直播吧10月21日讯 F1美国大奖赛结束争夺，本站之后，维斯塔潘在车手积分榜将领先优势扩大到57分，法拉利则在车队积分榜缩小与红牛的差距。
车手积分榜方面，在还剩5场比赛的情况下，维斯塔潘354分继续领跑，领先第二名诺里斯的优势扩大到57分，勒克莱尔排名第三，与诺里斯的差距缩小至22分。
车队积分榜方面，迈凯伦544分排名第一，领先红牛40分，本站一二带回的法拉利积496分排名第三，与红牛的差距缩小至8分。
F1 2020赛季正式收官，多舛的一年终于结束了
北京时间12月13日夜间，2020赛季F1在阿联酋阿布扎比的亚斯玛瑞纳赛道举行了收官之战。 至此，F赛季17站比赛全部结束，红牛车手维斯塔潘成功实现PoleToWin（杆位获胜），夺得本赛季最后一个分站冠军，也是其职业生涯的第10个分站冠军。
梅赛德斯车队双雄紧跟其后，博塔斯和汉密尔顿分别获得收官之战的亚军和季军。 在F赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜。 红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座。 法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位。
（博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起）
意料之中的获胜
比赛进行到45圈的时候，维斯塔潘已经领先于博塔斯8秒，博塔斯全力追击但依旧无济于事，无法缩短与维斯塔潘的距离。 在第50圈时，维斯塔潘的领先优势已经超过11秒，基本已锁定胜局。
（红牛车手维斯塔潘实现PoleToWin）
博塔斯赛后说道：“红牛（维斯塔潘）今天太快了，我以为我们的比赛节奏是会差不多的。 我试了能做的一切但我确实跟不上维斯塔潘，但我觉得我自己今天的比赛还是不错的。 ”?红牛车队上一次在亚斯玛瑞纳赛道夺冠已是2013年。 此后的6个赛季，梅赛德斯车队在这条赛道上拿下了全部冠军。 尽管本赛季梅赛德斯赛车仍统治着F1车坛，但这次在阿布扎比维斯塔潘站上了最高领奖台。
（梅赛德斯双雄紧随其后）
在上一站因新冠检测呈阳性的汉密尔顿，遗憾缺席了萨基尔大奖赛，不过还好赶上了最终的阿布扎比收官之战。 据汉密尔顿透露，在本站比赛中身体并不在最佳的状态。 但这并没有影响其强大的实力，已提前锁定年度冠军车手的汉密尔顿在收官之战中依旧取得了第三名的成绩。 比赛结束后，汉密尔顿驾驶赛车在赛道上画“甜甜圈”的方式向车队表示感谢。 7个年度总冠军，也让汉密尔顿与“车王”迈克尔·舒马赫齐名。
（汉密尔顿实现“七冠”）
地狱般F赛季
时间回到2020年3月墨尔本揭幕战，F1赛场中首现新冠疫情阳性病例，迫使2020赛季在自由练习前就被迫“喊停”，这在F1历史上也是首次出现如此尴尬的事故。 7月初，F1成为全球疫情中首个复赛的国际性体育赛事，在5个月的时间里共取消13站分站比赛，最终以17站分站结束了整个2020赛季。
不仅是新冠一直困扰着2020赛季，各种严重的车祸事故也层出不穷。 最严重的莫过于11月30日巴林大奖赛，哈斯车队的格罗斯让以220公里/小时的速度狠狠撞上了隔离墙，并迅速燃起了熊熊大火。 不过最终还好Halo系统承受住了围栏的撞击，才使格罗斯让在事故中得以死里逃生。
在2020赛季，更糟糕的是法拉利车队的表现。 在2020赛中法拉利也迎来了建队第场F1参赛的历史时刻，但是马拉内罗军团并没有给观众一份满意的答卷。 甚至年度排名竟落到40年以来的最低谷，此次年底排名第六，在1980年赛季曾年度排名第十。 想必，此时的法拉利高层正深刻反思到底是因为“技术宅”马蒂亚·比诺托在引擎上的问题，还是队内气氛不和谐的恶果。
2021赛季大变局
在2020赛季17站的密集赛程中，像纽博格林、伊莫拉、伊斯坦布尔公园，这些经典赛道重返赛历。 一些非常有名的穆杰罗、阿尔加夫、巴林“外环”，FIA一级赛道也迎来了首次登场。 主办方也正在考虑在2021赛季中启用“赛道轮换”策略，以保证至少23站的赛事历程。
而2021赛季F1个车队阵容则迎来大变脸，效力法拉利车队多年的维特尔将转投阿斯顿·马丁（原赛点车队）车队；塞恩斯将补充法拉利车队空缺，与勒克莱尔搭档出战；而之前塞恩斯的席位则归属了本赛季驾驶雷诺赛车的里卡多；至于哈斯车队的马格努森和格罗斯让，已经在之前宣布将会在本站比赛结束之后告别F1。
（哈斯车队的格罗斯让宣布告别F1职业生涯）
我觉得2021赛季最大的看点则是“新老车手”的加入，“新”指的是以年度冠军之姿从F2毕业的米克·舒马赫将加盟哈斯车队。 “舒马赫”这个伟大的姓氏，将再次出现在F1的赛场中。 “老”指的是那个曾经将迈克尔·舒马赫拉下马的男人：费尔南多·阿隆索下赛季将代表Alpine车队（原雷诺车队）征战F1。
（米克·舒马赫加盟哈斯车队）
（费尔南多·阿隆索加盟Alpine车队）
2021赛季将于明年3月21日在墨尔本开启，而随着沙特阿拉伯站的加入，目前明年赛事历程（临时）已达到23站。 对了，2021年1月1日，F1将正式进入斯蒂法诺·多梅尼卡利掌舵的时代。 到底2021赛季会见证汉密尔顿的“八冠”，还是新人米克·舒马赫的黑马诞生？我们拭目以待！
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2023年f1车队和车手积分榜
2023年F1车队与车手积分排行：车手积分：1. 马克斯·维斯塔潘（红牛车队） - 75分2. 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯车队） - 68分3. 瓦尔特里·博塔斯（梅赛德斯车队） - 53分车队积分：1. 红牛车队 - 75分2. 梅赛德斯车队 - 68分3. 法拉利车队 - 53分车队表现：1. 红牛车队红牛车队在本赛季初露锋芒，展现了其强大的竞争力。 在前四场比赛中，他们赢得了两次杆位和两次胜利。 特别是马克斯·维斯塔潘，他在连续两站比赛中夺冠，表现尤为突出。 2. 梅赛德斯车队作为过去几个赛季的统治者，梅赛德斯车队在本赛季的开局相对平淡。 尽管刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特里·博塔斯都有不错的表现，但车队整体尚未达到预期的高水平。 3. 法拉利车队法拉利车队，F1历史上辉煌的队伍，近年来一直寻求复兴。 本赛季，他们的表现有所提升，夏尔·勒克莱尔在前四场比赛中两次站上领奖台，显示出车队正在逐步回归巅峰。 车手表现：1. 马克斯·维斯塔潘维斯塔潘是当今F1界最有天赋和实力的年轻车手之一。 本赛季，他已赢得两次比赛和两次杆位，以75分的高分领跑积分榜，期待他在未来的比赛中继续展现出色的实力。 2. 刘易斯·汉密尔顿汉密尔顿是F1历史上最成功的车手之一。 尽管本赛季尚未赢得比赛，但他的两次领奖台成绩证明了其卓越的表现。 3. 瓦尔特里·博塔斯博塔斯作为梅赛德斯车队的二号车手，过去几个赛季表现稳健。 本赛季，尽管成绩有所起伏，但他仍有一次领奖台入账，期待他能提升表现。
f1积分榜排名
f1积分榜排名如下表：
2022赛季F1锦标赛在摩纳哥蒙特卡洛赛道结束赛季第7站的争夺，头排发车的法拉利车队进站策略失误，痛失好局，杆位发车的勒克莱尔仅获第4，红牛车队收获冠军、季军，车队积分榜上，红牛车队继续扩大了与法拉利的差距，以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3。
迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第10。
