日前，国外一位37岁的老哥在Reddit论坛分享了自己购入人生中第一台游戏主机的喜悦，引发了网友热议。
玩家@mysticmac333在文中介绍称自己的游戏经历并不算多，小时候在家里的PS1上玩过《生化危机2》也在表弟的PS2上玩过《GTA3》，虽然自己并不是游戏狂热爱好者，但这些游戏都给他留下了深刻的印象。
他表示自己一直忙于生计，内心深处的想法总是要努力工作、自我发展、学习新技能等等。害怕在游戏、电视剧等娱乐上花费太多时间。但在接近40岁的这个节点，他表示自己的收入已经可以养活整个家庭，因此是时候让自己也找点乐子放松一下。这位玩家透露自己育有两子，未来可能会在孩子睡觉，自己也完成手头工作后享受每晚几个小时的游戏时光。
至于体验哪些作品，老哥表示自己会先从《大镖客2》玩起，他直言自己错过了25年间大量的优秀作品，包括《最后生还者2》《往日不再》《给他爱5》等游戏都在他的候选名单当中，他也非常期待2025年的到来，称这将是“PlayStation的丰收之年”。
评论区不少网友恭喜这位老哥加入PS大家庭享受游戏快乐，还有不少人向他推荐了不少独家游戏，例如《战神》《神海》《蜘蛛侠》等系列。
一见如故，喜提人生第一台车——21款骐达TIIDA
提车也有几天了，但是一直比较忙，加上又是拖延症患者，就迟迟没有动笔开始写提车作业，今天周末，终于闲下来了，下定决心无论如何都要写出来，哈哈，这个flag就立在这里。 首先介绍下自己吧，本人是私企打工族一枚，拿驾照以后基本没摸过车，由于工作调动的原因，上班地点离家里比较远，于是和家里商量了一下，还是买台代步车比较方便。 加上自己工作也4年多了，手头上也有点存款，就把购车计划也提上了日程。 今天给大家介绍一下我的爱车——日产骐达2021款1.6LCVT智尊版。
说下选车的过程吧。 其实一开始我考虑的是买一台小巧一点的车，毕竟是女生开，太大的车，我也招架不住，因为在市里的道路不算太宽，停车位也挺小的，要是遇到塞车、还有得倒上几个来回的停车位，估计一天的时间就是一闭一睁就过去了。 计划买车之后，咨询了不少亲友的意见，他们也给了我挺多推荐的，像是大众的Polo、高尔夫，本田的飞度、思域两厢，日产的骐达，还有丰田的致炫，都给我数了一遍。 但是因为都不太懂车，第一轮我就用意（kan）念（lian）筛了一遍，飞度、思域、致炫都太像鬼火少年了，一个女生开，确实不合适。 就这么看脸就筛了一波，剩下的就是大众的Polo、高尔夫，还有日产的骐达了。 到店看车去。 先去看了Polo，真的挺小巧的，虽然看着挺好看，但是考虑到以后用车对空间还是比较在乎的。 老哥跟我去看的车，他1米8的大个子，坐着挺不爽的，所以第一轮Polo就给淘汰了。 后来又去试了高尔夫，空间比Polo要大，动力比较给力，老哥说这款是带涡轮增压发动机的，但是操控起来的话，德系方向盘转向还是稍重了点，可能不太适合女生。 我因为太久没开过车了，车流多的地方，我不太敢试，找了个没什么车的路段，也开了一段路，感觉换挡的时候，有点顿挫感，而且转向确实比较重。 然后又去看了日产的骐达，不是马后炮，是真的有种一见如故的感觉，车子的外观，看起来比大众的车要灵动不少，而且还是双色的车身，看起来很时尚。 试驾了一下骐达，动力是有点肉的，但是开起来比较平顺，特别是换挡的时候，没有高尔夫的那种顿挫感，另外操控转向也比较轻盈，车子的空间也不错。 都询了价，对比下来，骐达的性价比稍高一点，最后老哥也同意了，就决定买了骐达。
有人说，喜欢是藏不住的，就算捂住嘴巴，也会从眼睛里跑出来。 骐达的外观，对我来说，确实是挺心动的感觉，因为它不像是那种过分浮夸，也不像那种过分呆板，一切都刚刚好的样子，要时尚有时尚，要线条有线条，要沉稳有沉稳。
家族式的V形前脸，从银色镀铬、黑色格栅到前包围，深V字层层递进，层次分明。 刚提回来，用的还是临牌，还没挂牌呢。
外观是我特别看重的点，骐达整体设计都很棒。 大灯组合，近光灯和日间行车灯都是LED的，远光灯是卤素的，亮度都还足够。
2米7的轴距，比之前对比的几款车都要长，和思域两厢一样，都算是两厢里比较大的了。 侧颜不错，两个腰线提拉了整个车身，让原本的大车身看起来更加紧实。
黑白配，男生女生配。 双色车身，很有格调。 竟然有点时尚单品内味儿。
17英寸的铝轮毂。 老哥说这个用的是普利司通的轮胎，静音效果不错。
外后视镜是可以电动调节的，而且还有加热功能，太实用了。
后备箱容积非常大，有435升，后排座椅是可以放倒的，如果需要的话，载物空间可以更大。 所以以后如果想要和小闺蜜一起来个自驾游什么的，装个两星期的行李都足够的。
坐到车内的话，直观的感受是，内饰有点中规中矩，但是再细细品的话，会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计。
大概是拍的时候天色比较暗，看不太出来，内饰其实是紫黑拼色的。 座椅的乘坐感受，那叫一个舒服。 我的这台是顶配，基本都是皮质包裹的。 不过座椅没没有电动调节，这算是一个小遗憾吧。
头顶还有一个小天窗，em……要说作用吧，其实不大，偶尔通通风是可以的，最重要的还是仪式感，哈哈哈。
方向盘做工精致，皮质包裹，触感很细腻。 我这台顶配的，还配有定速巡航，老哥说这样对我这个“伪司机”来说，高速开车就更方便了。
8英寸的多媒体触控屏。 当初买的时候，销售还特意介绍了一下新款配置的是最新的系统，里面有高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等等，目前还没怎么用过，以后经常用的时候再给大家分享一下体验感。 不过估计，我也就是平常用下导航、听听音乐而已。
坐在车里面感觉空间很不错，尤其是后排的腿部空间非常好。 买车的时候听销售介绍，座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计，加上三层缓冲材质，所以坐起来十分舒适。 “日产大沙发”果然名不虚传。
USB接口和点烟器。
前排有座椅加热功能，不过现在气温还这么高，用不上。 杯架的空间不错，可以轻松放下两个瓶装水。
最后，老哥给掀开了“头盖”。 这个可是小骐达的核心部件——发动机和变速箱的位置。 说起动力，其实自然吸气开起来的感觉确实会稍微肉一点，没有带T的爽，但是选择自吸也是因为知道它和CVT搭配起来，动力输出会更加平顺，而且也更省油。 现在还是新车，都在磨合期，油耗暂时是7L左右，我觉得还是挺满意的。 以后开车的地方应该大多是在市区，上下班代步用。
总的来说，我对于骐达这台车的整体表现是挺满意的，甚至还有种一见如故的感觉。希望有车以后的生活，每一程都能多一分惊喜！
一见如故，喜提人生第一台车——21款骐达TIIDA
提车也有几天了，但是一直比较忙，加上又是拖延症患者，就迟迟没有动笔开始写提车作业，今天周末，终于闲下来了，下定决心无论如何都要写出来，哈哈，这个flag就立在这里。 首先介绍下自己吧，本人是私企打工族一枚，拿驾照以后基本没摸过车，由于工作调动的原因，上班地点离家里比较远，于是和家里商量了一下，还是买台代步车比较方便。 加上自己工作也4年多了，手头上也有点存款，就把购车计划也提上了日程。 今天给大家介绍一下我的爱车——日产骐达2021款1.6LCVT智尊版。
说下选车的过程吧。 其实一开始我考虑的是买一台小巧一点的车，毕竟是女生开，太大的车，我也招架不住，因为在市里的道路不算太宽，停车位也挺小的，要是遇到塞车、还有得倒上几个来回的停车位，估计一天的时间就是一闭一睁就过去了。 计划买车之后，咨询了不少亲友的意见，他们也给了我挺多推荐的，像是大众的Polo、高尔夫，本田的飞度、思域两厢，日产的骐达，还有丰田的致炫，都给我数了一遍。 但是因为都不太懂车，第一轮我就用意（kan）念（lian）筛了一遍，飞度、思域、致炫都太像鬼火少年了，一个女生开，确实不合适。 就这么看脸就筛了一波，剩下的就是大众的Polo、高尔夫，还有日产的骐达了。 到店看车去。 先去看了Polo，真的挺小巧的，虽然看着挺好看，但是考虑到以后用车对空间还是比较在乎的。 老哥跟我去看的车，他1米8的大个子，坐着挺不爽的，所以第一轮Polo就给淘汰了。 后来又去试了高尔夫，空间比Polo要大，动力比较给力，老哥说这款是带涡轮增压发动机的，但是操控起来的话，德系方向盘转向还是稍重了点，可能不太适合女生。 我因为太久没开过车了，车流多的地方，我不太敢试，找了个没什么车的路段，也开了一段路，感觉换挡的时候，有点顿挫感，而且转向确实比较重。 然后又去看了日产的骐达，不是马后炮，是真的有种一见如故的感觉，车子的外观，看起来比大众的车要灵动不少，而且还是双色的车身，看起来很时尚。 试驾了一下骐达，动力是有点肉的，但是开起来比较平顺，特别是换挡的时候，没有高尔夫的那种顿挫感，另外操控转向也比较轻盈，车子的空间也不错。 都询了价，对比下来，骐达的性价比稍高一点，最后老哥也同意了，就决定买了骐达。
有人说，喜欢是藏不住的，就算捂住嘴巴，也会从眼睛里跑出来。 骐达的外观，对我来说，确实是挺心动的感觉，因为它不像是那种过分浮夸，也不像那种过分呆板，一切都刚刚好的样子，要时尚有时尚，要线条有线条，要沉稳有沉稳。
家族式的V形前脸，从银色镀铬、黑色格栅到前包围，深V字层层递进，层次分明。 刚提回来，用的还是临牌，还没挂牌呢。
外观是我特别看重的点，骐达整体设计都很棒。 大灯组合，近光灯和日间行车灯都是LED的，远光灯是卤素的，亮度都还足够。
2米7的轴距，比之前对比的几款车都要长，和思域两厢一样，都算是两厢里比较大的了。 侧颜不错，两个腰线提拉了整个车身，让原本的大车身看起来更加紧实。
黑白配，男生女生配。 双色车身，很有格调。 竟然有点时尚单品内味儿。
17英寸的铝轮毂。 老哥说这个用的是普利司通的轮胎，静音效果不错。
外后视镜是可以电动调节的，而且还有加热功能，太实用了。
后备箱容积非常大，有435升，后排座椅是可以放倒的，如果需要的话，载物空间可以更大。 所以以后如果想要和小闺蜜一起来个自驾游什么的，装个两星期的行李都足够的。
坐到车内的话，直观的感受是，内饰有点中规中矩，但是再细细品的话，会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计。
大概是拍的时候天色比较暗，看不太出来，内饰其实是紫黑拼色的。 座椅的乘坐感受，那叫一个舒服。 我的这台是顶配，基本都是皮质包裹的。 不过座椅没没有电动调节，这算是一个小遗憾吧。
头顶还有一个小天窗，em……要说作用吧，其实不大，偶尔通通风是可以的，最重要的还是仪式感，哈哈哈。
方向盘做工精致，皮质包裹，触感很细腻。 我这台顶配的，还配有定速巡航，老哥说这样对我这个“伪司机”来说，高速开车就更方便了。
8英寸的多媒体触控屏。 当初买的时候，销售还特意介绍了一下新款配置的是最新的系统，里面有高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等等，目前还没怎么用过，以后经常用的时候再给大家分享一下体验感。 不过估计，我也就是平常用下导航、听听音乐而已。
坐在车里面感觉空间很不错，尤其是后排的腿部空间非常好。 买车的时候听销售介绍，座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计，加上三层缓冲材质，所以坐起来十分舒适。 “日产大沙发”果然名不虚传。
USB接口和点烟器。
前排有座椅加热功能，不过现在气温还这么高，用不上。 杯架的空间不错，可以轻松放下两个瓶装水。
最后，老哥给掀开了“头盖”。 这个可是小骐达的核心部件——发动机和变速箱的位置。 说起动力，其实自然吸气开起来的感觉确实会稍微肉一点，没有带T的爽，但是选择自吸也是因为知道它和CVT搭配起来，动力输出会更加平顺，而且也更省油。 现在还是新车，都在磨合期，油耗暂时是7L左右，我觉得还是挺满意的。 以后开车的地方应该大多是在市区，上下班代步用。
总的来说，我对于骐达这台车的整体表现是挺满意的，甚至还有种一见如故的感觉。希望有车以后的生活，每一程都能多一分惊喜！
