最近，工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业最新数据，中国造船业新接订单量占全球总量的74.7%。
中韩争锋14年，终于迎来历史性一刻。
中国造船业，开始碾压韩国了。
全球造船，激荡百年。
1960年代，日本挑战欧美百年统治地位，市场份额一度占全球的一半。
1980年代，韩国、中国开始追赶，宣告全球造船业进入东亚“三国杀”时代。
2000年，韩国以40%的市场份额正式超过日本，问鼎全球第一。
彼时，中国市场份额只有区区4%。
10年后，三国实力悄然发生变化。
中国首次超过韩国，日本逐渐没落，“三国杀”变成了“双龙会”。
全球造船业市场份额变迁
2010年，是我国造船业发展的关键节点，标志着中国造船业正式跻身世界一流行列。
但是，我国的“全球第一”并不稳固。
在此后的10年间，中韩两国，多次交锋，各有胜负。
直到2021年，中国才真正地超过韩国。
这两年，中国又进一步拉开了与韩国的差距。
造船业，有三个重要的指标，即造船完工量、手持订单量和新接订单量，分别从过去、现在和未来衡量一国的造船实力。
工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业数据显示，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、61.4%、74.7%，全部位列全球第一。
2024年前三季度我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量比重
新增订单量事关未来，被视为造船业的风向标，也是中韩激烈交锋的重点。
今年前三季度中，中国有7个月份占据第一，韩国有2个月份占据第一。
最精彩的是7月与9月，7月，韩国拿下40%的订单位居榜首。9月，中国强势反击，以高达90%的占有率重夺第一。
竞争可谓激烈。
具体到船型上，在LNG运输船领域，韩国领先于中国；在集装箱运输船领域，中韩已并肩而立；在油轮领域，中国超越韩国。
由此看来，中国虽然在体量上超过韩国，但尚未形成绝对的优势。
既然如此，为什么说中国造船业开始碾压韩国了呢？
因为中国找到了一条新赛道——绿色船舶。
绿色船舶，又叫低碳船舶，指的是降低污染和温室气体排放的船舶。
船舶绿色化，有两个方向：
一个是优化船舶动力装置，增加脱硫系统等新技术，一个是使用绿色新燃料作为船舶动力。
使用新燃料，是航运降低碳排放最直接、最有效的方式，也成为未来的主流。
船用新燃料，有液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、生物燃料、甲醇燃料、氨燃料等。
以液化天然气为例，与大型轮船传统使用的重油燃料相比，能够降低85%的氮化物排放，20%的二氧化碳排放，以及100%的硫化物及细微颗粒的排放。
在绿色船舶领域，中国碾压韩国。
其一，份额大。
克拉克森的数据显示，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单。
相比之下，韩国只拿下22%的订单。
其二，全覆盖。
LNG双燃料、甲醇双燃料、氨双燃料船、电池混合动力等各类船型，实现了对主流船型、主流新燃料的全覆盖。
反观韩国，承接的订单全部为LNG双燃料船。
新燃料分类
其三，技术强。
中国在绿色船舶制造上创造了多个全球第一或最大，比如：
全球规模最大、最环保的双燃料动力汽车运输船
两相对比，在绿色船舶赛道上，中国比韩国份额更大、种类更多、技术更强，已呈碾压之势。
如果说，在LNG运输船、集装箱船领域，我国在追赶；那么，在绿色船舶领域，我国在引领。
不仅如此，绿色低碳技术上的优势，有助于我国在其他船舶上实现“弯道超车”。
海运承担全球90%的贸易运输，由此带来的环境污染问题受到国际社会的高度关注。
去年7月，国际海事组织通过了新的船舶温室气体减排战略，提出到2050年左右实现国际航运温室气体净零排放的愿景。
近年来，绿色船舶在新船订单中所占比例一路攀升，从2016年的8.2%上涨到今年的41%。
绿色船舶在新船订单中所占比例
专家预测，到2035年，船舶将实现100%绿色化。
绿色低碳引发的动力革命，将重塑全球造船业的格局。
中国在绿色船舶技术上已占得先机，必然会扩散到整个造船业，最终对韩国呈碾压之势。
今年5月，韩国产业研究机构发表报告称，“中国造船业的价值链综合竞争力去年首次领先韩国。”
我国造船业的综合竞争力，来自哪里？
最近看到一条消息，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”自今年元旦首航以来，已完成64个航次的服务，载客人数突破25万。
国产大型邮轮“爱达·魔都号”
其实，早在2019年，正解局就在《让日韩吃大亏、比航母还难造：这次中国就要试一试》一文中，介绍过中国攻克大型邮轮的故事。
邮轮国产化，是中国造船业技术突破的缩影，也是我国造船业的核心竞争力之一。
除了技术，正解局再提供几个观察的维度。
一是规模经济优势。
中国拥有世界上最大的造船产能，规模优势带来成本优势。
有数据显示，中国造船价格比韩国造船价格便宜约10%至15%。
今年9月，中国船舶工业股份有限公司和中国船舶重工股份有限公司宣布合并，将进一步放大规模经济优势。
在《江苏一个县造的船，比日本还多：怎么做到的？》一文中，正解局介绍过，江苏泰州的靖江市，是全国最大的民营造船基地，造船完工量占全球总量的10%。
窥一县而全国，中国造船业规模之大，可见一斑。
二是劳动力丰富。
造船业复杂程度高、综合性强，属于资金、技术和劳动密集型产业。
韩国劳动力相对短缺，为了缓解船企的劳动力压力，2023年，韩国产业通商资源部联合法务部开辟“绿色通道”，允许韩国船企将外籍劳动力比例从20%提高到30%。
此外，频繁的罢工和劳资纠纷，也影响了韩国船企的生产效率，也增加了经营成本。
相对而言，中国船企的用工压力就小多了。
三是需求端旺盛。
克拉克森数据显示，按总吨位计算，2023年8月，中国超过希腊成为世界最大船东国，所持有船队规模达到2.492亿总吨，船队价值达到1800亿美元。
中国、希腊、日本持有船队的规模
中国船队拥有的船多，有助于消化国内造船产能。
韩国所持有船队规模只有6000万总吨，对国内造船需求的拉动作用就小多了。
从更高站位看，中国是全球最大的制造国，催生庞大的出口需求，促成中国成为全球最大的贸易国，催生庞大的航运需求，促成中国成为全球最大的船东国，催生庞大的船舶需求，促成中国成为全球最大的造船国。
由此可见，中国制造-外贸-航运-造船的产业链已然形成。
以规模带动规模，以最大成就最大。
中国造船业乘势而上，开始碾压韩国了。
生死战！中国女足实力碾压韩国：贾秀全建大功，进军奥运势在必行
明年初举行的女足两回合奥预赛附加赛，中国女足将与韩国女足角逐亚洲区最后一个奥运参赛资格。 近年来中国女足飞速提升，整体实力呈现出了碾压韩国女足之势，主教练贾秀全执教蜕变建大功，“铿锵玫瑰”接下来进军奥运看来是势在必行。 为了备战接下来与韩国女足的两回合生死战，中国女足近期进行了新一期赛前集训！期间曾出现下雪等恶劣天气，图片中只见姑娘们仍然坚持训练，“铿锵玫瑰”自强不息似乎重现，往日的雄风不久将至！ 韩国女足近年来随着外教科林贝尔的上任，变得有些与众不同！在速度+传控等方面出现了一些亮点，然而就此番两回合奥预赛附加赛来说，韩国女足即便想尽办法占据首回合主场作战优势，但总体实力仍然难以与“铿锵玫瑰”相抗衡！ 第一，近年来双方交手记录为4胜3平，韩国女足占尽下风！第二，近期两个阶段紧急备战集训，数名留洋球员均未归参与合练，再加上数名新人的入选，韩国女足整体技战术临场恐不能负重任！这一点，中国女足强很多，自王霜去年结束留洋回国后，球队这一年多来处于绝对的完整状态！ 但这些都不能成为压倒性强于对手的因素！最重要的一点是，主教练贾秀全执教蜕变成为了核心关键，正是因为他对女足的执著付出，从而才能打造出一支血性十足的新“铿锵玫瑰”队伍！从执教方式转变到训练细节化，再到教练组对每一专项位置的细心打磨和对每一位女足姑娘的沟通，完全不一样的团队风貌展现在球迷们的视野。 女超联赛期间，主教练贾秀全曾亲临现场待了近一个月，一个细节证明了他执教的细节化，期间接受相关采访主教练曾透露道：“你说，同样是在高原封闭，同样有很多不便，为什么外援就能保持稳定的状态，上场就兴奋，场场能进球，我们的球员就不能？” 法国女足世界杯期间，中国女足整体士气低迷，这也许是贾秀全执教女足以来遇到的最棘手的难题！然而随着时光消逝，但他却为此下足了功夫。 “50天赛会制，大家都会疲劳、都有压力，关键是自我调整。 我会去跟外援讨教，在长时间封闭的环境下，她们如何自我调适？”贾秀全补充道，这题有解的话，对职业球员都会有启示。 期间除了看许多场比赛，还要考察数名重点球员，甚至不放过任何一个有价值的细节！国庆节那天下午，海埂基地樱花大道，贾秀全正隔着铁丝网看北京队打阵地战，也许是看入神了，他没留意突来的阵雨，贾秀全被浇了个透。 “这雨不算啥，这就是高原的天气，阴晴不定，十分钟后准保出太阳，晒晒就干了。 ” 可以说在训练备战、考察球员、练习专项位置、强化攻防两端等诸多领域，贾秀全付出的努力要远远胜过韩国女足外教科林贝尔！女超联赛期间，不少弟子曾前来探望，贾秀全以过来人的身份嘱咐姑娘们，关于高原生活期间的种种细节，对大家的照顾也是有目共睹的。 对法国女足世界杯上中国女足0-2不敌意大利止步16强，他依旧难以释怀，贾秀全主动提起：“我老贾能力有限，带队这两年有成功，也有问题，毕竟一开始我对女足不了解。 对意大利那场球，从思想、心理状态等方面，我一直在反思，也许换种方式，可能就闯关了。 ” 不仅如此，主教练变得不仅仅富有智慧，而且对姑娘们也是百般照顾！与过去对比，的确算得上是一个飞速提升。 另外就是关于“球星”一说，贾秀全表示，团队与球星之间并不矛盾，团队中有突出的球员，只会让团队更强、更伟大；而球星在伟大的团队中，更能发挥自己。 综合方面来说，正是主教练自身的蜕变从而更大限度地激励了“铿锵玫瑰”！年初于澳大利亚举行的三场奥预赛小组赛就是现实的例子，入境期间被对方突然要求隔离长达8天，中国女足几乎在毫无备战的情况下，先后取得了6-1大胜泰国、5-0横扫台北、1-1客场憾平世界排名第七的澳大利亚！球队的表现，受到了国内外媒体近年来的最佳好评！然而不为人知的是，被要求隔离前，主教练贾秀全的一番话让全队人的心安了下来，其中有一句极为关键，“只要把我们平时练的，发挥出百分之六七十就可以了！”当时中国女足处于绝对的逆境之中，然而姑娘们不懈努力在酒店内楼梯道、走廊上坚持了基本训练，最终球队以2胜1平的优异战绩晋级附加赛，唐佳丽、王珊珊、李影三人三场比赛为球队贡献了10粒进球。 打世界排名第七的澳大利亚且不在话下，更何况是实力偏弱且备战现状不佳的韩国女足呢？全方位的角度来看，中国女足实力明显碾压对手，贾秀全近年来的执教蜕变太重要了，唐佳丽、王霜、王珊珊、李影组成的世界一流进攻端，“铿锵玫瑰”接下来进军东京奥运看来是势在必行！对此，您怎么看？
美国人疯抢川贝枇杷膏，中国还有哪些碾压国外的东西？
美国人疯抢川贝枇杷膏，这种事情已经看似见怪不怪，之前都有过老干妈到美国市场卖不错的价格，也造成了疯狂的抢购热潮。 我觉得中国真的可以碾压外国的商品有很多，但是实际上有几种东西是外国人没有的。
第一.丝绸。
中国首当其冲当仁不让的就是丝绸，丝绸是连接东西方贸易的纽带，古代是一种非常昂贵的奢侈品，也是用来赠送外宾的尊贵物品，丝绸是由中国的独特纺织工艺，在古代是利用手工纺织而成，上现代有了一定的机械制造但是纯手工的丝绸，仍然是非常抢手的货色，外国人都以可以拥有丝绸为荣，在国外也是一种非常昂贵的奢侈品，丝绸手感柔软，冬暖夏凉，拥有极高的艺术价值，也是一种中国民间的传统纺织工艺的艺术品。
第二，旗袍。
旗袍还是中国的传统工艺，到了现代丝绸还是只能利用手工仿制，才是上乘佳品，而且需要有一定能力和经验的老技师才能制作出来，外国女人都以可以穿上中国的旗袍为荣，旗袍对女性身材非常的讲究，身材比例不是特别的合适，那么穿旗袍就会非常的难看。
第三，中医。
中国传统医疗方法在外国人看来是非常不可思议的，但是现在由于中西方文化交流越来越颓广，也被外国人所重视，中医特有的气血疗法与西医的药物治疗和手术治疗方法都各有所长，而且在一些特殊病症上面还有特殊的疗效。
乒乓球场上有哪些我国选手碾压别人的时刻？
乒乓球作为中国的强项，我觉得他的每一场比赛都是对对手的碾压。 当今的乒乓球赛场上很难找到与中国相匹敌的国家。
1，赛场打瞌睡
最碾压的时刻，我觉得就是在我方选手打瞌睡的时候，对方仍然打不过我们的时候。 这个事件出现在一个乒乓球联赛上。 这个人就是张继科，当时的对手是日本。 在这场比赛中实在是实力差距太过于悬殊，所以说是一场碾压性的比赛。 而且毕竟这是一场国际间的较量。 当时张继科的表现非常的随意，但是对方的选手还是打不过他。 因为张继科虽然睡眼朦胧，但是能仍然能继续得分，最后暂停被教练说一定要认清情况，不能影响两国关系。 第二个就是被称为破坏龙的马龙，他就更不用说了，他曾经打败过张继科，所以说他是一个猛虎一样的人物。 而且张继科在赛场上打瞌睡也是成为了佳话，称张继科是蓄势待发，是一条沉睡中的狮子，不能够唤醒他。
2，张怡宁的比赛表现
张怡宁也算是中国乒乓球界的一个大魔王，他以精湛踏实的球技闻名国内外。 他的让球事件更是让世界乒乓球津津乐道。 因为他的教练都跟他说比赛获胜就可以了，没必要让对手陷入11:0的尴尬。 因为他当时说了一句话，说他怕对手接不着球，正好又被记录下来了。 因为他把一场比赛打成了一个游戏，不是想赢对手球，而是怕对手接不到球，影响比赛的观赏性。
综上所述，中国的乒乓球真的很牛逼。
