日前，车质网从宝马官方获取到了一组全新 宝马2系 （ 参数 丨 图片 ）Gran Coupe（F74）车型官图。作为换代车型，新车针对外观、内饰以及动力系统进行升级，计划今年晚些时候在德国莱比锡工厂投产，并于明年3月率先在美国上市，后续在德国、英国、日本以及澳洲推出。同时，这一代产品也会在2025年引入国产长轴距版（F78）车型。
外观方面，新车采用全新样式的“纵横格栅”，其灵感源自BMW Vision Circular概念车，格栅内部采用横向的亮黑色装饰条进行点缀，并配备分体式环形光耀格栅，科技感很强。同时，新车还采用全新样式下包围，拥有大尺寸梯形进气口，两侧还有导流槽设计，进一步提升运动感。
车身侧面，新车拥有十分流畅的车顶曲线，提升了车身侧面的运动感。无框车门的应用，也增强了车辆的时尚气息。经典的霍氏弯角与C柱亮黑色饰板融合一起，并在装饰件中融合了2字标识。新车尾灯组采用全新造型，内部灯腔结构复杂，具有很强的设计感。后包围两侧加入尺寸较大的导流槽，配合微微上翘的小鸭尾，提升了运动感。
内饰方面，新车配备一体式悬浮曲面屏，由10.25英寸仪表和10.7英寸中控屏幕组成，并内置iDrive 9系统。最新的平底式方向盘，提升了内饰的科技感和时尚感。同时，新车还采用全新换挡机构，并配备无线充电、运动座椅等。
动力方面，全新220搭载1.5T三缸汽油发动机（含48V轻混），最大功率125kW，最大扭矩280N·m，匹配7速双离合自动变速箱，0-100km/h加速时间7.9s，最高车速230km/h。M235搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，匹配7速双离合自动变速箱，并配备xDrive智能全轮驱动系统，0-100km/h加速时间4.9s，最高车速250km/h。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
对标奔驰CLA车型，宝马2系Gran Coupe广州车展预售27万元起
近日，在2020年广州车展上，宝马全新2系GranCoupe车型正式开启预售，新车早已在国内测试许久，最终的预售价格为27万元，这一入门价格比它的直接竞争对手奔驰CLA车型要低了不少，不过必须要注意的是CLA180车型目前并没有引进，未来价格门槛仍有望进一步拉低。
在外观部分，2系GranCoupe在一年前早已正式发布，其实已经没有太多悬念，前脸部分以全新1系两厢版本为基础打造，但在细节方面换装了更加犀利的扁平异型LED大灯组，前保险杠部分也有着激进的运动式三段镂空装饰，符合轿跑车型的定位。
而在车身侧面当然是整车最帅气的角度，新车继承了宝马GranCoupe家族经典的大溜背式车顶风格，同时更加短小的车身又显得紧凑而运动，配合无框车门及大尺寸轮毂等细节，散发着独特的魅力。
在车尾部分新车同样延续了4系及8系的设计风格，扁平细长的尾灯深深的嵌入凹凸有致的尾箱盖中，尾灯上方还有着黑色贯穿着镀铬条点缀，配合后保险杠部分双边双出排气及扩散器，强调了运动的身份。
在车身尺寸方面，新车三围达到4526/1800/1420mm，轴距为2670mm，无论是面对奔驰CLA还是奥迪A3L都没有任何优势，这也体现了纯粹运动性的定位。
而在内饰部分新车同样延续了海外版本全新1系两厢版的造型，采用了宝马最新的双大屏设计风格，且针对更加入门更年轻的身份进行了调整，相对独立的空调控制区面板,微微向驾驶侧偏转，显示出更强的运动感。 而车展上出现的225I车型则有着M运动套件的加持，造型相当战斗的一体式桶型座椅有大量翻毛皮覆盖，让整体内饰显得更加运动。 当然作为原版不加长的轿跑车型，新车的乘坐空间并不占优势，只能支持偶尔使用。
在动力部分，新车采用前驱平台打造，在海外则搭载1.5T三缸和2.0T发动机最大功率分别达140马力和231马力，并有306马力的M235i车型可供选择，不过本次亮相的车型尾标为225i，按照一般的规律该车将装配最大功率192马力2.0T低功率发动机，与之匹配的应该是7速双离合变速箱。 有关2系GranCoupe更多的信息还有待官方发布，新车有望在明年年初正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
宝马2系 Gran Coupe四门轿跑正式亮相广州车展
全新一代的宝马2系GranCoupe最早亮相于2019年11月在洛杉矶车展，新车分为1.5T与2.0T两款动力系统，此次广州车展也是宝马2系GranCoupe在大陆市场上的正式发布，与宝马给予它的冠名GranCoupe一样，这是一款偏轿跑风格的四门轿车，预售价27万起。
宝马有关数字“2”的故事
纵观宝马的车系谱族中有两个数系是最令人感到奇妙的，一个是曾经的王者8系，另一个就是现在在我们面前的2系。 有人说宝马2系是一个令车迷难以琢磨的车系，但其实2系是宝马家族中的多面手或者百变天王。
就让我们以“2”这个数字开始说吧，“2”之于宝马最早出现在1966-1977年间推出的“02”车系，那是一款双门小型轿车，其中最著名的版本便是“2002”跑车版，它把宝马的驾驶乐趣发挥到淋漓尽致，同时2002Tii也是宝马第一款使用涡轮增压发动机的车型。
“02”系并没有如预期一般继续被发展下去，在1975年宝马推出了全新的3系（E21）车型作为替代产品，而“02”系这一别就是四十年，如孤品一般存在更是给“02”系增添了不少的传奇色彩；直至2013年，宝马重新启用了“2”系（F22），拥有双门轿跑和敞篷两个版本，追求驾驶乐趣涡轮增压发动机+后轮驱动是标配，而为追求更高的驾驶性能宝马更是推出了宝马M2，搭载了宝马著名的直六涡轮增压发动机，不少车迷把它看作是四十年前“02”系的后继者，也有人视它为宝马1系（E82）的后继者。 然而不论如何这款车都好玩至极，时至今日这款车仍然受到不少热血车迷的追捧。
宝马老款2系（F）
2系中间有个逆子，这个家伙也叫2系…它的全名应该叫做“宝马2系多功能旅行车（F46）“它还有个孪生兄弟叫做2系运动旅行车，总感觉它们的存在有些变异，但应该是位有担当的顾家好男人。
宝马2系多功能旅行车（F46）
宝马2系多功能旅行车与2系运动旅行车
新伙伴：全新一代宝马2系GranCoupe四门轿跑车
言归正传，本届广州车展正式推出的2系GranCoupe四门轿跑车是宝马2系的第二代车型，溜背车尾加无框车门的车身造型非常能够讨喜吸引年轻人，底盘方面用到了第二代的UKL的平台，简称为FAAR，这是一款基于前轮驱动打造出来的模块化底盘平台，整体车身重量更轻，而更为重要的是它可以扩展装载电动系统，例如插电式油电混合动力，或者全电动系统。
2系GranCoupe的技术亮点
尽管资料上写着新的2系GranCoupe拥有着更好的后排乘坐空间，但2系潜在购车者更为关心一定是这款车上搭载的ARB限滑系统，这是宝马家的第二代ARB产品，比一般DSC所控制的电子防滑系统拥有更快的电脑运算速度、同时传输速度也要更快，整个电子差速器的运作时间比起一般的DSC系统的电子差速器快上8~10倍，激烈操控时能够时时监控四个车轮的运作情况，通过电脑调整减低转向不足的现象，让这款前驱的宝马有着比肩后驱车的驾驶感觉。
令人怦然心动的轿跑造型
宝马2系GranCoupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。 正面看上去格栅和车灯尺寸都非常大，这是宝马新一代的家族设计语言；车尾层次分明，大尺寸的尾灯呈现狭长的设计，从视觉上拉宽了车尾宽度，让人感觉车身更加低矮扁平，跑味十足。
内饰部分宝马2系GranCoupe并没有太多惊艳之处，基本与新一代1系相同，整体设计以驾驶者为中心，饱满的方向盘动感十足，两块10.24英寸液晶屏符合当前的时尚潮流，同时iDrive7.0系统与全新3系相同，具备部分软件OTA的能力，支持自然控制语音，另外手势控制以及手写功能也是新系统具备的。
动力部分
在本届广州车展上推出的面向中国市场的BMW2系四门轿跑车全系搭载BMW2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，秉承了宝马一贯的对于高驾驶品质的追求；
而如果您对于动力方面还有着更高的需求，国外市场上还有搭载高功率版的2.0T发动机的M235i?xDrive车型，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，并匹配四驱系统。 不妨多等待一段时间。
总结
一定还有不少宝马车迷纠结全新宝马2系的动力系统与驱动形式，但宝马对于全新2系的定位已然非常清晰，新车有着很吸睛的造型，车内空间也更大，比起同级别车型依旧可以提供出不错的驾驶乐趣，它只不过是不再像一台纯粹的玩具车了。 因此全新2系更多的是作为一个多面手的角色，让整个品牌车型更加丰富齐全，也让那些喜欢宝马而预算又不十分充分的年轻车主们离梦想接近了一些。
最便宜的宝马轿跑将入华，为了对抗国产AMG吗？
现在大家买车最喜欢看的就是颜值，一辆车不管配置和性能再怎么好，颜值跟不上也是白搭。 几乎所有热卖的车型，都有一个重点的特质，那就是颜值高。 宝马这个品牌是一直都受到大家的喜爱的，但是奈何宝马的价位太高，让不少消费者都只能“望而却步”。 也许是考虑到了这个问题，宝马推出了一款价格十分亲民的轿跑车，就是2系GranCoupe。 目前2系GranCoupe已经在海外发布，即将在今年进入中国市场。 想必很多消费者都期待着这款车进入中国市场，也期待着它的表现，下面我们就来抢先看一下。
从外观上来看，2系GranCoupe走的依然是犀利、时尚的路线。 进气格栅是家族特有的双肾式，具有极高的辨识度。 两侧的狭长大灯，看起来更增加了一种侵略感。 车子的侧面十分紧凑，看起来造型更加有运动感。 B柱后采用了溜背的设计，这样的设计更加能够迎合年轻人的审美。 尾部的运动感不减，扁平形状的车尾灯十分惹人注目。 两个扁平车尾灯之间，用黑色的装饰带连接，更加有时尚的质感。 整个车子的造型偏向硬朗的风格，时尚之中不失男子汉气概。
在动力系统的配置上，2系GranCoupe的入门版本配备的是2.0T引擎，匹配8AT和全驱系统。 高配版则配有更为强劲的2.0T四缸引擎，实用的是8AT和标准AWD系统。 车子的配置也是一大看点，包括导航、电动前排座椅、驾驶员辅助等等功能，另外数字仪表盘、全景天窗和哈曼Kardon音频系统，这些可选的额外功能也是让消费者觉得非常期待的。 2系GranCoupe不管是外观、内饰还是配置，都达到了让人惊喜的程度。
从空间上来说，2系GranCoupe的空间还是有着不小的优势的。 2系GranCoupe的后排可以容纳三人，坐起来还是比较舒适的。 后排的空间设计也是比较合理的，2系GranCoupe的后排座椅的位置设计是比较低的，这样的话坐进去等于扩大了腿部的容纳空间。 虽然2系GranCoupe的空间尺寸并没有那么优越，但是空间上的合理设计完美改善了这个问题。
最后再来说说这款车的定价。 2系GranCoupe的价格虽然压低了，但是并没有很多人预想得那么低。 228ixDrive车型的起售价格在美金，高配版的起售价格则到达了美金。 这个价格已经高过了宝马X1和X2的起售价格。 不过相对于它的配置来说，这个价格还算是性价比非常高的。
宝马的品牌影响力不用多说了，很多人都是它的忠实粉丝。 之前很多人觉得宝马旗下的车型售太高，所以迟迟没有办法下手。 2020年3月2系GranCoupe将会进入中国市场，售价也是比较亲民的，有很多人说这个车的出现，就是为了对抗国产AMG。 想要入手一辆宝马的朋友，不妨期待下这款车的表现。 毕竟是宝马，开出去还是很有面子的，大家怎么看呢？
