IT之家 10 月 14 日消息，海外车媒“SHORTS CAR”昨天发布了现代 全新一代胜达插混版 的实车谍照。该车拥有与现款在售的全新胜达一致的设计语言，通过“plug-in（IT之家注：此处指车辆的插入式充电功能）”的尾标表明其身份。
该车将搭载现代汽车的第二代插混动力技术，支持 100km 的纯电续航，未来将用于现代品牌的其他车型。不过，暂时不明确该版本后续是否会引入国内。
作为参考，北京现代全新一代胜达（第五代）已经于 8 月 30 日上市，售价区间为 19.58 万-26.88 万元 。
国内在售车型搭载了 2.0T 发动机 ，最大功率 247 马力，最大扭矩 353 牛・米，匹配 8 速手自一体变速箱。全新胜达探险家版长宽高分别为 4830/1900/1770 毫米，轴距为 2815 毫米；全新胜达鉴赏家版长宽高分别为 4830/1900/1780 毫米，轴距为 2815 毫米。
而在韩国市场，该车提供 2.5T 汽油、1.6T 油电混动车型。
胜达是混合动力吗
1、新款现代胜达将搭载混合动力和插电式混合动力系统。 2、现代全新胜达混动版车型外观延续最新家族式设计，前脸配备六边形蜂窝状进气格栅，上方贯穿式银色装饰条搭配两侧分体式大灯，造型时尚独特。 3、车身侧面采用多线条设计，选用19寸花瓣式铝合金轮毂。 车尾上方配有扰流板，换装全新样式的C”型LED尾灯，点亮后具有较高辨识度，排气布局采用单边单出式。 4、动力方面，现代全新胜达混动版车型有望与起亚OptimaPHEV（国内为K5）共享由一台2.0L发动机和一台50kW电动机组成的动力系统，最大功率达151kW。 5、同时全新胜达四驱车型配备HTRAC系统，该系统提供运动、舒适和Eco三个模式，驾驶员可根据驾驶情况改变驾驶模式。
加快电气化节奏，途胜、胜达以及索兰托将推出混动车型
据了解，现代表示将会在今年推出途胜以及胜达的油电混动以及插电混动车型，同时起亚索兰托也会推出对应的新能源车型。
2019年，现代汽车共推出了24款新能源车型，其中多款都是有燃油车改动而来，比如说KonaEV，这款车还取得了相当不错的效果。
据了解，现代计划从2021年到2025年将纯电动汽车车型增加到23款，其中首款纯电动车专用模型将会在2021年推出，全新的电动汽车架构将会于2024年投放市场。
总的来说，现代计划在2025年拥有44款新能源车型，其中包括13款混动车型，6款插电式混动车型，23款纯电动车型以及两款氢动力车型。
现代如今正打算对其畅销的SUV车型动手，推出油电混动和插电混动车型，包括途胜、胜达以及起亚索兰托，目前还没有透露搭载的混动系统的详细信息，不过我们推测三款车型应该会采用相同的混合动力和插电式混合动力系统。
去年11月，现代发布了途胜VisionT概念车的预览图，这款概念车被视为现代下一代车型的开端，它展现出一种犀利的感性运动型设计风格，不过在量产车型中，这种设计风格将有所淡化。
新一代胜达于2018年上市，预计新车型会继续保持现有的设计风格，至于起亚索兰托，或会会有较大的更新。
增加轻混/插电混动版 现代新款胜达谍照曝光
北京现代胜达已上市销售，全新的造型以及更大的空间受到了很多消费者的关注。 日前，行车视线从海外媒体获悉，新款胜达已经进行路试工作，并且新车进行了严密的伪装，动力方面除了沿用现款发动机外，新车或将提供轻混以及插电混合动力版本。
外观部分，本次曝光的谍照进行着严密的包裹，因此不能仔细的看到新车的变化之处。 新车依旧采用了分体式的大灯组，这个设计继续沿用了现款车型，并且大尺寸的中网依旧得到保留，预计只是在下保险杠的细节之处进行调整。
侧面部分，现代新款胜达依旧采用了和现款车型相同的线条轮廓，只不过轮圈的造型变成了全新的设计，这种造型类似低滚阻样式，镂空面积占比较小。 车身尾部，新车的后尾灯以及后包围的样式或将和前脸一样有小幅的调整。
