散热风扇损坏导致的充电器温度过高，有直流输出表明充电器还是没有损坏的，三极管温度偏高就是属于散热不良导致的，首先更换散热风扇，再检查指示灯是否存在虚接断路的问题。
汽车发动机水温高,散热器风扇不转是什么原因
可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏。
解决方法
1、如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决。
如果并非保险丝烧断，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A/C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏。
2、如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线(大约10公分左右即可)，把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路。
这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。
如果是电子扇损坏，则惟有更换才能排除故障。
扩展资料：
散热器的使用与保养
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。
加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。
清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。
10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
水冷散热器风扇不转还散热吗
不转了就不散热了风冷是通过铜或者其他高导热材质平面贴合cpu表面（或其他发热元件），导入热量 通过热管分散在散热鳍片上，通过主动风扇吹，或者被动自然风降温水冷是通过铜或者其他高导热材质平面贴合cpu表面（或其他发热元件），导入热量于水冷头内的水道 水带着热通过水管到达冷排，冷排为扁平型金属散热片，内部有微水道 多条线路带水通过中间大量的z型散热鳍片，水在流经散热片时降低温度（主动风扇吹或者自然降温），再通过另一根水管再次回到水冷头内，完成水的循环降温
