面对固态电池商业化时间表 各路神仙在打架

辣椒汽车·热点关注: 人们渴望的固态电池,又成了2024世界动力电池大会的焦点之一。

然而,对于全固态电池何时能够进行商业运用,真正走进人们的汽车生活,各路媒体发出的报道显示,每个大佬和每路人马给出的时间表,却不尽相同,甚至差异有点大。

中国工程院外籍院士孙学良明确表示,这个技术在5至10年里可以实现商业展示落地,一些车企称要在2027、2028年实现装车,从技术上来看存在一定难度,但实现从小批量到大批量的发展应该是可以的。孙院士的话外之意就是,在2034年前落地展示是可以做到的,要进行大规模的商业化运用,是有挑战的。

中国科学院院士欧阳明高则比较乐观,把最终目标定在了2030年实现固态电池的大规模产业化。欧阳明高院士工作站预计,2027年全固态电池产品下线,2030年固态电池全面放量投产产值超1000亿元。与孙学良院士的看法相比,欧阳明高院士团队预测的时间,至少要提前大约5年。

在产业界,关于固态电池的商业化时间表,也存在很大出入。其中北京卫蓝新能源科技股份有限公司董事长俞会根更加乐观,他表示:

“我们公司的硫化物固态电池今年是有销售额的。复合全固态今年会完成A样,到明年这个时候,应该在市场上能买到我们的产品。到2027年,大几百辆上千辆的车装全固态电池在路上跑我觉得完全可能”。按照这位董事长的说法,固态电池的商业化,已经近在眼前了。

但动力电池巨头曾毓群,却对目前的固态电池情况,打了个比喻。他说,如果用数字1到9,表示固态电池的技术和制造成熟度,1是刚开始涉及这一领域,9是技术成熟,可以投入大规模生产。当前行业最高水平只到了4左右,只是做出了一些器件样品,进行一些实验验证。固态电池达到“4”的水平,宁德时代用了足足七八年的时间。

曾毓群虽然没有给出固态电池商业化的时间表,但从他的表态中可以感受到,固态电池商业化目前连一半的路还没有走完,要实现商业化,这个时间不会太短。

很明显,在精英聚集的世界动力电池大会上,各路神仙在固态电池的商业化时间表上,其实是在打架,他们并无统一的看法。

这其中一个重要原因,就是固态电池的技术路线比较多,可谓百花齐放。据中南大学冶金学院副院长刘芳洋介绍,目前固态电池基于电解质的划分,就有硫化物、聚合物、氧化物,以及卤化物,同时还有其他很多新的电解质体系。所以,对每一种技术路线,人们的认知可能会不一样,预测也有一定差异,有的乐观,有的很谨慎。

但刘芳洋指出,各技术路线均存在技术和材料上难题,每一类都有自己的优点,也有自己的不足,最终就是看综合性能。

另外,当前推出的半固态电池产品也很多,似乎展示了不同机构和企业的实力。但半固态电池既没有统一的名字,也没有统一的标准,固液混合、半固态、准固态的概念层出不穷。这种初步成果虽然很热闹,还是需要最终检验的,要想真正达到固态电池的标准,必须要看最后的结果。

看来,要给固态电池商业化一个准确的时间表,目前看还是非常困难的,这些相互打架的神仙,其实自己心里也大都没有多大的底,也是摸着石头过河。这就看谁最先过河了,届时那才是固态电池商业化的真正时间点。

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