（原标题：“中欧班列—进博号”满载展品到上海）
距离第七届中国国际进口博览会举行还有不到20天。10月20日一早，今年首列“中欧班列—进博号”抵达上海。这些第七届进博会的展品将被电动货车装载转运，进博展品参展道路更加绿色。
从德国发车后，“中欧班列—进博号”途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，经阿拉山口铁路口岸入境，全程运行11000多公里，承运的货物主要为化妆品和机械设备。
10月20日，满载第七届进博会展品的“中欧班列—进博号”列车驶入上海铁路物流中心闵行货场中储专用线。新华社记者 方喆 摄
自2021年首列“中欧班列—进博号”开行以来，中欧班列便与进博会紧密联系在一起，为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会开辟一条全新的通道，助力进博会“展品变商品”。
中欧班列平台企业——上海东方丝路多式联运有限公司相关负责人介绍，过去3年，上海已连续组织开行6列“中欧班列—进博号”，今年“中欧班列—进博号”数量将扩充到4列，货值超过3.8亿元人民币。
数据显示，上海中欧班列已累计开行200多列，总货值超85亿元。（记者周蕊、张梦洁）
中欧专列经过哪些国家?
中欧班列穿越多国，连接东西方，其路线包括北线、中线及南线。 北线自中国发车，途径国家包括但不限于俄罗斯、白俄罗斯、立陶宛、波兰、德国、比利时等。 中线同样从中国始发，可能经过的国家有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等。 南线从中国出发后，可能穿越的国家有中国、蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其、保加利亚、罗马尼亚、塞尔维亚、匈牙利、奥地利、德国等国家。 中欧班列通过这些国家，促进了中欧间的贸易流通，加强了沿线国家间的经济联系。 然而，班列的具体路线和途径国家会根据实际物流需求、国际政治经济状况以及铁路基础设施的改进而有所变动，因此，上述信息仅供参考，实际情况可能有所不同。
中欧班列有哪些路线
中欧班列的路线如下：1. 经典高时效线路：这条线路经过哈萨克斯坦和俄罗斯，平均运输时效约为20天。 2. 传统线路：这条线路经过蒙古和俄罗斯，平均运输时效约为25天。 3. 中间走廊：中间走廊有两条线路。 ① 中国—哈萨克斯坦—里海—土耳其—保加利亚—塞尔维亚—匈牙利—斯洛伐克，平均运输时间为30天；② 中国—哈萨克斯坦—里海—黑海—罗马尼亚，平均运输时间为40天。 中间走廊的线路因其市场吸引力而越来越受到重视，有效地弥补了供应链的短缺。 但由于需要穿越里海和黑海，并多次进行吊装，因此成本和操作过程较为复杂。 此外，中间走廊依赖于哈萨克斯坦的运力，康斯坦察港的拥堵、罗马尼亚铁路线上的列车运行缓慢以及塞尔维亚的建设工程等因素，也限制了这条线路的列车数量。 4. 南线：中国—哈萨克斯坦—伊朗—土耳其—欧洲，平均运输时效约为30天。 这条线路绕开了里海和黑海，虽然线路较长，但属于纯铁路运输，稳定性较好。 例如，首趟从哈萨克斯坦到德黑兰的列车已经开行并抵达，仅用了12天。 如果从中国内陆及沿海出发，时效可以进一步压缩到30天内。 不完全统计显示，目前全国已经有75个城市开行国际班列，开行量破百的城市有36个。 其中，霍尔果斯是主要途径口岸，西安是国内最大的开行城市。 中欧班列的影响：首先，中欧班列的开通为沿线国家带来了直接的经济效益。 例如，中国的进出口贸易额在中欧班列的带动下持续增长。 其次，中欧班列为沿线国家的企业提供了一个快速、便捷的国际物流通道。 企业可以通过中欧班列将产品运输到其他国家，从而拓展国际市场。 此外，中欧班列的开通还带动了沿线地区的基础设施建设和人员往来。 例如，一些地区为了适应中欧班列的运营需求而加强了基础设施建设，同时也为当地人民提供了更多的就业机会。
中欧班列归谁管
中欧班列属于中国铁路总公司。 中铁集装箱运输有限公司是中欧班列服务中心和中欧班列运输协调委员会的秘书处单位，负责中欧班列的运营和客户服务，可提供国内外集装箱国际货运代理、单证制作、报关报检、取送、仓储保管等多语种客户服务。 中欧班列(中豫号)，是河南省各地开行的跨境铁路货运列车的统一标志。 标志自2022年4月16日，开启运营发展新模式，标志着中欧班列扩量提质又进一步，河南陆上丝绸之路建设迈向新的里程碑。 央视多档栏目对此进行关注。 确保中欧班列、中老铁路国际货运列车运输时效，提升共建“一带一路”服务保障能力。 “中欧班列（中豫号）打通了河南连通亚欧大陆的国际物流大通道，弥补了河南‘不沿边、不临江、不靠海’的短板，为河南对外贸易降本增效、提质扩量提供了运力保障。 ”
