第四代CS75PLUS Ultra官图发布 预计12月下旬上市

我己窥探灵魂一角意识的本质就是时时好坏感知，接着好坏思索，然后趋利避害人活着一般靠大脑犒赏系统而活着，被犒赏时，感觉好啊，舒服啊，美啊，是真理啊。相反当累苦饿痛或者靠认知和理智而活，说服自己那样做，好处多多。难受困难死不了人有时你的判断和反应，看似天经地义。实则是系统在作怪，如很困，但你还想玩，不想睡，眼睛却时不时的闭上。如很难，绝望。然后你就放弃，堕落，消极，变流浪汉。形象比喻：意识是司令。系统是兵，负责收集并告知好坏轻重感受和因果意见好坏就是你的动机对大脑的一点理解左脑因果逻辑，右脑3D感知因万事万物多有他的因果逻辑。因果可分为：以自己想法为目的的因果判断，本能上的因果反应，事件因果的判断，属性的因果判断，特征的因果识别，时间上的因果关系。思考：因果关系经历多，就能进行因果思考。物体远动见多了，就能回忆进行想象因为一个因果逻辑，一个3D感知，就能对这宇宙产生认知一个逻辑想象，一个三维想象就能产生创造新认知之底层逻辑动机判断，诚恳的，那对。眼见为实的，那对。符合因果逻辑，那对。符合认知，那对。每个人多怎么说且有理有据，那对。如果新的真的那记住，记住因果属性就完成了认知空间感，想法，好坏，真假，因果，预判，联想，系统主动想你所想，主动为你着想，并告知缘由给意识加情绪犒赏预设好坏带来的影响可以让自己和社会进步，因多觉的好，那多做。预设好坏是对万事万物评判的标准（好的维度分很多种，如时间空间数量大小暗亮冷热香臭甜苦乱洁强弱坚定迷茫熟练笨拙新旧美丑智笨自觉神奇普通亲和温暖共鸣坦诚愤怒同情分享朦胧感爱恨情仇利己利国和对比）美就是一种智慧的体现（如花瓶，跑车）本能就是先天会的。人刚出生，没有对好的概念。但脑子里有预设好坏逻辑（自己看不到）。但遇到事件后，本能会产生好坏感受。回顾感知自己因果反应，就会知道背后逻辑。设置以上逻辑，AI就能理解好，产出好。好到让人爱不释手影响终端+超级电脑，手机在身边超级电脑就在身边（前提能联网），让你感受超级大脑（硬件）+高度智能（软件）的厉害。识别机动监控创造解答服务全搞定。灵魂永生，星际旅行变可能虽说好坏判断是天性但输入历史教训，AI将更文明，输入真的好坏经验与认知，AI动机就进入正轨或者去掉自我好坏，改成以主人好坏的逻辑反应，还怕AI乱来

快评第四代CS75PLUS：尺寸更大更豪华，比星越L值？

SUV特别是紧凑型SUV颇受消费者青睐，销量排名靠前的几乎都是这一车型，正因如此，紧凑型SUV成为了各品牌竞争的主战场，而长安CS75 PLUS就是这一市场佼佼者。 为提升竞争力，长安又推出了第四代CS75 PLUS。 日前，我们从官方获取到了第四代CS75 PLUS的官图，新车设计前卫大气，内饰更加豪华。 相比星越L，第四代CS75 PLUS是不是更值呢？下面与圈哥一起来了解下。

外观方面，第四代CS75 PLUS采用全新设计风格，前脸无边界式进气格栅设计，内部辅以点阵式结构点缀，并呈现V字形排布顺序，视觉效果更加大气、前卫。 此外，全新的大灯造型，内部还加入三条长短不一的LED光源，再配备贯穿式LED灯带，看起来更具高级感同时科幻气息更浓。

新车侧面，最显著的变化是配备了隐藏式门把手和全新样式的多幅式轮毂。 同时，侧面腰线也有变化，在光影效果的作用下变得更加立体。 而车身尾部贯穿式尾灯设计，内部造型非常精致，由多块竖型LED灯带组成，点亮后辨识度很高。 另外，新车的隐藏式排气口设计，辅以顶部扰流板，让整车看起来动感十足。

除此之外，新车尺寸也有明显变化，新车长宽高分别为4770/1910/1695（1705）毫米，轴距达到了2800毫米，相比第三代车型的轴距足足长了90毫米，也带来了更加出众的后排空间表现。 对比同级竞品来说，第四代CS75 PLUS尺寸优势明显，只是比星越L轴距稍短一些，结合长安以往的空间优化水平，圈哥相信新车实际内部空间表现肯定是非常充裕的。

进入车内，可以发现第四代CS75 PLUS有着翻天覆地的变化，配备一体式三联大屏颇有新能源车风格，同时隐藏式的空调出风口、新设计的双幅平底方向盘、怀挡式换挡机构，都带来了更多新鲜感。 同时，中央扶手区域，还配备了两个杯架和手机无线充电板，实用性更强。 此外，在手能触碰到的区域新车还是使用了大面积的皮质材料包覆，再加上缝线与菱形纹的座椅，让整个座舱的高级感提升了几个档次，甚至比不少三十多万的合资竞品看起来还豪华。

动力方面，根据申报信息显示，第四代CS75 PLUS将搭载型号分别为JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为138千瓦和141千瓦，相比新款哈弗H6的1.5T车型（135千瓦）也要强一些，预计后续还会推出2.0T车型供消费者选择。 传动系统方面，预计新车和现款车型一样，大概率都会全系匹配爱信8AT变速箱。

按理来说目前CS75 PLUS卖得这么好，没必要这么快换代的。 在圈哥看来，尽管CS75 PLUS已经取得了不俗的销售业绩，每个月也都有超过1万辆的好成绩，不过汽车市场是一个充满变数的领域，消费者的需求和喜好在不断变化。 因此，推出第四代CS75 PLUS，是长安对市场变化的一种积极回应。

其次，目前紧凑型SUV是各细分市场中最“卷”的，仅在售的车型就超过了190款，加上各竞争对手们都在推新车，给消费者增加新鲜感以博得关注，所以长安也必须跟进，推出全新换代车型去全方位的提升CS75 PLUS产品竞争力。 长安深知，只有紧跟市场趋势，不断推陈出新，才能保持品牌的竞争力和市场占有率。

总的来说，长安推出第四代CS75 PLUS是基于市场变化、技术迭代、品牌发展、消费者需求多样性等多方面的考量。 新车在继承前代车型优秀品质的基础上，进行了全方位升级，将为消费者带来更加出色的用车体验，是一款很值得关注的新车。 至于价格方面，参考现款车型及竞品车型的价格，圈哥认为，未来上市后，新车入门价很可能在12万元上下，将通过价格优势进一步巩固其市场份额。 各位圈友，你们是否喜欢第四代CS75 PLUS呢？欢迎留言评论。

2021成都车展：2022款长安CS75 PLUS实车亮相

易车讯 在8月29日开幕的2021成都车展上，2022款长安CS75 PLUS正式亮相，此前该车官图已经发布，作为中期改款车型，新车相较现款车型将有一定程度的调整，动力方面则有望换搭与第二代CS55PLUS相同的新1.5T涡轮增压发动机，据悉新车将于10月上市。

外观方面，作为中期改款车型，新款CS75 PLUS应该会有一定程度的变化，头部将采用最新家族设计，由贯穿式灯带与两个前大灯融为一体，配合大面积进气格栅，造型前卫，尾灯采用凤凰火焰设计，点亮之后辨识度提升。

车辆内饰部分的造型并无变化，不过红黑的色调使车辆的运动感进一步增加，此外，双联屏的设计也提升了车辆的科技感。 新车预计在配置方面或有一定程度的提升。

动力方面，该车将搭载型号为JL473ZQ7的1.5T涡轮增压发动机，传动方面未知，或匹配与CS55PLUS相同的7速湿式双离合变速箱，此外，车辆的百公里油耗申报值为6.4L。

北京汽车BEIJING-X7官图发布，将于6月上市

日前，北京汽车发布了全新中型SUV——BEIJING-X7的官图，新车基于BMFA平台打造，将会有传统燃油车型以及插电式混合动力车型，未来上市后将竞争哈弗H6以及长安CS75 PLUS等车型。 据悉，BEIJING-X7将于5月预售，6月上市。 外观设计方面，BEIJING-X7的前脸采用了很时尚并且运动化的风格设计，进气格栅采用了很有张力的多边形的造型，上面采用了黑色波浪式的条幅装饰。 同时，新车的底部采用了铲形的包围，两侧还采用了镀铬条的装饰。 侧面设计，两段式腰线的设计配合隐藏式门把手，把简约科技风格发挥到了极致。 当然，下方钻石切刀双色轮圈搭配悬浮式车顶也有着不俗的颜值。 大尺寸轮胎搭配运动轮辋的设计,更具运动姿态。 车尾的造型饱满且富有立体感,横贯式尾灯通过横向镀铬饰条与尾灯穿插设计的手法,实现科技精致的视觉效果。 此外，它的牌照安装的位置有一个六边形的造型，并采用了内凹式的设计。 具体的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。 BEIJING-X7内饰设计方面，采用颇具科技感的座舱设计手法,整体的布局设计得更加简洁宽敞，并且加入了很多新的设计元素,包括全触控式方向盘、六边形渐变式透光表面等。 空间方面，超大后备箱使得BEIJING-X7拥有超强装载能力，自驾游时，再多食材、烧烤器具、帐篷都能轻松放下。 配置方面，主动安全配置丰富，配有APA一键全场景自动泊车、TJA交通拥堵辅助等智能行车配置，同时搭载AR实景导航。 动力系统方面，新车将搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率169马力，此外，传动和系统方面预计匹配手动和CVT无级变速箱。 本文来源于汽车之家车家号，不代表汽车之家的观点立场。