车同时公布了几个核心场景应用，如“导航路口光效引导”、“BSD侧盲区光效提醒”、“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”等数卜驾舱融合影像，帮助驾驶员在多种转弯场景时，更有效的躲避突发的交通干预者（比如过路行人、玩耍儿童、外卖小哥等）。
“一键场景代驾”，解决用户日常开车时的高频确定性痛点。 通过智驾算法推出One-Touch iAD一键场景代驾，覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等更多出行场景，帮助用户从侧方停车、狭窄空间等日常开车的高频痛点场景中解脱出来。
“一路刷爆体验”，为用户拓展出行的多维多元体验。 智己汽车正在和阿里巴巴“通义千问”、网络“文心一言”、清华大学“Chat-GLM”、MOSS等大模型算法，进行不同程度的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线，创造虚实融合的多维场景。
据悉，智己汽车整车智能化软件产品“全程AI舱”将在全系车型上根据车型配置分阶段搭载。
近年来，由于技术瓶颈和法规限制，高阶智能驾驶的热度迅速下降，业界普遍认为，完全自动驾驶可能在10年内都难成现实。 对此，智己汽车并不否认，但他们认为，现阶段“如何让智能化技术更好的赋能人类驾驶”才更具用户意义。
基于这样的考量，“全程AI舱”的功能并不花哨，主打一个“实用”，如果用户实际体验感受真如企业介绍那么好，相信会有越来越多人愿意为此埋单。
平价高阶智能化领域成功占领用户心智的品牌不多，智己汽车背后的上汽集团布局已久，在智驾方面拥有一定优势，智己汽车从解决用户痛点出发，又将价格门槛拉了下来，有助于吸引更多人尝鲜。
一旦用户多了，有了足够的数据，才能带动算法的飞轮快速实现产品迭代升级；基于“原石谷计划”形成良性循环后，智己汽车在智能化方面的优势便能真正立住。
随着人们消费观念的日趋成熟，以及市场竞争的不断升级，全行业正在迅速回归汽车的“第一性原则”，体验也好，服务也罢，都须建立在高性价比之上。 现在消费者买的仍是车，最关注的还是车本身的产品力，服务则是锦上添花。 这也是为什么蔚来会砍掉用户免费换电权益，选择全系直降3万。
智己LS7 Urban Fit系列，此次更新不仅保留了原有车型的诸多优点，还格外添加了更适合城市驾驶的因素，可以说是做到了细致入微，真正满足消费者需求。后续的销量表现，就让我们继续关注吧！
