品牌型号：iPhone 13 Pro系统：iOS 16.05g比4g更耗电。
因为5G手机需要处理的网络信息比4G更加复杂，会增加一定的功耗，这种情况属于正常现象。
5G手机增设了5G射频与5G天线模块。
而5G手机的超高5G网速体验是建立在更复杂、功耗更大的天线与射频设计基础上的。
而这些天线与射频需要来自电池电力驱动才能实现，这也就是5G手机费电的主要原因了。
拿5G手机天线举例，5G手机会在原先4G手机的6-8组天线的基础上，增加几组5G频段天线，5G网络的频段更高，因此射频信号的功率更大。
在5G网络信号较弱时，耗电量激增，手机需要提高射频天线的功率以便更好地接收5G信号，所以开启5G功能之后手机的耗电量会大大增加。
5G手机在读取数据时，耗电量也会增加，5G网络在高速下载和高速上传数据的时候，数据的读写速度更快，对内存、闪存乃至CPU的运算要求更高。
和过去的4G网络相比，处理器和内存在单位时间内需要处理的数据增加了10倍，因此相应的功耗也会增加。
针对5G耗电这一情况，各大手机厂商们的解决方案大致相同。
5G使用体验上，不少手机厂商通过系统升级的方式进行了优化，已经手动开启5G变成了自动5G或智能5G。
通过智能选择的方式，让系统来选择使用4G或5G网络，在智能5G支持下，让用户更加自由地使用5G手机，提升日常使用体验。
一定要换5G手机才可以用5G网络吗？
手机必须要支持5G功能才可以使用5G网络，所以需要换5G手机并办5G手机卡才能使用5G网络。
同时所在地区必须要有5G网络信号。
相对4G手机，5G手机有更快的传输速度，低时延，通过网络切片技术，拥有更精准的定位。
5G手机与其他手机最大的不同就是支持5G网络，当然前提是有5G网络，要三大运营商先把网络建设起来，支持5G网络的手机自然就具备5G网络的优点。
扩展资料：
5G网络的主要优势在于，数据传输速率远远高于以前的蜂窝网络，最高可达10Gbit/s，比当前的有线互联网要快，比先前的4G LTE蜂窝网络快100倍。
另一个优点是较低的网络延迟（更快的响应时间），低于1毫秒，而4G为30-70毫秒。
由于数据传输更快，5G网络将不仅仅为手机提供服务，而且还将成为一般性的家庭和办公网络提供商，与有线网络提供商竞争。
以前的蜂窝网络提供了适用于手机的低数据率互联网接入，但是一个手机发射塔不能经济地提供足够的带宽作为家用计算机的一般互联网供应商。
5g发射范围
覆盖的概念涉及基站发射信号在经过空间传播损耗、树木遮挡及障碍物反射折射后，最终被手机接收到的最远距离。
一般而言，基站的信号发射功率远强于手机，理论上可以发射得非常远。
电视塔等大型基站也具备这样的特性，例如，很多城市的电视塔就相当于一个超大号的基站，由于其高度和功率的优势，一个塔就能覆盖整个城市。
如果将基站的天线对准天空发射信号，理论上，没有任何遮挡的情况下，信号的传播范围将更为广阔。
这就是纯粹的视距直线传播。
由于天空中的飞机数量较少，上网的人也相对较少，因此在考虑天空覆盖时，重点在于覆盖而非容量。
从基站的高度向地球作切线，并延长该线直到与飞机的巡航高度相同，便得到了基站的天空覆盖半径。
如果飞机的巡航高度为1.2万米，一个地对空基站的覆盖半径理论上可达400公里。
考虑些余量的话，十几个基站就可以覆盖一条航线，覆盖全国也只需几百个站点。
然而，信号的远距离传播面临着接收能力的挑战。
手机只有区区一百多克，接收能力非常弱，能否接收到数百公里之外的基站信号成为关键问题。
通信是双向的，下行和上行都很重要。
5G手机的发射功率最多也就0.4瓦，发出的信号能否穿梭数百公里到达基站？答案是否定的。
手机在飞机上不仅收不到基站的信号，发出的信号基站也无法接收到。
如果要在飞机上实现顺畅的代发代收信息，需要对飞机进行改造，例如在机腹部安装高增益天线，以便从数百公里之外的基站进行通信。
飞机收到基站信号后，通过CPE设备将5G信号转换为WiFi信号，使所有乘客都能连接WiFi上网。
用户的上行数据汇聚到CPE上，再转为5G信号，通过机载天线发送出去，由地面的基站接收处理，达成了比特生命的闭环。
为了实现万米高空畅享5G，需要通过一系列对空覆盖技术让地面基站覆盖天空。
5G的发展是一个长期演进的过程，未来5G将切实服务于我们的日常用网需求，甚至催生更多新鲜的终端设备。
我们的生活、娱乐和工作方式将发生翻天覆地的变化。
