网易汽车8月21日报道 2025款星途星纪元ES正式上市，价格区间21.59-29.99万元。作为年度改款车型，相较于2024款车型，2025款星纪元ES调整了配置梯度，取消了国潮版和Max+超长续航版，新增了Pro城市智驾版车型，进一步优化产品布局，将智驾功能下放到中配车型中。车身颜色方面，新车由至美晨曦红领衔，联袂玄武黑／淡天青／旷野绿／极光紫五色齐发，搭配霞青、瓷青两种内饰颜色。
此外，此前已经预售的超能智享美学轿跑星纪元ES国际版，采用单电机后轮驱动，搭载70kWh电池，纯电续航里程605km，支持NEP高速智驾辅助，限量1000台。正式售价19.59万元，9月交付。
权益方面，官方宣布，即刻订购至高享受价值3.9万元的限时购车权益，包括价值5000元的副驾零重力座椅限时免费升级、价值10000的限时选装包基金、价值3000元的特别版车漆选装基金、价值15000元的首任车主整车终身质保，以及本品6000元置换补贴/非本品5000元置换补贴等5项权益。
新车亮点
·外观设计不变，至美晨曦红领衔，联袂玄武黑／淡天青／旷野绿／极光紫五色齐发
·配置梯度调整，智驾功能下放
外观方面，整体外观设计延续了现款车型的造型，车身尺寸保持不变，长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm，定位中大型车。前部造型采用了半封闭式中网设计，同时配合了英文字母车标。
车身侧面线条优雅流畅，保持了设计的简洁性的同时，营造出了一种动态的美感。内凹的车门设计与隐藏式门把手相得益彰，不仅提升了空气动力学性能，也增添了车辆的现代感。
配置方面，将此前仅在顶配车型中提供的激光雷达下放到了中配Pro城市智驾版中。2025款星纪元ES新增电动尾翼、双手机无线充电、实体钥匙、ISD智能交互灯光系统、W-HUD、麂皮顶棚、后排隐私玻璃、主驾腿托、7安全气囊，可选副驾零压感座椅。
2025款星途星纪元ES采用笼式太空舱2.0车身结构，基于全球五星安全标准打造，整体车身高强度钢占比从85%提升到88%，车身扭转刚度从42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg。同时，新车采用新一代云台底盘，拥有云动构架、智控底盘CIC技术、智效动力和高效制动技术。
动力方面，2025款星纪元ES全系采用800V平台，单电机版最大功率230kW，最大扭矩425N·m，匹配77kWh电池组时，CLTC纯电续航里程680km，匹配100kWh电池组时，CLTC纯电续航里程880km；四驱版最大功率353kW，最大扭矩663N·m，匹配77kWh电池组时，CLTC纯电续航里程605km。匹配100kWh电池组时，CLTC工况下纯电续航里程775km。 充电11.5分钟，续航515公里，充电桩品牌覆盖132个，接入主流充电运营商充电桩60万+。百公里加速时间3.7秒。
此外，星途星纪元ES全系标配NEP高速智能驾驶，拥有1个高精度激光雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，能够实现L2+级驾驶辅助，这套系统集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等多项功能。同时，还有大模型赋能的星河AI智能座舱，以及全系标配智能泊车功能、UWB数字钥匙（厘米级定位）、驭风电动尾翼等。
总结
星纪元ES走的是高端轿车线，但上市以来的存在感确依然很弱，在新老造车势力新能源赛道高端化的浪潮到来之前，星途就一直在努力。此次2025款的配置调整，也在一定程度上显示出星途星纪元ES的诚意，但站在星纪元ES面前的是新新老老诸如领克Z10、极氪001、小米Su7等一票实力选手，更别说其他更具性价比的20万内车型。
“叫好不叫座”是个褒贬参半的词，但是在星纪元ES这里，是活儿好却没人叫好的状态，如何确保上座率呢？
星纪元ES 2025款配置怎么样？
全新星纪元ES正式开启预售，官宣推出2025款和国际版，新增“晨曦红”外观色和“霞红”内饰。 作为一款中大型C级轿车，新车流畅的溜背造型，超低风阻系数，也为车辆带来极致的性能加持，同时在智能座舱及智能驾驶、驾乘体验、产品安全等方面共计完成38项进阶升级。 星纪元ES 2025款搭载的NEP智能驾驶辅助系统，涵盖高速/城市/泊车、星河AI座舱和Lion AI大模型语音助手，进一步提升了驾驶体验的智能化和便捷性。 基于硬件和软件的NEP智能驾驶辅助，通过数万小时行驶数据训练，实现了更聪明、更贴近人类驾驶习惯的车辆轨迹规划和控制。 智能座舱方面，星河AI座舱通过4屏联动和全方位智能科技的融入，为驾乘者提供了无缝衔接的智能驾乘体验。 同时基于奇瑞与科大讯飞合作的Lion AI大模型技术，星纪元ES为车主打造了定制化的AI伙伴，带来了更具人性化的互动体验。 在驾控方面，星纪元ES的云台底盘以四大领先技术为核心，包括云动构架、智控底盘CIC技术、智效动力和多模感知，结合IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，为驾乘者提供了行云流水般的驾乘体验。 安全方面，7月15日，星途汽车联合中国汽车技术研究中心开启了一场史无前例的超高速120km/h三车夹击对撞试验，三车夹击对撞所产生的动能相当于117gTNT爆炸的能量，试验难度超国标6.36倍，最终星纪元ES 2025款的电安全、约束系统、结构表现、乘员保护等方面均展现出超强安全实力，在全网观众的见证下挑战成功。 以上得益于星纪元ES 2025款笼式太空舱2.0高性能车身，采用88%的高强度钢和铝材料，满足全球五星安全开发验证，打造了全球安全标准车型。 同时，星纪元ES配备了超级电池安全防护体系，通过领先的设计方案与严苛试验，可实现电池包全方位的机械防护、防火与热管理、防水、防电短路。
全新星纪元ES 2025款有“敞篷版”吗？
全新星纪元ES 2025款和星纪元ES国际版已经在7月19日正式开启预售，没有“敞篷版”。 不过在8月1日，奇瑞星途营销中心总经理黄招根在社交平台分享了一组星纪元 ES “敞篷版”设计图，该车沿用星纪元ES 2025 款设计风格，未来是否量产暂未透露。
中大型轿车中，星纪元ES 2025款和小米SU7的对比表现怎么样？
相较于2024款，星纪元ES 2025款在配置上进行了优化，将激光雷达配置扩展至中配车型。 在外观设计上，星纪元ES 2025款延续了现款车型的经典设计，具有独特的X形前脸、贯穿式灯组以及ISD风语交互灯，高辨识度一目了然。 此外，新车增加了“晨曦红”、“极光紫”等五款新配色，更加时尚。 星纪元ES车身尺寸依然为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm，继续保持中大型车的定位。 内饰部分，星纪元ES 2025款沿用了现款的T字形分层悬浮IP台，搭配造型简洁的双辐式多功能方向盘，15.6英寸悬浮式大尺寸液晶屏、8.2英寸嵌入式仪表盘及HUD抬头显示组成了科技感十足的三屏联动系统。 在配置方面，星纪元ES 2025款新增了Pro城市智驾版，取消了国朝版和Max+超长续航版，激光雷达下放到Pro城市智驾版车型中，提升了整体竞争力。 星纪元ES全系标配800V快充平台、NEP高速智能驾驶、主动式电动扰流板、麂皮顶棚、HUD抬头显示、7安全气囊、手机无线双充及23扬声器等，Pro城市智驾版还增加了高阶城市智驾、三区空调及后排屏。 动力方面，星纪元ES 2025款国际版搭载185kW单电机，最大扭矩356牛·米；Pro和Pro城市智驾版配备203kW单电机，最大扭矩425牛·米；Pro四驱及Ultra旗舰版则搭载双电机，最大功率353kW，最大扭矩663牛·米，百公里加速仅需3.9秒。 星纪元ES还配备前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架系统，标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减震系统。 在电池续航方面，星纪元ES 2025款国际版配备70kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为605公里；Pro版和Pro城市智驾版搭载77kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程680公里；Pro四驱版搭载77kWh三元锂电池，CLTC纯电续航为605公里；Ultra旗舰版则搭载100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达710公里。 星纪元ES 2025款不仅以其优雅动感的外观吸引目光，更凭借其智能化配置赢得关注。 星纪元ES搭载的NEP智能驾驶辅助系统，涵盖高速、城市、泊车场景，搭配星河AI座舱和Lion AI大模型语音助手，极大提升了驾驶体验的智能化和便捷性。 基于先进硬件和软件的NEP智能驾驶辅助系统，通过数万小时的行驶数据训练，实现了更为聪明且贴近人类驾驶习惯的车辆轨迹规划与控制。 智能座舱方面，星河AI座舱通过四屏联动和全方位智能科技，为驾乘者提供无缝衔接的智能驾乘体验。 奇瑞与科大讯飞合作的Lion AI大模型技术，为2025款星纪元ES车主打造了定制化的AI伙伴，带来了更加人性化的互动体验。
