昨夜，美股三大指数收盘涨跌不一，道指续创历史新高，标普500指数再创盘中新高。 截至收盘，道指涨0.37%，纳指涨0.04%，标普500指数跌0.02%。
大型科技股涨跌不一，谷歌跌超1%，特斯拉小幅下跌；英特尔、苹果、微软、亚马逊、Meta小幅上涨。
芯片、半导体、黄金板块多数上涨，哈莫尼黄金涨超8%，金田涨超5%，博通、美光科技涨超2%。
台积电第三财季的业绩和第四财季的业绩指引均超出市场预期，股价收涨9.8%，创下历史新高。
具体来看，台积电第三财季净利润为3253亿新台币，同比增长54%，市场此前预期为2993亿新台币；营业收入为7597亿新台币，同比增长39%，市场预期为7510亿新台币。
英伟达也跟涨，并创下历史新高。 Pepperstone集团策略师布朗（Michael Brown）表示，台积电的强劲业绩缓解了阿斯麦疲弱业绩带来的市场担忧，进一步提升了对芯片行业的乐观看法。他指出，尤其是发达市场央行正在快速放宽政策限制，风险前景非常积极。
热门中概股多数下跌。纳斯达克中国金龙指数收跌3.61%。蔚来跌超6%，小鹏汽车跌超7%，理想汽车跌超5%。
苹果股价今年以来累计上涨20%，在10月15日创下237.49美元/股的历史新高后，最近几个交易日一直维持高位震荡。
10月17日，华尔街投行杰富瑞（Jefferies）的分析师发出警告称， 美国司法部“很可能”会禁止谷歌和苹果公司之间的长期搜索交易，这一决定可能会使苹果股价下跌11%。
杰富瑞表示，搜索巨头谷歌与苹果等智能手机制造商的交易，是美国司法部针对谷歌提起反垄断诉讼的核心。如果美国司法部在一系列上诉后最终胜诉，苹果可能会损失一大笔营收。对此，苹果和谷歌方面尚未发表评论。
另外，现货黄金、COMEX黄金期货均突破历史新高。 现货黄金上涨0.71%，报2692.75美元/盎司；COMEX黄金期货上涨0.61%，报2707.6美元/盎司。
国际原油期货结算价小幅收涨。WTI 11月原油期货收涨0.28美元，涨幅0.4%，报70.67美元/桶。布伦特12月原油期货收涨0.23美元，涨幅0.31%，报74.45美元/桶。
消息面上，当地时间10月17日公布的美国9月零售销售数据超过市场预期，而上周申请失业救济人数意外下降。
高盛预测美联储将连续六次降息，每次降息25个基点 ，最终利率区间将在3.25%至3.5%。
据“美联储观察”工具，市场目前预计美联储下次会议降息25个基点的概率为92.1%，维持利率不变的可能性为7.9%。
责编：陈丽湘
校对： 姚远
台积电衰退警告竟砸出半导体“黄金坑”，台积电给出的利空究竟成色几何？
TSMC的第三季度报告是光明的，但预计市场明年将遭遇逆风。 TSMC公布三季报并表示，公司多项财务指标创历史新高，其中利润达新台币2809亿元，同比增长近80%，毛利率达到前所未有的60.4%。 市场巨大震荡的源头是随后的法国会议，今年的资本支出将从最初估计的400-440亿美元削减至360亿美元，明年的资本支出计划将“更加谨慎”。
新冠肺炎疫情在全球部分地区引发了半导体供应链断裂的危机。 基于此，美国川普政府担心美国过度依赖亚洲半导体供应链，因此最近开始与TSMC和英特尔等半导体制造商谈判，希望在美国建厂，实现芯片自给自足。 也许是美国向TSMC提供了优惠条件，TSMC最终敲定了在美国建厂的计划。
生产率的下降不是结构性需求的变化。 预计明年下半年对7 nm支持的需求会再次上升。 同时，行业衰退的预期不会影响TSMC的持续增长。 与整个行业相比，TSMC的业绩波动将更加稳定和灵活。 最后，关于美国的出口限制措施，TSMC也确认获得了为期一年的许可，整体影响有限可控，因此南靖工厂的出货不会受到影响。
要知道的是世界上最大最好的芯片制造商是TSMC。 TSMC现在已经实现了5 nm工艺标准的量产，而最好的芯片制造公司SMIC刚刚完成了14 nm的量产。 用于制造最先进工艺芯片的光刻机必须从荷兰ASML公司进口，但是我现在买不到，由于某种原因导致的，所以是需要在最好的光刻机生产商是上海微电子，现在生产90纳米光刻机。
苹果造车或成特斯拉股票最大利空？
摩根士丹利分析师AdamJonas认为，苹果可能进入汽车市场或将成为特斯拉股票最大的利空因素。
看到“苹果造车”的新闻频频上热搜后，莫名其妙地联想到了此前看过的一部叫《出路》的纪录片，导演郑琼用6年的时间（2009-2015年），去纪录三个不同阶层的孩子逐渐长大成人。
一个是来自甘肃省会宁县偏僻山村的小女孩马百娟，梦想去北京上大学，然后每个月挣1000多元，帮助家里买白面；一个是把高考当成跳跃阶层、复读三年才考上普通大学的男生徐佳，一个则是从小生长在艺术感极强的家庭里、不愁吃喝，中学辍学后只想寻求日子过得有趣的袁晗寒。
对于每个人来说，时间是公平的，但是对于起点不同的人来说，时间就是挥向弱者的刽子手。 这三位主人公，在6年后人生轨迹依旧不同。 马百娟16岁时嫁给了自己的表哥；徐佳成家立业，在一家电力公司做技术人员；袁晗寒开了一家自己的艺术投资公司。
至于为什么会和苹果造车联想在一起，是因为在某种条件下，它像极了家庭条件好、资源丰富的“袁晗寒”，做什么都比别人容易。 当然，我们不能忽略袁晗寒的家庭是通过几辈人努力才如此，苹果资本原始积累时期亦经历了别人难以想象的艰难岁月。
同时，我的观点并非是仇富或批判哪一个阶层的好与不好，这个社会本就有阶级之分，只是这样明晃晃地放在一起对比，实在残忍。 跟许多人一样，也许努力一辈子，也跳不出自己出生的那个阶层，但不努力是绝对跳不出的。 特斯拉、蔚来、理想、小鹏都是鲜活的例子。
就当下所处的同时期来说，在全球范围而言苹果就是天之骄子。 即便是造车新势力中的翘楚特斯拉，亦要对还未有汽车产品亮相的苹果心生戒备感，而苹果又作为科技公司巨头，带来的冲击绝对会超出想象。
当地时间周三，大众汽车CEO、全球管理董事会主席赫伯特迪斯（HerbertDiess）在社交媒体上回应了有关“苹果将推出自动驾驶汽车”的传闻，直言手握重金的科技巨头进入汽车行业，对大众带来的挑战要高于传统竞品丰田。
迪斯表示，苹果拥有令人难以置信的估值和实际上无限的资源获取，大众期待有新的竞争对手，毫无疑问苹果的加入将加速行业的变革，同时带来新的技术。 迪斯同时表示，正如他说过的那样，世界上市值最高的企业终将再次成为车企，这个位置可能是特斯拉、苹果或大众的。
说到市值，不得不插个题外话，昨日（12月24日），堪称阿里巴巴的“不平安夜”。 相比当初“蒋凡事件”在微博上瞬间沉入海底的速度，如今全国各类媒体争相报道“阿里巴巴涉嫌垄断被立案调查”或许是对其的反噬。 有网友引用《让子弹飞》里的台词评论到：“他要是体面，你就让他体面；他要是不体面，你就帮他体面。 ”
为何又从市值说到阿里巴巴，迪斯的话从另一个层面或提醒着我们，“实业+科技创新”才是一家企业走向顶峰的必由之路。 当然，不否认阿里巴巴集团也给我们提供了许多意想不到的便利生活方式，但从它被处罚的原因来看，现阶段它确实背离了社会需求。 另外需要知道的是，孕育阿里巴巴的土壤是中华大地，而不是西方国家。
著名经济学家马光远评论道：“中国的互联网巨头，大多沦为了投资公司，通过层层投资，垄断了互联网的整个生态，形成了这系那系，而在真正的创新方面乏善可陈。 这些巨头培育的独角兽，不是送外卖，就是卖东西，不是挤压商贩的空间，就是挤压卖菜的空间。 反观美国的互联网巨头，很多都在做着引领技术未来的东西，主动承担着历史和为人类的未来寻找新的出路的使命……”
这或许就是虽然我不喜欢特斯拉，但依旧不会否认它厉害的原因。 毋庸置疑，特斯拉为整个社会带来了革命性的技术，改变了汽车仅依靠石油驱动的动力形式。 而苹果加入造车行列，虽然是企业战略层面的思考，但不可否认它将为智能化趋势下的汽车行业带来更多可能，而且苹果也有雄厚的财力支撑其研发和生产电动汽车。
财力方面，根据苹果公司今年Q4财报数据显示，目前苹果手握1918.3亿美元现金（约合人民币1.26万亿），也就是说苹果手里的现金数量都已经超过了许多公司的市值。 但为什么苹果会跨入到汽车领域，这和它现有的业务下滑有关。
从财报数据来看，第四季度苹果的营收为646.98亿美元（约合人民币4334亿元），跟去年同期的640.40亿美元（约合人民币4191亿元）相比增长1%，而净利润为126.73亿美元（约合人民币829亿元），比去年的136.86亿美元（约合人民币896亿元）相比下降8%。 苹果此前最为倚重的iPhone业务营收却同比下滑20.7%，营收为264.44亿美元（约合人民币1731亿元）。
在这样的环境下，苹果也需要更多的业务来支持其自身发展，近期大火的智能电动汽车则无疑是苹果最好的选择。 再加上特斯拉、蔚来、理想等一众新势力企业的市值不断超过传统车企巨头且差距越来越大时，可谓给苹果提供了好的思路。
这也是为什么苹果从2014年的“泰坦计划”宣布正式对汽车进行研发，却直至今日才从它的各大供应商处听到苹果“真造车”有了眉目的原因，苹果对造车摇摆不定的态度“拖延”至今。
目前传言苹果汽车亮相的有三个时间点，一是明年三季度，二是2022年~2023年，三是2024年~2025年。 不管最后苹果是不是以整车亮相，但它目前所具备的技术都是不容小觑。
据了解，截至目前，苹果在汽车领域一共获得了百多项专利，涉及整车制造、自动驾驶、智能座舱等多个领域。 不仅如此，据悉，苹果还将和台积电合作开发用于苹果汽车的自动驾驶芯片。
苹果造车会不会超越特斯拉，需要打一个问号，但行业内对苹果造车多数保持着正向态度。 不过马斯克有不同的观点，他认为苹果计划在造车项目中采用“单体电池”如果为真将会很奇怪。 “特斯拉已经在上海工厂的生产中采用了磷酸铁锂电池，单体电池在化学上是不可能的，最大电压放大100倍都低，除非将它们粘合在一起。 ”
老马，成功的你居然会“嫌弃”起别人来，十年前的你可还是被众嘲的对象。 苹果在汽车电池上的技术会不会成功我们尚不可知，但摩根士丹利分析师AdamJonas认为，苹果可能进入汽车市场或将成为特斯拉股票最大的利空因素，这是投资者一段时间内应该考虑的情况。
同时Jonas表示，苹果进入汽车市场还有可能对通用汽车和福特汽车等老牌车企构成挑战，如果“苹果真要施加影响力”，这些公司就会面临艰巨挑战。 与此同时，Jonas认为对于电子器件、自动化和网联汽车系统供应商而言，苹果的计划很有可能大幅助推投资速度和范围。
针对苹果造车这件事，有网友调侃道：“依苹果的尿性一定是车轮和车分开卖的。”
文/甘芳利
小米6是否会因骁龙835供货不足而再次延期？
高通骁龙835供货紧张，小米6发布或再延期备受瞩目的三星S8虽是焦点，但小米6同样吸引大批消费者关注。 原定4月发布的搭载10纳米骁龙835的国产旗舰小米6，据产业链人士@冷希Dev透露，由于芯片供应紧张，备货量不足，发布时间恐将延期，初步预计可能要到5月才见踪影。
小米6的延期关键在于芯片问题。 三星10纳米骁龙835处理器因产能爬坡，且首批货源被三星锁定，高通的供货时间预计延至4月之后，这波影响波及了小米6、努比亚Z12、一加4等国产旗舰的发布时间。
尽管小米6的具体规格尚无明确信息，但据分析师@冷希Dev预测，小米6将采用超窄边框设计，搭载骁龙835处理器，搭配6GB内存，具备双镜头和四天线功能，支持最新快充技术。 然而，成本上涨可能导致售价上调至2999元，创历史新高。
尽管台积电和三星正加大力度生产10纳米芯片，但良品率问题仍存，大规模量产尚需时日。 包括苹果A10X、联发科Helio X30、三星Exynos 8895在内的众多高端芯片同样面临短缺，缺货现象预计要到今年第三季度才会有所缓解。
