南都讯 记者孙小鹏 通讯员潘琴 杜清 李成瑶 裴楚石 10月18日，广州南沙首届全球招商引智大会在南沙国际金融论坛会议中心举行，来自全球的院士专家、商界精英、业界翘楚齐聚南沙，共享发展新机遇，共谋合作新篇章。会上，广工与广州南沙经济技术开发区管理委员会签署了战略合作框架协议，双方将秉持“优势互补、共享共建、高位谋划、实现共赢”的合作原则，在科研基础平台搭建、科技成果转化、产业发展及人才引育等多个领域开展全面而深入的合作，共同探索创新发展的新路径，打造粤港澳大湾区创新发展的新典范。
根据协议，双方将共建创新研究院并下设多个相关领域产业创新中心，充分利用广工科研资源优势，结合南沙区产业发展和科技创新的需求，推动高性能低成本钛合金制备、镁合金成型及加工等一系列关键核心技术的研究与突破。
在科技成果转化和产业发展方面，双方将加强新材料、新能源、低空经济等战略性新兴产业领域合作，汇聚全国高水平科研优势资源和研究成果，推动校地开展产学研合作，有力提升南沙区的科技创新能力和产业竞争力，为区域产业升级和经济发展注入新的强大动力。此外，双方还将建立干部交流合作机制，加强人才交流和培训，为南沙区的高质量发展提供有力的人才保障和智力支撑。
据悉，广工作为一所工科特色鲜明、多学科协调发展的省属重点大学，近年来在科研创新与高层次人才培养方面取得了令人瞩目的成就，用“广工所长”力推粤港澳大湾区制造业高质量发展，为双方合作奠定了坚实的基础。南沙区是广东省唯一的国家级新区，也是广东自贸试验区面积最大的片区及粤港澳全面合作示范区，具备得天独厚的地理位置与蓬勃的发展态势。
图片：通讯员提供
南沙、花都限购要求放松 刚需买家上谁的车？
12月13日，广州南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙区买房不受户籍、社保和个税缴存限制。 南沙放松限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策也推出了《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》。 尽管政策出台引起了业内强烈反响，但有地产人士指出，这两大区域放松限购的对象都有学历要求，主要目的是吸引人才置业。 预计除南沙、花都外，或许还有广州其他的外围区域跟进调整限购政策。 而目前适合刚需买家“上车”的区域，除了原本不限购的从化和增城，南沙和花都也成了广州第三、四个可以入手的区域。 加上之前佛山为了吸引人才，放松本科学历购房要求。 专家认为，这5个区域和城市各有千秋，入手还需看自身的购房需求和用途。 南沙：本科以上学历可在南沙买首套房12月13日，南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙买房不受户籍、社保和个税缴存限制。 主要内容如下：1.认定持有广州市人才绿卡、广州南沙人才卡A卡和B卡等的高端人才，可在南沙区范围内享受广州市户籍居民购买商品房同等待遇。 2.在南沙区工作、学习，具有本科及以上学历；具有中级及以上专业技术资格；具有中级及以上职业资格；具有可聘任为中级及以上专业技术职务的执业资格，符合上述条件之一的人才，在南沙区范围内购买首套商品房不受户籍、社保和个税缴存限制（在广州市内已购有首套商品房的除外）。 而本周记者接到业内人士爆料称，港澳居民可以在南沙买房，不受限购限制。 记者致电政府服务热线咨询，工作人员表示，现有文件写明是港澳居民购房政策按广州市户籍执行，无需社保及个税证明。 据悉，南沙“人才新政”出台后，南沙市场有一定的反响，主要有以下几个特点：来访客户数量增加；珠三角客户增量明显，特别是深圳、珠海、东莞的客户来访数量明显增加；旧客回访增加，而且诚意度有所提高。 合富辉煌（中国）南沙公司总经理许勇透露，代理项目初步统计情况显示，南沙新政后第一个周末的来访成交较往常周末的变化为：一是传统流量盘（如山海湾、滨海新城等）周末日均来访量上升60%~90%，成交上升200%~300%左右，旧客成交占比近半；二是个别重点楼盘（如南沙湾御苑、越秀东坡、星河丹堤等）来访上升20%~30%，成交上升100%~200%；三是明珠湾新盘来访上升25%~40%左右；四是高总价单位成交有所增加；五是商业、公寓项目的来访、成交基本无变化。 许勇认为，新政并非解除限购而是优化，主要是刺激外区高学历人才进驻南沙，因此，中远期来说对南沙的产业及经济发展有积极的影响和利好；新政对广州本地客户影响不大，但随着南沙城市的发展，会有越来越多的广州改善居住型客户进驻南沙，购买承接力有提升；外区客户进入南沙，可重点关注生活配套成熟、交通便利、具备发展前景的区域，如明珠湾、南沙湾及蕉门河中心等板块；随着外区高学历、高素质人才的进驻，南沙的中大面积产品、中高总价产品会越来越受到市场的关注，南沙产品的竞争力也逐步提升。 克而瑞广州首席分析师肖文晓表示，南沙作为需要大量引入人口、产业的新兴发展区域，也是广州2035城市规划的唯一副中心，是粤港澳大湾区的几何核心，此前一直实施的是跟广州市区一样严苛的限购政策，客观上制约了南沙人才和产业集聚的潜力，新政有望解除这一束缚，为南沙发展提速。 此外，新政限定对象为在南沙购买首套商品房的工作、学习人群，是为了贯彻“房住不炒”的调控要求，抑制投机性需求借机扰乱市场，防止房价出现异常波动。 国家强调楼市调控要因城施策，地方调控也要因区施策，此前上海放宽临港自贸区购房门槛已有示例，南沙本次新政完全符合这一精神。 广东中原地产项目部总经理黄韬表示，南沙楼市会升温，但不会疯狂，主要原因在于南沙本身新房量比较多，库存压力也比较大。 广州中原研究发展部数据显示，截至11月25日，南沙的库存量升至117万平方米，库存消化周期达10.6个月。 花都：大专以上骨干人员可享花都购房资格南沙放开限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策方面也放松限购。 推出《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》（下称《指南》），全面放开申报对象在社保缴纳、学历学位等方面的制约，实施更加积极、更加开放、更加有效的人才保障措施，助力四海英才集聚花都追梦圆梦。 何谓“花都区人才绿卡”？花都区人才绿卡简称“花卡”，主要惠及在本区创新创业，但又暂无意向落户花都或不能落户花都的非本市户籍的优秀人才，依申请并符合条件者可领取花都区人才绿卡，持卡人在安居置业、子女入学等方面享受便利化服务。 据悉，政策还放开在本区购买社会保险6个月的时限要求，申领人凭相关就业或创业证明即可申领人才绿卡。 按照《指南》要求，大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领“花卡”；大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领“花卡”。 不过，对于急需紧缺人才和创新创业人才，不设大专以上学历和中等职业资格方面的限制，只需花都区相关职能部门出具的认证报告，即可申领“花卡”。 本次修订的“花卡”申领指南，与今年7月发布的《花都区人才绿卡暂行实施办法》对比，最大的亮点是：全面放开了社保制约，无需在花都区购买6个月社保，就可凭相关就业或创业证明办理“花卡”，从而获得在花都区内购买自住房的资格。 此外，全面放开了大专以上学历的制约。 大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领，大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领，真正把人才评价主导权交给用人单位。 广州市房协专家委员会委员邓浩志认为，花都新政包含大专以上学历购房的放开，表面上比南沙松。 但实际上不然，一是花都“花卡”要求本科必须是985、211本科且有学士学位，而南沙是国家认可的本科即可；二是虽然多了大专以上认定，但需要是在花都企业单位的中高层或骨干技术人员，这个证明是不可能随便乱开的，就算能开，量也不会很大。 所以这次花都新政的放松程度其实比不上南沙来得宽松。 此外，花都新政还是主要从引入人才、发展产业的角度考虑。 比如大专以上中高管的认定，照顾了制造业中年中高管在学历上的时代局限，符合花都第二产业为主的客观情况。 而其他相关政策调整，也都不见得单纯为了刺激楼市，当然最终也会对楼市起到一定的促进作用，增加了新的符合购买要求的人群。 但新政影响可能比较有限，对楼市的刺激只能属于轻微级别。 再加上花都目前一手住宅库存高达16个月消化期，所以新政不会引发花都房价的明显上涨。 各地优势南沙产业：今年1月25日，广州市发改委公布广州2019年重点项目计划，592个项目总投资万元。 产业项目建设方面，广汽丰田新能源整车、广汽蔚来合创中心也被列入重点建设项目中，前者正增资扩产，后者产业化进程持续加速。 今年6月，广州市人民政府与恒大集团签订战略合作框架协议。 根据协议，恒大投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团，未来年产100万辆整车。 交通：目前正在建设的地铁线路有地铁18、22号线。 截至到11月，18号线土建工程累计完成44%；22号线土建工程累计完成32%。 地铁18号线起于南沙区万顷沙枢纽，至广州东站枢纽，连接南沙自贸片区及广州东站，线路全长62.7公里，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、西榴岗、沙溪、鹤庄、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，预计2020年建成通车。 地铁22号线起于南沙区万顷沙枢纽，经番禺广场、祈福新村、广州南站商务区、西塱，止于荔湾区白鹅潭枢纽，线路全长67.4km。 同样地，地铁22号线预计于2020年完成建设。 地铁18、22号线定位南沙市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线，两条线路建成后，从南沙出发预计30分钟能到达广州市区。 除了两条地铁线，南沙今年6月已动工的庆盛枢纽综合体项目也引发外界关注。 据此前发布的《南沙庆盛枢纽区块控规深化及城市设计》显示，庆盛枢纽片区将是粤港澳大湾区重要的科技创新节点，项目具备“四线交汇”的优势，可连接已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站。 规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。 花都产业：汽车产业、空港经济、皮革皮具、珠宝产业是花都产业格局中的四大支柱产业。 而近年来，花都又进一步在音响之路发展，截止2018年，花都规模以上电子音响企业有78家、小型企业240多家，产品覆盖专业、家用、多媒体、汽车音响等。 2018年，花都区电子音响产业工业总产值达260亿元，出口额20亿美元，占广州市同类产品出口额的40%以上。 花都已经形成集研发、设计、采购、制造、销售、售后等完整的产业链，产业集聚程度高，是我国重要的音响产业集群。 交通：被誉为“广州北大门”的花都坐拥广州北站、白云国际机场两大交通枢纽，交通区位优势显著。 然而，东西相距仅十多公里的两地，交通融合曾一直是短板。 不过未来这一现象将会改变。 今年以来，花都加快开展广州北站至白云机场快速通道、花都大道等升级改造，通过城市快速路让两大枢纽能够快速互通。 今年7月10日起，广州北站每天还增开3对到深圳北站的始发终到列车，密切广州北与深圳、香港等地往来。 此外，连接广州与清远的广清城际一期已进入铺轨阶段，届时清远往来广州北站仅需25分钟；新白广城际广州北站至白云国际机场段也实现隧道贯通。 据花都区交通运输局副局长刘德康介绍，广清城际一期、新白广城际实现通车后，届时广州北站到白云国际机场T2航站楼，仅需15分钟。 武广高铁、地铁9号线、广清城际、新白广城际和地铁24号线等将在广州北站形成交汇点。 届时广州北站将成为粤港澳大湾区北部交通枢纽，融入粤港澳大湾区1小时交通圈。 增城产业：产业建设项目方面，增城也是以汽车产业为主，主要有广汽本田增城工厂产能扩大（新增24万辆/年）建设项目、日立汽车马达系统开发及生产基地项目、中国汽车技术研究中心华南基地，它们都计划在2019年完工。 而增城的王牌——富士康科技小镇已进驻2家世界500强企业、盟立自动化股份有限公司等20余家企业，产业园正式开始开始量产后，项目预计年产值约920亿元，年均收税约40亿元。 交通：地铁21号线将于今年底全线开通，连通天河、黄埔、增城三区，是广州目前在建的最长线路。 地铁21号线建成以后将采用快慢车设计，上下班高峰期地铁实行快线设计，开通后列车最高运行速度为120公里/小时，通过快车，从增城广场出发，1小时就可直达广州市中心。 此外，根据规划，增城将规划建设三大客运交通枢纽（广州东部交通枢纽新塘站、增城广场交通枢纽、增城火车站综合枢纽）。 其中，设计方案已出炉的广州东部交通枢纽以凯达尔TOD为核心，集国家铁路、城际轨道、城市铁路、长途客运、一般城市公交、出租车服务为一体。 除既有广深铁路线、地铁13号线外，在建穗莞深城际铁路新塘至洪梅段、已启动的新塘经白云机场至广州北城际轨道及规划的广汕铁路、地铁16号线、地铁20号线、地铁28号线（东西快线）等都在此交汇。 广州东部交通枢纽是增城接入广州主城区的最重要的枢纽地点，也是连接东莞、广深科技创新走廊最重要的节点。 从化产业：近年来，从化区坚决落实高质量发展要求，始终坚持“生态立区、产业强区、特色发展”，围绕现代化产业体系，聚焦生物医药、新能源、新材料、智能装备制造和现代智慧物流产业，创新招商体制机制，大力营造现代化国际化营商环境，加快工业园区提质增效步伐，全力打造产业发展平台，推动一批龙头企业项目落户从化，实现招商引资项目总量和质量上的新突破，为全区经济社会发展注入了新活力和新动力。 今年上半年，从化区举行2019年产业项目集体动工仪式，全区产业项目投资建设迎来了“开门红”。 据悉，参加当天集体动工仪式的项目，共有16个，总投资102亿元，建成投产后将新增年产值超416亿元。 据悉，这些项目都属于先进制造业和战略性新兴产业，涵盖IAB、先进制造、高新科技、环保等多个领域，为从化加快构建现代化产业体系，打造粤港澳大湾区绿色增长极增添了强劲动力，也为从化推动乡村全面振兴，积极探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子提供了有力支撑。 在这批项目中，苏宁华南电商总部项目总投资50亿元，主要综合运用苏宁“指南针”生产控制系统、“菜篮子”检测灭菌、自动旋转堆垛等系统，利用供应链大数据“天眼”信息平台，采用无人仓机器人、无线射频识别等技术，建成集上架、拣选、加工、包装、分拨等全程自动化、智能化管理于一体的创新经营实体，建成达产后预计实现年产值300亿元。 立白集团华南创新智能生产基地项目总投资20亿元，依托立白集团2个国家级、4个省级研发平台，建设升级华南创新研发中心，开展表面活性剂分子结构设计、高效酶制剂催化剂制备、特殊关键设备设计等日化行业关键共性技术研发及应用，建成达产后预计实现年产值40亿元。 交通：地铁14号线一期已于去年12月通车运营,其中从化段全长23公里,设太平、神岗、赤草、从化客运站、东风5个站点,片区覆盖用地56平方公里,涉及3街1镇28个行政村。 从化区借助地铁14号线的站点辐射作用和轨道交通纽带作用,依托5个站点片区的TOD(以公共交通为导向的开发)发展模式,实现地铁沿线城乡一体互动发展。 据悉，从化区曾开展地铁14号线从化段沿线及站点周边地区城市设计和规划编制工作,目前,已完成城市设计竞赛和城市设计深化工作。 按照从化段沿线总体规划,以轨道站点为核心,按照“零换乘”一体化建设运营要求,构建交通设施无缝衔接的综合交通体系,提供一站式交通服务。 佛山产业：佛山，中国制造业重镇，一股“绿色制造”的大潮涌起，引领着万亿先进制造业集群迈向绿色增长，工信部日前公布的第四批绿色制造名单，广东省48家企业被认定为绿色工厂，其中10家就在佛山。 截至目前，佛山已经有27家企业被认定为绿色工厂，数量位居全省前列。 绿色发展是实现经济高质量发展的必然要求。 佛山在绿色科技、绿色生产、绿色产品等方面不断探索实践，新能源汽车、节能环保装备等行业异军突起，这座传统的制造业大市已经率先走在绿色发展的前列。 交通：广佛线，一条地铁线路，连通广州和佛山，成为广佛“候鸟”往来两地的主要交通工具。 按照最新修编的《广佛两市轨道交通衔接规划》，规划显示，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。 如何选择对于四大不限购区域和城市，刚需买家该如何选择？克而瑞广州首席分析师肖文晓接受时报记者采访时表示，从刚需的角度来讲，除了各自的本地客户，南沙的客户主要来广州南部以及少量的中心外溢需求，增城的客户主要来自天河以东的外溢客群，从化主要承接白云的外溢客群，而佛山则主要承接广佛边界的外溢客群，四大区域的目标客户群体并没有特别明显的交叉和竞争关系。 他还认为，如果以CBD珠江新城作为广州的市中心来看，四个区域之中目前选择在增城“上车”的刚需客户还是会多一些，主要还是因为新塘很久以前就是广州客户外溢增城的第一站，而随着地铁21号线的建设，近年在朱村板块置业的客户也不断增多，与市中心的交通网络也更为成熟。 相对而言，佛山对于荔湾和海珠的外溢客户也有一定的吸引力，不仅位置接壤，而且也有广佛线的接驳，楼盘的价差也非常明显。 至于南沙，如果是在市区工作，目前选择南沙作为刚需首置的比例还不是很多，主要也是通勤距离的限制，而南沙目前也处于大开发的阶段，大部分板块的生活配套也有待完善。 从化方面，同样是困囿于于市区的通勤距离问题，目前吸引的刚需人群主要来自白云北部，以及部分看重从化生态环境的投资养老度假人群。 相关链接南沙上车楼盘推荐楼盘名称：南沙珠江湾位置：南沙区环市大道南漾滨路（凫洲大桥西侧）户型面积：35~82平方米精装SOHO点评：作为南沙200万平滨海综合体，项目北靠“双山”南沙天山鹿山和国家4A级黄山鲁森林公园，南望狮子洋一线海景，东临天后宫及广州邮轮母港，西连万顷沙交通枢纽及恒大童世界主题乐园。 以港兴城，璀璨一湾。 作为一个开发10年的广州海港综合体，南沙珠江湾总建达200万平规模，目前已交楼入住近4000户，项目规划有海景住宅、精英SOHO公寓、企业总部写字楼、国际滨海商业街、地标悦海星级酒店于一体。 35~82平方米地铁海景SOHO火爆热销，3.4米层高舒适空间宜商宜居，品牌酒店托管运营收益可期，首付8万元起抢湾区芯资产。 楼盘名称：美的云筑位置：广州·南沙·庆盛户型面积：93~127平方米三至四房点评：项目所在的庆盛枢纽板块，定位为国际科创城，是人工智能技术基地方向发展。 项目距离已开通地铁4号线庆盛地铁站车程约7分钟。 距离地铁18号线细沥站1.5公里。 美的置业智慧家居系统可通过联网实现安保、温度、灯光、娱乐及其他联网电器和服务（视情况而定）的控制、自动化和优化功能。 业主可通过智能终端进行远程访问、控制、监控。 业主可实现离家、返家、阅读、就餐、娱乐、就寝等生活模式场景的一键切换。 其中的产品可通过连接灯光、窗帘、空调、电视、音响等电器进行智能电话或语音控制，以适应业主的生活习惯，同时也配置加湿器、空气净化器、净水器、新风系统及其他家电，为业主进一步提供健康、便利、舒适、安全及节能的生活体验。 楼盘名称：金科集美御峰位置：广州·南沙·黄阁新城或导航（集美御峰）直达户型面积：建面约89~115平方米三至四房点评：金科集美御峰项目地处广州市南沙区黄阁镇，南沙最核心门户位置，盘踞黄阁-庆盛双核板块核心交汇处，是南沙距离广州中心最近的项目，项目位于黄阁“森林小镇”核芯住区，西邻广澳高速主干道，南瞰约3万平方米天然湖泊，北望约40万平方米卢前山生态公园、东望约9.46平方公里大山乸森林公园，项目占地约5.69万平方米，总规划建筑面积约11.38万平方米，产品涵盖11栋26~28层精装高层，无限楼距成一字排开，规划住宅总户数户1107户，绿化率为35%，容积率仅为2.0，是区域内容积率最低、舒适度最高的小区。 楼盘名称：金科博翠明珠位置：广州·南沙·明珠湾国际金融岛户型面积：125~144平方米点评：明珠湾国际金融岛，头排江景，环幕平层，岛尖生活。 花都上车楼盘推荐楼盘名称：祈福万景峰位置：广州市新华新街大道（地铁9号线广州北站旁）户型面积平方米现楼带装修点评：广州地铁上车盘首选，广州北新城核心人居大盘。 广州北站旁双地铁上盖，9号线已开通，8号线规划中，T4航站楼就在家门口，速到机场，交通极其便利，既享有广州北站的前景，又兼具新华老城的繁华。 楼下国际商业风情街，各种生活、教育、医疗等丰富配套，周边学校环绕，幼儿园、小学、中学教育资源优越，如花都区第一幼儿园、新华镇幼儿园、新华一小、新华二小、新华中学、花都区实验中学、秀全中学等十几所学校；社区环境好，综合素质超高。 楼盘名称：祈福聚龙堡位置：广州市花都花山镇政府旁（融创文旅城商圈）户型面积：43~198平方米现楼点评：祈福聚龙堡低过地价。 政府旁物业，安全、舒适，生活配套齐全。 G106国道与花都大道跨线桥的贯通后，10分钟到机场、白云新市等区域，一直吸引着很多空姐、空少在此置业，临近穗深城轨旁，畅达湾区各大城市，小区为双水景法式风情社区，环境优美，楼距宽，密度低，舒适度高。 楼盘名称：祈福黄金海岸位置：广州市广东培正学院旁（花都）户型面积：217~631平方米独立院子、73~293平方米洋房点评：祈福黄金海岸是广州独立院子市场的焦点，开售一周劲销100栋，销售奇迹刷新广州独立院子热销记录。 项目坐拥1500亩浩瀚大湖，9公里湖岸线蜿蜒，形成了非常独特、罕见、优美的半岛、多岛、长岛地形，每一栋独立院子景观。 50万平方米私家山顶公园，半山坡地落差高达26米，20万平方米地中海园林，地中海风格临湖独立院子及半山坡地独立院子，在售建筑面积约为308~631平方米，独门独栋，品质装修，大花园，私家电梯，7米主厅大气奢华挑高设计，270°落地飘台环湖景观、10米长观景台、花园面积逾1000平方米。 项目交通便利，配套齐全，由国家一级管理资质祈福物业提供服务，6重智能安防系统，24小时安全管理体系，奢享私密品质生活。
深江铁路开工，广州南沙五天内三大交通项目成广深合作桥头堡
大湾区又一交通大动脉有最新进展，今日上午，新建深圳至江门铁路在广州南沙正式开工。
深江铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海通道重要组成部分，沿线经过深圳、东莞、广州、中山、江门五城，设7座车站。 全程116km，总投资达513亿元。 今日在南沙动工的新建深圳至江门铁路先行段工程珠江口隧道，起于东莞滨海湾站，止于南沙万顷沙。
南沙客运港往返深圳机场码头航线首航、南中高速开建、新建深圳至江门铁路开工，5天内大湾区迎来三大交通项目，最大的焦点毫无疑问，当属南沙。 这三大项目，也让广深合作海陆并进，迈上新台阶。
项目平面示意图。
地理几何中心，加速迈向区域综合交通枢纽
新建深圳至江门铁路正线从深圳枢纽西丽站（规划）引出，经深圳市、东莞、广州南沙区，中山、江门，引入深茂铁路江门至茂名段江门站（在建）。
项目新建正线全长116.12公里，项目共设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站。 项目铁路等级为高速铁路，双线，牵引种类为电力。 正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200公里/小时，正线南沙至江门段250公里/小时。
据披露，深茂铁路南沙站至深圳机场站的距离近40公里，若按200公里/小时的行车速度且不停站计算，行车时间仅需10多分钟。
动工早已筹谋许久。 今年3月28日，随着最后一个锚稳稳砸入海床，新建深茂铁路越珠江口工程主航道钻探正式拉开序幕。 历时一个月，深茂铁路越珠江口建设项目工程川鼻水道主航道段水上钻探施工作业4月28日顺利完工。 在完成扫测、移航标、布航标等工作后，广州海事局正式关闭川鼻临时航道，于4月30日12时恢复广州港出海航道川鼻段的正常通航。
当天开工活动所在地南沙，几天前还迎来了这些大活动。
6月28日，广州南沙客运港往返深圳机场码头航线首航；同一天，投资逾200亿元的广州南沙至中山高速公路（下简称“南中高速”）正式开工。 它的建成，将让南沙借助万顷沙支线，快速接驳上深中通道。 深中通道也借这条支线，成为一条连接中山、广州南沙和深圳的“Y”字型跨江通道。
“这将帮助南沙一改过去交通末梢的困境，提升其作为整个珠三角交通枢纽的地位，成为湾区各城市交通对接的结合部。 ”中山大学岭南学院教授林江认为，这是南沙乃至广州积极走向珠江口的标志。
只有从大湾区地理几何中心迈向区域综合交通枢纽，区位优势才能得到充分发挥。 随着南沙大桥建成通车，深中通道、广中江高速（广州段）等项目加快建设，南沙港铁路龙穴南水道特大桥合龙，庆盛高铁站、南沙客运港班次加密，粤港澳大湾区“半小时交通圈”加快构建。
五天内三大交通项目，南沙成广深合作桥头堡
作为南沙首条直航深圳的水上高速客运航线，广州南沙客运港往返深圳机场码头航线该航线，仅用35分钟就顺利抵达深圳机场码头。 开通大大缩短了珠江东西两岸城市间的距离，有助于打造湾区一小时生活圈，推动湾区互联互通。
同一天，投资逾200亿元的广州南沙至中山高速公路（下简称“南中高速”）正式开工。 南中高速全长32.4公里，由南中高速主线与万顷沙支线组成。 这个2020年广东省投资额最大的新开工高速公路项目，计划2024年与深中通道同步建成，实现与深中通道的无缝对接。
深江铁路的建成，则将使南沙进一步拉近与深圳的时空距离。
去年9月，深圳市党政代表团赴广州市学习考察，两地签署《广州市深圳市深化战略合作框架协议》（下称《合作协议》）。 实际上，这是继2013年以后，广深时隔六年再次牵手合作签订框架协议。
此次签署的框架协议中，第二个重点领域的合作就是“打造国际性综合交通枢纽”。 在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中就有写道：加快广州－深圳国际性综合交通枢纽建设。
而有关广深“交通枢纽”的规划，也是涉及到“海陆空”三方面的，包括：增强广州、深圳国际航运综合服务功能；提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力；推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设等等。
在这一设想下，广深两地今年以来都在“海陆空”的交通建设下有了全新进展。
过去，南沙曾是广州对外向海的重要窗口。 步入湾区时代，对南沙的交通功能定位也提出了新要求，由原先依靠港口进行海洋交流，向依靠轨道打通湾区互联转变。 “南沙正成为广州与湾区其他城市的连接点。 ”广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明就曾表示，“它将成为广深合作的重要阵地。 ”
今年1月，南沙区委三届九次全会就明确2020年南沙将把握大湾区建设和先行示范区建设“双区驱动”、广深“双核联动”的重大机遇，将携手前海共同打造粤港澳合作核心发展平台，谋划建设广深产业合作园；在“双区驱动、双核联动”中发挥引领示范带动作用。
当前，南沙正谋划与深圳四方面加强合作：重点加强制度创新联动，联合争取中央赋予更大改革创新自主权；推动产业协同发展，谋划建设广深产业合作园；加强交通基础设施对接，共建大湾区“半小时交通圈”；推进公共服务互通共享，合力打造大湾区优质生活圈。
大湾区对接自贸港，铁路打开区域合作新想象
对广东来说，深茂铁路至关重要。 作为粤西大地首条高铁，包含深茂铁路江茂段的江湛铁路开通已改写了粤西出行版图。
意义不止于广东。 地理位置和径路特点，决定了深茂铁路是深港及珠西等地联系粤西海南及西南等地的便捷客运新通道的重要组成。 项目建设将显着拉近大湾区与广东西部广大片区的时空距离，进一步提升深港、珠澳发展极对外辐射带动能力。 即使是北部湾地区和海南，也将成为这条铁路的辐射范围。
铁路打开区域合作的新想象，不止这一例。 6月30日，广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行，作为连接粤港澳大湾区和海南自贸港高速铁路大通道的重要组成部分，广湛高铁正线全长约401公里，是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。
目前，海南岛通过粤海铁路与大陆铁路网相连，需要通过“两线一渡”的运输模式，利用轮渡将火车运输过海。 而广湛高铁、湛海高铁、深茂铁路等项目，将有效打破海南岛对外交通瓶颈，承接粤港澳大湾区红利，加快北部湾区与粤港澳大湾区联动发展，全面融入国家“一带一路”发展战略。
大湾区加速对接自贸港，对于南沙的同样是利好。 自贸区与自贸港的携手，让人期待无限。 位于南沙的企业早已“蠢蠢欲动”。 日前，广东卓志供应链集团建议南沙依托海南自由贸易港的政策，在制度对接、市场对接、产业对接三个方面联动发展；广州小马智行科技有限公司提出对跨境资金自由便利和外籍高端人才进出便利的优惠政策的期待，对南沙与海南自由贸易港的联动发展充满信心。
中山大学自贸区综合研究院常务副院长符正平告诉记者，南沙在社会治理、全球资源配置方面的制度创新可与海南自由贸易港的制度设计理念相互对接，如在港口建设、国内外贸易、物流发展、人才要素流动等方面共同联动发展。
广州医药集团有限公司的最新动态
广药集团与龙游签署战略合作协议 “王老吉”落户龙游广州医药集团与龙游县政府签署王老吉凉茶生产线项目合作框架协议，广药集团旗下的广州王老吉大健康有限公司，拟在龙游工业园区建设占地1000亩的王老吉凉茶等系列饮料生产基地。 广州医药集团有限公司总经理李楚源表示，广药集团一直重视开拓华东市场，特别是广药王老吉凉茶品牌，与华东地区的浙江人民渊源深厚。 依托好山、好水、好环境的龙游作为桥头堡，推广和发展王老吉凉茶品牌，使之成为可持续发展项目，尽早实现广药集团振兴大南药、发展大健康、推进大商业的核心目标。 “王老吉”落户龙游，是广州和衢州两地战略合作的新成果。 龙游县已成立王老吉项目服务团队，争取项目早日落户投产。 广药诉加多宝“广告语侵权”案,加多宝败诉“王老吉改名为加多宝”“全国销量领先的红罐凉茶改名加多宝”……因认为这两句广告词属于虚假宣传,构成不正当竞争,广药集团将加多宝公司及大幅张贴广告的一名百货公司经营者一起告上法庭。 20日上午,广州市中级人民法院对该案进行一审宣判。 法院审理认定“全国销量领先的红罐凉茶改名为加多宝”等是虚假广告。 法院认为,加多宝的行为已违背了反不正当竞争法所倡导的诚实信用原则。 加多宝公司的虚假宣传行为已侵害了同为凉茶饮料经营者广药集团的权益,扰乱了市场秩序,构成了对同业竞争者广药集团的不正当竞争。 法院一审判决:加多宝公司于判决生效之日起立即停止使用“全国销量领先的红罐凉茶改名为加多宝”等广告语进行广告宣传的行为,并立即销毁使用了上述广告语的宣传物品；广州市南沙区民丰百货商店停止使用涉案广告语进行广告宣传的行为,并立即销毁使用了上述广告语的宣传物品；加多宝公司赔偿广药集团经济损失1000万元及合理费用元；南沙区民丰百货商店经营者支付广医药集团合理费用2500元；加多宝公司在《广州日报》A1版、人民网首页刊登声明,向广药集团公开赔礼道歉。 。
