【导读】三季度末理财公司产品业绩下限达标率为75%
中国基金报记者 王阳 忆山
资管新规实施以来，业绩比较基准成为考察银行理财产品的重要指标，产品实际收益率能否达到业绩比较基准（即业绩达标率），受到投资者的高度关注。
近日，睿智新虹理财研究院发布最新统计数据显示，截至2024年三季度末，理财公司定期开放式理财产品业绩下限达标率平均为74.96%，环比下降3.31个百分点。其中，固收类产品业绩下限达标率平均为77.33%，环比下降10.7个百分点；混合类业绩下限达标率平均为32.62%，环比上升21.51个百分点。
睿智新虹理财研究院表示，考虑到开放式产品在规模上是银行理财产品的主体，且更多是市值法估值，因此其业绩达标率更能体现理财机构的投资能力。不过，由于目前银行理财市场信披还不完善，部分理财机构产品未完整披露运作周期报告和净值数据，可能会造成数据偏差。
固收类业绩下限达标率下降
睿智新虹理财研究院数据显示，理财公司2024年三季度有开放赎回的公募人民币定期开放式产品共2660只（含子份额），其业绩下限达标产品共1994只，达标率为74.96%；业绩中枢达标产品共1093只，达标率为41.09%。三季度理财公司定期开放式产品加权平均兑付年化收益率为3%。
三季度理财公司有开放赎回的定期开放式固收类产品共2519只，其业绩下限达标率平均为77.33%，加权平均兑付年化收益率为3.02%，从发行机构来看，加权平均兑付率最高为3.91%，最低为2.33%。
对比今年二季度末固收类业绩88.03%的下限达标率，三季度该类产品出现环比下降。
具体来看，25家公司里，22家的下限达标率在50%以上，8家在80%以上。其中，苏银理财、中邮理财、浦银理财三家超过90%。
两家理财公司业绩达标率表现不佳，业绩下限达标率在40%以下，在全行业中仍处于偏低水平。
权益市场回暖
混合类产品达标率环比上升
混合类产品方面，数据显示，三季度理财公司开放赎回的混合类产品共统计到141只。其中业绩下限达标的产品有46只，达标率为32.62%，环比上升21.51个百分点。该类型产品加权平均兑付收益率为2.62%。
具体来看，下限达标率超过50%的仅有光大理财，达标率为85.11%；南银理财达标率为50%；另有3家机构达标率在10%至40%之间。
业内人士分析，今年以来股市表现持续震荡，加大了混合类理财产品投资难度。目前多家机构都在积极布局含权类理财产品，随着增量政策渐次落地，权益市场有望持续回暖，或将推动混合类产品业绩达标率进一步上行。
鉴于开放式混合类产品的业绩达标率与封闭式混合类产品同样较低，睿智新虹理财研究院再次呼吁，不提倡混合类产品设定绝对数值的业绩比较基准。
：黄梅
审核：陈思扬
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上半年数据出炉 新势力销量目标达成率普遍在20%左右徘徊
随着6月各新能源汽车品牌销售数据的相继公布，12家造车新势力的半年度销量和年度目标完成率数据也相继浮出水面。
首先看蔚小理阵营
蔚来2023年度销量目标是24.5万辆，上半年销量5.46万辆，目标达成率22.30%；
小鹏汽车2023年度销量目标20万辆，上半年销量4.14万辆，目标达成率20.70%；
理想汽车2023年度销量目标30万辆，上半年销量13.91万辆，目标达成率46.37%；
蔚小理阵营，只有理想基本按照全年既定目标走，无论是销量还是目标达成率都遥遥领先。 小鹏和蔚来达标达成率仅两成，且目前仍未看到销量起势的可能。
高端新能源品牌叫好不叫座
来自吉利的高端新能源汽车品牌极氪汽车，2023年度销量目标14万辆，上半年销量4.26万辆，目标达成率30.40%；
来自东风的高端新能源汽车品牌岚图汽车，2023年度销量目标7万辆，上半年销量1.5万辆，目标达成率21.40%；
来自长安的高端新能源汽车品牌阿维塔，2023年度销量目标10万辆，上半年销量1.08万辆，目标达成率10.80%；
来自上汽的高端新能源汽车品牌智几汽车，2023年度销量目标4.5万辆，上半年销量0.98万辆，目标达成率21.80%。
各车企的高端新能源品牌上半年目标达成率普遍不理想，其中阿维塔更是仅有10.80%，这个由长安、华为、宁德时代共同加持的高端品牌并没有表现出该有的实力。 而由上汽、阿里、张江高科加持的智几汽车上半年销量0.98万辆，同样也不乐观。
如果说造车拼的是资本、技术，多方优势力量却没有产生真正的化学反应，原因出在哪?
是定价太高？还是定价太高？
埃安领跑新势力
埃安2023年度销量目标（保50争60）万辆，上半年销量20.93万辆，按照50万辆目标来测算，目标达成率41.86%；
哪吒汽车2023年度销量目标25万辆，上半年销量6.24万辆，目标达成率25.00%；
零跑汽车2023年度销量目标20万辆，上半年销量4.45万辆，目标达成率22.30%；
深蓝汽车2023年度销量目标20万辆，上半年销量4.16万辆，目标达成率20.80%；
AITO问界因2022年度销量目标30万辆，实际销售7万多辆，目标达成率25%；2023年并没有公开销量目标，上半年销售2.75万辆，从销售数据和销量走势来看压力依旧很大。
除了来自广汽的埃安，2023年上半年目标达成超过40%，哪吒和零跑为代表的造车新势力仍处在高风险区。
总体来看，大多数新势力品牌2023年上半年目标达成率在20%左右。 主要原因或是一方面在经历2022年新能源汽车销量快速增长后带来的“销量目标大跃进”，另一方面行业内卷已经到了白热化程度，头部效应凸显。 以比亚迪、特斯来为代表的头部品牌占据了大部分市场份额。
新能源势头很好 品牌也真多
随着国内新能源汽车产业的全面推进，换道超车基本取得阶段性成果。 新能源汽车发展势头很好，但是品牌也是真多。
5月8日，长安汽车董事长朱华荣在2022年业绩沟通会表示，中国汽车市场正在经历一场洗牌，机遇与挑战并存。 他指出，过去3年，已关停并转的汽车品牌达75个，未来2到3年，保守预计有60%至70%的品牌将面临关停并转。 他认为，只有产品好、技术强、规模大、产出快的头部企业才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
朱华荣援引的一组数据显示，中国汽车市场现存148个品牌，其中中国品牌有114个，外资品牌有34个，而20%的头部企业占据着超90%的市场份额。
洗牌加速，给市场带来新思考
尽管利好政策的不断出台，新能源汽车在消费市场依旧火热，但2023年已经有造车新势力躺进ICU，如爱驰、天际、威马等给新能源消费市场带来一定冲击。 作为消费者如何选择更靠谱的品牌，作为经销商如何筛选品牌建立销售渠道，实际都是在存量市场里以品牌销售数据为基准参考。
因此，各汽车品牌在2023年下半年仍将继续面临大“烤”。
达标率怎么求
达标率的计算公式是：达标率 = × 100%。
达标率是一种用以衡量达成某种标准或目标程度的比率。以下是关于达标率计算的
1. 计算步骤:
步骤一：确定达标人数。 这指的是在特定群体或样本中，达到预定标准或目标的人数。
步骤二：确定总人数。 这是指被评估的全体对象，无论是否达标。
步骤三：将达标人数除以总人数，得出达标比例。
步骤四：将这一比例乘以100，得出百分比形式的达标率。
2. 注意事项:
在计算达标率时，需要确保数据的准确性。 任何错误的人数计数或计算都会直接影响结果的准确性。
此外，根据不同的情境和需求，可能需要调整“达标”的定义。 例如，某些目标可能基于特定的评分标准或绩效标准来定义“达标”。
3. 实际应用:
达标率广泛应用于各个领域，如学校教育评估、企业绩效评估、体育比赛等。 它提供了一个快速了解群体表现的方式，帮助决策者识别哪些领域需要改进，哪些策略是有效的。
例如，在学校教育中，教师可以通过计算学生的达标率来了解他们在某个课程或知识点上的掌握程度，从而调整教学策略。 在企业中，管理层可以通过分析员工或项目的达标率来评估整体业绩，并据此制定改进计划。
总之，掌握达标率的计算方法对于有效评估表现、指导决策和改进策略至关重要。
达标率怎么求
达标率=一定时期内营业额/一定时期内业绩指标100%。
达标率，出勤率，合格率的区别：达标率就是达到公司制度的要求的多少；出勤率就是你上课或者上班天数与实际需要上课或者上班天数的比。 一般公司都有个全勤奖，就是用来奖一个月没有请假，正常上班的员工。 合格率意思是合格的占总数的百分率。
达标率是符合质量标准的产品数量在合格品、次品、废品总数中所占的百分比，反映产品生产质量的重要指标。 达标率也称为产品合格率，达标率也可理解为有效度，有效率，需要达到一定的标准。 提高企业达标率的方法包括树立以质量为前提的观点，严格按照工艺要求加工并加强全面质量管理的各项制度。
概率论是一种用正式的用语表达概率概念的方式，这些词语可以用数学及逻辑的规则处理，结果再转换到和原来问题有关的领域。 至少有两种成功的将概率公式化的理论，分别是柯尔莫哥洛夫公式化以及考克斯公式化。
在柯尔莫哥洛夫公式化中，用集合代表事件，概率则是对集合的测度。 在考克斯定理中，概率是不能再进一步分析的基元，强调在概率值及命题之间建立一致性的关系。 在二种公式化方法中，概率公理都相同，只有一些技术细节不同。
