欧拉闪电猫/极氪ZEEKR 009领衔，本周上市新车预告
转眼10月份已接近尾声，各大车企为了年底业绩也将开始加速冲刺，无论是传统车企还是新势力车企，都有新车即将上市。 本周，像欧拉闪电猫、极氪 ZEEKR 009、起亚狮铂拓界、新款现代途胜L、新款现代菲斯塔、别克世纪CENTURY等车型将陆续跟大家见面，下面，我们一起来先睹为快吧。
欧拉闪电猫
作为欧拉品牌推出的一款重磅中型纯电轿车，欧拉闪电猫一直备受关注，而且作为一款全球车型，新车也曾于10月17日在巴黎车展亮相，未来有望进军国际市场。 不出意外的话，新车也将于本月最后一天正式上市。
外观方面，新车造型同样比较讨喜，车头采用了纯电车型常见的封闭式前格栅设计物顷亩，两侧配有椭圆形大灯组，前包围造型层次感分明，三段式进气口也进一步增强了新车的运动气息。 此外，新车提供碧玺灰、烟紫晶、白璞玉以及冰钻粉等车色。
车身侧面，新车采用了溜背轿跑车的车身结构，线条流畅自然，车顶与尾部后备厢连为一体。 隐藏式门把手、双五辐式花瓣形轮圈也没有缺席，看上去颇为时尚。 此外，尾部也采取了与前脸呼应的设计。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。
内饰部分，新车设计的也比较简洁时尚，中控区域采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式多媒体显示屏，下方还保留了一些物理按键与旋钮，兼具科技感与优雅气质。 配置方面，新车将搭载ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统，拥有28个传感器以及视觉摄像头、感应雷达。
动力方面，新车预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。 续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。
极氪 ZEEKR 009
近来，豪华纯电中大型SUV领域的竞争加剧，新车层出不穷，如今又要迎来新成员——极氪ZEEKR 009。 新车基于SEA浩瀚架构，车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，并将于11月1日公布售价。
外观方面，新车前脸造型非常个性，充满未来感，尤其是镀铬封闭式中网极为醒目，乍一看有点劳斯莱斯的风格。 两侧的日间行车灯采用了“光之痕”设计理念，内部还配备了32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果，整体视觉冲击力较强，也极具辨识度。
车身侧面，新车造型方方正正，属于比较常见的MPV样式，悬浮式车顶没有缺席，C柱部分的造型也比较精巧，下方的轮毂造型也非常吸睛。 根据此前的工信部申报信息，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，选装空气悬架时，车高为1856mm，选装被动悬架时，车高为1867mm，轴距3205mm。
车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR标志，尾灯两侧采用了7型的设计，“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源，点亮之后视觉效果突出。
内饰部分，新车采用了家族化设计风格，打造了官方称之为的涟漪式驾控空间，内饰配色简约时尚，用料和做工也比较扎实，比较凸显品质感。 15.6英寸吸顶屏也是时下电动MPV流行的配置，可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，为后排乘客带来更舒适愉悦的乘坐感受。 此外，新车还采用了六座布局，座椅及头枕设计均具有一定包覆性，第二排座椅还配备有隐藏小桌板。
动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，搭载前后两台威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电机，双电机峰值功率达到400kW，电池为三元锂离子电池，据称其NEDC续航里程可超过700km。
北京现代新款途胜L/菲斯塔
本周，北京现代也将带来两款新车，分别是新款现代途胜L和新款菲斯塔，新款途胜L主要升级了变速箱，新搭载8速手自一体变速箱，新款菲斯塔将在外观与内饰上有所升级。
造型设计上，新款现代途胜L将延续现款车型的外观与内饰设计，整体变化不大，参考现款车型来看，新车前脸采用亮黑色的乎或前进气格栅和中网，两侧与中网相融合的LED日间行车灯在黑色装饰下更加有质感。 车侧造型大气魁梧，锋利的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，搭配大尺寸轮圈使其看起来更加具有力量感。
内饰部分，新车或将继续采用飞瀑环抱座舱，游艇式中控台中央嵌有大尺寸寸多媒体罩森显示屏，同时液晶数字仪表可提供NORMAL、ECO、SPORT三种仪表主题，配合按键式电子换挡机构，营造出了很好的科技感和时尚感。
新车重点将升级变速箱，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力（147kW），峰值扭矩253牛·米，传动系统将从7速干式双离合变速箱升级为8速手自一体变速箱。
新款菲斯塔在外观上进行了升级调整，新车前脸的无边框式前进气格栅与两侧大灯组融为一体，前包围的设计更加运动化，两侧犀利的通风开口凸显了年轻个性的造型风格。 车身侧面，新车依旧采用了溜背式的轿跑风格，双腰线设计加上全新设计的双色五辐式轮圈，颇具运动属性。 车辆尾部，镀铬装饰被黑化，后保险杠重点升级，雾灯变成了三角形的设计，两侧采用双边共两出的排气。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。
参考此前谍照，新车在内饰方面也将有明显升级，中控区域或将采用由10.25英寸全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏设计，车机或将搭载网络2.0智能网联系统，具有语音控制、QQ音乐、车控家服务等功能。 动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力。
起亚狮铂拓界
起亚狮铂拓界，是起亚旗下全新紧凑型SUV，按照官方消息，新车也将于11月3日正式上市。 此前，新车已经开启预售，预售价17.98万起，并提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选。
外观方面，新车基于第三代i-GMP平台打造，外观设计十分个性。 前脸采用大尺寸进气格栅，并与两侧大灯相融合形成一体，灯组内还配备了回形镖样式的LED日间行车灯，点亮后也很有辨识度。
车身侧面，新车采用了双色车漆设计，前后轮眉也更加宽广，配合大尺寸的密条辐轮圈，让新车看上去更加厚重。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距为2755mm。
此外，新车尾灯组采用了不规则造型的熏黑式设计，并通过黑色的装饰条，形成贯穿式效果，有效拉伸了尾部的横向视觉宽度。 此外，新车后包围也采用了双色设计，银色的装饰面板也更加能够凸显新车的层次感。
内饰方面，新车采用了双12.3英寸一体曲面大屏，营造出出色的科技感和豪华氛围。 车机上，新车搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，拥有双区语音识别、声音存储、车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算、IoT车家互联、CarLife手机互联等功能，并支持OTA无线升级，为年轻用户带来智能交互体验。
动力方面，新车将有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。 其中，1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，配备第四代CVVD技术，传动系统匹配8速手自一体变速箱；2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.8秒，最高时速210km/h。 2.0L HEV混动版本搭载一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，并配备了TMED混合动力技术，其冷却系统经过优化配合高功率永磁同步电机，其系统综合功率达到了200马力，传动系统方面则匹配了6速手自一体变速箱。
别克世纪CENTURY
随着车企们纷纷布局MPV领域，别克日前也官方宣布，旗下全新旗舰型MPV——别克世纪CENTURY将于11月3日正式首发亮相并公布售价。 新车是基于全新大型豪华MPV架构开发，先期会推出四座版与六座版车型，同时还将采用别克全新品牌标识。
外观方面，新车采用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念，大尺寸前格栅搭
新能源份额首次过半；特斯拉全系直降1.4万元
1.新能源份额首次过半
据乘联会发布的最新数薯迹据，4月前两周国内乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆。 这意味着，4月上半月国内汽车穗手耐市场新能源零售渗透率首次突破50%，达到50.39%。 尽管汽车新能源化的总体趋势早在两年前就被各方所公认，但零售端渗透率首次过半时刻的到来，仍可以被视为具有里程碑式的象征意义。
值得一提的是，在3月16日举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，国内汽车市场的格局即将迎来新的转折点，新能源汽车的渗透率已突破48.2%。 按此速度发展，未来3个月这一数字可能会突破50%甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。 现在看来，王传福的预测“失误”了，实际只花了半个月时间就突破了50%。 有机构预测，2025年全球新能源车销量有望达到1,975万辆，2023-2025年均复合增速为18%。 我国作为新能源车的引领者，增长空间巨大。
2.特斯拉全系直降1.4万元
高调涨价不到一个月，特斯拉中国官网显示，Model3、Y、S、X在中国大陆地区全系直降1.4万元。 其中Model 3起售价从24.59万元下探至23.19万元，距离历史最低售价的22.99万元仅差2,000元；Model Y起售价从26.39万元下探至24.99万元，刷新历史最低价；Model X起售价从74.89万元降至72.49万元；Model S起售价从69.89万元降至68.49万元。 有业内人士分析，特斯拉此次全面猜春降价是为了在激烈的市场竞争中占据更有利的位置。
相关数据显示，2021年特斯拉在中国市场的占有率为16%，到2023年这一数字已经降至7.8%。 即使在美国市场，特斯拉的市场份额也从2022年的62%降至2023年的55%。 特斯拉在电动汽车市场的主导地位正在减弱。 今年一季度，特斯拉全球交付新车38.6万辆，同比下滑8.5%，远低于华尔街预测的44.9万辆。 据了解，这是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆交付，也是自2020年第二季度以来首次季度交付同比下滑。
3.吉利首款全尺寸SUV即将亮相
吉利银河将在4月25日开幕的北京车展上发布一款全尺寸SUV，该车定位科技旗舰SUV，将基于全新的AI智能架构打造，首搭全新AI交互科技，并应用了最新的自研三电技术。
从官方公布的预告图来看，新车整体造型十分魁梧，预计会采用银河E8相同的一体式发光前脸，车身侧面的笔直腰线配合前后隆起的轮眉线条，让这款车肌肉感十足。 目前吉利银河拥有L和E两大系列，前者为插电混动，后者为纯电，这款全尺寸SUV大概率会以L命名，据说会被命名为L9。
4.理想L6售24.98万元起
理想L6上市开售，共推出Pro和Max两款配置，官方指导价分别为24.98万元和27.98万元，将在本周进行小批量交付，5月份开启大批量交付。 新车定位五座中大型SUV，是理想旗下首款车长小于5米的车型，外观延续了几位“大哥”的设计语言，弧形贯穿式LED日间行车灯带是理想所有车型里最长的；车尾与L7的不同之处在于，牌照框区域在车尾下方。
内饰同样延续了家族式布局，配备由15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏组成的LCD双联屏，车机系统搭载高通骁龙8295芯片。 动力搭载由1.5T增程器和双电机组成的增程式混动系统，配备容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程212km，综合续航里程1,390km。
5.新款别克GL8陆尊申报图曝光
新款别克GL8陆尊插电式混动和GL8油电混动版车型完成了申报，目前这两款车已经开始预售，将在北京车展前正式亮相。 从申报图来看，两款车都使用了类似别克世纪的设计风格，配备贯穿式头灯和大尺寸格栅，只是在车身细节上有一点不同。
具体来看，油电混动车型使用了格纹状格栅，插电式混动版则是横幅式格栅，两台车的雾灯区域有一点不同。 车尾采用贯穿式尾灯，两者的下包围样式也会有所区别。 动力方面，插电混动版车型将搭载1.5T发动机与电机的组合，发动机输出最大功率132kW；油电混动车型会搭载2.0T发动机与电机的组合，发动机最大功率155kW。
6.新款丰田格瑞维亚上市
一汽丰田新款格瑞维亚推出了7款配置车型，售价区间29.98-41.68万元，相比老款最高降2.1万元。 作为改款车型，本次推出了搭载E-Four四驱系统的全新版本，同时还针对配置层面进行了升级，配备8155芯片，算力提升4倍，可实现6秒开机，还能实现对导航、车载微信等功能的控制。
具体来看，舒适版、豪华版中控屏由老款的8英寸升级至10.25英寸，并增加数字钥匙；尊贵PLUS版、尊贵福祉PLUS版增加抬头显示、无线充电、数字钥匙、12.3英寸液晶仪表等；尊爵ULTRA版升级豪华航空座椅、抬头显示、无线充电、12.3英寸液晶仪表等；旗舰ULTRA版升级豪华航空座椅，并对滑动门内侧门板材质进行了改进。
7.全新Panamera武汉上市发布
上周末，全新Panamera实车在武汉东西湖保时捷中心和盘龙城保时捷中心正式亮相，8款车型的售价区间为103.8-224.8万元。 全新Panamera搭载2.9升V6涡轮增压发动机，可实现260kW的输出功率和500 N·m的最大扭矩。 底盘系统引入最新的尖端技术，标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架，可实现减震器单独控制回弹和压缩，带来更快且更灵敏的反馈，在舒适性和运动性之间提供了更广泛的调节范围，通过优化的底盘系统增强了舒适性和驾驶性能。
全新Panamera共推出5款插电式混合动力车型，满足了市场的多元需求，并在电动续航里程、充电速度、油门响应和驾驶性能方面都实现了全面革新。 新型高电压蓄电池总容量为25.9 kWh，在同等空间内的电池容量扩大约45%，全新电动马达提供的动力明显高于上一代。 凭借高达88kW的能量回收能力，电机功率大幅提升，也有助于显著提高 Panamera E-Hybrid 车型的电动续航里程。
8.法拉利认证易手车体验日燃擎启程
4月20日，法拉利认证易手车体验日活动在武汉拉开帷幕，众多跃马拥趸受邀齐聚法拉利武汉展厅，近距离品鉴多款隽永至臻的经典跃马座驾，全方位感受卓尔不群的跃马品牌文化。 一如其名，法拉利认证易手车项目为跃马易手车提供官方认证计划，涵盖一系列全面的易手车品控检查服务，并为符合条件的易手车授予法拉利官方认证标志，旨在为购买跃马易手车的客户提供安心无忧的品质保障。
法拉利专业技师将对车辆进行涵盖机械、电气设备、车身以及内饰部件四大方面共计101项品控技术检测。 通过法拉利认证的易手车则会出具检测报告与修理清单，并如实记录于法拉利行车护照中，确保车况公开透明。 同时，每台法拉利认证易手车均享有两年无里程限制的原厂保修服务及全天候24小时道路救援服务，为每一段跃马之旅保驾护航。
9.蔚来汽车将实施第二轮裁员？
有媒体报道称，蔚来汽车已开始向中国团队通报第二轮裁员事宜，并与其在中国的团队举行会议，以应对市场压力和销量下降。 针对这一消息，蔚来高管回应称，传言多有不实，已经辟谣。 去年11月，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信，公司人员将优化10%，对于三年内不提升财务表现的项目，将被推迟和削减，以确保公司的长期竞争力。 同年12月，又有媒体报道蔚来汽车将扩大裁员比例。 对于此事，蔚来汽车方面予以否认。
从蔚来的财务表现来看，整体确实不容乐观。 2023年蔚来全年营收556.179亿元，同比增长12.9%；净亏损207.198亿元，同比增长43.5%；毛利率也从2022年的10.4%下降至5.5%。 同期，蔚来研发费用为134.31亿元，同比增长23.90%。 数据显示，截至2023年12月31日，蔚来负债总额为877.87亿，资产负债率高达74.79%。
10.东风纳米01武汉试驾会
近日，东风纳米01试驾会在武汉举行。 外观上，纳米01前脸为半封闭式，两侧搭配分体式C型灯组和贯穿式灯带。 车侧腰线略带弧度，与车尾的环形尾灯相衔接，让整车显得时尚而又富有张力。 动力单元，搭载了马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，CLTC综合工况效率达89%。 同时，支持快/慢充，快充30分钟可实现30%-80%补能。
智能方面，配备了L2级智驾辅助系统，包括智能领航辅助、前方碰撞预警等8种主流智能辅助驾驶功能。 试驾中开启自适应巡航，0-140km/h可实现全速域跟车，覆盖高速及城市路况，驾驶员仅需把控方向盘，车辆便会自动与前车保持设定的车间距离行驶。
11.“从故宫到凡尔赛宫，致敬东方之旅”车队驶进武汉
约合人民币20万元起，新款现代Staria开启预售
日前，我们从海外相关媒体处获悉，2024款现代STARIA混动版在韩国市场开启预售，预售价约合人民币20万元起，搭载的是和海外版起亚嘉华相同的1.6T混动系统，未来不排除该车还会引入国内。
现代Staria最早于2021年首发亮相，这款车外观打破了我们印象中MPV的形象，采用了颇为个性的造型，争论可以说褒贬不一。 2024款现代Staria混动版延续了燃油版的睁塌设计风格，前脸配有硕大的进气格栅，尺寸非常夸张，基本占据了整个前脸，格栅内部由黑色网状结构+镀铬点阵式元素组成，并在两侧融入有远近光灯，格栅上方融入了一根贯穿前脸的LED日间行车灯。 整个前脸设计非常圆润，基本看不到有棱角的线条。
新车的侧面设计则更加简单粗暴，直接就是方方正正的造型，虽然有种商用车的既视感，但不可否认这样设计对于车内空间的营造有很大帮助，并且乍一看还和刚上市的理想MEGA非常相似，至于谁模仿谁，大家自行脑补。
车身尺寸方面，现代Staria的长宽高分别为5253/1997/1990mm，轴距达到了3273mm，属于中大型MPV，已经超过了国内在售的别克GL8 ES陆尊、丰田赛那等车型悉陪圆。
尾部配有贯穿上下的竖条形尾灯，从而保证尾门的开口面积，尾门采用对开式设计，方便装卸物品，并且熏黑的车窗玻璃将车尾分成上下两部分，整体设计呈现出较高的简洁性。
现代乱好Staria混动版的内饰比较注重实用性，全液晶仪表被设置在中控台比较靠前的位置，中控屏也采用的是悬浮式造型，下方为一排排实体按键，换挡机构则为按键式。 中央通道区域主副驾驶座椅形成贯通的设计，从而进一步提升车内空间的灵活性，中央扶手箱还留有较大的储物空间。
为了彰显混动版的身份，在门板、中央扶手等位置加入了蓝色装饰。 根据不同的用途，该车提供2—11座布局可选，其中2座版为厢货车，7座布局可以带来更好的乘坐舒适性。 值得一提的是，9座车型采用2+2+2+3的四排布局，第二排可进行180度旋转，方便后排乘客进行交流。
动力部分，现代Staria混动版搭载的是由1.6T发动机和电动机组成的混动系统，系统综合功率230马力，1.6T发动机扭矩为270牛·米，电动机扭矩为264牛·米。 燃油版车型继续提供3.5L V6自然吸气汽油发动机和2.2T直列四缸涡轮增压柴油发动机可选，均匹配的是8AT变速箱，3.5L汽油版采用前轮驱动，2.2T柴油版采用四轮驱动。
之前大众也曾推出过和现代Staria定位类似的凯路威和迈特威，但最终还是退出了中国市场。未来如果现代Staria引入国内的话，你会选择这样一款外观前卫个性，并且充满商用气息的MPV吗？
