红星资本局10月17日消息，10月16日，国家安全部微信公众号发文称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国非法开展地理信息测绘活动。为规避我国行业主管部门监管，该公司以汽车智能驾驶研究为由，将项目多次外包，最终委托具备测绘资质的国内B公司具体实施。在经济利益的诱惑驱使下，B公司完全沦为A公司的牵线木偶，而其所具有的测绘资质也为A公司在我国境内非法获取测绘数据起到了掩护作用。
特斯拉（TSLA.US）、四维图新（002405.SZ）、极氪（ZK.US）、Mobileye等多家企业连夜紧急回应。
10月16日晚间，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博表示，“合规是企业经营的底线！特斯拉始终相信：合规的智能化才是可持续发展的智能化。我们的目标是为消费者提供安全可靠的产品和优秀稳定的服务。”
四维图新官方微博发布消息称，四维图新始终秉承合法、合规办企原则，坚决反对一切抹黑、中伤公司名誉的网络谣言，并将采取必要的法律手段进行捍卫。
针对网传涉及Mobileye和极氪汽车的言论，10月16日晚间，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博回应称此事“跟极氪无关，也不是极氪合作伙伴所为，谣言止于智者”。
10月17日凌晨，Mobileye中国官方微博发布声明表示：“Mobileye作为汽车行业的领先企业，始终致力于推动道路安全技术的进步。我们在数据安全与法律合规领域持续投入，在包括中国的相关国家和地区，我们在具备相关资质的合作方监督下全面依法经营。我们严格遵守所有相关法律法规，从而确保我们的运营符合最高的安全和合规标准。”
红星新闻记者 吴丹若
杨程
在30万以上的豪华纯电市场中，极氪、蔚来、宝马占主导的ZNB格局逐渐成型，其中，极氪背靠吉利控股集团超30年的造车底蕴，在这一细分市场也取得了突出的成绩，做到了2年3车13万+，它的“单兵”作战能力远超BBA，更是实力碾压特斯拉等车企。 那么，极氪的实力到底如何呢？下面我们就拿目前市场上的热销车型，官方指导价26.39万元的特斯拉ModelY后轮驱动板(以下简称“特斯拉ModelY”)和限时购买价26.9万元的极氪001WE版100kWh(以下简称“极氪001”)做个比较，一探究竟。 在用户关心的动力性能方面，极氪001继承了极氪式操控基因，能为用户带来更极致的纯电驾驶乐趣。 极氪001采用高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率400kW，最高转速达rpm，它的动力表现可媲美4.0TV8发动机的澎湃动力，零百加速最快仅需3.8s。 极氪001还搭载闪电切换智能四驱系统，借助全车18个传感器和6大ECU，可实现两驱与四驱0.4秒间的闪电切换；搭载的高性能空气悬架套装是由全自动空气悬架系统和CCD电磁减振系统组成，车身高度最高可调节至200mm，灵活适配多种路况。 特斯拉ModelY则可为用户提供最大功率194kW，最大扭矩340N·m的动力，零百加速时间为6.9s，仅从动力性能这一来说，特斯拉ModelY早已被极氪001碾压。 在续航方面，极氪001搭载的是一块三元锂电池，容量为100kWh，再加上后电机含碳化硅技术等创新应用，电驱系统效率得到了极大的提升，在CLTC工况下，续航里程最高可达到741km，特斯拉ModelY搭载的是一块磷酸铁锂电池，容量只有60kWh，CLTC工况续航最长只有545km。 很显然，在续航上，极氪001能够满足更多出行需求，对于有长途自驾需求的用户来说，也能减少充电的频率。 在车机体验方面，极氪001搭载7nmMobileyeEyeQ5H双芯片(12V1R)，单位功率算力优于同级2.4倍，迅速响应指令，配合FalconEyeVidar鹰眼视觉融合感知系统等，智驾更从容自在。 而特斯拉ModelY搭载特斯拉FSD芯片(8V1R)，车机流畅度显得较为一般。 在配置方面，极氪001为用户提供了静音电吸门、360°全景影像、15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏、8.8英寸高清机长仪表盘、14.7英寸飞机舱抬头显示系统、5.7英寸后排乘客多功能触控屏、前排座椅通风/按摩、MonacoNappa真皮座椅、三区空调、后排座椅电动调节等等，而特斯拉ModelY显得更为寒酸，该车并没有静音电吸门，而且车内也只有一块15英寸中控屏，座椅也是仿皮材质，整体舒适度大打折扣。 对于手握预算30万的用户来说，极氪001在动力性能、续航、配置以及车机体验等方面都更为出色，相信会是一个更好的选择。
